表定速度が遅すぎる列車 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 00:42:36.68

特急ワイドビュー伊那路
飯田線の線路規格が低く表定速度が日本一遅い特急である

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 00:57:24.38

二条

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 01:10:53.50

んなもん自分で調べろよ。

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 01:31:13.63

京急線快特

久里浜線に通過駅のあった快速特急とは大違い

2010年頃から更に遅くなった

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 02:07:39.79

おまえら中国山地なめすぎだろ

JR三江線　15:17発　江津～三次時速31キロ
JR木次線　11:54発木次～備後落合　時速23キロ
JR芸備線　6:55発　三次～備後落合時速33キロ
JR因美線　6:20発　智頭～津山　　時速30キロ
JR芸備線　6:41発　備後落合～新見　時速36キロ

(pc?) · 2016/07/29(金) 02:56:00.05

総武線快速　停車駅が多くて特急待避で遅い

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 08:42:53.91

南海こうやと西武レッドアロー

昔から遅いことで有名な特急

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 18:30:17.18

逆に速すぎるのって何かある？

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 18:37:46.79

つひたち

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 19:49:15.35

牟岐線には、阿南→徳島の24.5kmを、70分くらいかける便がある。南小松島で特急に追い抜かれることと、本数のわりに交換可能駅が少ない(というか、地蔵橋の交換設備を撤去してしまった)ことが原因。ちなみに、その便は牟岐始発で、牟岐→阿南の43.2kmの方が所要時間が短い。

**国立民** ◆9eKulPh.gs · 2016/07/29(金) 21:37:18.77

南武線と中央線快速(特に平日)

なんとかせいや、クン束w

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 23:21:59.68

倉吉線
簡易線であるため客車列車が45キロ制限で表定速度が15キロ位しかなかった

**名無し野電車区** · 2016/07/29(金) 23:32:02.18

日豊本線のきりしまなんかは？

**名無し野電車区** · 2016/07/30(土) 07:19:48.43

.　　　　　　　　　　　　｜速達性よりも利便性向上な流れに乗り遅れている夏厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2016/07/30(土) 12:43:30.02

中京地区の東海道線新快速

20年前のあの速さが嘘のように、今は遅くなった

**名無し野電車区** · 2016/07/30(土) 15:16:42.74

相模線　単線
東海道新幹線　こだま　

**名無し野電車区** · 2016/07/30(土) 15:26:14.05

大湊線快速

**名無し野電車区** · 2016/07/30(土) 21:23:41.00

石北本線の普通列車
常紋峠の25‰でキハ40の原形エンジン車が30キロ程度しか出ず異様に遅い
もしやランカーブがキハ22の頃のまま？
キハ54やキハ150だったら高速で駆け上がれるのに

**名無し野電車区** · 2016/08/01(月) 08:54:47.62

>>15
並走する赤いゴキブリが敗北宣言出したからな（笑）

**名無し野電車区** · 2016/08/02(火) 09:49:18.87

大糸線北部

**名無し野電車区** · 2016/08/02(火) 21:59:15.56

関空快速

エアポート成田よりも遅い

**名無し野電車区** · 2016/08/02(火) 23:00:27.07

関西線で一時期走ってた特急まほろば
大和路快速が天王寺～奈良間33分で結んでたのに対し停車駅が少ないにも関わらず37分掛かってた
乗った事があるが所々で徐行してて無理してダイヤ組んでた感がしてた

