山陽本線（岩国～下関）について [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 11:56:22.93

115系が変わるときは来るのでしょうか。

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 12:17:41.91

広島から宮崎まで観光とビジネスを兼ねた特急列車を走らせたらどうか。

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 12:25:59.58

ここ何年かで沿線の主要駅(下関、新山口、徳山、もうすぐ岩国も完成)が改修されて、在来線で移動する時に食料や日用品の調達が便利になったと思う。

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 19:17:42.49

西日本の事だから新型はまだまだ先かな

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 19:31:44.94

普通に227を増やし、足りない分は新快速グリーン車に伴う225導入で余った221でも来るんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 23:31:51.24

227系って223系より新しいのに110キロしか出せねえっておかしくね?
だったら223系にして130キロ運転してくれよ。

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 09:13:17.82

227と岩国以西閉じ込めで221か223の初期車が回ってくるかだな

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 15:46:01.36

来年くらいから入るのかな?

**名無し野電車区** · 2017/10/03(火) 23:16:18.93

>>6
もともとローカル輸送向けで、新快速みたいな高速列車を想定してないからだよ。

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 22:07:05.31

山口県教委・盗撮行為で中学校男性教諭を懲戒免職処分（山口県）
[ 10/17 19:20 山口放送]

県教委は１７日、女性のスカートの中を盗撮したとして岩国市の中学校教諭を１７日付けで懲戒免職処分にしたと発表した。

１７日付けで懲戒免職処分となったのは岩国市立麻里布中学校の西川浩平教諭３２歳。

県教委の発表によると、西川教諭は、今年８月１１日の午前８時前、出勤途中に立ち寄った岩国市内のコンビニで、
女性客のスカートの中を、かばんに入れたスマートフォンで動画撮影したとして、
県迷惑行為防止条例違反の疑いで警察の任意捜査を受け、１６日、岩国区検に書類送検された。

岩国市教育委員会が本人に確認したところ、２年あまりにわたって、ショッピングセンターなどで７０回程度、
同様の行為を繰り返したと話し、反省しているという。
県教委では「極めて悪質であることから懲戒免職処分にした」としていて、
１８日、県・市・町の臨時教育長会議を開き、再発防止に努めることにしている。

http://www.news24.jp/nnn/news8709724.html

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 01:53:37.51

黄色ばかりいややー。
223系ください。

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 20:43:14.27

小野田線本山支線に105系は団臨で入った事があるはずだがホーム有効長が短く1両だけしかドアを開けられないな
長門本山駅に至っては終端駅かつ1両だけなので発車時に「ドアを閉めてからエンド交換」しないといけないとか取り扱いが不便なはず

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 21:50:34.57

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　　　　　＼　＼）＿）_ノ／　　　　放尿は愉快だな～♪
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**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 07:43:36.84

下関にヲタ。
タラコ撮ってはしゃいでる。

たぶん山口線だな。

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 08:45:20.50

>>14
臭いからファブリーズかけとけ

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 16:33:23.05

岩国駅祝・橋上化！
新駅舎＆自由通路完成

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 20:03:56.68

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　　　　　〈J　.〉　ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　|ヽ-´　　／ ⌒　　⌒ 　｜＼
　　　　　　/"" 　　 ;ﾐｼﾐｯ　　 | 　　　｜　一　　一　　＼｜　まあステキ・・・。
　　　　　ﾚ　　　　ｲﾐ.i i.ﾐ　　ﾘ　　　.｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼
　　　　　 ,ゝ　　 ,ﾉ `ｰ∪' ヽﾉ　　　　｜　＿＿＿＼　｜　　）
　　　　／　｀ﾚリ　　i´　　　リ　　　　　＼　＼＿／　　 /－
　　　　 i　　　 /　　　｀､　　 i　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　〉　ｲ　　　　　　〉　 |　　　　　　　/＾ヽ──iヽ
　　　　/　　::|　　　　　（_ヽ　＼､　　　　　!　ヽ＿_ ／∋
　　　 (｡ｍｎﾉ　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ　　　　iヽ. ＿＿|_ノ

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 21:28:41.21

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 23:16:32.14

山口方面の過去スレ

【新幹線】JR西日本山口地区Part1【5駅ある】
https://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1427519442/
【徳山に】JR西日本山口地区Part1【227系】
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1469111468/
広島227系導入で山陽本線宇部線に新快速設定！
https://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1422430310/

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 01:35:54.18

岩国駅のホーム←→新コンコースはエスカレータあり。
岩国駅で乗降・乗換の客は、広島シティネットワーク内でも
マナーが意外と良い方だと思う。
利用客がいかんせん田舎臭いけどねｗ
新駅舎ができたことにより、人がより洗練されることを願う。
他だと宮内串戸駅や前空駅が、客層が良い。

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 00:33:22.94

下関～南岩国にイコカを導入して呉

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 15:57:32.52

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.　　　　　　　 / 　　安全第一＼_
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　　　　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　うるせー馬鹿！
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　　　　　　　　　　　 ,rrr､
　　　　　　　　　　　 | |.l ﾄ　　　　　　　　　／つ)))
　　　／￣￣￣￣⊂ ヽ　| __　☆　　　__ 　＿/　巛
　.／　　　　　　　　ﾍー　＼ |　|l　/　＼　＿＿つ　おらおら！悔しかったら
..｜⌒　　　⌒ 　　／ﾍ./||　,　＼.|||/　､　＼　 ☆　　ワシを超えてみろ！
..｜(･)　　(･)　　　 |||||./　 __从,　ｰ、_从__ 　＼ /　|||
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　　　　　　　／　　☆　　　＿＿＿_人＿＿＿ノ
　　　　　　／　　　　　　　／

