【えのしま】小田急江ノ島線24両目【快速急行】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/05/14(日) 21:02:00.31

昔のダイヤに比べてマシになった？

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 23:55:41.74

湘南台は隣の長後が2面4線だったし、改装当時はまだ湘南急行が登場前だったので別に困らなかったんだろうね

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 09:58:42.94

最近は、渡り線とか、駅の待避線とか、昔はたくさん設置されていた設備が、
当面使わないとなるとすぐ撤去してしまうし、
何でも必要十分な設備以上のものはすぐに削ってしまう傾向が。
固定資産税の問題とか、維持管理の保守費用の面とか、いろいろ計算しているんだろうけど。
ダイヤに柔軟性がなくなるし、拡張性もなくなる。

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 14:20:56.92

東林間→相模大野にも渡り線あったけど、いつの間にか無くなってた

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 20:36:09.20

長後は2面4線渡り線有りの状態のまま10両化したんだからもっと活用した方がいいと思う。

**名無し野電車区** · 2017/08/04(金) 21:26:32.93

日中、各停が20分おきに快急を通過退避するとか？？？

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 01:45:23.42

>>67
説明するまでもないことだとは思うが、昔（昭和４０年代５０年代）には、
江ノ島線の上り各駅停車は、東林間を出ると、一部の電車はその渡り線を使って
江の島線の下り線に転戦し、逆行運転をしながら相模大野の下り江ノ島線ホームに
到着していた。
上り各駅停車以外にも、回送とか試運転とか渡り線から下り線を逆行して
相模大野駅構内に引き上げていった。
子供の頃はよくこの渡り線を渡ってゆく電車をすぐ脇の道から眺めて興奮していたものだ。
しかし、だんだん逆行運転して下りホームに直接入選させるする必要性が無くなって、
使用頻度が減ってもしばらくはそのままにされていたようだが、
今から確か１０－１５年くらい前に完全撤去された。

**名無し野電車区** · 2017/08/05(土) 20:45:40.05

ガキの頃大和から町田行こうとして大野で下り江ノ島線ホームに連れてかれた事あったな
上りホーム行くのにホーム端っこの階段上がってｸｯｻｲ便所の前の改札の前通って行ったわ

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 23:54:43.72

>>64
慶應SFCって書かんとダメか？地元民には「慶應」か「SFC」で通じるんだが＜湘南藤沢キャンパス

**名無し野電車区** · 2017/08/07(月) 23:56:03.29

>>65
小田急の湘南台駅の場合、長後駅レベルの2面4線渡り線有りの駅にしようとしたら
東口の長後駅寄りのマンション買い取って解体しないと出来なかった。
今の駅周辺にあるパチンコ屋ビルとか西口の居酒屋ビル（元・有隣堂湘南台店ビル）とか
その隣のマンションとかは相鉄・地下鉄乗り入れ工事前後に建ったもの。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 01:24:48.81

>>72
池袋以外での「ISP」の知名度と大差ないな。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 10:46:35.51

>>72
駅名の略称とはわけが違うんだから通じるわけないだろ
藤沢民限定なら知らんが江ノ島線全体でわかるわけがない

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 11:13:06.54

YRP野比は横須賀リサーチパーク野比って表記しないと通じないかな。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 18:37:32.68

KFCって書いてるやつもいたな
案の定ケンタッキーの農場でもあるのかと突っ込まれていたが。

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 22:14:18.98

KFCにしようとしたら商標の問題でできかったって聞いたことある

**名無し野電車区** · 2017/08/08(火) 22:55:20.83

まぁ慶應って言ったら普通の人は三田か日吉しか思いつかないからね

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 15:02:43.22

>>79
信濃町は？

**名無し野電車区** · 2017/08/14(月) 17:54:42.94

医学部は全く別組織というか、別な大学のような取り扱い。

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 00:30:37.31

病院で有名人しか縁なさそう

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 19:03:18.35

そう言えば湘南台の接近放送だけ、冒頭の「お待たせいたしました」が一時期省略されて、
発車時に「閉まるドアにご注意下さい」という放送が追加されてたけど、いつの間にか元に戻ってたな
試験的なものだったのか

