かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 15:54:11.59

復活せえや

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 16:26:39.85

JR東海

鉄道で遠方への御移動には、ぜひ東海道新幹線をご利用下さい。

**名無し募集中。。。** · 2016/08/17(水) 17:22:30.45

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 17:26:55.27

新幹線乗れや糞乞食ｗ

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 17:28:29.52

>>4
嫌だね！
JR東海では絶対キップは買わない！

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 18:01:47.55

特急東海も需要無かったの？

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 19:13:46.34

なんでなくなったの？

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 19:30:06.13

特急東海とか需要があったのにね。

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 19:30:06.63

特急東海とか需要があったのにね。

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 19:31:10.27

東京駅発浜松行111系非冷房12連グリーン車なし！
おぼえていますか？

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 19:47:39.08

>>10
乗った事無いけどおぼえてます。確か朝は小田原まで1往復してたような気が？

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 20:50:23.25

>>5
東日本の窓口でも売ってくれるだろうｗ

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 21:39:03.15

1968年東京発大阪行き普通が大垣まで短縮

1972年東京発豊橋行き（日中）が浜松まで短縮

1988年東京発浜松行きが静岡（一部の上りは島田発）まで短縮

1996年大垣夜行を廃止してムーンライトながらを設定

2004年東京静岡直通普通が一往復まで削減

2009年ムーンライトながらが臨時化される

2012年東京発の普通が沼津まで短縮され、御殿場線乗り入れを廃止

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 22:05:31.26

熱海から先で大きな格差があると、JR東日本が公式でアナウンスした。
御殿場線直通廃止はおそらく連結作業手間削減によるものだろうな。

優等は急行東海でも熱海から先は空気輸送だった。
鉄道ファンには晩年の特急東海は２～３割だったとあった。
６両で２～３割で需要があったとか相当やばくね？

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 22:08:45.40

>>14
それは違うな。
平塚や国府津で連結作業バンバンやってるぞ。

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 22:37:52.37

便利で快適な東海道新幹線をご利用ください by JR 倒壊

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 22:39:44.94

>>15
バンバンやってる？
昔に比べ、結構減ったぞ。
それじゃ何よ？
まさか不仲の都市伝説信じてる池沼か？

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 22:43:45.39

そう言わればよくJR東日本とJR東海って仲悪いって言われるけどそれってほんとなの？

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 22:49:29.15

>>18
都市伝説。
需要と大きな流動境界の壁が顛末。

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 22:54:51.24

E233グリーン車込み10連で快速アクティー静岡行きを毎時１本走らせるべき！

停車駅
東京、品川、川崎、横浜、藤沢、茅ヶ崎、平塚、小田原、真鶴、湯河原、熱海から各駅

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 23:07:02.44

どっちかというと
乞食鉄屑と新幹線のほうが仲が悪いｗ

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 23:22:26.96

あ

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 23:48:12.14

>>19
会社現場組合と、全てが仲悪いぞ。
東海の保安の面での要求がうるさすぎるから、それなら面倒な事しないで切ってしまおうと東は思ってるんだろうな。

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 23:54:36.74

>>23
嘘ばっか。
東海が東に東海の基準を押し付ける？
馬鹿も休み休み言えよ。

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 23:59:24.39

東の車両が東海で走るなら当たり前な。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 00:33:05.49

特急東海は、特急になって新幹線との料金差が
ほとんどなくなったのが客減少の減員だろ

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 00:37:39.27

ギスギスしてる人きらい

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 03:10:51.43

E233はハンドル訓練で浜松まで来てるんだから浜松まで、
欲を言えば俺の最寄り駅豊橋まで東京から快速直通運転してほしいなぁ。
18きっぷの臨時で。
もっとも18きっぷ期間でも静岡区間に長大編成はガラガラかもしれんが

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 03:49:19.48

>>24
馬鹿は気楽でいいな

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 03:54:35.91

>>23
ただし現場レベルでは静岡支社(本社に近い浜松は除く)と横浜支社は仲が良い。
昔からの付き合いというのもあるが。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 04:05:16.44