**名無し野電車区** · 2016/08/02(火) 23:55:36.64

関西線なら桑名から名古屋まで30分かかる快速
亀山快速がなかった頃は18分で走ってたのに、途中11駅止まる近鉄の各駅停車の最速の31分と変わらんという

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 00:49:23.57

京急の普通
品川09:16→神奈川新町10:14
表定速度 20.69km/h

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 05:49:07.92

優等列車の場合
・線形が悪いケース
・停車駅が多すぎるケース
・平行ダイヤで単なる通過列車になっているケース
このくらいかな？

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 05:54:44.79

>>25
バカ停？

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 07:43:20.11

山陽ー東海道　寝台列車
途中駅で長時間運転停車
カニのさん荷扱いを含め有効時間到着のため

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 19:27:07.62

バカ停といえば、今はなきさくらはやぶさ(どっちも今とは別の列車)が
鳥栖で併結のために40分も停まっている間に
特急、快速、普通にまで抜かれるというのがあったな

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 19:45:17.20

583系急行｢津軽｣が青森を出た直後に普通に抜かれ、結局秋田まで追い付けないダイヤも有った。

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 20:06:35.20

>>11
あれだけ停まっても40キロ以上あるんだが…

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 20:09:02.60

>>15
快速18分
普通26分
名鉄29分
特急より普通が速いんだぞwww
特急は4つ、普通は5つ停まるにも関わらず。

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 20:12:30.62

>>23
ノンストップが急行はおろか準急じゃなく普通より遅いのかよwww

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 20:23:37.73

時刻表上はノンストップでも、実際は駅ごとに行き違い待ちしてたんだろうな

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 20:42:14.95

京阪の区間急行
朝ラッシュ時の淀屋橋行きのみ普通列車が走る外側線を走行するのがあって前後を普通に挟まれる格好になり妙に遅い

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 20:45:14.61

国鉄時代の特急しおかぜ
松山以西が65キロ制限と特急とは到底思えなかった

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 20:45:33.65

はやぶさ
のぞみ
さくら

**名無し野電車区** · 2016/08/03(水) 21:33:38.96

>>35
内子線のなかった時代か。

**名無し野電車区** · 2016/08/04(木) 21:51:57.23

始発駅～終着駅までで計算すると、

木次線　普通　1449D
宍道～備後落合　11:19発 14:34着　距離81.9km 表定速度25.2km/h

木次線　普通　8422　奥出雲おろち号
備後落合～木次　12:59発 15:52着　距離60.8km 表定速度21.1km/h

このあたりが最強では？

24 · 2016/08/05(金) 01:58:13.11

917レ
京急川崎06:30→品川07:03
21.45km/h(11.8km/33分)

が間に入るけど、もっと下があった
江ノ電166レ(一応軌道線ではなく鉄道線なので)
鎌倉21:36→江ノ島22:02
15.46km/h(6.7km/26分)

箱根登山鉄道
435レ(平日)
箱根湯本10:49→強羅11:34
443レ(平日)
箱根湯本11:49→強羅12:34
426レ(土休日)
強羅09:22→箱根湯本10:07
11.87km/h(8.1km/45分)

**名無し野電車区** · 2016/08/06(土) 23:05:52.13

山梨富士3・4号
中央線内の立川～大月間で通過駅があるものの、富士急行線内でスジを共有する臨時(中央線内普通)と時間が変わらない。

**名無し野電車区** · 2016/08/07(日) 20:14:01.65

神戸電鉄有馬線特急
線路容量の問題から普通を間引く形で設定してて特急の分だけ各停が減少したうえに大して時短出来ず短命だった

**名無し野電車区** · 2016/08/16(火) 08:46:19.25

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 22:59:05.80

豊肥本線が非電化だった頃の特急有明
上り列車が機関車が押してたために45キロ制限
機回ししなかったのが不思議だが

**名無しの車掌区** · 2016/08/27(土) 17:53:37.29

総武快速
稲毛通過でいいだろ。もともとワガママで止めたんだし。速度遅くなるわ

**名無し野電車区** · 2016/09/03(土) 22:06:52.29

新特急
停車駅が多すぎる上に110キロしか出せずしかもリクライニングしないため「ぼったくり特急」と揶揄された

**名無し野電車区** · 2016/09/09(金) 22:24:07.36

阪急の京とれいん
特急より停車駅が少ないのに所要時間が長く特急の後追いしてて随所で徐行する

**名無し野電車区** · 2016/09/11(日) 10:04:22.09

スーパー北斗の所要時間延びてたけど表定速度がどれ位落ちたんだろう？

**名無し野電車区** · 2016/09/20(火) 19:43:46.08

ちょっと思い当たる節があったから調べてみたら
西鉄の天神大牟田線甘木線直通の普通がデータイムだとどれも
大牟田～甘木 56.2km/151分表定速度22.33km/hで中々の遅さだった

**名無し野電車区** · 2016/09/20(火) 20:08:17.56

信州行ったカシオペアクルーズとかどうなの？
客乗せてバカ停はカウントに入れていいんだろ？

**名無し野電車区** · 2016/09/20(火) 22:44:51.27

いずきゅう

**名無し野電車区** · 2016/09/25(日) 17:32:18.85

ＪＲ因美線は、スーパーはくとの事情でダイヤが大きく変わることがあるが、
普通列車の表定速度を大幅に低下させるダイヤが一時期あった。

鳥取発津山行きの普通が用瀬に停車
→特急に追い抜かれる
→特急どうしが智頭ですれ違い
→反対方向の特急が用瀬通過
→やっと普通が発車

ここまで、停車時間は20分近くあったと思う。

因幡社駅（用瀬と智頭の間にある）の行き違い設備を撤去したから、
ダイヤ作りに余計な制約が生じてしまった。

**名無し野電車区** · 2016/09/26(月) 10:56:33.44

現存してはいませんが、
最強はエキスポドリーム号じゃないですかね。
土浦　21：47発→万博中央　翌8：03着　(距離9.3Kｍ　所要時間10時間16分)