**名無し野電車区** · 2017/08/15(火) 20:45:54.32

待たせたという事実に対し詫びる気サラサラナイのかってクレーム付けたんでない？

**名無し野電車区** · 2017/08/17(木) 13:41:07.00

【小田急】〈湘南マリン号〉 "LSE"も充当
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/08/_lse.html

**名無し野電車区** · 2017/08/17(木) 19:38:49.66

>>70
終電の大野行きがそうだったよね。新町中前辺りの渡り線を過ぎると逆行注意の看板が一定間隔であったよな。

大野到着前のポイント改修工事時に終日逆行運転になった日があって、雪が降ったけれど昼間に逆行運転が珍しかったから乗りに行ったな。

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 12:10:33.77

>>85さん
マリンっぽさがあまりないですが、
海を背景に撮影するのは無理ですか。

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 14:34:45.72

知らんがな

**名無し野電車区** · 2017/08/19(土) 23:43:25.55

バカの一つ覚えみたいに、本線のダイヤが乱れると、毎度毎度江ノ島線内の急行・快速急行が全て運休になるのは、どうにからなんのかな
相模大野の各停は、いつまでも発車しないで、すし詰めになるまで本線の列車を何本も待ち合わせてるし

はよ、相鉄の渋谷・新宿直通が始まらんかな（まあ、こっちはこっちで大して期待できるもんでもないが・・・）

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 00:37:17.32

相模大野で新宿方面からの電車3本受けとか止めてほしい。

**名無し野電車区** · 2017/08/20(日) 01:26:02.86

>>89
遅延からの回復力は相鉄の方が上かとw

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 12:03:45.22

玉川学園前人身きた。江ノ島線各停オンリー。

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 19:43:12.97

>>90
前は後ろ4両で6本受けとかやってたじゃん。3本受けなら半分だろ、改善されてるよな。

**名無し野電車区** · 2017/09/04(月) 20:02:34.52

>>67
先日平日夕方に相模大野の1番ホームに西側から片瀬江ノ島行き各停が入線してくるのを見た
車庫からの出庫ではこういうのもまだあるんだね
1番ホームから車庫に入庫していくのはしばしば見るけど

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 01:53:11.62

晩の新宿発大和行きの急行が大和到着後に
藤沢方面行きホームから相模大野方面に発車していく光景も
珍しくてなかなか見応えがある

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 19:04:20.62

本厚木第２折り返し線の伊勢原#1では日常だけどな

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 22:07:33.74

JRだと引き上げずに本線折り返し結構やるけど私鉄だと終点以外はあまりないからね

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 18:22:52.04

>>93
今でも間が悪いとその3本に加えて田園都市線からの3本を受けるという地獄。

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 10:53:13.31

あげ

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 11:09:21.64

100GET

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 01:59:47.39

相鉄沿線から新宿行くのに小田急乗った方がいいのはどのへんからですか？

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 08:00:33.79

>>101
横浜から速くて便利な湘南新宿ラインをご利用ください

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 13:34:52.78

>>94 見てるとテンション上がるよね。

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 16:54:40.28

藤沢駅自由通路、拡幅に１０年、３３０億円　藤沢市が試算を明らかに
http://www.kanaloco.jp/article/278761

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 15:01:00.45

新宿南口甲州街道拡幅(バスタ含まず)以上にカネかかるんだな。

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 22:25:55.02

藤沢は駅舎まるごと改築になるんじゃないかな
今の構造じゃJRの切符売り場を移設するスペースもないし、観光案内所の裏あたりに増築しないと道幅１６ｍ確保するのは厳しい

