>>725
亀岡や寺前を出たあとすぐに急勾配が続くため、そこで蓄電容量を大量に使ってしまう。
そのあとはどーするの?という意味で性能が足りない。
それ以前にそんな閑散路線に高価な蓄電池車など導入して投資対効果などないので、営利企業たるJR西日本がやるわけがない。
JR西日本車両更新予想スレッド Part.58 [無断転載禁止]©2ch.net
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730名無し野電車区
2017/06/04(日) 16:20:55.11ID:cMGd/dbp■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています