未だに釣り掛け式電車が走ってる路線 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2016/11/14(月) 19:51:26.43

釣り掛けは今や希少価値高いな

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 22:02:53.43

四日市あすなろう鉄道が最近になって新車作ってるがクハだけってｗ
モハは技術的に作れないのか？
釣り掛けVVVFとか出現しそうでしないな
近鉄北勢線も1991年に釣り掛け作ってたがクモハだけ作って付随車は旧型を流用だった

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 22:06:47.71

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:47:20.77

>>596
釣り掛けとカルダンの併結運転とは！

**６００** 【吉】 · 2018/04/10(火) 00:14:26.83

600（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
600ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
600（･∀･）ｲｲ!!

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 00:49:02.05

>>599
別に珍しいことじゃない。

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 08:53:09.67

京王なんかじゃ固定編成を組んでた

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 22:05:01.17

銀座線もかなり遅い時期までツリカケが紛れてたね

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 23:02:07.97

昨日、京都の嵐山から京都市内へ出るのにたまたま乗った電車が、何と釣り掛けだった！
やはり釣り掛けは、必然的に乗るなどで生活の中に密着した存在であることが本来のあるべき姿である。
予め年間計画を立てて仕事を都合つけて、十数時間も飛行機に乗って、言葉も文化も違う異国の地で緊張しながら、
やっとこ釣り掛けにありつける
…というのは、何か間違っていると思う。無いよりかは遥かにマシではあるけど。

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 23:34:26.79

京阪もツリカケの1700系とカルダンの1800系を当たり前みたいに混成してた。

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 23:58:01.47

江ノ電や箱根登山も現役でやってるでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 21:51:26.02

カルダンで言うと、非インバータ車とインバータ車が混結しているみたいなものだね。
東海の211＋313、名鉄豊田新線の100系、などのように。

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 09:01:53.30

ツリカケとカルダンの併結に慎重だったのは東武と小田急くらいか

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 22:12:21.09

小田急がピンチランナーでツリカケ4000を8000だかに繋いだ時、帰りは念のため回送で戻したんだっけ。

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 23:21:22.28

釣り掛け荷電増結の113系や115系にはよく乗った。
すぐ隣のクハで、新性能車の車体に居ながら釣り掛け音をよく堪能したものだ。
って、現役でない話題はスレ違い…すまそ。

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 20:28:37.96

クロスレイルのエリザベスラインの３４５系、乗りに行きたい。
ここ数年で徐々に開通区間が広がり、それに伴い、釣り掛け３４５系の大量増備がこれから始まる。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 22:34:04.92

一般鉄道の現役釣り掛け電車の中で特にお気に入りの車両はどこかな？
特にモーター音が素晴らしいもの。
乗りに行くのにお薦めの路線をどんどんアップして欲しい。
私的にはこんなんかな。
・ＳＮＣＦの釣り掛けステンレス電車。
・モスクワ地下鉄の８１－７４０／７４１系、VVVF釣り掛け車。
・イギリスの３４５系。
・ベルリンＳバーンの４８５系チョッパ車。
・オランダのドッグノーズ。
・ベルギーの新型デジロトレイン。
・ブタペストのＨＥＶ。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 07:41:37.65

東京に一番近い普通鉄道の現役釣り掛けは、やはり台湾ですかね。
それとも台湾も絶滅したかな。
香港の九龍線は1980年代製作の釣り掛けが今でも現役なので、台湾でなければ香港？

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 10:11:15.77

台湾は吊り掛け特急電車のEMU300とEMU1200が爆走してるよ

【B:83 W:64 H:89 (D cup)】 · 2018/04/16(月) 01:46:50.35

>>613
江ノ電は？

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 02:04:36.81

江ノ電は準路面電車。
今日本にある釣り掛け電車は、路面電車、準路面電車、登山鉄道、ナローゲージ、
イベント運行のみ、車両所有のみ、が全てで、一般普通鉄道においては既に絶滅している。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 07:55:30.21

準路面電車っていう自分用語使う時は予め定義書いとこうよ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 12:39:04.86

