>>949
うちは昔採ってたけど最近やめたらしい。
文句たれる割に仕事しなくてすぐ辞めて乗組員の負担が大きいから、
海短でも行って免状とっておいで。 0953NASAしさん2019/01/22(火) 02:56:22.31
499とはいえ、機関長で35万は絶対安すぎでしょ。
船員求人ネット見ると40万ぐらいは貰えるのでは？
のりたてで仕事なんも分からない、ワッチで巡検＆整備作業の時の工具持ってくる係だった次席三機士の時でも29万は貰ってたよ
0954NASAしさん2019/01/22(火) 04:26:23.95
>>949
いくらでも採用はある。
でもやめといたほうがいい。
まずそんな素人でも誰でも良いと採用する会社はろくでもない。
乗ってもろくに仕事も教えないしそれ以前に教える能力がない人間しか乗ってない。
それでも耐えて履歴積んで免状取って少しでも良い会社に這い上がっていく根性があるならやってみると良い。
自分は絶対勧めないけどね。 >>949
大学どころか院卒で無資格未経験から船員やってる俺がいるぞ >>949
普通の大卒で乗ってる
船のことが全くわからんし、現場作業系だから最初はトンチンカンなことをし始めるよ
だから海短に行ったほうがええぞ >>950
安いとは思うけど、時間外だとかボーナスとか、あなたの年齢によるとしか言えない 年収で語れよ
ボーナスの有無、休暇中も同額かで全く変わるんだからさぁ
0959NASAしさん2019/01/22(火) 17:37:48.28
餓虎は最低の労働環境だが職員になれば給料高いみたいだけどな
なお、部員期間が長くてその間は給料も最低でほとんど脱落する模様
>>959
うえとら、今年の正月は社船も用船も仮バース無双だったよ。
川崎も千葉も四日市も名古屋も岸壁予約して片っ端から休んでた。
去年の春から結構休みくれるから誰もやめなくなった。
代わりにどっかが運んでくれてるみたい。 タンカーマンじゃないけどこのスレで飢虎はやばいということを教わった
>>961
大きい免許取ってから職員候補で入る会社ってことだな
未経験や履歴浅いのがぺーぺーで行っても過酷で劣悪な環境で使い捨てと
普通の労働環境ってのは低賃金で楽な労働か過酷だけど高収入なんだがな(笑) 0968NASAしさん2019/01/23(水) 07:55:11.95
休みがあったのは
去年関東運輸局にやられたからじゃないのって噂
未経験から２隻所有の小さな会社で10年弱乗り続けてる機関長700万
タンカー乗ったらどれくらい貰える？
船員求人情報ネット見てもあまり変わらないように見えるけど年収で書いてないからよくわからないんだ
ケミカルってクリーニング手当とか入れて？
月10万前後とか聞くから、その分しか増えてない感じやね
組合船だと基本給は、大型CF>二団体>全内航>地区旅客船>港湾って感じかね？一般的に
旅客船でも良いとこは更に上もあるけど
あとは時間外でいくら稼ぐかだからなぁ
給料の半分以上が時間外なんてザラで、本給だと陸上と比べて差がないどころか負けてるよなぁ
タンカーに移ってから当たり前だと思ってたんだけど、チャートにコースラインが引いてあるのって当たり前だよな？
会社移るから小さな船とかで書いてなかったら不安になる
>>973
俺199ｔの瀬戸内船だけどコースライン書いてない船乗ってる
最初びっくりして何処走るか覚えるまで気が気じゃなかった
備讃瀬戸やら推薦航路は知ってたけど白石瀬戸や音戸瀬戸とか
初めて通る所は怖かったな
船長によっては199ｔでもコースライン引くからね 零細だが1日20時間働いても毎日8時間になってる
仮バースで労働ほぼ０の時はきっちり０時間なのに
何時間働いても同じなんだけどね
運航労務監理官がいかに仕事してないかだよね
陸の労基署も一緒だと思うが、労基署は働き方改革で少し追い風吹いてるし海上も取り締まって欲しいわ
昔いた会社は船内記録簿と会社提出用が別にあったわw
時間外はは固定だから提出しても変わらんかったが
人間関係のギスギスも睡眠不足のせいじゃねえかなあと思ってる
0981NASAしさん2019/01/23(水) 17:32:09.68
>>973
499カーゴだけどコースライン全く引いてなかったから自分で全部引いたよ。船長以下他の人は全員脳内コースライン。
てか、うちの船は超放置主義で乗ったその日から免状持ってるから大丈夫大丈夫とか言って浦賀水道も友ヶ島も一人ワッチ。
免状持ってるものの実務経験ゼロだからわけわからなくて常にスマホでググりながら走ってた。
困るのはググった情報が古くて通報の位置や旗が変わってること。しょっちゅうマーチスや他の船に間違ってますよ。と突っ込まれた。
今となっては良い思い出だけどね。そんな無茶苦茶な船もあるよ。 0982NASAしさん2019/01/23(水) 18:23:14.36
今、ガットとバラ積みどっちに転職しようか悩んでる。
ガットにはいいイメージないんだけれど、実際どうなんだろう？ガットの乗組員はみんなヤーサンみたいなイメージがあって。
楽なのはバラ積みで大変だけど給料いいのはガット
人間関係は多少傾向あっても運ゲー過ぎるんで楽か金かで選べばよくね
>>981
乗ったその日から一人ワッチなんすね
まだ免状ないけど、とってしばらくたったら辞めるつもり
勉強がてら合いワッチの人が放任主義だからある程度何でもブリッジ周りは好きにやらしてもらえてる 0985NASAしさん2019/01/23(水) 23:55:39.83
>>980
うちはゆるゆるな家族船から転職してきたバカが一人いる。
他が年下なのをいいことに、おんぶにだっこでやってきた家族オリジナルルールをさも常識のように主張して、30近く下の船長に突っかかっては言い返されてる。
ほんま消えてほしいわ 0986NASAしさん2019/01/24(木) 00:02:50.43
ガットはレベルが同じような感じ。
バラ積みは学歴、免状がバラバラ。
合わせることを考えるとやりやすいのはガットだな。
バラ積みはバラバラすぎて妬みなんかもある。
0987NASAしさん2019/01/24(木) 00:35:13.67
えじまのガットの船員 まじで刺青入ったの普通におるけど
あれはあかんやろ
ルールは守らないし瀬戸内海では突っ込んでくるしお前が除けないといけないのに
そのままいく
良くないのは一部と信じたいがえじまのガットは俺はよう乗らんわ
>>981
ムチャじゃないよ。
浦賀や友が島、基本は一人。
瀬戸内推奨航路も当然一人。
499や699は当たり前。
鳴門来島、ヘタすると船長来ないしw
「船長来ないなー」ってトモ見るとボートデッキ居てさ、目があったらニッコリして引っ込んだり。 >>988
それはホント。
チキンレース一口千円って聞いた。 0991NASAしさん2019/01/24(木) 05:32:55.04
タバコもパチンコも風俗も行かないけど人間関係大丈夫かな？
>>989
ムチャじゃないって染まっているお前が無茶苦茶だろｗ 10011001Over 1000Thread
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