米原駅を通る場合、どうやってもスイッチバック形状になるから長浜から関ケ原へ短絡線を作るか、
いっそのこと高山ルートで全線新線にしてJR東海の一社運行にするのが
後々余計な障害も無く、雪による遅延も無くせて良いのではないか