東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 07:42:53.13

JR東日本新幹線東京駅から発着する新幹線路線全区間のダイヤを考察するスレです。
東北・上越・北陸・北海道新幹線と山形・秋田新幹線全区間のダイヤはスレの対象内ですが
東海道・山陽・九州新幹線は対象外です。

またダイヤの他に車両運用や料金体系などの関連事項も対象で構いません。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:05:25.73

＞どうせ次世代車両も高価格なんだろうから、なすの運用には入れたくないだろう

普通に入るよ。
朝は那須塩原→東京→新青森・新函館となるんだから。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:30:11.57

なすの　増やす必要はないだろ
やまびこ　朝夕は小山駅にも停車させればいい

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:47:30.83

>>195
那須塩原留置（電留）線の留置本数増加に伴い、
那須塩原～大宮・東京への送り込みが大幅に増える。
（その送り込み運用を営業列車にするか回送列車にするかで変わってくるが）

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:51:53.40

那須塩原電留線から仙台方面に車両を送り込めるの？

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 20:58:27.95

>>194
はやぶさは何気に東京折り返しに12分以上要する列車が多い
現在でも間合いには使いにくい列車だ
今は普通に間合いに入っているが、今後汎用性の高い上越E7が増殖したら
なすのに積極的に充当しなければならない理由は殆どなくなるのではないか

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 21:04:03.37

なすの→はやぶさの運用が残るのは確実だな。

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 21:49:15.74

200GET

**名無し野電車区** · 2017/09/13(水) 22:28:15.15

>>195
なすのを増やして朝夕以外はやまびこの栃木県内停車を減らすという手段もある
宇都宮の停車本数が単純にデータイム毎時3本→4本化するとは思えないし
97～02年の停車駅パターンが滅茶苦茶だった時期のやまびこは栃木県内通過列車が普通にあったの思えばね

>>197
仙台方へも一旦那須塩原駅に入れてからじゃないと無理

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 17:50:12.63

>>193
東北、北陸とも毎時1本は増える

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 17:59:16.21

上越を減らすのか

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 18:13:12.55

>>203
上越新幹線もE4系16連がE7系12連になり
1本分のキャパが減るから、その分増える。

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 18:36:22.21

http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504654508/334

334名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6352-SGtB [210.139.232.38])2017/09/15(金) 13:21:06.35ID:X5tdBJ3+0
E7系F13編成に車体間ダンパー設置
https://twitter.com/Miya_E001/status/908487738491412480

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 19:20:06.33

もう鼻先以外はやぶさ仕様でいいよw
全周幌はホワイトベージュか黄金色にして。

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 21:35:05.94

北陸用E7系と上越用E7系の塗装は変えないの？

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 22:45:25.30

>>207
塗装までは共通仕様らしいがロゴは知らん
もっともデビュー後に追加された荷物棚と
どうもパンタカバーとダンパーは標準装備になりそうな雰囲気だが

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 05:36:40.09

熊谷の停車本数を少しは減らせよ

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 17:02:48.52

>>209
前よりも減っただろ

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 17:38:01.42

>>208
E2が新潟に転属されても上越沿線をイメージするロゴになったわけではないし、
E7もそのままかもしれないな。

**名無し野電車区** · 2017/09/17(日) 21:29:38.18

ヒント
高崎以北の上越新幹線は廃止がよろし

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 05:55:09.48

>>212
それはない
北陸優先で高崎通過、上越は高崎停車になるだけ

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 08:21:33.63

>>212
高崎以北の客数は北陸新幹線の方が上だが
上越妙高しか利益にならない北陸新幹線よりも新潟まで利益になる上越新幹線の方が利益率が高い

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 09:14:07.23

ヒント
北陸新幹線の最終終着駅は新大阪駅
上越新幹線の最終終着駅は新潟駅(爆笑)

