>>221 そのお説に
>【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
> https://matome.naあver.jp/odai/2147551844824710401
この説を加え、
バス運転手がブレーキペダルを踏んでいた右足が白バイ衝突のショックで一時的にアクセルペダルに
乗ってしまったが「スプリングブレーキ」により前輪にのみ制動がかかって停止した。
というのもいいかも、ですね。衝突後衝突のショックでアクセルペダルを一時的に踏んでしまうのは
白バイ衝突とは関係のない過失とはいえない行為ですから。
少なくともスリップ痕捏造説よりはよさそう。

>>223 これは一見関係有りそうだけど違う条件の動画を貼った、ごまかし、ですね。
>>118　>>119　バスの衝突前後での角度変化は証拠に基づいた事実ですので。