前スレ
最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part35
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1475512565/
各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine ttp://www.rail-magazine.jp/
・とれいん ttp://www.etrain.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 0954名無しでGO! (ﾃﾄﾘｽ b691-fSr4)2017/06/06(火) 21:03:39.26ID:gZ1bv4+D00606
>>939
昔は批判…というけど、対象は国鉄だけ。
民鉄を批判する論者は昔から居なかった。
曽根悟なんかはJ誌で国鉄(だけ)批判を繰り返していた。
曽根氏は相変わらずJR(だけ)には辛口だが。 運賃は許認可制だからああ見えて制約があるけど料金は色々いじりやすいからだろ
国鉄の急行から特急への流れと同じでなくなっても客の方が合わせるもの
>>954
曽根は娘が就職した東海だけは絶対に批判しないクズ 0957名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sdea-/dBl)2017/06/06(火) 22:35:40.91ID:gDVCUW9Ld
「巨大な鏡かブーメラン」を作る技術を持ってるのかw>957
0961名無しでGO! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-8m7Z)2017/06/07(水) 09:13:53.18ID:SoHEKX8GK
次スレは統一？
>>941
実は鉄道だけで食えてるプロカメラマンなんて２、３人いるかあるいは全くいないかってことではないかと。 写真売るだけじゃ無理だな
とにかく名前を売って
素人から金吸い上げるイベントで稼ぐ
「○○カメラマンと行く△△ツアー」とかあるだろ
0964名無しでGO! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-8m7Z)2017/06/07(水) 13:46:03.46ID:SoHEKX8GK
中○精○芸能事務所
それだったらまだいいが現実には一番多いのはブツ撮りなど商業的なものが主な収入源の人。
あとは腹芸とか舞〇とフ〇ドシの大家とか奥さん（＋ママ）が〇芸の大御所とか資産家で遊んでるだけの自称プロとか。
本当に稼いでる人は
クレジットも出ず一般人は知らないが業界では轟いてるような
コマーシャル系の人だとかいうな
0967名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd0a-/dBl)2017/06/07(水) 18:24:35.62ID:c9Yzfs5Ad
◯武の快速廃止に対する批判記事が見たい
0970名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5e75-wUaA)2017/06/07(水) 21:02:45.32ID:7AG8FCs20
>>956
あれ？ 娘が東海に就職したのって、別の人じゃなかった？
曽根さんと言ったら、やっぱ中国コネクションだな。 0972名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲWW eb91-Yk2g)2017/06/08(木) 05:06:00.66ID:jFQf+/ZH0
鉄道雑誌は鉄道写真集に鉄道の薀蓄が書いてあるぐらいしか期待してないよ
毎月発行が難しいなら季刊でもかまわないし、文章の内容もさほど気にする要素ではない
曽根氏と言えば、余裕時間を減らしたスピードアップを提唱して尼崎事故を引き起こした責任は取ったんだろうか？
しかも鉄道ニュースなんて鉄道ファンのサイトで大抵見れるしな
7月号くらいしか買わないわ
>>973
取るわけないじゃん
人身事故で平行線区をいったん停める東について停めない西を見習えと糞ミソに叩いてたのに、西が尼崎で救急隊を
撥ねたらとたんにダンマリこいたヤツだぞ >>975
うわぁ
現場を知らない頭でっかちな技術屋に物を書かせてはいけないわ
結局そういう扇動系の記事や雑誌が減るという形で業界全体が責任を取ってるんだろうな 利用者視点なら正しい
利用者は現場の都合など知ったこっちゃない
>>977
旅行作家ならともかく技術畑の評論家はそれではダメでしょ
無理なく現場で実現できる現実的な提案をすべきである
そういう裏が取れた意見だと思われてたから信じられてきたわけで
そんな無責任なエセ評論ばかりの鉄道雑誌ならもう消えた方がいいんだろうね 実際の文面を読んだわけではないが
「これくらい出来んじゃね？なんで出来ないの？」
くらいは言ってもよかろう
変に具体的な決め付けをするから
後で辻褄合わせに腐心したり頬被りする羽目になる
もそもそ御大の汽車旅相談室も度々矛盾してたもんな
制度の拡大解釈やマナー面で、ある時と真逆のこと回答してたり
尼崎事故なんてカーブの大きさ変えたり色々いじったのにATSの費用ケチったからな
こんなもん外野のせいにされてもな
あれは技術面より社内体質つか社風的なものだし
そういう風に仕向けたのはトップでな
あの事故がなければ、今ごろ深海速は140キロ出してたのにな
0984名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd03-hkKa)2017/06/08(木) 17:52:21.32ID:IqNA1LtYd
>>983
東海道山陽本線はそれなりに踏切もあるから140km/hは無理だろ。 >>954
国鉄（JR）はダイヤの作成技術が低い！と言い切ったこともあった＞曽根悟
日本の大手民鉄だってヨーロッパなどの先進国の鉄道だって、事情は全然違うから単純比較はできないと思うんだが
一体どこと比べたのだか 学者とはいえ、「マニアが長じてたまたま大学の先生になった」
だけの人だからさ…＞曽根教授
野村董だって大学講師だったんだぜ
0989名無しでGO! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-eq1/)2017/06/08(木) 21:51:42.79ID:aUh456IRK
まだ建ちませんね、やはり統一ですか？
>>989
統一して構わないでしょ
スレが極端に荒れてるならまだしも、現状じゃ強いて分けとく理由がない 0994名無しでGO! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-eq1/)2017/06/09(金) 10:19:53.79ID:Sc9jDfC0K
アッチは雑誌の雑談スレと言うより鉄道趣味の倫理討論会になってるわな
こっちのスレが終わって、あっちのスレもどうなるかだな
あっちのスレもそれなりに伸びてしまってるだけに、
わざわざ新たにスレを立てる理由が存在しないような気がしてる
0996名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0dad-Fz1p)2017/06/09(金) 11:29:42.34ID:n3Yaoahm0
川島令三先生も早稲田大学の特任教授か何かだっけ？
懐かし板に移ったら移ったで変なのが居つきそうだがな
0999名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-J/1Y)2017/06/09(金) 13:39:16.86ID:r8CJBDx3r
, - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、で？
| ● ● |
(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
1000名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ Sr71-J/1Y)2017/06/09(金) 13:39:54.94ID:r8CJBDx3r
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
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