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 23:47:33.44

>>21
下関地区は九州との強い絆でSUGOCAがニーズ大だな

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 23:57:11.51

風景良いから、瑞風ばかりじゃなく一般の観光列車欲しいな。
ソファータイプの座席を海側向けた感じが理想。

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 00:06:46.73

普段はアサヒのオフ飲んでるわ。地方ならそんなもんだよな。
うちの地元は最低賃金が上がってようやく738円、そこらのスナックのホステスでも1200円くらいだ。
やってらんねぇ。
俺なんて休み日曜だけで年末年始も1日だけしか休めなくてボーナス無し、手取り145000円だからな
酒飲まなきゃやれんよ正直

年収600万なんて奴がマジで存在するのか？
うちの地域なんて300万年収あったらかなりの勝ち組だぞ？
社長かなんかか？

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 00:54:26.77

>>23
下の人が書いてるような方式になったらいいなぁと思ってる。

443 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/11/30(木) 23:44:32.10 ID:fh/YUo21
山口県でICOCAを導入するとなれば、SUGOCAエリアを跨ぐのを可能にしてもらえれば
ありがたいよね。
ICOCA中四国エリア内は、小エリアを一つだけ跨ぐのはＯＫだからね。

https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1509101474/443

ICOCA中四国エリアって正しくは、岡山・広島・山陰・香川エリアだけどな（´・ω・｀）

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 10:31:07.37

日本人だってベトナムとかフィリピンの人と結婚するオジサン多いよね。
普通に出会って恋愛した場合は別として、多くは日本人のお嫁さん見つからなくて焦った中高年と、金目的の出稼ぎ外国人の組み合わせだよね。
上手く行く方が少ないんじゃないのかな。
旦那がろくでもなかったパターンも、嫁がお金使うだけ使って国に帰っちゃうパターンも多そう。

日本でもおじさんと若い外人さんカップルはよく見ます、特に田舎で。日本でもこういうのはよくあるだろ、おじさんと若い外国人(東南アジア出身)の夫婦。
こういう人達って奥さんが日本語喋れなくて家でもほとんど会話がないとか。そうまでして結婚したいもんなのか？
会話もできず異国の地で、姑のイビリ、寒さ、習慣とかで心が折れる女性が多いそうですね。
最初のうちは言葉が通じなくとも仲睦まじくべたべたできるが、そのうちそれがマンネリ化してくると意思の疎通ができないことがストレスになり、
やがて仲が疎遠になってくるし、言葉の通じない社会で生活するフラストレーションが家庭に影響してくる。
米兵と結婚した日本人の女性などにもよく見られる傾向である。それがどれだけ許容できるかは、忍耐へと変わっていき、真の愛が問われる。
大体男は飽きると妻の至らなさに対して寛容ではなく暴力的になる。

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 18:58:56.94

「皆で人殺しにならないように」ＪＲ西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56

ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、「皆で人殺しにならないようにしよう」と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。

ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。　問題の資料はＡ４判で、カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 00:49:06.72

C-13編成の(下関方)クハ115-608、
R-01編成のモハ114-1198、モハ115-1114、
R-04編成のモハ114-1193、モハ115-1109、
が非転換クロスのボロだけど、227系増備によって置換が進むかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 13:29:06.05

山口地区より岡山地区のほうが非リニューアル115系が多いがな

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 16:42:59.97

今度のダイヤ改正くらいから新型車両入るのかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 17:08:59.72

>>16
岩国駅で18切符の日付の判を反対に押された事あるなぁ。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 21:44:42.52

9月6日は反対からみても9/6

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 22:25:21.06

ヒント
サンライズあさかぜ作ってくれ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 22:28:58.99

いいですねえ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 22:39:53.72

ヒント
サンライズあさかぜを作り、乗り換えで新下関発の鹿児島中央行きのさくら号を作れば毎日満席

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 23:01:39.85

その昔サンライズゆめというのがあってだな

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 06:49:20.22

２両編成ワンマンでいいから本数増やしてほしいな
宇部線も
都市があるわりに本数少ないよな？

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 03:12:14.51

至急、ご連絡をお願い申し上げます。
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。

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　　　　　／＼二　　　＼.　 |　|　　　 |　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　l＼／ ||￣￣￣|　 |　|　　　 |　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
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　　　　　|　 |　 ||└┘　 |┌|=.|ヽ＿＿↓　　　　｜　　　　　　　|　／ﾍ
　　　　　|　 |　 ||　　　 |二|　|回＿凵|　　　　　｜　　　　　　　|　 ||||||| ←波平
　　　　　|　 |　 ||　　　 |└|=.|/ 　　 .|　　　　　｜　　　　　　　|---9）
　　　　　|ミ |　 ||　　　 | 　|　|　　　 |　　　　　｜　　　　　　　|　　｜＿＿
. 　 |＼ノ|ミ |　 ||　　　 | 　|　|　　／　　　　／|_＿＿＿＿__ | 　／　　　｀i
. 　 |＿》.|　 |　 ||　　　 | 　|　|　／　　　　／　　＼＿＿＿__／　　　　／
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　　　　　　　　　　 (＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 02:45:57.11

>>26
ICOCAのご利用エリアが大きく広がります！ (2017年10月18日発表)
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/10/page_11308.html
2018年夏までにICOCA利用エリアが拡大(山口県内では変化なし)