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 09:34:27.79

ヒントってアレな人なのかｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 10:08:24.41

ヒント
ヒント厨は馬鹿だから好きに騒がせておけばいい

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 11:03:56.81

何が面白いのかさっぱり。

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 19:40:31.75

ヒント厨はアンチ東日本厨であり、JR西日本と北陸新幹線マンセーの酉厨

嫌束同盟エースのヒント厨
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 19:55:25.32

>>209-210
通勤時間以外は熊谷も本庄早稲田も小山も毎時1本で十分

**名無し野電車区** · 2017/09/20(水) 17:46:55.24

上越新幹線（大宮～新潟間）の開業を記念して 50％割引のインターネット限定商品を発売します
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170912.pdf

上越新幹線が50％引きに　開業35周年でネット限定商品発売　JR東日本
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170920-00010003-norimono-bus_all

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 03:13:03.06

>>184
変電所の建設が必要なのか
ttps://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.jp/2017/09/602.html

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 03:41:25.57

ヒント
必要なし

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 17:09:18.90

嘘つき

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 19:55:04.82

>>222
特別高圧が流れる架線が大幅に増えるわけだから変電施設の増強や
場合によっては東電の特別高圧線を引いてくることは必要

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 20:02:32.31

>>223
お前の存在が必要なし

（ヒント厨関連スレ）
嫌束同盟エースのヒント厨
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 14:06:22.79

ヒント厨が犯人じゃね？

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 18:00:10.95

来年3月のダイヤ改正で北陸新幹線のダイヤを大幅に変えるだろうな

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 18:03:45.21

乗らずに潰そう北海道新幹線

**名無し野電車区** · 2017/09/23(土) 18:21:05.17

上越新幹線はE7系だけでなくE2系も最高時速275㎞で運転すると思う

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 02:25:59.93

>>230
束はその方針のようだね

**名無し野電車区** · 2017/09/24(日) 16:12:45.47

>>231
束って何?

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 07:41:11.05

E2も遮音板付きが出てきたな
上越275確定かな

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 08:05:07.24

繁忙期には、大宮発着の臨時電車でも対応を。

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 08:07:20.94

新幹線通勤、補助する自治体が増えているワケ　移住や定住促進　その先は…？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170925-00010000-norimono-bus_all

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 12:31:49.09

そのうち束が短中距離の減便、減車（これはやまびこ、なすので起きてる）して地元の梯子外されても知らんがな

**名無し野電車区** · 2017/09/25(月) 23:02:22.12

それはない

**名無し野電車区** · 2017/09/27(水) 16:04:05.16

大宮以南の路線容量増加と
大宮以南のスピードアップはよ

**名無し野電車区** · 2017/09/29(金) 19:22:54.77

過疎スレだな

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 08:37:29.13

10年後もＪＲ東日本新幹線東京駅発着分は今の本数でやっていける

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 08:39:28.81

無理

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 10:30:11.80

熱盛

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 12:28:55.97

大宮0600発の新函館行きて出来ないんかな。定期列車からして東京0632～大宮0658発だから、需要ないんだろな。

**名無し野電車区** · 2017/10/04(水) 19:30:58.51

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●○●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○○○○●　
＝＝●━○━━○○━●━━○━━━●○○●○●○○●●●●●●　

**名無し野電車区** · 2017/10/04(水) 19:58:53.79

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●━●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　

**名無し野電車区** · 2017/10/05(木) 06:50:18.87

>>243
需要のなさもさる事ながら、仙台発の隼95とぶつかっちゃうねえ
それをどうにかしても青函トンネルのダイヤ調整考えたら青森より北には行けなさそう
東京6:00発の臨時も結局青森止まりだったし

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 11:55:39.73

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●━●━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●━━━━●　1日３往復
●●●━━━━━━━●━━━━━━●○○○○●○○●○○○○●　1日8往復
＝＝●━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●━●●●●●●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●●●●●●━━●━━━●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━●●●●●●●●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●━━━●●　1日1往復
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　1日2往復

※本州内完結便は除く

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 13:19:52.29

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━●━━●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●　