江ノ電は一応軌道じゃなくて鉄道だけど？

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 23:33:48.27

そうかも知れないが、だからと言っても江ノ電は、山手線や東海道本線のような鉄道線とは
決して同等とは言えないよね。
準路面電車と言えそうなのは、江ノ電の他に、嵐電、叡電、石山坂本線、富山ライトレール、
筑豊電鉄、広電宮島線あたりがそうかな。

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 00:46:21.23

もう諦めろ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:24:24.94

結局メンテが大変とか軌道への影響が大きいとかで日本では使われなくなったわけだよね
頑丈とか負荷に強いとか釣り掛けのメリットがある機関車ではまだ使われてるわけだし
釣り掛けを目の敵にして廃絶させたわけじゃない

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:51:54.73

理屈なんかどうでもいい。とにかく今すぐ乗りたい。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 00:53:12.78

もう諦めろ

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:22:56.88

釣り掛け以外は電車じゃない、カルダン車は人畜運搬箱だ。
この日本から本当の電車を取り戻せ！！！

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:55:09.34

わかったから長崎に移住して朝から晩まで乗ってろ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 00:52:01.27

音程の異なる複数の和音がギャーギャーわめき続けるカルダンは、うるさくて耐えられない。
シンプルな音一つだけが鳴る釣り掛けは、人の心にやさしく良心的である。

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 19:06:32.45

もう諦めろ

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 20:00:23.85

単にツリカケに乗るだけなら、路面電車で十分だろが？

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 00:09:18.75

路面電車でも、筑豊、嵐電、伊予、土佐あたりは
結構飛ばすし、幅を効かせているのではないか?

あと、四日市うすのろと三岐北勢は、
100%釣り掛けで、今時貴重だ

北勢は、高速化対応したが、
速度アップはいつから?

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 00:22:52.26

内部基地公開で整備の人から聞いたんだけど北勢は速度アップは立ち消えたらしい

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 00:44:26.88

ええー

ただ、釣り掛け100%が変わらないならそれもOK

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 01:26:07.49

嵐電も嵐山本線は実質釣り掛け100％だね。
２両だけあるカルダン2001・2002号は北野線でしか見ることがない。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 10:27:09.29

旧近鉄ナロー系は駆動装置が比較的新しいせいか釣り掛けらしい轟音や金属音を期待して乗ると肩すかしを食らう
むしろ路面電車車両が鉄道線を走る区間の方が釣り掛けらしい音を聞ける

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 11:38:33.96

そんなことはないなぁ。
四日市も北勢線もなかなかいい響きだと思うが、それは個人的な趣味の違いなのだろうか。
自分が釣り掛けで特に好きな音は、やはり、旧国鉄のＭＴシリーズの音、特にＭＴ４０。
これを聞くと本当にうっとりしてしまう。
現役のものでは、大井川鉄道に３両ある、国鉄８０系湘南電車の足回りを再利用したＥ３１系。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 15:32:04.66

100kW程度の音が好き。
小田急旧4000とかいい音してたよな～

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 20:53:25.52

小田急4000は、ウォ～ンという独特な音がしてたな。
加速をやめても残響音がキャンキャンと鳴り響き、釣り掛けにしては加速時と惰行時の境目が
曖昧だった覚えがあります。
現役スレなのに、スレ違いスマソ。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 09:53:19.27

近郊115113や国電103など抵抗制御車が消えかかっている今、
つりかけはさらに貴重だなあ

どの車両に愛着をもつかは、
好みと年代(思い入れ)が大きいかと

自分は40間近のニート

SLは全くピンと来ないが、
昭和末期と平成初期の車両に思い入れがある

ここ10～15年くらいの車両はあまり興味がわかず、
みな同じに見えてしまう

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 12:28:36.87

今の小中学生が大人になったら、何を懐かしむんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 20:14:46.11

GTOのウィーウォーという音とか

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 21:52:11.04

東急3450、3500、3650とかもいい音した

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 23:13:01.05

バブル期に青春時代を過ごした自分は、２０５系や２１１系の外扇モーター音に郷愁を感じてしまう。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 23:27:53.68