まあ山口県の場合、SUGOCAエリアと跨っての利用をどうするかという問題もあるし
そもそもJRQの営業路線は、山陽新幹線とモロに競合するから
酉にどの程度の損得があるか検証できないと、ICOCA導入の目処が立たないだろうね。

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 12:22:27.79

東海道本線の熱海～函南、醒ヶ井～米原の例もあるしな

**名無し野電車区** · 2018/01/17(水) 21:53:34.69

JR会社境界地域の調整が難しいなら
山陽本線のICOCA西限をせめて徳山駅まで伸ばしてほしい
岩徳線への設置はともかくとして

**名無し野電車区** · 2018/01/18(木) 03:14:50.83

鹿児島本線は下関まで来るな小倉で止まれ山陽本線が小倉まで行け二駅のために乗り換えるのだるい

**名無し野電車区** · 2018/01/19(金) 20:55:40.12

ベスト電器、台湾から撤退－2017年末で、残る海外店舗は3ヶ国に

;2018年1月18日

http://toshoken.com/news/12003

大手家電量販店「ベスト電器」と台湾の電子メーカー「憶聲電子」は、台湾でベスト電器を運営する「倍適得電器（ベスト電器）」を清算・解散させることを決め、
2017年12月29日までにすべての店舗が閉店となった。

台湾進出29年－近年も出店を続けていたが

ベスト電器は1985年にシンガポールに出店し、海外初進出。台湾には1989年に進出した。
台湾の現地法人は2009年に台湾の「憶聲電子」（アクショングループ）の資本を導入し、
2010年には台湾資本の「真光家電」を買収するなど経営規模を拡大。
ここ数年は百貨店やアウトレットモールへの出店をおこなうなど台湾大手の家電量販店として高い知名度があったが、
老舗だけに古く狭い店舗も多く、近年は徐々に店舗数を減らしつつあった。

台湾の地元紙・中央通訊社、経済日報などによると、清算は12月25日に開かれた臨時の董事会で正式決定したもの。
近年はEC市場の隆盛で経営が厳しくなっていたという。
最終的に営業を継続していた17店舗は、12月29日までに閉鎖となった。

残る海外店舗は3ヶ国に

かつて全国殆どの都道府県と東南アジアから中東にかけた幅広い地域に店舗展開していたベスト電器であったが、
2012年のヤマダ電機傘下入り以降は本州・四国店舗のテックランド化や不採算店舗の整理を推し進めるなどヤマダ主導の経営再建策が採られている。

海外からは台湾に加えて香港、ベトナム、クウェートなどからもすでに撤退しており、2018年現在のおもな店舗網（FC地区含む）は
北海道、岡山県、山口県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、沖縄県と、シンガポール、インドネシア、マレーシアに縮小することとなった。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 02:44:29.80

ムーンライトながらの春設定をJR東海が発表
コレにより青春18きっぷのあと1年存続も自動的に確定

春の臨時列車のお知らせ(東海)
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036163.pdf

春の臨時列車の運転(西日本)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11733.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_honshiya_9.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_okayama_2.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_hiroshima_1.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_fukuoka_1.pdf

春の増発・増結列車のご案内(九州)
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/19/180119_001.pdf

立派に働いて、高収入を得ている社会の奴隷(笑)には敬意を表しますが

焼き肉と言ったら牛角や安楽亭、寿司と言ったら回転寿司のような残飯食い漁ってるような生活水準の奴は虚しくならないのか？
飲み行って会計が数万円になったくれーで痛々しい顔するとか、てめー自身が痛々しいっちゅーのｗ

世間的に「無職(笑)」と指差されて笑われようが、知的障害者級の低学歴でもない限りは
年間600万は楽々稼げて最低限度の生活ができる方がマシかなと。

「新時代への勉強をせず今までの枠内でつつがなく日々を送ることしか考えつかない優等生社員」
といわれて、多くの人がほくそ笑むことだろう。
日本人の大多数は優等生ではなかったからだ。

しかし現実には、子どもの頃から自発的に勉強していた人は大人になっても
勉強熱心だから新時代を生き残れる知恵も豊富だ。
勉強する習慣のない人は今までやってきた通りやり続けるしか
生きる方法を知らないから、変化を嫌い、問題先送りゆでがえるになるのである。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 05:48:52.26

2018年3月17日からICOCAのご利用は200km以内となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11740.html

2018年3月17日から
ICOCAのご利用は200km以内となります。

　2018年夏のエリアをまたがるサービス開始の前に、2018年春にICOCAの利用は営業キロ200km以内とさせていただき、
より多くのお客様にICOCAを便利にご利用いただけるようにエリア拡大を進めています。
2018年3月17日に草津線（貴生川～柘植駅）、和歌山線（五条～高田駅）、2018年夏には山陽線、赤穂線、北陸線にICOCAを導入し、
エリアをまたがったご利用が可能となる予定です。

1　実施時期
　2018年3月17日（土曜日）

2　概要
　ICカードを利用してICOCAエリア内のご移動は入場駅から出場駅までの最短経路で営業キロ200km以内とします。
　※注釈：下記ケースでは営業キロ200kmを超える場合でも現状どおりICカードをご利用いただけます。
　・大阪近郊区間内相互発着のご利用の場合（例：米原～相生駅）
　・在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：岡山～出雲市駅）
　・大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：尼崎～新宮駅）

　・ICOCAのエリア拡大
　　山陽本線（相生～和気駅間の4駅）、赤穂線（播州赤穂～長船駅間の9駅）、北陸線（大聖寺～近江塩津駅間の19駅）

　・ICOCAのエリアまたがり利用
　　現在、ICOCAサービスは各エリア内相互駅間でご利用いただいておりますが、2018年夏以降はエリアをまたがったご利用が可能となります。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 06:11:06.07