>>30
現場では横浜支社と静岡支社が一番最悪
めちゃくち仲が悪く熱海のホームでは一触即発な険悪なムードだったよ
さっきとどきやがれみたいな

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 04:10:39.12

友好的な関係は長野地区では？
昔からの付き合いな特急もあるし
国鉄時代から静岡は色々な意味で墓場らしいから嫌われてしかたないが

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 04:10:58.09

>>14
それ、東海から脅されて言わされてるんじゃないの？
東海も東日本も嘘ばっかついてるのはみえみえ。
沼津や静岡や富士の人口が激減してる原因の一番の原因。

東日本の本音は静岡までの区間は手離したくない。
その現れが敢えて静岡鉄道と組んだ新宿～静岡と東京～清水のあの高速バスの本数の多さを見ればわかる。
本当の流動格差の境である浜松まで管轄してしまえば苦労しなくても沼津や静岡のターミナル(10両編成の留置場所)が手に入るし、観光面で山梨と一体で三保松原なども
富士山エリアとして売り出すことも可能である。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 04:18:32.40

>>32
やる気がない東海は静岡地区を静岡県と東日本に譲り、小淵沢以西の長野地区(小海飯山を除く)を管轄すべきだ。
現在静岡地区にある車両を長野地区に一辺転属させてから、少し経ってから一部車両を転換クロスに置き換えればいい。
静岡地区以上に名古屋の転属クロスの車両も比較的入れやすいだろう。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 04:25:57.51

トラブルが世界一少ないJR東海に東海道線全線を任せるべきだったのにな。

JR東はトラブル世界一だしダメだわ。今日もこれだしw

倒木→パンタグラフ損傷→電気系統損傷→復旧作業中（今ここ）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160817-00000021-rescuenow-soci
http://pbs.twimg.com/media/CqFBBUIUAAA5TFJ.jpg 配給
https://pbs.twimg.com/media/CqETpSpVYAAYoss.jpg　23時頃の車内

・復旧について
水戸駅員の話では18日午前中の運転再開も怪しいとの事
https://twitter.com/JorudanLive/status/765965898356097024

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 04:27:26.30

>>34
JR東だと全てロング車両の国鉄車両使うからダメじゃん。トラブル世界一だし。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 04:32:31.60

>>36
長野地区だけはそうしたみたいだな。
数少ないセミクロス車両も長野所属とは言え実際走ってるのは殆ど山梨県内だけだしwww

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 04:53:38.14

>>23
小田急の保安は東海も納得のハイレベルなのかな？

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 05:16:38.05

>>38
まぁD-ATS-P入れたからなぁ

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 09:06:14.04

>>1は童貞
>>1は包茎
>>1は無職
>>1はガイジ

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 09:23:15.20

>>15
国府津は車庫最寄りだからわかるが、平塚の意味は？
伊東か沼津の系統だけ？

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 09:28:48.09

このスレの提供は
presented by オブライエン

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 09:48:16.66

>>26
結局特急東海は熱海より東の需要は多かったから踊り子でいいやんってことになるよね

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 11:06:43.42

くっさい阪国人が大好きなマンション激突トレインｗ

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 11:17:04.34

東海が沼津以遠もＢ特料金だったらね～
東京起点で、湯河原・熱海・三島・沼津と料金違うし

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 11:52:45.32

鉄道ファンにとっては悲しい事だが、合理的で理解不能ではない。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 11:58:55.71

×鉄道ファン
○鉄屑

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 12:38:46.98

.　　　　　　　　　　　　｜夏厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 14:00:55.38

国鉄分割民営化したのが一番の理由。
いずれ、会社の境の駅で切られるということを想定したらそのようになった。
東日本は東海道線普通列車は4ドアに統一やグリーン車のSuica対応とかを進めて、JR東海の非対応の373の普通列車を辞めた。
JR東海が東日本と同じE233を何編成か持っても、朝静岡を出て、東日本管内で運用されて夜静岡に帰るという、国鉄時代の運用になる。
JR東日本はJR東海に車両のリース料を払うか、東日本の車両を東海エリアの運用に貸し出すしかない。

乗り入れ復活には設備投資がかかる。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 14:15:03.81

>>49
熱海で切るのはそもそも間違い。
浜松で切れば広い車庫と旧浜松機関区を活用できるからそこまで苦しむこともなかった。
今からでも遅くないから多少痛みを伴ってでも浜松へ移すべし。

JR東海本社を静岡に誘致しようとした輩ともは静岡空港を推進した川勝含む歴代県知事同様、
県民から損害賠償訴えられてもしょんないと思った方がいい。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 14:16:04.07

>>31
浜松だけじゃないの、それ。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 14:27:28.82

>>50
需要があっても直通止めるほど意固地なのかな。
そんなに意固地なら、そもそも全くの別会社である小田急と直通運転なんかしないと思うんだが。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 15:15:24.54

