JR東日本車両更新予想スレッド Part296

2023/01/23(月) 00:16:15.81

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
このスレはJR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part295
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671856501/

過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
https://seesaawiki.jp/jreastreplace/

初めての方はWiki中の「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いいたします。

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控えください。他社の話題は当該スレへどうぞ。
（荒らし対策として、熱海より西の地方、駅名・IPなどNG登録する事を強く勧めます。）
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は、他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮ください。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは>>900 から>>950 までに立ててください。950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮ください。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートをお使いください。
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8
テンプレート内容を変更する場合は、スレで東日本民ワッチョイのみの複数の承認を得た上で次スレから反映してください。

皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することをお忘れなきよう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2023/02/13(月) 21:19:52.97

E257 電源コンセント設置改造(幕張一部大宮)
3/11〜3/28 NB-01
4/10〜4/25 NB-02
5/12〜5/27 NB-03
6/9〜6/26 NB-04
7/10〜7/27 NB-05
8/9〜8/27 NB-15
9/3〜9/21 OM-91
9/28〜10/15 OM-92
10/23〜11/10 OM-93
11/19〜12/4 NB-16
12/8〜12/25 NB-17
1/12〜1/29 NB-18
2/13〜3/1 NB-19

2023/02/13(月) 21:22:26.07

立正アカウントフル稼働ね

@KUUc692yJlQ5ft6
@zncaauFCWjq1523
@RdbeA68W9FacyDC
@462486gtmaptmd
@koideaqtmjvn
@xRqGIVWTzrCGxlD

2023/02/13(月) 21:35:15.60

>>916
JR九州のようなことをやるのねw

2023/02/13(月) 21:46:54.75

>>946
分割併合がなくなれば電留線問題はなくなる

2023/02/13(月) 22:07:06.97

>>954
既にE235の普通車やE131は各車両にフリースペースが設置されてるし、
最低でもE231やE233でも各車両にフリースペースを1か所設置するだけでも
収容余力がそれなりに発生するようには思うし、各路線でのフリースペース位置の統一も
同時に果たせることにはなる

ただ、各車2か所にまで増設してしまうと収容力はさらに上がるだろうし
「時代に即した対応」と平然と言い放てることにもなるけど
着席定員自体は大きく減ることになってしまうから、やはりそっちの面で大きな問題となってしまうかな

2023/02/13(月) 22:10:13.92

>>933
パーツの供給の問題もデカいよ
201系は西もどうしようもなくなったし
東も115系や485系を使い続けたように、技術が無いわけではない
特に長野と秋田
>>939
西は金が無い
ありそうに見えて三島以外では結構苦しい

2023/02/13(月) 22:11:32.85

ポケベルからスマホにファミコンからPS5になる時代経ってるわけだから普通車で転換クロスくらい余裕で当たり前に実現させろよ。

なんで今どき立って電車に乗るなんて昭和なことが起きてる？
つり革なんか外せよ全部論外だろ
これだけ世の中進化してなんで生活レベルが下がるわけ？

2023/02/13(月) 22:38:17.52

>>939
西は収益の柱の京阪神に加え和歌山方面でももろに競合を抱えてるもんな。
東は分散が利いてて、主要区間で並走するのは京急くらいで。

2023/02/13(月) 22:48:17.81

>>958
吊り革もロクについてないボックス席の車両でギュウギュウに詰め込まれた結果、暴動にまで発展したのが昭和っていう時代なんだけどな。
スマホだのゲーム機だの的外れなIT機器の進化を挙げるくらいなら、そのITの進化で今は自宅でも仕事が出来るようになったんだから、
そういう仕事に就けばいいじゃない。

2023/02/13(月) 23:28:32.40

>>958
そうだ、オール二階建てにすればいいんだ！って思い付いて都知事にアイデアを評価してもらった元JR東の人がいるよ！

2023/02/14(火) 02:17:07.64

次スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part297
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676307887/

2023/02/14(火) 05:47:15.96

>>958
首都圏の街づくりを根本から見直さないといけないので

2023/02/14(火) 06:49:52.36

>>958
座席指定列車なりで座って移動する手段は大体の路線にあるだろ
楽したきゃ別料金払おう
運賃だけで楽に移動させろなんて都合の良い話は無いから金を払おう

2023/02/14(火) 07:45:07.08

>>964
横須賀線にはねえけど？

2023/02/14(火) 07:52:43.79

少しでも楽に乗りたい人はたくさんいるんだから
通勤電車は楽でなくていいという思想の人間は当然一人でも立ち客が出たらちゃんと座席譲ってるんだろうな？
手すりや吊り革も埋まったらちゃんと譲ってるんだろうな？