2018年3月17日からICOCAのご利用は200km以内となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11740.html

2018年3月17日から
ICOCAのご利用は200km以内となります。

　2018年夏のエリアをまたがるサービス開始の前に、2018年春にICOCAの利用は営業キロ200km以内とさせていただき、
より多くのお客様にICOCAを便利にご利用いただけるようにエリア拡大を進めています。
2018年3月17日に草津線（貴生川～柘植駅）、和歌山線（五条～高田駅）、2018年夏には山陽線、赤穂線、北陸線にICOCAを導入し、
エリアをまたがったご利用が可能となる予定です。

1　実施時期
　2018年3月17日（土曜日）

2　概要
　ICカードを利用してICOCAエリア内のご移動は入場駅から出場駅までの最短経路で営業キロ200km以内とします。
　※注釈：下記ケースでは営業キロ200kmを超える場合でも現状どおりICカードをご利用いただけます。
　・大阪近郊区間内相互発着のご利用の場合（例：米原～相生駅）
　・在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：岡山～出雲市駅）
　・大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：尼崎～新宮駅）

　・ICOCAのエリア拡大
　　山陽本線（相生～和気駅間の4駅）、赤穂線（播州赤穂～長船駅間の9駅）、北陸線（大聖寺～近江塩津駅間の19駅）

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171018_01_ICOCA.pdf

　・ICOCAのエリアまたがり利用
　　現在、ICOCAサービスは各エリア内相互駅間でご利用いただいておりますが、2018年夏以降はエリアをまたがったご利用が可能となります。

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 23:45:57.61

今春のJR九州ダイヤ改悪で小倉→下関の終電時刻繰り上げとなるが
JR西の下関口もダイヤ調整するのかな？

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 23:58:37.54

山陽線上りは終電より１本前で、山陰線はもう１本前で接続するからほとんど影響ないはず・・・
終電だって今の小倉駅のバカ停を門司駅に変更・短縮するだけの様相だけど
確定の時刻表が判明するまで分からないけど

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 21:20:18.97

JRQでは新型の交流型近郊形電車821系が投入されるけど
関門海峡向け車両が更新されるのはあと何年先だろうか？

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 22:18:50.77

直近で確実なのはJR西227系の追加投入だな。
現在、広島支社内に158両に導入されてるけど、
2018年度内に118両増備され、計276両配備されることとなる。
今度のセキ車・ヒロ車の動向に要注目ゥー！

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 23:44:46.69

3両42本・2両16本の158両←今までの投入分
3両22本・2両26本の118両←2018年度投入分
3両64本・2両42本の276両←最終的な投入分

**名無し野電車区** · 2018/02/09(金) 05:59:26.23

徳山以西には当分来ないでしょ

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 00:46:13.92

広ヒロで現在残存の115系はゼロ、113系は4連7編成28両、105系は2連6編成12両だから
広島支社への227系18年度増備分のうち相当数が広セキ所属になると思われる。

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 14:58:05.27

いいアイデアだが
株と仮想通貨はむいてない　と思われる。

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:32:58.03

ロイヤルホストは値段が高いが客層がいいから、いつも利用しています。

＞暴走族のたまり場になり苦闘

○暴走族、ヤンキーの生息地域
　昭和：すかいらーく、コンビニ、学校（校庭をバイクで走り回る）
　↓
　平成：ドン・キホーテ、ガスト、サイゼリヤ、コンビニ

うちの近くのすかいらーくも若者の溜まり場化してましたね。
若者は集団になると気が大きくなるんだけどモンスターよりはマシだと思いますよ。
有閑マダムのたまり場になっている店にも困るよね
ランチの席の回転が最悪で、店には営業妨害、ほかの客には待ち時間が長すぎて嫌われる

子どもの頃に近所の店に、家族で行ったなぁ
あまり裕福な家庭ではなかったので、たまの贅沢でした
今の子供達は、ボタンを押せばジュースが出てくるけど、昭和の子供達はドリンクバーなんて夢のような機械はなく、
グラスに注がれたジュースを大切に味わって飲んでいたのを思い出しました。あと、専業モンスター軍団も居なかった。良い時代でした。

すかいらーくなー、昼間は大笑いしてるBBAがいて居づらい、夜は珍走団がいて入りづらい。詰んでる
大学の近くのマクドとかに行くと図書館状態になっている。あれは一般の利用客に迷惑だし、営業妨害だよ。
最近の暴走族は金が無いからファミレスなんて行けないよね。昔は裕福だったよ

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 19:17:09.96

山口フィナンシャルグループ（山口ＦＧ、下関市）の初代社長を務めた福田浩一氏が死去したことが20日、分かった。
65歳。
18日、下関市内の病院で病気のため亡くなった。
下関市出身。
葬儀は近親者で済ませた。喪主は妻恭子さん。
山口ＦＧが後日、お別れの会を開く予定。
　１９７６年、山口銀行に入行。取締役東京本部長などを経て、２００４年に頭取に就いた。
06年、もみじ銀行（広島市中区）の持ち株会社だったもみじホールディングスと経営統合して発足した山口ＦＧで社長に就任。
16年から山口ＦＧと山口銀の会長を務めた。今年１月までにいずれも退き、病気療養中だった。

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 19:25:02.13

2扉の115系乗るなら今のうちに！

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 19:07:58.24

山陽線糸崎～岡山間では水曜運休の列車があります．上下で時間帯が異なり，どちらも１時間，2本の間引きです．
これは保守点検時間の確保が目的で，かつては広島支社エリアでも存在しました．時刻表は要チェックです．