>>52
熱海駅で乗り換えりゃわかるよ、その実態が。
今は夏の繁盛期だから何とも言えんが、繁盛期でなくても３両がほぼ満員くらいになることもあるぞ。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 16:02:20.28

>>50
>JR東海本社を静岡に誘致しようとした輩ともは静岡空港を推進した川勝含む歴代県知事同様、
>県民から損害賠償訴えられてもしょんないと思った方がいい。
静岡県民だったら訴えれば？本当にお前が静岡県内であれば。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 16:08:17.32

>>50
https://twitter.com/TcE231_62/status/766046528465022976
https://twitter.com/Rapid103/status/766087421003915264
昨晩から半日以上トラブルを多発させて運転を見合わせる鉄道会社ですが、宜しいですか？

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 16:31:34.43

くっさ

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 16:36:53.48

反論出来ないから中傷ですか？

くっさwww

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 16:41:53.95

くっさ

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 16:48:29.63

ID:QRsyQXC2の死臭が漂うwww

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 16:49:03.56

痛すぎワロタ

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 16:53:35.09

すげぇ
https://twitter.com/idgaf_hrk/status/766147246328918017

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 17:06:47.15

>>61
貴様、悪名高きJR東海工作員の鶴亀だな？

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 17:10:52.65

いいえ、東海道線東京口を利用してる者です。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 17:46:57.45

>>63
嘘つけ！バカ！

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 17:53:40.61

18だけど、結局JR東日本とJR東海は仲悪いの？仲悪くないの？どっちよw

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 17:58:38.09

特急倒壊　ながら　送り込み用
御殿場ー身延線　
共通運用　送り込み回送間合いであった

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 18:14:30.46

>>65
すこぶる悪い。最悪。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 19:57:53.10

>>64
今朝東京駅丸の内北口で号外配られてたけど、お前は知らないよな？w

>>65
どちらでもない。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 20:40:15.20

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1466556807/
↑このスレの連中は、直接文句を言えない陰湿極まりないキチガイの集い。文句一つすら直接言えないのは如何なものか。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 20:42:24.20

東北新幹線、運転再開…停電で一時見合わせ
2016年08月18日 07時48分

　１８日午前５時３０分頃、東北新幹線の那須塩原－郡山駅間で停電が発生した。
　この影響で、同線は始発から仙台―新白河駅間の上り線で運転を見合わせていたが、同７時２８分頃、運転を再開した。

http://sp.yomiuri.co.jp/national/20160818-OYT1T50040.html

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 20:43:14.63

倒木→パンタグラフ損傷→電気系統損傷→復旧作業
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160817-00000021-rescuenow-soci

ミドリ安全の菓子配ってるくせに、JRミドリ危険すぎw
http://pbs.twimg.com/media/CqFBBUIUAAA5TFJ.jpg 配給
https://pbs.twimg.com/media/CqETpSpVYAAYoss.jpg　23時頃の車内

・復旧について
水戸駅員の話では18日午前中の運転再開も怪しいとの事
https://twitter.com/JorudanLive/status/765965898356097024

たった890分遅延におさまりましたw
https://twitter.com/idgaf_hrk/status/766147246328918017

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 22:02:58.94

上野東京ゴミラインと要らないんだけどな
いつも東京折り返しでいいのに

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 22:03:31.21

キチガイの皆さんから要望があったので、号外をアップします。言い掛かりは一切認めない。

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 22:04:21.66

リンクを忘れるところでした。

キチガイの皆さんから要望があったので、号外をアップします。言い掛かりは一切認めない。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org978968.jpg.html

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 22:36:27.83

キチガイの皆さんが難癖を付けるので、パスワードのヒントを出しましょう。

ヒント：
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1466556807/176
↑このレスの中にある単語

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 00:11:47.47

>>43
急行料金だから、バスとも戦えてたんだよ

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 00:35:30.85

まーたくっさい阪国人がはしゃいでんの？ｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 01:59:56.55

>>31
熱海の駅員は同じ東日本の車掌にもよく怒鳴ってるじゃないか

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 02:20:11.01

>>50
JR分割の中心勢力だった葛西氏の支持基盤は静岡電車区なんで
JR東海に静岡を含まないって選択肢はないんやで

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 02:20:58.35

>>78
そもそも熱海駅は下田方面と沼津方面との分併と伊東線方面の折り返しは考慮はされても、
東海道線の折り返しとなると本数の多い朝晩ラッシュ時のみしか折り返しができない造りでしかなってない。
→東海道線で折り返すなら貨物線と分離している平塚と小田原、それに留置線が多い沼津。
だから熱海駅で別けるのは間違い以外何者でもない。
そりゃ駅員もそんな対応せざるを得ない。
おまけに東海はドア閉めから発車までグズグス遅いし。

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 02:22:02.88

>>79
葛西のバカ垂れが全部悪い！

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 02:27:29.11

んじゃあ小田急経由で静岡まで走らせればいいじゃん
仲良いんだしムリに東海道線通る必要もあるまい

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 09:21:55.34

>>82
JR東日本区間は常磐線しかないなw
JR東海～小田急～メトロ～常磐線

「この電車は我孫子発各駅停車静岡行きです」
車両はメトロ16000系や小田急1000系なw

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 14:16:18.07

>>80
そうだとしてもアナウンスで怒鳴るとか頭おかしい

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 17:34:20.23

静岡は勘違いし過ぎ。
頭の悪い静岡空港や、止まらない人口減少の心配した方がいい。

**名無し野電車区** · 2016/08/19(金) 18:28:30.18

>頭の悪い静岡空港
何？この日本語もどきw

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 12:13:43.03

近年作った空港は後発なだけあってみんな頭が悪い空港だね。
そんななか岩国はまあまあ頭がいいかな。
米軍基地と併用だし。

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 14:04:58.83

試される静岡県
静岡から東京行きの普通のどかで好きだったな

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 14:09:07.70

11両編成

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 18:04:57.87

静岡空港は最も成功した地方空港だけどね。
当初の目論見通り富士山観光を目当てとした国際便が3カ国11都市と結ばれているし、
国内便も4拠点と結ばれていて一定の存在感がある。

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 18:07:38.42

新幹線乗るのは
いやだお

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 22:29:52.40

>>90静岡県民からして静岡空港は税金の無駄遣い。
霧がよく発生する茶畑を潰して作った。
むしろ、航空自衛隊の静浜基地が海に近いところにたるし(旧大井川町、現在は焼津市)、民間空港を廃止にして航空自衛隊の基地にした方がよい。
静岡市民だけど、羽田空港かセントレアの方が便数も多いし新幹線ひかり＋品川から京浜急行だったら、静岡駅から約一時間半で羽田空港に行ける。

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 22:38:58.87

連投します。
以前、JR東日本の広報の方と仕事上付き合いがあった時話したことで、東日本としては、沼津駅までが東日本の管理の方がよかったと言っていた。
国鉄時代から沼津機関区とかの車両基地があったのが最大の理由だろう。
熱海の電留線が足りないし。
御殿場線がJR東日本になっていたら、小田急の特急ロマンスカーのあさぎりは廃止になっていただろうな。
函南、三島、沼津の各駅を15連に対応するだろう。
三島駅は新横浜と同様にJR東海の駅になるか、北口がJR東海、南口がJR東日本の管理になっただろう。
JR東海との境は沼津～片浜間で、片浜からJR東海の管理駅に。

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 23:23:26.88

>>93
知り合いの東社員から聞いた話だと、丹那トンネルのメンテナンスを東が駄々をこねて嫌ったから、丹那トンネルの東口を境界にしたと聞いた。

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 00:19:05.78

んなこたーない
東海道線の東と東海の境界は、国鉄時代の東京南局と静岡局との境界と変わっていない
東海道線来宮構内上り場内信号機が境界
つまり丹那トンネル入ってすぐの所

来宮構内は伊東線のみホームがあって、東海道線は本線と電留線しかないが、
そこも国鉄東京南局→JR東日本横浜支社の持ち物だ

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 00:50:32.62

JR東海は廃業しちまえ！

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 02:17:01.38

>>96
JR東海、スズキ、ジャニーズ事務所

あれだけまわりがいくら言っても聞く耳持たず反省しないどころか力で捩じ伏せたり本当の事実を隠蔽し捏造している
こういうおバカ企業たちは消えた方がいい。

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 03:10:12.71

小田急はE233を本厚木まで直通させるレベルなんやからあさぎりも続行じゃないの

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 04:58:35.27

世界一のトラブル王JR東日本は鉄道事業から撤退し、世界一の安定輸送のJR東海に任せた方が安心安全だな

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 06:07:21.04

>>94-95
JR分割の際に境界はいくつかいじられてるけど（米原周辺とか）
その中に丹那トンネル～沼津の管轄権がはいってたってことでしょ

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 06:35:44.56

>>97
権力には勝てないんだよ
諦めろ