ゆとりーとラインは志段味サイエンスパークと密接に関わってる
（大学や企業の研究所を誘致し、周辺を宅地開発する計画）

大曽根ー小幡緑地を高架にして、ガイドウェイバス開業
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人口・利用者増で、高架を中志段味まで延伸
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志段味地区人口がバス輸送で賄えないほどに増え、ガイドウェイバスから新交通システムへ転換

現実には、研究所はさほど誘致できず、大学誘致も頓挫、人口も予定よりは増えてない
（システム転換どころか、中志段味への高架延伸にも遠い）


自動運転実現のために、2017年度の新たな実証実験---国土交通省
https://response.jp/article/2017/06/09/295926.html