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 16:11:10.83

昔の話で恐縮。
新幹線博多開業前の昼間の特急停車駅。（定期列車が1本でも停まれば停車駅）
岡山－岩国は、倉敷　福山　尾道　三原　広島（全列車）宮島口　大竹。
岩国－下関は　岩国　柳井　光　下松　徳山　防府　小郡（現・新山口）宇部　小野田　厚狭　下関（全列車）
山口県関係の自由席の客に誤乗も多かったそうな。（目的駅を通過した）

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 19:04:20.35

山陽本線の岩国徳山間は227系のS編成の2両化置き換えだろ
朝夕の混雑時間は増結して4両化か広島(白市)から徳山まで直通
223系や221系の中古は車両耐用年数と保安装置、安全基準の関係でない
そもそも線路が130km/h運転に対応してないし、快速が無いのでオーバースペック
現状昼間はガラガラの2両のT編成が岩国徳山間を往復しているよ

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 19:17:06.33

向洋～天神川駅間で踏切内点検を行った影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。（2月22日 18時40分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 19:41:30.70

>>12
そこはキハ120じゅなくて日野ポンチョでいけそう

**名無し野電車区** · 2018/02/22(木) 20:34:39.59

■■■■【岡山】山陽本線と赤穂線の閑散区間【姫路】■■■■

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518941847/

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 10:21:09.72

徳山以西、いつ新しい車両来るの？

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 16:48:12.56

車
車車

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 09:04:58.43

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

00GNX

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 00:46:36.80

ボロばっかり、夏場の冷房はまともに効かない

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 10:53:27.16

〝窓を開けよう〟　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　YKK/AP

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 04:03:24.50

というか、山口県限定運用の車両は窓が汚いのが多い。
国鉄型のボロさ加減より、日々の清掃の不徹底さのほうが目立つ。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 05:55:12.04

コストコフェアってのを中小のローカルスーパーでやってるけど
２０００円で３０個入りの菓子パンとか、こんなもの誰が買うんだって
重厚長大商品のオンパレード、会費払ってとか信じられんよ

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 12:58:17.03

車両は窓が汚いのが多い。
国鉄型のボロさ加減より、日々の清掃の不徹底さのほうが目立つ。そもそもリニューアルしても227はすぐ小汚くなる気がする

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 19:47:18.10

何だ72の人は？

セキ所属でも岩国以東に入る編成は窓が汚くないから、中の人次第だろ。
227が万一県限定運用だと、すぐ小汚くなりそうなのは同意。

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 22:39:15.56

末期色115かボロキハかどちらでもいいのでラッピングして
レノファ列車を運行してほしい
せっかくJ2首位（第3節終了時点）なんだし

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 23:11:02.17

山口線、山陰線のキハ限定が妥当だな

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 22:44:28.58

ラッピング車の主たる目的はＰＲ（パブリック・リレーションズ）だから
ホームスタジアム沿線を走る気動車、
県内を縦断する山陽本線を走る電車それぞれ投入したほうが良い。

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 10:14:34.49

いろんな規模がありますが、地域通貨だとかエコマネーだとか、それに毛が生えたようなものは死屍累々な感じですね...。
うちの地元は
PASPY(地域交通系)はまあ仕方ないとしても
スーパーマーケット専用だけでも
ゆめか
フレスタスマイルマネー
ハロカ
masacaマネー
CoGCa(コジカ)
maruca
エフカ
あとHIROCA(地銀系)にWAONとnanacoもあって…

もうそろそろ勘弁してほしい
昔にVisaElectronやMaestroを現金代わりに普及させとけばよかったと本気で思う
手数料が0.3%程度と聞いたのでパスピーが一番許せない
バス乗るのに現金使うはめになったわ

**名無し野電車区** · 2018/03/13(火) 13:29:28.16

そういえば3年前に大河ドラマの花燃ゆを放送してた時は、
山陽本線の電車でラッピングしたのが走ってたな

でもメインの舞台のはずの萩を通る山陰本線には、ラッピング列車はなかった覚えがある

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 00:48:34.54

下関がSUGOCAエリアになってるからどのようにエリアつなげて処理するか

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 01:23:23.32

青函トンネル開業30年！
その当時に走り始めた「北斗星」は斬新な設備が多く、バブルも相まって民営化して良かったの
雰囲気だった。
ただ当時の九州ブルトレと違って車掌が通し乗務でなく、青森・蟹田のJR境界駅で交代がいいのか？
の感じはあった。

しかし青函トンネル祭りの影響で、国鉄終末にグレードアップした、博多「あさかぜ」が
霞んでしまった。
そしてJRの経営が安定しだし、時代遅れの整備新幹線建設で、30年前とすっかり様相が変わり、
JR6社が内向きになってしまった。
このあたりは並行在来線のスキームを含めて、分割民営化の弊害だろうなorz

鉄道以外の事業で稼げる様にしている。
少子高齢化で国内の鉄道事業はどのみち縮小していくしか無い。
東京近郊地区ですら2020年から生産人口は減少に転じる見込みだよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 14:27:14.40

>>78
幕末イシン号に充てるプレハブが花燃ゆラッピングになったんじゃなかった？

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 00:29:26.74

岡山に105系が6本逝って、115系300番台を置き換えるようだ

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 01:02:59.66

JRQのダイ改により福岡県下は阿鼻叫喚の修羅場と化した。
北九市内の本数激減、各停駅の毎時２～３本化、
何といっても博多駅の発車票からデータイム帯の荒尾ゆきが消滅した
のが驚きを隠せない。
90年代まで厚東発、荒尾ゆき列車が存在していた
というトリビアよりも衝撃的。