【中吉】 · 2016/10/11(火) 00:58:47.34

>>51
昔の白木みたい

**名無し野電車区** · 2016/10/28(金) 14:09:07.37

**名無し野電車区** · 2016/10/31(月) 11:54:47.14

京成の優等、中央快速線、半蔵門線など

**名無し野電車区** · 2016/11/10(木) 18:47:24.85

**名無し野電車区** · 2016/11/10(木) 22:26:05.52

ＪＲ相模線。
本数はそこそこあるが、それと引き換えに行き違い待ちという不便さを背負ってしまった。
複線化で表定速度をアップしてほしい。

**名無し野電車区** · 2016/11/10(木) 23:12:59.32

私鉄買収路線だから仕方ない

**名無し野電車区** · 2016/11/12(土) 22:29:02.34

スカイライナー

ノンストップ区間(日暮里～空港第2ビル)の3割位は160km/h出せるのに表定速度は100km/h強。
AE100時代のうちに高砂以西改良できてればなあ…

**名無し野電車区** · 2016/11/12(土) 22:50:28.25

スーパーひたちに負けてるね

**名無し野電車区** · 2016/11/12(土) 22:55:00.86

今のところ区間記録だとサンダーバードの堅田→近江今津35.5km18分ジャストかな？

**名無し野電車区** · 2016/11/20(日) 21:47:36.73

↑

**名無し野電車区** · 2016/11/20(日) 22:44:09.95

こだま

新尾道-三原
実キロ10.5km, 7分
表定速度90km/h
在来線より遅い。

**名無し野電車区** · 2016/11/23(水) 08:02:42.17

0､100系の居た頃は新大阪～博多で表定速度2桁のこだまもあったはず。

**名無し野電車区** · 2016/11/23(水) 11:46:24.16

指宿枕崎線の先の方

**名無し野電車区** · 2016/11/26(土) 23:18:51.11

最高速度の割に表定速度が大したことない列車をリストアップしていくと、鉄道の所要時間の短縮において大事なのはトップスピードよりも低速区間の解消だということがよく分かる
(例:旧はくたか、スカイライナー、(スーパー)白鳥、はやぶさ・こまち)

**名無し野電車区** · 2016/11/27(日) 09:12:13.80

まぁそれは、100km/hで所要13分の道のりを130km/hに上げても3分しか縮まらないけど
50km/hに落としたら13分も増えちゃうもんな

**名無し野電車区** · 2016/11/27(日) 21:58:32.65

そうだね。

傾城の都内の路線なんてどうしょうもないよね。

**名無し野電車区** · 2016/11/27(日) 22:00:47.77

久留里線　新車入れても以前どおりの鈍足のまま　

**名無し野電車区** · 2016/11/27(日) 23:30:33.76

快速アクティー
湘南新宿ライン特別快速より遅いとかなんだし

**名無し野電車区** · 2016/11/27(日) 23:39:02.62

>>8
時速130キロ時代のスーパー北斗

**名無し野電車区** · 2016/11/27(日) 23:41:01.72

>>66
白鳥は北海道区間がクッソ遅かったもんな
函館山が見えてから函館駅に到着するまであんなに時間かかるとか驚愕レベルの遅さだよ

**名無し野電車区** · 2016/11/28(月) 00:01:00.15

世田谷線路面電車にしても遅すぎ、特に三茶から上町

**名無し野電車区** · 2016/11/28(月) 09:02:01.16

世田谷線って路面部分あったっけ?

**名無し野電車区** · 2016/11/28(月) 11:12:06.98

いすみ鉄道の急行

**￣￣＼|￣￣￣￣** · 2016/11/28(月) 12:47:47.95

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ
　　　｀ ‐-＝-‐　　ｸｿｯﾀﾚｶﾞｧｧｧｧ
　　　／　　　＼
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーだ生きてやがったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　早く死ねばいいのにｗ

パターンを見破られて誰も構ってくれなくなったのに
釣り書き込みを止められない哀れな老害鉄ヲタｗ
11月28日のIDは ID:k8fx/nTr！！
http://hissi.org/read.php/rail/20161128/azhmeC9uVHI.html