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 17:59:54.78

定期列車の大宮発着はないだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 18:01:24.43

え？

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 18:14:36.06

フリーゲージトレインを導入して、大宮以南は湘南新宿ラインに乗り入れさせればいい

**名無し野電車区** · 2017/10/07(土) 19:50:49.79

まだ赤羽⇔池袋の線形が割と良い埼京線の方が…

**名無し野電車区** · 2017/10/08(日) 17:18:52.95

大宮～品川駅間の新線を建設して、リニアとの利便性を図るべき

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 18:49:25.94

2018年3月～
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●○●　かがやき（10往復/日）
●●●━━●━●━━━━━━━●＿＿　かがやき（1往復/日）
●●●●●●○●○○○━○━━●●●　はくたか（14往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●●　あさま（1往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（16往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1往復/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（1往復/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　つるぎ（17往復/日）

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 20:58:36.17

足りてないのは、東京～大宮の線路容量ではなく、東京の折返し能力。
対策としては、
(1)東京より手前で折り返す列車を設定
(2)東京のホームを増やす
(3)東京より先へ少し延伸してそこで折り返す
の3つが新宿延伸よりも比較にならぬほど安く現実的。

(1)なら日暮里付近で分岐して上野地上ホームで折り返せば良いと思う。
(2)ならリニア完成時に東海道新幹線の14・15番線を買取るか、在来線9・10番線を潰すか。
(3)なら有楽町付近まで在来線上に高架を重ねて折返し線を作るか、もしくは二重高架のまま品川方面まで南伸させるか。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:13:26.45

>>255
どうせ大宮まで速度制限がかかるから、15本/hを3分おき20本/hとかにするってこと？
そうすれば、遅れの生じやすいはやこまとやまつばを日暮里折返し整備とすることで、
東北8・北陸上越8＋回送4でかなり楽にはなるけど

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:18:06.12

>>255
＞(3)東京より先へ少し延伸してそこで折り返す

山手・京浜東北・東海道線を重層化して新橋あたりまでに引き込み線を新設するのがいいかも…

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 03:29:50.90

>>255
ヒント
ならば上野駅を有効活用すべき。昔は臨時便あったのに今は絶滅。さみしい時代になったもんだ。

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 08:30:16.60

新宿が無理なら池袋まで新幹線新線を引けばいい

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 10:24:03.04

ホーム増設しても、折返し時の本線平面支障時間律速は変わらない
せいぜい東海道と同間隔に詰められる程度だな

分岐器の番手上げれば支障時間は短縮できるだろうが
その分停止距離の確保のため、着発線はべらぼうに長くなってしまうし

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 10:47:22.97

大宮始発を作った方がマシ

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 10:50:35.58

赤羽新駅（仮称）をつくればいいじゃん

北陸新幹線の臨時は赤羽駅発着にする、これで解決

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 13:15:44.46

ヒント
東北新幹線は小山始発、北陸新幹線・上越新幹線は本庄早稲田始発にすればスッキリ

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 13:43:47.45

>>263
お前が推している北陸新幹線も東京発着にしないのか？

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 17:54:16.16

新潟を減便すれば済む話

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 18:28:24.29

え？北陸よりも多いけどw

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 18:43:06.39

北陸はそろそろ、かがやきとはくたかのバランスを調整する時期じゃね？

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 22:08:55.07

北陸は観光客頼みだから
だんだん落ちて来てる。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 03:58:41.94

だんだん落ちて来てる。（前年比101％）

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 04:26:31.50

>>266
ヒント
高崎以北
北陸新幹線>>上越新幹線なんだけど、嘘はやめていただけます？
嫌われますよ

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 10:55:56.43

>>270
長野以北は？

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 11:25:13.12

かがやき→はくたか化はよ

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 19:08:48.42

>>265
ジョウエツを許さないモドキの生存確認ｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 19:16:35.66

>>265
じゃあ北陸も減便な、東北の為に

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 22:35:53.02

>>269
前年比101%は増えてるだろう。

>.>274
乗車人員が桁違いで開業時から７%しか減ってない北陸新幹線と2年目で24%も減っている
北海道新幹線が通る東北新幹線は、はやぶさを5往復は減らせるな。

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 07:40:10.71

かがやき臨時便、新高岡に平日停車せず　冬ダイヤで週末１往復のみ　
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00088549-kitanihon-l16