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 11:09:29.18

そこまでやるなら現在乗り換え専用の西通路横に橋かけて改札つけた方がマシだな。

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 15:30:58.19

>>101 間もなく新宿直通急行が運転されますので暫くお待ち下さい

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 16:05:49.99

>>108
誰が相鉄線からボッタクリ急行乗って新宿行くんだよ。
束社畜は巣から出てくるな。

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 16:48:26.76

それでは東横線・副都心線直通電車でどうぞ

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 13:14:29.21

それは新宿通らない。

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 14:48:25.55

相鉄から新宿へ乗り換えが一番楽なのは小田急。ロマンスカーにも乗れる。

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 21:45:19.33

あげ

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 23:55:07.41

>>104
借金体質のクセにまた浪費するのか＜藤沢市

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 22:32:39.89

329 名前：名無し野電車区投稿日： 2014/08/31(日) 20:10:35.75 ID:ck6c7Cuy0
相模大野改良時に江ノ島線を内側、町田～相模大野を複線+単線か複々線にしておけばよかったのに。
330 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/08/31(日) 20:44:21.41 ID:X+MH+JSr0
改良時は急行の連結・分割時にロマンスカー通過させる予定で通過線作ったみたいだけど
今となっては2番線進入時の乗り心地が悪くなっただけだし本当に意味がないことになってしまってる…
内側に江ノ島線持ってくるっていうのは、京王調布みたいに誰の目から見ても限界になっていたならともかく
中途半端にでも捌けていたのが改良を逃した悲劇の原因なのかもね
あと複々線化に人員や金を持っていかれてて改良する前に大野が発展しすぎてしまった
331 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/08/31(日) 23:13:00.84 ID:R38M1a0i0
>>330
つまり分割併合完全廃止は想定外だったってことね。

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 15:08:20.65

小田原線大野発着●急行もほぼ壊滅で大野スルー化したからなあ。
#１，６通過線、２，５小田原線メイン、３，４江ノ島線メインが理想だった。

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 22:59:02.59

江ノ島って恋人で行くとこ？
男一人旅はヤバイ？
鎌倉と合わせて観光行くつもりなんだが
たこせんべい食って、神社巡り、サムエルと灯台、水族館と回ろうと思ってたが

**名無し野電車区** · 2017/10/06(金) 13:38:07.50

撮影ならおk

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 17:26:19.20

>>117
すること決まってるなら何の問題もないじゃん

**名無し野電車区** · 2017/10/09(月) 10:49:41.09

オンシーズン(海水浴～江nofes)、正月除けば静かでいいとこだよ。

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 13:03:11.44

男同士でエスカーに乗ったことがあります。何も問題はありません。

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 17:30:40.84

何故か下りがない

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 16:07:40.47

「ふじさわ江の島花火大会」にあわせて臨時ダイヤで運行
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8683_4506478_.pdf

**名無し野電車区** · 2017/10/12(木) 22:24:40.82

>>117
何故かどこかの「遠隔操作ウイルス犯」を思い出してしまったｗ

【鶴】 · 2017/10/13(金) 02:09:24.80

>>120
近年はイルミネーションで

**名無し野電車区** · 2017/10/13(金) 14:04:07.27

2ちゃんねるって叩きに「童貞」とか書く奴けっこーいるけど、童貞なんかhttps://youtu.be/uxCmcAKqLp0くらいしか自分の周りにいなくね？
「高卒(笑)」並みの遭遇率だろ
ちなみに聞いた中で一番の遅咲きは神童薗KNPの24歳
相手は同窓会で再会したhttp://ameblo.jp/deep-cherry-pink/image-10979769799-11403609612.htmlとですな

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 23:01:19.02

ひとりでシラスドンたべ比べるの？

**１２８** 【凶】 · 2017/10/19(木) 00:08:18.76

128（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
128ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
128（･∀･）ｲｲ!!