2023/02/14(火) 07:52:57.10

>>964
お前は金輪際座席に座るなよ

2023/02/14(火) 07:53:31.58

>>958
リモートワーク出来ない仕事をしているのが悪い
文句を言う前に自分が変わらなければいけない

2023/02/14(火) 07:54:16.72

>>964
吊り革も手すりもフリースペースで寄りかかるのも禁止な
ずっと手を真下に下ろして気をつけしてろよ
転ぶのも禁止な
転んだら切腹

2023/02/14(火) 07:57:12.62

>>964
さらに言えば満員電車の時点で他の客に迷惑がかかってるんだから乗車率100％超えた時点でお前は降りろよな
電車は目的地への到着しか保証してなくて定時運行は保証してないんだから、お前の思想を正しく実践するなら満員電車には乗るな

2023/02/14(火) 08:00:13.76

こいつチキンだな文体で解るｗ

2023/02/14(火) 08:06:20.18

こんなスレで連レスしてないで転職活動すればいいのに…
まぁどうせ非正規とかなんだろうけど🤣

2023/02/14(火) 08:27:29.62

>>945
結論の出ている話をなぜ蒸し返すのかな？

2023/02/14(火) 08:47:08.38

逗子駅 - 久里浜駅間は、E231系4両編成での運転になります。
逗子の電留線問題は生じません。

2023/02/14(火) 08:48:26.39

>>961
215系という先例があるので。

2023/02/14(火) 08:55:38.89

>>971
トサカに来た書き込みに粘着するから分かりやすいよな
今度はクソ束とか社畜とか書き込んでくるかもなw

2023/02/14(火) 09:05:24.32

>>958
昭和の鉄ヲタ　転クロ好き
平成の鉄ヲタ　ロンシー好き
令和の鉄ヲタ　有償着席サービス好き？

2023/02/14(火) 09:24:04.52

>>977
普通列車グリーン車は最高やな

2023/02/14(火) 10:05:48.35

>>968
全員がリモートワークした結果食べるものも着るものも無くなって全員餓死しましたとさ
ちゃんちゃん

2023/02/14(火) 10:35:51.40

>>933
古いものが維持できるが技術ではない　逆に今の車両が長い間維持できるかといえば　叩いて曲がりを治すとか配線１本を交換なんてのは仕様的にむり
液晶モニターですら表示が変わらないとはいいつつ１０年で部品や互換性がなくなる

2023/02/14(火) 10:38:34.65

>>951
京浜東北なんかは常磐乗り入れするかもね　どっちにしろ千葉常磐方面の車両相互利用が組合都合で一番遅れてtanndashi

2023/02/14(火) 10:47:44.11

>>979
極端に走るねえw

2023/02/14(火) 11:43:20.32

>>981
どうやって転線するんだよw

常磐快速は東海道系と共通にして我孫子線は緩行と共通化するのが一番スマートなんだがな

2023/02/14(火) 11:46:54.43

東急9000ガイジ
立正
オブライエン
馬鹿詐欺
チキン

数え役満

2023/02/14(火) 11:48:20.08

>>983
我孫子線は郊外すぎて慣行線でカバーする領域じゃないし、長編成が必要なのはラッシュ時だけだから共通化のメリットがい

2023/02/14(火) 12:11:17.56

日記はここで途絶えている

2023/02/14(火) 12:20:21.26

>>985
全列車が直通なわけないし
編成長については今も日中10連走らせてるくらいだ

快速系統で残すなら下総松崎から空港に入れないとな

2023/02/14(火) 12:32:00.46

>>986
ちょっと笑った

2023/02/14(火) 12:40:17.20

>>977
無料にしろよ無料にw
久里浜～逗子の間に住んでる人間はグリーン車無料にしろよ。
田舎に住んでる弱者を助けろよ

2023/02/14(火) 12:59:45.22

>>989
快適性を求めてるので、異臭を放つ奴とか、不衛生な奴とか、騒々しいのを排除したいわけよ。ｗ
田舎者は車だろ。

2023/02/14(火) 13:16:05.06

快適性なんてワード出すと新快速転クロ廚が出てくるぞ

2023/02/14(火) 13:26:33.87

転クロ至上主義ほどガキ鉄が陥りがちな考え方はない

2023/02/14(火) 13:30:03.91

>>974
逗子駅の線路容量では完全な系統分離は困難では？

2023/02/14(火) 13:51:29.37

>>983
どうやって転線するんだよw

2023/02/14(火) 16:41:49.48

>>993
大船～逗子も逗子～久里浜も無理に今の本数維持しなくてよくない？
そうでなくたって湘南新宿と横須賀線が妙に近接してて無駄な列車もあるのに

2023/02/14(火) 17:01:06.46

>>989
逗子～久里浜の人間は京急も使えて便利なはずなんだけどな
※衣笠を除く

2023/02/14(火) 19:17:44.78

NHK、賃上げのニュースで200系塗装の新幹線を映すファインプレー

2023/02/14(火) 19:42:38.99

>>996
衣笠峰男嫉妬

2023/02/14(火) 19:44:02.03

999

2023/02/14(火) 19:45:08.79

1000なら八高線全線電化

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 22日 19時間 28分 54秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php