0001名無し野電車区2023/01/22(日) 21:45:37.82ID:GNBWN/Hy
東京⇔新大阪こだまと名古屋以西各停のひかり
全部東京⇔米原に短縮させれば済む話だろうが
だいたい、のぞみ通過待ちのために米原で何分停車してると思ってんだ
0013名無し野電車区2023/01/26(木) 12:45:15.32ID:X8odwoLE
この程度で国賊扱いのほうがよっぽど頭おかしいだろ
0014名無し野電車区2023/01/27(金) 18:11:41.46ID:L4dBvA3n
JR西は建設費を出さない。
国民が税金で建設した新幹線を
激安で借りるだけ。
従って、税金で莫大な建設費を負担させられる国民がルートを決める。
また従って、JR西はルート問題には積極的には関与しない旨、明言している。
0015名無し野電車区2023/01/29(日) 04:18:28.92ID:Eh+BSY87
0017名無し野電車区2023/01/29(日) 22:46:56.72ID:aA7RYmqH
糞酉も糞倒壊もどんぐりの背比べ
>>15
もし10年で出来たとしても
利便性が敦賀リレー以下だから意味がないどころか迷惑
まぁ実際は地元自治体や運行主体の
合意がまとまらず100年経っても無理だけど
アホな県議が米原厨の森元に
言わされてるだけだし相手にする価値ないよ 0019名無し野電車区2023/02/03(金) 01:07:21.72ID:zxEx+jft
森元は大阪嫌いだから名古屋や首都圏へ行きやすくなる米原ルート推しになるのは当たり前か
0021名無し野電車区2023/02/24(金) 21:48:58.96ID:HMyW/5r+
0022名無し野電車区2023/02/25(土) 00:46:00.19ID:QurOrzGo
どこが、どうバカなのか説明一つできないバカ発見
0023名無し野電車区2023/02/25(土) 06:04:20.37ID:it70Ojfq
北陸はうんこだから
>>22
「森本は大阪嫌い」とかいうソースレスの妄想を書き込んでたらバカ呼ばわりされても仕方がないかと。 0025名無し野電車区2023/03/03(金) 13:19:13.55ID:RjiXl7OW
ひょっとして、「大阪は痰壺」発言を知らない人?
0026名無し野電車区2023/03/03(金) 13:47:17.15ID:eqitwxkV
JR東海「北陸新幹線?小浜京都ルートでしょ」
0027名無し野電車区2023/03/03(金) 13:50:55.90ID:eqitwxkV
>>25
森元は目の前の人にウケる事しか考えてない
「大阪は痰壺」発言は京都での発言で京都人に大阪を揶揄するとウケるから
森元自身は大阪の事はなんとも思ってない 北海道新幹線の遅延が東海道新幹線に波及するなんて
絶対に嫌だろ、東海は
0030名無し野電車区2023/03/13(月) 04:45:29.82ID:d7q548k5
>>29
リニア開業後なら話は別
米原で長時間停車させて時間調整すれば善し 0031名無し野電車区2023/03/13(月) 14:34:29.28ID:SJs8j5zl
米原で乗り換えてもらえば良い
北陸の田舎者はずっとそうしてきた
>>30
リニア開業後も同じだよ
東海は北陸新幹線の乗り入れを断固拒否するし
西日本も拒否する
関ヶ原の遅延が北海道新幹線に影響したりするなんて言語道断
新幹線というシステムは可能な限り閉じていた方がいい そもそも敦賀や長浜の市民がしらさぎに乗っていると思う方がおかしい
今ですら米原駅へパークアンドライドだよ
0035名無し野電車区2023/03/28(火) 23:44:44.47ID:EN2g2edM
そうなんだ
しらさぎなんて通常期でも混んでるものとずっと思ってた
0036名無し野電車区2023/03/29(水) 13:04:09.39ID:yGKsJqGw
>>34
敦賀からしらさぎに乗車する客はそこそこいる
長浜ならしらさぎは利用しないが >>32
500系締め出しなんかもそうだが
東海はとにかく異物は徹底的に東海道新幹線にいれないスタンスだよね
たぶんトラブルあった時に被害を最小限に抑えるためなんだろうけど
西の台車が亀裂はいったまま名古屋まで来た時の態度から見るに
本音では西所属の16両N700すら入れたくないんではないかと思っている >>37
16両のN700の山陽新幹線だけが例外でそれ以外の乗り入れは一切拒否だろうね
JR東海は東京ー大阪の高速鉄道が社是で東海道新幹線は聖域 純粋に言えば
加速度がN700系で統一して高加速な中に
鈍足のW7系等が入ってくると足を引っ張る
輸送力も言うまでもないし
地震時脱線防止対策や運行管理システムも何もかも違う
JR西日本もサンダーバードから取り分減少で拒否するだけだし
小浜京都ルートが費用面と京都の地下問題で頓挫するなら、敦賀乗り換えが永久に固着するだけだな。
加速度だけでなく最高速度でも
東海道新幹線は時速285km
北陸新幹線は整備新幹線で時速260kmと東海道新幹線が厳しい条件で
それを満たさないといけない
加速度と最高速度ともにN700系以上を満たし
地震時脱線防止装置や運行管理システムを東海道新幹線側に合わせ
輸送力も十分な席数(最終手段でE4系の普通車自由席の6列復活もありか)
これができなければ永久に敦賀乗り換えだな。
京都市が財政破綻(京都府は府庁所在地で政令指定都市の京都市だけで府全体の過半人口を占める上に、京都駅以外は松井山手駅もあるがほぼ京都駅しか観光とビジネスの利用での受益場所がない)でどうやって通すのか見ものだな
大深度地下で東京の環状高速建設で調布市の地盤が崩落した事故、地下水を井戸水で伝統産業に大量使用して産業にしているのに
酒造や湯葉や染物織物など繊維産業まで、きれいな地下水を大量に必要とする。
それで費用対効果も建設費が資材高騰と作業員賃上げで激増しBC1.0以上条件を満たせず、高架は景観破壊で絶対にダメ、地下を浅くするのもダメ(大深度地下でなければ地権で土地買収問題が出る)
E7W7は勾配には強いけど加減速はダメで、275キロでしか走れない
こんなのを東海道新幹線に入れるわけにはいかないな
仮に有り得ない事が起こってW11辺りがN700の性能を上回ろうとも
東海道と同じ席の位置を確保できない限り東海は首を縦には振らないでしょ
一番の理由はトラブル時の代替席の案内の手間だろうし(確かこれは東も頭を痛めていたはず)
0043名無し野電車区2023/05/20(土) 13:33:51.47ID:InbpZgyu
何故?