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 00:47:29.15

速度制限がなくなって下りも高速で通過するようになった善行駅
https://twitter.com/1502F_ENON/status/919924163321593859

**名無し野電車区**(しうまい) · 2017/10/19(木) 21:39:57.33

「ふじさわ江の島花火大会」の中止について

平成２９年１０月２１日（土）に開催を予定しておりました「ふじさわ江の島花火大会」については、
台風２１号が接近するなかで、海上から花火を打ち上げるための台船の航行、係留等を含め十分に安全を確保することができないと判断し、当日の天候に関わらず、中止と決定いたしました。

臨時ダイヤも中止か

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 22:17:05.02

江ノ島花火名物、6両快急は今年は見られないか、残念

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 02:55:09.27

保線

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 00:09:48.58

あげ

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 15:49:55.26

来年3月ダイヤ改正
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8701_5820170_.pdf

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 22:48:32.27

江ノ島線関連だと
・土休日は日中の快急が江ノ島発着に
・平日朝上りに相模大野で快急に化ける急行登場、急行増発のあおりで各停が減便、特急が1本増発
・平日夕方の新宿→藤沢の快急・急行が大増発
ってとこか

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:01:23.16

というか朝の各停こんなに減らして大丈夫か
藤沢市内とか現状でも各停の方が混んでるんだが

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:35:57.99

今度のダイヤ改正の大和始発0455発の電車って一番早く終着駅に着く電車では？今の大和発の時間でも早いとは思うが。

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:51:41.65

平日朝ラッシュ各駅しか止まらない駅は1時間に6本、急行停車駅で12本。利用者が江ノ島線よりかなり少ない多摩線と一緒。小田原線海老名とかは22、3本。江ノ島線の冷遇は相変わらず。
平日夜下りの急行(新宿発9時代以降)は大和止まり。湘南台藤沢は今と同じ優等1時間あたり2本。

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:57:12.54

江ノ島線の各駅は混んでるのに朝晩共に減便。
朝増発する相模大野止まりの小田原線のために江ノ島線車両回され、京王相模原線に対抗する多摩線ばかり力を入れる。終電も多摩線は江ノ島線よりはるかに遅い。

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:59:18.79

>>28
相模大野ー町田の輻輳を解消しない限り江ノ島線は増やせんな

せめて上りだけでも線増したらええんやが

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 00:07:37.81

115 名前：名無し野電車区投稿日： 2017/10/01(日) 22:32:39.89 ID:YAEMoIGz
329 名前：名無し野電車区投稿日： 2014/08/31(日) 20:10:35.75 ID:ck6c7Cuy0
相模大野改良時に江ノ島線を内側、町田～相模大野を複線+単線か複々線にしておけばよかったのに。
330 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/08/31(日) 20:44:21.41 ID:X+MH+JSr0
改良時は急行の連結・分割時にロマンスカー通過させる予定で通過線作ったみたいだけど
今となっては2番線進入時の乗り心地が悪くなっただけだし本当に意味がないことになってしまってる…
内側に江ノ島線持ってくるっていうのは、京王調布みたいに誰の目から見ても限界になっていたならともかく
中途半端にでも捌けていたのが改良を逃した悲劇の原因なのかもね
あと複々線化に人員や金を持っていかれてて改良する前に大野が発展しすぎてしまった
331 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/08/31(日) 23:13:00.84 ID:R38M1a0i0
>>330
つまり分割併合完全廃止は想定外だったってことね。
116 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2017/10/02(月) 15:08:20.65 ID:a3x2llPH
小田原線大野発着●急行もほぼ壊滅で大野スルー化したからなあ。
#１，６通過線、２，５小田原線メイン、３，４江ノ島線メインが理想だった。