**名無し野電車区** · 2016/11/28(月) 12:48:03.41

>>74
全線専用軌道だけど、軌道線だから環七通りの交差が踏切で
信号は環七が優先されている

**名無し野電車区** · 2016/11/28(月) 13:40:12.90

ああ、環7のところは路面扱いか

**名無し野電車区** · 2016/11/28(月) 18:26:00.32

あれは路面区間じゃなくて踏切でしょ？

**名無し野電車区** · 2016/11/28(月) 22:11:50.73

警報機もないし、道路優先だし、確かに短い路面区間のようにも見える。

**名無し野電車区** · 2016/12/11(日) 01:32:07.11

で、日本最低速はどれ？

**名無し野電車区** · 2016/12/28(水) 20:28:45.15

現在のJR最遅の特急はJR九州の特急海幸山幸、表定速度35㎞/h
ちなみにJR最速の特急はJR西の特急サンダーバード33号、表定速度106㎞/h

**名無し野電車区** · 2016/12/28(水) 23:45:14.99

>>69
常磐線なんかも鈍足でならした103系が消えてもほとんどスピードアップなし。

**名無し野電車区** · 2016/12/29(木) 01:11:43.33

いすみ鉄道と小湊鉄道は
観光用ののんびり列車と一般列車で別けて
一般列車はもっと早く走ってもらいたい

**名無し野電車区** · 2016/12/29(木) 11:32:08.96

>>83
それはつまり103が予想以上にいい走りしてたってことさ

**名無し野電車区** · 2016/12/29(木) 14:37:44.72

今度京王に指定席車ができるので、朝ラッシュ時の他線の指定席快速と比較してみた。

京王線区間急行　表定速度34km/h　(全区間先着)　

SLやまぐち　表定速度36km/h

**名無し野電車区** · 2016/12/29(木) 14:39:12.73

訂正。ラッシュ時の時刻なのは京王線のみな。

**名無し野電車区** · 2016/12/29(木) 23:12:16.34

>>85
我孫子→柏→松戸のモーターの唸り声は最高にスピード感があった

**名無し野電車区** · 2016/12/29(木) 23:37:07.94

>>85>>88
どこが？
たかだか最高速度100キロごときで。

**名無し野電車区** · 2016/12/30(金) 01:07:23.45

>>86
朝ラッシュ過密ダイヤで途中まで各停の列車と、ド田舎ダイヤのローカル線で通過しまくってる列車を比較してなんか意味あんの？

**名無し野電車区** · 2016/12/30(金) 06:51:02.61

>>89
乗ったことないのか？
猛爆音でかなりのスピード"感"だったよ。

**名無し野電車区** · 2016/12/30(金) 08:04:36.36

>>35 >>37
最高速度65km/hだったのは、
予讃本線といえども“簡易線”だった八幡浜～宇和島間のうち、
八幡浜～伊予石城と下宇和～宇和島。
伊予石城～下宇和は最高速度に関して特定区間の指定を受け、簡易線ながらも85km/hだった。
他に土讃本線の須崎～窪川も同様に65km/hだった。

これら区間は国鉄時代だけでなくJR四国発足時も65km/hのままで、
1991年にようやく高速化したが、
今なお最高120km/hではなく110km/h制限になっている。

**名無し野電車区** · 2016/12/30(金) 08:22:22.73

ていうか四国は線路規格が低すぎたんだよな。
国鉄の線路種別は上から、
・特甲線　95km/h
・甲線　95km/h (機関車は90km/h)
・乙線　95km/h (機関車は85km/h)
・丙線　85km/h (機関車は75km/h)
・簡易線　65km/h (機関車は45km/h)
ていうように4種類あったけど、
四国の路線は最高でも下から2番目の丙線で、
唯一95km/hだった予讃本線の高松～松山や内子線は、
丙線のまま特定区間に指定して95km/hにしてただけだっていう。

**名無し野電車区** · 2016/12/30(金) 23:52:22.83

>>91
音がすごければスピード速いのか？
じゃあ常磐線ではスーパーひたちより快速の方が速かったんだな？
お前は速度ではなく音の大小でスピードはかるんだな？

**名無し野電車区** · 2016/12/31(土) 00:01:02.74

そのレスにはさすがに読解力がないとつっこまざるを得ない
わざわざ「"感"」と書いたのはどういう意味か

**名無し野電車区** · 2017/01/03(火) 23:34:25.65

発端の>>83がスピードの話なのになんであえてスピード「感」の話で誤魔化してるんだが。
だったら大したスピードでなくてもスピード「感」が味わえる低性能ボロ車にすれば
優れた輸送サービスになるんだな。