>>131
> ではVVVF車と吊り掛け車が併結運転した実績ってあるの？

近鉄名古屋線1000系の換装前と、5200系登場とが少し時期が被ってたから、ひょっとして・・・

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 06:56:09.66

1000系は3両、5200系は4両だからないでしょ
名古屋線急行以下は最大6両

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 07:23:43.05

10～15年後は、
未だに抵抗制御電車が走ってる区間
未だにチョッパ制御電車が走ってる区間

とかスレができるのかな

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 07:44:20.96

>>643
> 1000系は3両、5200系は4両だからないでしょ
> 名古屋線急行以下は最大6両

吊掛時代は1000系は2両だった。
奈良線の車両で浮いた機器を持ち込み、110Xと、1810系の196X・191Xとを振り替えて3連化した。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 12:23:27.95

>>131
江ノ電になかったっけ

**名無し野電車区**(しうまい) · 2018/04/25(水) 23:36:03.73

>>645
1600の臓器移植ぢゃないのか

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 11:45:25.10

52 ：【末吉】 [sage]：2018/04/26(木) 00:01:03.69 ID:NiZ6+0Im
１の母です１の父です１の兄です１の弟です１の姉です１の妹です１の祖父です
１の祖母です１の伯父です１の伯母です１の叔父です１の叔母です１の曾祖父です
１の甥です１の姪です１の従兄です１の従姉です１の従弟です１の従妹です
１の曾祖母です１の息子です１の娘です１の孫です１の曾孫です１の玄孫です
１の消防時のｸﾗｽﾒｲﾄです１の消防時の担任です１の卒業消学校の校長です
１の今（厨房時）のｸﾗｽﾒｲﾄです１の今の担任です１の現厨学校の校長です
１の家臣です１の御家人です１の右大臣です１の左大臣です
１の主治医です１の看護婦です１の入院している病院の院長です
１の背後霊です１の家に居る呪縛霊です１の先祖です１の家の仏壇です
１の使用ストⅡキャラです１がやってるDQの主人公です１がやってるFFの主人公です
１のエクソシストです１の占い師です１の体内に金属片を埋めた宇宙人です
１のPCです１のMOです１のマウスです１のキーボードです１のプリンターです
１の精子です１のﾃｨﾑﾎﾟです１のチン毛です１のﾃｨﾑﾎﾟの皮です１のﾃｨﾝｶｽです
１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です

　今　回　は　1　が　こ　の　よ　う　な　ス　レ　ッ　ド　を　立　て　て　し　ま　い　誠　に　申　し　訳

　ご　ざ　い　ま　せ　ん。　こ　の　板　の　住　人　の　方　々　に　深　く　お　詫　び　し　ま　す。

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 11:45:47.32

269 ：【末吉】 [sage]：2018/04/26(木) 00:03:12.10 ID:NiZ6+0Im
１の母です１の父です１の兄です１の弟です１の姉です１の妹です１の祖父です
１の祖母です１の伯父です１の伯母です１の叔父です１の叔母です１の曾祖父です
１の甥です１の姪です１の従兄です１の従姉です１の従弟です１の従妹です
１の曾祖母です１の息子です１の娘です１の孫です１の曾孫です１の玄孫です
１の消防時のｸﾗｽﾒｲﾄです１の消防時の担任です１の卒業消学校の校長です
１の今（厨房時）のｸﾗｽﾒｲﾄです１の今の担任です１の現厨学校の校長です
１の家臣です１の御家人です１の右大臣です１の左大臣です
１の主治医です１の看護婦です１の入院している病院の院長です
１の背後霊です１の家に居る呪縛霊です１の先祖です１の家の仏壇です
１の使用ストⅡキャラです１がやってるDQの主人公です１がやってるFFの主人公です
１のエクソシストです１の占い師です１の体内に金属片を埋めた宇宙人です
１のPCです１のMOです１のマウスです１のキーボードです１のプリンターです
１の精子です１のﾃｨﾑﾎﾟです１のチン毛です１のﾃｨﾑﾎﾟの皮です１のﾃｨﾝｶｽです
１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です