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 00:50:25.50

>>139
普通は6両だから急行以上にして10両で混雑緩和なんだろ、どうせ大和で抜くから大和-東林間の利用者に耐えらるかが問題だけどな

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 01:18:15.66

今回のダイヤ改正で現行ダイヤに比べ
大勝利
南林間(平日朝夜共に急行本数増、通勤便利に)
勝利
中央林間、大和(平日朝帰宅ラッシュ帯急行系本数増)、長後(平日朝ラッシュ急行増)、片瀬江ノ島(休日直通快急増)
やや勝利
藤沢、湘南台(平日朝ラッシュ急行増)
悲劇
その他の駅(朝夜中心に減便)

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 01:22:34.01

遅延時現在の様に江ノ島線は各駅のみとかになったら混み過ぎて悲惨だね
朝ラッシュなんて小田原線と本数差がありすぎだし多摩線と同じくらいなのはさすがに酷いわ

**名無し野電車区**(京浜急行) · 2017/11/02(木) 02:25:39.37

新宿からの終電
藤沢まで急行になるのか
そのあとの快急から普通車終電接續するのかはわからないが

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 02:35:15.28

いやもう答え出てるだろpdf末尾に

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 16:15:43.24

終電が千代田線からの急行なのか

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 23:22:17.16

大和始発６：３２急行新宿行きに発車時刻２０分前から座って寝てる俺は
これから、どうすればいいんだ？

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 23:47:10.08

ロマでの時短を利用して残業すれば特急券位はペイするぞ

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 01:19:10.33

朝の藤沢本町とか阿鼻叫喚になりそうな悪寒。あそこは駅の規模に対して通学客多いし。

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 22:00:16.09

でっていう

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 22:15:26.99

>>150
当面の間は朝の各停にワイドドア車を集中投入すればよい
数年経てば少子化で学生は減るよ
高齢化で通勤客も減るだろうけどw

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 05:45:35.50

>>148
5時半位から並んでいる人いるね。朝の貴重な時間、忙しい俺には真似できない。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 06:23:35.55

>>148 >>153
家がない人？

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 06:28:36.89

>>154
早朝から並んでいる暇な人？

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 06:35:52.31

>>153
自分もこの間、朝の京王高速バスに乗るために6:32の急行使った。
駅に6:05位に着いたら各ドアに10人くらい並んでいてビックリした。
6:27発のえのしま号は満席のはずだったけど、大和を出るときは50％も
乗っていなかった。あれもったいないよな。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 16:28:28.12

平日の下り終電間際、新宿22:54発と23:21発の快急が無くなって、新宿→大和以南の江ノ島線各停駅で所要時間が伸びるの、地味に痛いね。
・新宿22:47急行→藤沢本町23:59
（改正前:新宿22:54快急→藤沢本町23:57）
・新宿23:09急行→藤沢本町00:30
（改正前:新宿23:21快急→藤沢本町00:27）
この2つ。

新宿23:08発の快急藤沢行きが新設されるとはいっても、
・新宿23:08快急→藤沢本町00:15
（改正前:新宿23:05急行→藤沢本町00:13）
な感じでトータルでは1分しか短縮してないので、終電間際だけ見ると微妙な感じ。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 19:07:54.45

でっていう

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 22:40:50.79

>>157
ロマンスカー乗れば？

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 11:53:33.93

江ノ島各停は3251～54や8251,8255や1751～56あたりの新宿非乗り入れ車ばかりかな？

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 12:46:09.70

誰かが言ってた真似と言われそうだが、江ノ島線各停用に広幅ドアの車を封じ込めが良い。
各駅の出入りが激しいから、1300mm扉基準だと広場のスペースが狭すぎる。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 12:52:34.20

田園都市線対策は？

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 12:59:16.83

ある程度流出するのは織り込み済みで、東急は、中林乗車客いじめを更に激化させてくるでしょ。
自前のマンション売り付けた手前、早朝ライナーみたいな小手先のまやかし位はやりそうだが。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 13:00:40.55

大和始発前倒し、大野始発の急行→準急化はマイナス要素。
ただ、相鉄や田園都市線から本気で客を奪う時は多摩センターみたいに始発を増やしそう。