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 17:29:31.86

>>276
その臨時かがやきを臨時はくたかに格下げして新高岡に停車させればスッキリ♪

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 15:13:21.72

はくたかって臨時便出すほど需要無いんだよね……

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 18:07:42.72

>>265
上越のE4系16連がE7系12連になり1列車あたりの輸送力が低下するために、上越の本数を増やすことで対応という事なんだが

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 19:36:31.18

>>279
それなら上越は２４両編成でもいいから減便したほうがいい

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 19:51:32.12

>>280
ツッコミ待ち？

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 20:31:07.82

募集超え８５０人申し込み　２３日発の金沢―仙台新幹線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00534351-hokkoku-l17

　ＪＲ西日本の来島達夫社長は１８日、大阪市の本社で開いた定例記者会見で、２３日に金沢を出発して乗り換えなしで仙台へ向かう
臨時新幹線の申し込みが、募集人数の８００人を上回る８５０人になったことを明かした。金沢発着の直通新幹線は初めてで、来島社長は
「仙台発着も含め、新たな流動が生まれるのは喜ばしい」と語った。

　金沢発着の直通新幹線は２泊３日のツアー専用の臨時列車で、２５日に仙台から金沢へ戻る。運行に向け、旅行６社が宮城県内を含めた
東北各地を巡るツアーなどを販売していた。ＪＲは昨年１１月と今年９月、北陸を訪れる仙台発着の直通新幹線を運行している。

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 20:32:09.74

>>280
上越を減らしてどこを増やすの、ジョウエツを許さないモドキ君は？

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 14:16:16.01

冬の臨時列車

JR東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171011.pdf
JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171020-2.pdf
JR西日本
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171020_00_rinji%20%28NXPowerLite%29.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171020_00_hokuriku.pdf

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 14:19:14.21

新幹線駅直結！「GALA湯沢スキー場」へのお出かけにえきねっととモバイルSuicaでおトクなインターネット限定商品を発売します
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171013.pdf

～新幹線YEAR2017～東北新幹線（盛岡～八戸間）の開業を記念してえきねっととモバイルSuicaで50%割引のインターネット限定商品を発売します。
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171009.pdf

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 19:41:58.98

新潟駅「高架化工事」現状はどうなっているか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171020-00193631-toyo-bus_all

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 09:56:35.74

20XX年東京駅ｘｘ時

00分発　　はやぶさ札幌行
04分発　　とき新潟行
08分発　　やまびこ仙台行＋つばさ山形/新庄行
12分発　　あさま長野行
16分発　　やまびこ盛岡行
20分発　　臨時
24分発　　はくたか金沢行
28分発　　はやぶさ札幌/新青森行＋こまち秋田行
32分発　　とき新潟行/たにがわ越後湯沢行
36分発　　やまびこ仙台行/なすの郡山行
40分発　　臨時
44分発　　はやぶさ新青森/盛岡行
48分発　　かがやき敦賀行
52分発　　やまびこ仙台行
56分発　　臨時

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 11:27:31.75

「かがやき」新高岡平日止まらず　高岡市長、減便に「大変残念」
2017/10/20 21:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22520180Q7A021C1LB0000/

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 19:58:08.05

>>287
０分発は人気列車を外すのは常識だけど。

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 21:19:13.90

>>289
混み合うの防止なのだろうけど、全車指定席だから関係ないのでは

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 20:10:45.89

JR冬の臨時列車 - 東北新幹線「はやぶさ」大増発、大宮駅発着も
http://news.mynavi.jp/news/2017/10/20/265/

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 17:47:32.71

高崎もそうなんだろうなｗ

11名無し野電車区2017/10/28(土) 16:07:05.85ID:ZtlP44me
今朝の北日本新聞の記事。
高岡市があれほど「かがやき」を停車させろと言ってる理由は、
利便性じゃなく「『かがやき』が停車する都市というステータス」だってか。
どうせそんなこったろうと思ってたけど。

https://i.imgur.com/NnQ4JsI.jpg

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 21:43:58.75

「大仏のある都市」でいいじゃんな。