　今　回　は　1　が　こ　の　よ　う　な　ス　レ　ッ　ド　を　立　て　て　し　ま　い　誠　に　申　し　訳

　ご　ざ　い　ま　せ　ん。　こ　の　板　の　住　人　の　方　々　に　深　く　お　詫　び　し　ま　す。

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 20:48:50.43

遠州鉄道で『「モハ25号」勇退記念特別列車』運転
https://railf.jp/news/2018/04/30/195000.html

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 15:56:01.60

嵐電の501、621が台車更新(FS93)と
制御装置更新(電磁単位スイッチ式)で、引き続き吊り掛け駆動
101、301を除く
620番代、(モボ26・27)と502も同様の更新でいきそうな。

あと鹿児島市の9500、
600の一部も吊り掛けのまま台車更新をしてる

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 23:06:44.81

嵐電の釣り掛けは暫く安泰のようだね。
反対に2001・2002号が異色な存在で扱い辛くなっているように見える。
いっそカルダン・VVVFの長所を活かせる他社へ移籍させるのも一法かも。
一方、101、301系が台車更新されないのは、長く使わない意志の表れか？
最新型車体への再改造とそれに合わせた台車更新を望むところだが。

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 21:29:51.63

嵐電は当分このまま動きなし

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 22:09:14.80

それにしても嵐電って、正式な社名の京福電鉄よりも遥かに有名だな。

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 23:33:23.53

四日市うすのろと、
三岐北勢は、
‘待たずに乗れるつりかけ路線やな’

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 23:50:50.06

それは嵐電も同じ。特に本線はほぼ100％釣り掛け。

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 07:35:39.07

箱根登山鉄道はなんか引退する日が見えてきた気がする。
なにせ1編成しか無いんだし新型も幅を利かせてきた。

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 07:42:19.52

つりかけの方が仕組みが単純だから、整備もしやすい

つりかけは加減速のショックが線路に伝わり、レールを痛めやすいが、
路面電車はどっちにしろ加速減速しまくるし、車にレールを踏まれもするから、
どっちみち同じだし

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 13:28:46.48

>>652
北野線の勾配・単線区間と
ラッシュ・シーズン時の回復、定時運行には重宝かと。
2001・2の性能は。

301も引退予定だったからね。

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 15:21:39.17

>>658
嵐電が未だにつりかけメインなのはまさにその理由だろうな

それでも車体が維持できなくなったらさすがに置き換えかな

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 01:41:28.40

日本国内の釣り掛け電車の現状をまとめてみた。北から順番。
・札幌市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・函館市電：路面電車。大部分が釣り掛け。
・上毛鉄道：普通鉄道。１両のみイベント運転。
・ＪＲ東日本：車両所有のみ。
・江ノ電：半路面電車。一部が釣り掛け。
・箱根登山：登山電車。１編成のみ釣り掛け。
・遠州鉄道：引退により処遇未定。
・富山地鉄：路面電車。一部が釣り掛けだが引退が決定。
・万葉線：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・北勢線：ナローゲージ。全車釣り掛け。
・四日市：ナローゲージ。全車釣り掛け。
・近江鉄道：釣り掛け車６両所有のみ。
・嵐電：半路面電車。大部分が釣り掛け。
・阪堺：路面電車。ごく一部が釣り掛け。
・岡山電気：路面電車。大部分が釣り掛け。
・一畑電鉄：引退により車両所有のみ。
・ＪＲ西日本：車両所有のみ。
・琴電：普通鉄道。月１回イベント運行。
・伊予鉄：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・土佐電：路面電車。大部分が釣り掛け。
・筑豊電鉄：路面電車。大部分が釣り掛け。
・長崎電気：路面電車。大部分が釣り掛け。
・熊本市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・鹿児島市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 02:14:57.35

事業者の略称が変なのだらけだが気にしないでおこう

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 05:57:55.74

>>662
その後の分類も変だよなあ

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 01:49:59.32

広電が抜けてる。ここも釣り掛けがたくさん残ってるはず。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 12:31:11.73

広電の宮島線に何度か乗ったのですが、
ドイツ製のグリーンムーバー以降のカルダン車ばかりで、
釣り掛け車が走る姿を一度も見たことがないのですが、
宮島線からは釣り掛け車は既に引退したのでしょうか？