**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 01:07:44.92

JRQのダイ改により福岡県下は阿鼻叫喚の修羅場と化した。
北九市内の本数激減、各停駅の毎時２～３本化、
何といっても博多駅の発車標からデータイム帯の荒尾行きが消滅した
のが驚きを隠せない。
90年代まで厚東発、荒尾行き列車が存在していた
というトリビアよりも衝撃的。

**名無し野電車区** · 2018/03/23(金) 06:40:58.88

何なんだろうね、福岡にしては國鐵廣島的な体たらくはｗ

そうそう、きのう新山口駅の北口整備のうちロータリー等が完成した
めでたい

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 15:45:11.78

電車が不便な場所ならつかうくらい
山陽道なら鉄道だな

**名無し野電車区** · 2018/03/30(金) 03:21:34.00

87系瑞風

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 13:02:04.57

廣島旅客鉄道

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 14:09:21.53

「皆で人殺しにならないように」ＪＲ西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56

ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、「皆で人殺しにならないようにしよう」と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。

ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。　問題の資料はＡ４判で、カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 22:53:13.63

くみ取り便所がある
本由良嘉川厚東

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 23:37:52.64

ボロで揺れても山陽本線は天国だったのに
新車が入って車両減らされて座りにくくなってしまった

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 23:41:50.29

新幹線と在来線は別会社にすればいいんだよ。

そうすれば競争になって
時間なら新幹線
安さと快適性（観光列車みたいな）なら在来線で競争した。

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 10:11:55.86

>>92
現状別会社な米原新大阪間や小倉博多間に観光列車はないぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 21:28:45.84

山口県/交通政策課/お知らせ
交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用区間拡大に係るＪＲ西日本への要望について
http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a11300/seikatsu/201803290001.html
平成３０年３月２９日（木曜日）、ＪＲ西日本に対して、『交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用区間拡大』を要望しました。
○要望主旨
地域公共交通機関の利便性向上や利用促進並びに県外からの誘客の促進を図るため、県内におけるＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用区間の早期拡大

写真の左が県庁職員、右が酉社員だな。

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 06:57:31.06

県庁所在地クラスのことで田舎は切り捨てざるを得ない
限界集落みたいなのはインフラ維持すら断念することになる

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 01:41:05.57

特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民多いが単線低規格の岩徳線iならば、岩徳線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば岩徳線のルートが山陽本線だったのにね。

特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民多いが単線低規格の宇部線iならば、宇部線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば宇部線のルートが山陽本線だったのにね。

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 02:42:28.46

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 14:15:24.17

カジノは100パーセント負ける様になってるらしいから、店を開いた段階で利益だから。
入場に6000円って金持ちしか行けないギャンブルだよね。
外貨をかせぐのが本来の目的ではないのか？外国人お金落としていってくれると良いねぇ
消費税が５パーセントに下がるぐらい税収上がれば消費も上向いて、好いスパイラルになるけどむつかしいだろうな
カジノだけでなく統合型のIRということですが、ほかの国あるようなものマネしてもだめだと思うので奇抜なアイディアを取り入れてほしいね。

虚偽申請で罰金、最大5億円＝カジノ免許―政府・与党

4/13(金) 11:51配信

時事通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000045-jij-pol

　政府・与党は13日、カジノを含む統合型リゾート（IR）の実施法案で、カジノ規制の違反行為に対して
罰則規定を設ける方針を固めた。

　虚偽の申請内容により免許を取得した事業者に最大5億円の罰金を科す。
暴力団など反社会勢力がカジノ事業に進出するのを防ぐ狙い。
与党での法案審査を経て、政府は27日の閣議決定と国会提出を目指す。

国営でやれって思うけど無理だろうな
ありとあらゆる金持ちが来る都市にするなら贅沢の限りのホテルやら作らないとな
海外勢が金をかけて日本にホテルやらカジノ施設つくるだろうな
まぁ間違いなく世界最大のカジノ都市できるだろうし雇用も生まれるしかなりの金巻き上げれるだろう
人手不足のかな実現できるのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 15:40:47.80

「資さんうどん」ついに全国展開へ　投資ファンドが買収　北九州のソウルフード

4/10(火) 9:42配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180410-00010000-qbiz-bus_all

投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に42店舗を運営するうどんチェーン
「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。取得日は3月30日、金額は非公表。
今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。

　関係者によると、資さんは故大西章資氏が1980年に設立。
24時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区でソウルフードとして人気を集め、福岡市周辺にも店舗を拡大した。
2016年8月期の売上高は69億5千万円。

　数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が株式を取得。
新たな運営企業を探していた。

　譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。
.
西日本新聞社

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 15:41:17.17

「資さんうどん」全国展開へ　投資ファンドが買収
http://qbiz.jp/article/131470/1/

投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に
４２店舗を運営するうどんチェーン「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。
取得日は３月３０日、金額は非公表。今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。

関係者によると、資さんは故大西章資氏が１９８０年に設立。
２４時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区で人気を集め、
福岡市周辺にも店舗を拡大した。２０１６年８月期の売上高は６９億５千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が
株式を取得。新たな運営企業を探していた。

譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン
「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 04:35:41.41