0044名無し野電車区2023/05/20(土) 14:00:02.42ID:LmRqgeSI
せっかく素晴らしいテーマのスレが立ったのに空気読まない>>16みたいなのがいると台無しだな 0045名無し野電車区2023/05/20(土) 19:06:02.34ID:xUiiZlgm
>>37
台車亀裂事故は東海所属のN700でも起こってる
東海方式の台車が山陽新幹線のスラブ軌道による硬い路盤における300km/h営業運転の経験が未熟なのに東海が自社方式の台車を西日本所属編成にも押し付けたのが不幸の始まり
700系B編成のように西日本の編成は500系由来の軸梁台車にしてれば良かった 0046名無し野電車区2023/05/20(土) 19:09:09.15ID:xUiiZlgm
ttps://youtu.be/4VHgo94x8Wk
このYouTuberって北陸はJR東海所属で北陸新幹線は米原ルートがいいと遠回しに言ってる感じ
>>45
それはそうなんだけどあの時の
もっと前から異常検知してたんなら関西で止めとけウチの線区にスクラップ押し付けんじゃねーよバーカ
みたいな嫌味ったらしい態度を見ているとどうしてもな 米原~新大阪直通は無理でも京都(地下ホーム)~新大阪の乗り入れは検討させるべき。
全停駅なので米原よりダイヤが組みやすく、距離が短いので車両要求スペックも米原~京都間より低い。
0050名無し野電車区2023/08/06(日) 16:27:49.56ID:SMBaZiRY
新幹線は湖西線沿いに建設して京都止まりにするって案はなかったのか?
0051名無し野電車区2023/08/06(日) 17:02:36.96ID:mAad3F+b
湖西線は季節風が強すぎて真っ先に却下
頑なに拒んでいる芝居をしているだけ。
喜んで受け入れますと言ったら、与党にケンカを売るに等しい。許認可業の鉄道業にとって致命的。
おとなで社会経験があれば誰でも判ること。
0053名無し野電車区2023/08/06(日) 17:44:23.69ID:DADK8MiD
本気で拒否してたらどうすんだよ
0054名無し野電車区2023/08/06(日) 18:46:06.30ID:PChK8tA1
>>51
湖西線沿いといっても、比良山地に山岳トンネルを掘ってのこと
京都駅の手前で曲線になって京都駅は東海道新幹線に並ぶ形のホームにするってことで
まぁ、これだと敦賀〜京都はほとんどトンネルになるけど、それは小浜経由も変わらん 東京からの列車に割り当てしたほうが儲かるからに決まってるだろ
米原〜新大阪のみで、しかも異物混入されるとかJR東海のどこにメリットがあるのか
0056名無し野電車区2023/08/06(日) 20:03:15.52ID:PChK8tA1
>>54の続きで京都まで開業して(京都駅は1面2線)
やがて新大阪に延伸するときは新線を東海道新幹線の隣または真上に作って複々線にするのはどうなのか 北陸新幹線は東海道新幹線に乗り入れないし
東九州新幹線は山陽新幹線に乗り入れません
これが解らない国鉄脳は置いていきます
0058名無し野電車区2023/08/06(日) 22:06:23.01ID:gxNlr4f/
>>57
うん、だから乗り入れずに別線を作って実質的な複々線にすればいいさ 0059名無し野電車区2023/08/12(土) 09:48:04.42ID:vQa5uwlC
東海の区間は政令指定都市が7つあるが
北陸の区間は1つもないからだろ
結局JR分割が大間違いだったし
東海道新幹線と中央新幹線で分担できれば
北陸新幹線も乗り入れが容易になってた
0062名無し野電車区2023/08/12(土) 15:25:10.67ID:A+HTJQBg
JR東海が生まれたのは名古屋財閥がゴネたから
中曽根もそこは想定外だった。
0063名無し野電車区2023/09/05(火) 12:28:46.38ID:vFv2BK0h