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 14:21:04.63

>>661
豊橋も軌道線にはまだ残ってるよ　3200,3500

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 14:46:50.69

>>665
3100型が3編成いるけど
朝ラッシュ時だけ運行みたいね

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 22:17:41.56

>>667
ありがとうございます。
朝ラッシュのみとは言え、まだ残っていましたか…良かったです。
鉄道線における貴重な釣り掛け電車、ぜひ乗ってみたいです。
今年の夏休みの旅行は広島にしようかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 19:00:46.53

>>661　修正しました。

日本国内の釣り掛け電車の現状のまとめ。北から順番。
・札幌市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・函館市電：路面電車。大部分が釣り掛け。
・上毛鉄道：普通鉄道。１両のみイベント運転。
・ＪＲ東日本：車両所有のみ。各地イベントの電機＋旧客列車では釣り掛け音を鑑賞可能。
・江ノ電：半路面電車。一部が釣り掛け。
・箱根登山：登山電車。１編成のみ釣り掛け。
・大井川：機関車に客車を繋げて釣り掛け音を聴かせる列車を運行。
・遠州鉄道：引退により処遇未定。
・豊鉄：路面電車。半数近くが釣り掛け。
・富山地鉄：路面電車。一部が釣り掛けだが引退が決定。
・万葉線：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・北勢線：ナローゲージ。全車釣り掛け。
・四日市：ナローゲージ。全車釣り掛け。
・近江鉄道：釣り掛け車６両所有のみ。
・嵐電：半路面電車。大部分が釣り掛け。
・阪堺：路面電車。ごく一部が釣り掛け。
・岡山電気：路面電車。大部分が釣り掛け。
・広電：電車線はごく一部が朝ラッシュに運行。路面電車は大多数が釣り掛け。
・一畑電鉄：引退により車両所有のみ。
・ＪＲ西日本：車両所有のみ。
・琴電：普通鉄道。月１回イベント運行。
・伊予鉄：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・土佐電：路面電車。大部分が釣り掛け。
・筑豊電鉄：路面電車。大部分が釣り掛け。
・長崎電気：路面電車。大部分が釣り掛け。
・熊本市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。
・鹿児島市電：路面電車。釣り掛けとカルダンほぼ互角。

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 19:59:01.50

路面電車はあと半世紀くらいは安泰だな

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 20:02:26.80

>>662と>>663が言ってること全然読んでないな

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 20:10:09.30

近江鉄道220も引退済み。
沿線にトラックでアクセス可能な側道が少ないから、226がホキ車を引っ張って出て来るくらい。

ってゆーか、事業者名をなまじ略すからツッコミ喰らっているのに気付いているだろうか…

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 20:29:03.28

細けぇ事ぁ良いんだよ！

ただ現役の釣りかけについて語るスレなんだよ

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 20:29:45.46

近江鉄道220

古いのか新しいのかよくわからん車両だったな

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 20:32:48.35

近江自体が、ナブコブレーキにしたり、車両の裾を削ったり、
魔改造の連発だったからね

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 04:51:22.61

近江２２０はカマ代わりで旅客用じゃなくなったからな
モーターは戦前のＭＴ１５が現役だが、ＥＤ３１を２両死重で牽引した時は加速鬼遅だったな

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 23:00:04.10

近江220系は営業運転を「卒業」してからも、６両全部が事業用として健在なんだよね。

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 11:23:57.93

パリの地下鉄９号線には、昭和４２年デビューの釣り掛け電車が今でも現役です。
これはYoutube動画ですが、私自身現地で何度も乗って癒されました。
因みに同形式のメトロ３号線はなぜかカルダンでした。

https://www.youtube.com/watch?v=XDfWxrXU070

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 01:56:01.52

モスクワ地下鉄の７号線では、釣り掛け同士の共食いが行われているようだ。
昭和34～39年製造の81-704系（釣り掛け）電車を、
2017年から新造の釣り掛けVVVF車、81-765系で置き換えを進めている。