資さんは
山口県には下関にあるはず

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 01:06:32.06

田舎者て言うけど福岡も結構な田舎だぞ
あと、九州の他県から上福してきたわけでもない生粋の福岡モンだ

福岡都市圏に住む学生だよ

下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。

門司港から唐戸経由の関門汽船＆バスしか他に代替交通無いのか。

需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ？
九州新幹線全線開業当時の博多～熊本は1時間毎４本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に３本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの？

利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 04:41:02.73

東京発着のフェリーの設備が貧弱だから振るわないというのはおかしくて、
関西～九州が主に残っているのは、瀬戸内海という地形の他にも、
主として、山陽本線の岡山姫路区間、三原白市区間、岩国下関区間が非常に使い勝手が悪く不便なことも
原因とする理由があるだろう。

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 12:55:21.60

東京発着のフェリーの設備が貧弱だから振るわないというのはおかしくて、
関西～九州が主に残っているのは、瀬戸内海という地形の他にも、
主として、山陽本線の岡山姫路区間、三原白市区間、岩国下関区間が非常に使い勝手が悪く不便なことも
原因とする理由があるだろう。
東京ー大阪にフェリーを運航しても紀伊半島を回り込むあら時間がかかり過ぎるだろう。
徳島寄港は明石大橋鳴門大橋通行料金が高いから理にかなっている。
東京ー大洗のフェリーが消えたのもおそらく房総半島を回り込むからであろう。

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 14:52:44.93

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 11:54:51.97

特にGWは下手に迂回して渋滞に捕まったらシャレにならん

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 12:01:10.75

4月下旬の時点で25℃越えの夏日が多いから半袖でいいとは思うけど、
日によって違うし個人差もあるからパーカーとか羽織れるものがあるといいよ。

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 19:34:16.21

それどころか、本来は直流電化で門司まで山陽本線なんだから、
門司まで経営するのが筋なんだけど、面倒なことは全部九州に丸投げだからな
関門間のためだけにわざわざ交直流車を用意させるとか正気の沙汰とは思えないよな

海底トンネルだから、気動車を頻繁に入れるわけにもいかないし、どうするつもりなのかね？

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 02:27:30.42

JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう

「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？

数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3

ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1

福間まで快速福間から門司港まで各駅停車

仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね

本当に北九州方面に行くのに不便になったね

先週末小倉で飲んだら、店主が「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」と嘆いていたな、客足が減ったらしい。

JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。

昨日昼から夕方にかけて小倉・門司～門司港とバスに乗って移動した。
以前はグランドパス客しかいなかったのに、減便されてからエコル客や得パス客も増えた印象がある。
その後に下関へ。
30分に1本の下関行きは福岡市地下鉄箱崎線の不人気な中洲川端行きと同じくらいかな？
4両だから人が多く見えるだけ、国鉄ボックスシートは4人がけに2人しか座っていないから。

減便は理解できるが不便という印象は植え付けられるね。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 03:02:28.95

JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう

「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？

数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3

ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1

福間まで快速福間から門司港まで各駅停車

仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね

本当に北九州方面に行くのに不便になったね

先週末小倉で飲んだら、店主が「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」と嘆いていたな、客足が減ったらしい。

JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。

福岡都市圏に住む学生だよ

下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。

門司港から唐戸経由の関門汽船＆バスしか他に代替交通無いのか。

需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ？
九州新幹線全線開業当時の博多～熊本は1時間毎４本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に３本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの？

利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 09:06:53.45

厚東駅トイレ閉鎖
https://pbs.twimg.com/media/DbRDB9tVAAAb2qr.jpg

厚東駅の便所に恨みを持つ者でもいるんかね？

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 10:12:45.29

かつて新幹線駅を併設する計画が持ち上がったことを感じさせないほど静かな駅だよな

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 11:36:41.26

厚東駅のトイレで大便をしたのも今となっては貴重な経験になってしまうのね。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 08:40:14.73

2018年04月23日 01時06分
２３日０１時０１分ころ、地震がありました。
震源地は島根県西部（北緯３５．２度　東経１３２．６度　深さ　１０ｋｍ）
地震の規模はＭ４．１
この地震による津波の心配はありません。
中国５県の震度は次の通りです。
■広島県
【震度２】庄原市、神石高原町
【震度１】広島三次市、安芸高田市、安芸太田町、北広島町、三原市、尾道市、福山市、広島府中市、広島中区、広島西区、広島安佐北区、広島安芸区、呉市、大竹市、東広島市、廿日市市、江田島市
■鳥取県
【震度１】米子市、境港市、日南町
■島根県
【震度３】雲南市、大田市、川本町、島根美郷町
【震度２】出雲市、飯南町、江津市、邑南町
【震度１】松江市、安来市、奥出雲町、浜田市、益田市、吉賀町、隠岐の島町
■岡山県
【震度２】倉敷市、矢掛町
【震度１】岡山北区、岡山東区、岡山南区、玉野市、笠岡市、井原市、総社市、高梁市、瀬戸内市、赤磐市、浅口市、和気町、里庄町、新見市、真庭市
■山口県
【震度１】萩市、岩国市、柳井市、和木町、上関町、田布施町、平生町、山口市

提供：気象庁発表

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 23:35:48.54

厚東って厚岸とか厚床の仲間つまり北海道にあると思ってた

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 03:26:57.84

PASPYエリアにおける交通系ICカードのご利用開始日について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11941.html

ＰＡＳＰＹエリアにおける全国相互利用ＩＣカードのサービス開始について
http://www.paspy.jp/enterprise/press20180227a.html

