西の犬になるのは真っ平という意見がここでは多そうだが
柏原の連絡線復活は大いにありだろう

南海も貨物や南紀直通はとっくに廃止になってるのに和歌山市の連絡線は残して
今でも甲種輸送車両搬入にフル活用している

南海が近車の車両購入に鉄道輸送を利用してるのに
近鉄本体が特に狭軌の南大阪線車両をトレーラー輸送してるのは実にもったいない
すぐそこの古市には立派な受け入れ施設もちゃんと整っている

まずそこから実績を踏み段階を踏んで将来的に環状線なにわ筋線乗り入れも視野に入れるべきだろう