**名無し野電車区** · 2017/01/05(木) 10:17:21.87

231というショボイ「新型」のていたらくが恥ずかしくてつい。
by束犬

**名無し野電車区** · 2017/01/17(火) 12:29:21.35

ぐうの音も出ません
ｂｙ束社蓄。

**名無し野電車区** · 2017/01/30(月) 22:06:26.22

**１００** · 2017/01/31(火) 02:20:34.83

100系

**名無し野電車区** · 2017/02/08(水) 23:32:42.22

ポンコツ231

**名無し野電車区** · 2017/02/11(土) 10:27:28.15

大阪から福島(天王寺経由)

**名無し野電車区** · 2017/02/12(日) 10:26:15.95

東海道新幹線の東京～品川。
山手線並みw

**名無し野電車区** · 2017/02/18(土) 23:57:04.40

>>101
スピード出てなくても爆走（笑）

**名無し野電車区** · 2017/02/27(月) 12:42:33.42

103系現代JR版のヨ231

**名無し野電車区** · 2017/03/08(水) 03:42:19.41

age

**名無し野電車区** · 2017/03/18(土) 23:51:20.97

上げ

**名無し野電車区** · 2017/03/28(火) 23:54:41.26

あげ

**名無し野電車区** · 2017/03/30(木) 14:29:21.47

ゆりかもめ

**名無し野電車区** · 2017/04/06(木) 23:56:38.64

あげ

**名無し野電車区** · 2017/04/09(日) 11:40:36.85

山田山線

**名無し野電車区** · 2017/04/15(土) 15:09:11.96

束日本の主要路線

**名無し野電車区** · 2017/04/16(日) 17:44:29.05

相模線　
伊東線　温泉・海水浴臨時運行時
　　　　優等列車各駅で運転停車
箱根登山鉄道　
江ノ電

**名無し野電車区** · 2017/04/21(金) 15:53:22.51

age

**名無し野電車区** · 2017/04/21(金) 20:09:48.77

130km/hの江ノ電…路面区間が熱いな。
130km/hの箱根登山鉄道…駅伝観戦がてきなくなるな。
130km/hの高尾山ケーブルカー…下りがフリーフォールだな。

**名無し野電車区** · 2017/04/25(火) 14:43:22.29

>>112
無能な現場のためにダラダラ流す余裕たっぷりダイヤ

**名無し野電車区** · 2017/04/25(火) 15:53:12.16

ただしクオッたら本気出す横須賀線
先行列車が居なくても普段からノロノロ走ってるから回復運転ですぐ回復するスカスカダイヤ

**名無し野電車区** · 2017/04/30(日) 23:38:09.02

これなら簡単に送らせて簡単に責任逃れできる

**名無し野電車区** · 2017/05/04(木) 02:18:46.58

中央快速

**名無し野電車区** · 2017/05/12(金) 23:46:20.16

>>118
束のダイヤはそれが基本

**名無し野電車区** · 2017/05/13(土) 07:43:00.43

中央線の特別快速

**名無し野電車区** · 2017/05/13(土) 09:26:18.21

それでも京王線よりは速い

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 23:36:21.00

線形とか違いすぎ
国鉄遺産
褒める理由はなし

**名無し野電車区** · 2017/05/29(月) 19:23:56.69

五十歩百歩
どんぐりの背比べ

**名無し野電車区** · 2017/05/31(水) 16:26:35.70

あげ

**名無し野電車区** · 2017/06/12(月) 16:36:00.06

あげ

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 23:37:44.08

線形などの条件の割にはトロイのが束

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 21:22:42.36

それでもそこそこの表定速度になってるのを見ると鉄道は線形が全てだなって思う

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 06:39:40.92

**名無し野電車区** · 2017/07/11(火) 13:42:27.31

age

(地震なし) · 2017/07/11(火) 13:45:35.34

久留里線　路面電車みたいな流し運転

**名無し野電車区** · 2017/07/20(木) 01:33:05.39

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 06:59:09.68

age

**名無し野電車区** · 2017/08/06(日) 15:22:02.76

age

**名無し野電車区** · 2017/08/12(土) 15:30:23.21

上げ

**名無し野電車区** · 2017/08/16(水) 03:14:18.82

ｹﾞｲﾋﾞ線(山奥)

**名無し野電車区** · 2017/08/22(火) 23:58:02.27

上げ

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 00:10:28.93

age

**名無し野電車区** · 2017/09/06(水) 23:41:34.50

あげ

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 13:42:49.65

age