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 02:52:46.76

これが今製造されている最新型釣り掛け電車のサウンドだ！
https://www.youtube.com/watch?v=ZutU4kkyNHk

**名無し野電車区** · 2018/05/21(月) 02:56:24.46

これが今製造されている最新型釣り掛け電車のサウンドだ！
https://www.youtube.com/watch?v=sSoZxRd_LAM

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 03:56:16.56

これって釣り掛けですか？↓

https://www.youtube.com/watch?v=z4IMv-nr6M4

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 21:03:05.99

三岐鉄道や四日市あすなろう鉄道が釣り掛けVVVF製造に着手してもおかしくなかったはず
ただVVVFは主電動機が小型化できるので全密閉IMだと釣り掛け必須だがPMSMか開放型IMであれば史上初のナローゲージカルダン車も可能であるがスペース的に中空軸並行カルダン必須

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 21:53:50.47

>>683
ナローゲージでも直角カルダンなら例があったのでは？

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 01:07:18.68

>>684
それは垂直カルダン。しかし後に全て釣り掛けに改造されてしまったが。

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 22:07:13.63

今でも海外では、普通に釣り掛け電車が造られ続けている事実は、ある意味驚きである。
カルダン一辺倒の日本がガラパゴス化しているだけかも知れないが…。

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 22:47:26.19

遠州鉄道も1978年まで釣り掛け作ってたのが意外
しかも釣り掛けでありながら電制付き
名鉄3400系で回生ブレーキの実験をしたことがある

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 23:19:10.53

それを言ったら、江ノ電と現四日市は昭和５８年、北勢線に至っては平成２年に、
機器流用ではない完全新製の釣り掛けが造られてた。
今でも造ろうと思えば造れるはずなのでは。

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 23:27:10.17

電気機関車はクイル式が異常振動多発で結局失敗だった
EF66の中空軸可撓釣り掛け式（カルダン式とは逆に車軸側に可撓接手を設けている）も構造が複雑だったのか後継車種に波及せずEF200で釣り掛けに逆戻りしている

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 21:20:03.64

モーター・歯車間に可撓接手を設けている意味では、ＴＤ、ＷＮ、撓み板、直角の傘歯車だろうが、全て「カルダン」に分類されている。
その点、車輪側で変異を吸収するという意味では、釣り掛け、可撓釣掛、クイル、リンク、みんな、上記の全てをカルダンと括っているように、同類に分類できないこともない。
そしてこれらは共通して、カルダンとは異なる、釣り掛けっぽい走行音が似ていることである。
音色や音のパターンが多少異なりながらも、１つのメインとなる音を中心として一本調子なところが似ているのである。

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 23:30:46.83

難しい技術的な話はさておき、
実際に音を聴かされる乗客としては、
一本調子な釣り掛け音の方が素直な感じで心にやさしい。
不安定な、音程の異なるたくさんの和音を常に聞かされ続けるカルダン音は、
乗客の心にダメージを与える。
構造はどうでもいいから、もし釣り掛けよりもカルダンの方が技術的には勝っているというのなら、
釣り掛け音のするカルダン電車を開発するべきである。

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 23:47:43.98

つりかけの音は遊びのある歯車の打音
カルダンの音は主電動機のファンの音が主体
VVVF世代はそれに磁歪音が加わる

カルダンになって打音が消え、高速回転ゆえにうるさかった主電動機の音も密閉で静かになって
VVVFの音もIGBTで気にならなくなってきた
それでもつりかけのほうが良いというのかな?

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 00:10:28.98

釣り掛け音の長所
・音が１つだけの単音。一本調子のため音が単純で気にならない。
・加速時しか鳴らず、走行中の大部分の時間が無音。よって静か。
カルダン音の欠点
・音程の異なる多数の音が和音となって鳴るため、聴いていて非常に不快である。
・走行中常に鳴り続け、特に高速時は音が大きくなり、とにかく始終うるさい。

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 22:40:40.07

7000系ってカルダンなのにアホみたいに無音に近いよね。
電制が付いてないそうで加速時にわずかに音がして惰性時も停車時も静か杉。

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 22:44:41.53

電車に乗っていて、カルダン音が原因で、ゲロを吐いたり鬱を発症するなどの健康被害が出たら、
鉄道会社は治療費や慰謝料などをどこまで補償してくれるのだろうか。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 00:06:48.65

>>694
どこの7000系だよ

俺が乗った中ではE331系がいちばん静かだった
あれはカルダンといっていいか微妙だけど