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 10:48:17.08

この区間、意外とみどりの窓口設置駅が多いよな。

岩国、南岩国、由宇、大畠、柳井、田布施、光、下松、徳山、新南陽、防府、新山口、宇部、小野田、厚狭、小月、長府、新下関、幡生、下関

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 17:52:28.63

保守工事に伴う列車の運休について（2018年6月山陽線）

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/04/page_12302.html

　線路などの保守工事を行うため、一部列車を運休します。
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解をお願い申し上げます。
なお、列車の運休に伴い一部代行バスの運行を行います。

大道～新山口

6月4日（月曜日）

大道　10時2分発、新山口　10時11分着
大道　10時32分発、新山口　10時41分着
大道　10時56分発、新山口　11時6分着

新山口～厚東
6月24日（日曜日）

厚東　23時46分発、新山口　0時3分着

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:00:32.38

山口県宇部市　寂しすぎる商店街「宇部中央銀天街」　2014/10/05

https://www.youtube.com/watch?v=fDkXEKWJMUI

山口県宇部市　宇部新天町名店街を自転車で走ってみた。　2014/08/03

https://www.youtube.com/watch?v=qI3lKG6xWaQ

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:19:36.23

航空自衛隊築城基地（福岡県築上町）によると、
24日午前11時ごろ、米軍の最新鋭ステルス戦闘機Ｆ35が同基地に緊急着陸した。
火災の発生やけが人はない。
着陸したのは１機で、機体に何らかのトラブルがあったとみられるが、
米軍からの説明は入っていない。
築城基地によると、米軍岩国基地（岩国市）に向かう途中だったとみられるという。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 19:17:45.99

>>120
URLがないということでデマ決定

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 23:35:28.98

【<中国地方>鉄道運行情報:[Y]呉線(三原〜広島)】断続的な大雨により雨量が一定の基準を越えたため、
三原〜広駅間で運転を見合わせています。
また、広〜広島駅間でも遅れや運転取りやめが出ています。
大雨の影響で、現在も三次～広島駅間の一部列車に遅れが出ています。（4月24日 22時20分掲載）

芸備線では、大雨のため備後落合駅～高駅間で徐行運転をしています。
このため、一部の列車に５～４０分程度の遅れや運転取り止めがでています。
呉線では、大雨のため大乗駅～広駅間で徐行運転をしています。
このため、一部の列車に５分～７０分程度の遅れがでています。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 23:50:16.12

防衛省によると、福岡県の航空自衛隊築城基地に緊急着陸したのは
岩国市の米軍岩国基地所属のＦ35Ｂ。
米軍のＦ35が、国内の米軍基地以外の場所に緊急着陸したのは初めて。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 00:07:43.76

移動距離を軽く考えて一日中走りっぱなしになるから要注意
何回か失敗した事がある

ずいぶんと長かった記憶がある

【<中国地方>鉄道運行情報:[Y]呉線(三原〜広島)】断続的な大雨により雨量が一定の基準を越えたため、三原〜広駅間で運転を見合わせています。
また、広〜広島駅間でも遅れや運転取りやめが出ています。
大雨の影響で、現在も三次～広島駅間の一部列車に遅れが出ています。（4月24日 22時20分掲載）

芸備線では、大雨のため備後落合駅～高駅間で徐行運転をしています。
このため、一部の列車に５～４０分程度の遅れや運転取り止めがでています。
呉線では、大雨のため大乗駅～広駅間で徐行運転をしています。
このため、一部の列車に５分～７０分程度の遅れがでています。

大雨の影響で、終日、三原～広駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。（4月24日 23時15分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 00:21:52.54

サンライズ廃止になった時が寝台特急の終わりですかね。

車暦も20年となれば、そろそろガタが来始めてるかもね。

JR的には将来的にどうする予定なんですかね。
寿命が来たら夜行列車も終わりなのかな。

後継の新車輌を関連JR各社で共同開発して末長く運転を続けてもらいたい。
深夜時間帯の走行が中心なので乗務員の確保の問題や貨物列車とのダイヤ競合もあるだろうが
直流区間の末端である下関までもう一往復定期で増発出来れば慢性的なチケット入手難も解消出来るだろう。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 02:07:17.56

00222 宇部市宇部新天町名店街ハミングロード新天町 20161202 164824

https://www.youtube.com/watch?v=9b_jTPivWXA

宇部新天町名店街ハミングロード新天町 20161202_165455 山口県宇部市商店街

https://www.youtube.com/watch?v=NdPKF1i4AvQ

宇部市新天町アーケード空撮2017/7

https://www.youtube.com/watch?v=NEfj2xfeun8

あまりの変わりっぷりに驚きました。
平成初期までは自転車を置いて歩かなければならないほど人が多かったですよね！
一本裏通りは飲み屋街で、毎晩人であふれてた…らしいｗ
車が無いと不便な町だけに、郊外に大型店舗が数店できただけで17万人の町はこの変貌とorz

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 02:27:40.59

ところで厚東駅のトイレって汲み取り式だったの？
もしそうならいたずらとかよりも汲み取りや保守が面倒だから廃止しただけでいたずらというのは後付けだったりして

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 15:56:27.07

本由良～宇部間は山陽自動車道に比べると随分迂回している
短絡してスピードアップすべき区間だ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 18:22:05.92

たこ焼き屋など「コナモン」店
http://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250003-n1.html
オタフクソースによると、店舗数の上位５位は大阪、兵庫、広島、東京、愛知
一方、人口１万人あたりの店舗数ではトップは広島、兵庫、大阪、徳島、高知の順だ

ただ、後継者不足でが全国で減少が続いている

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 02:02:27.49

山口達也メンバーの報道よりこちらの方が重要だ。

大麻や覚せい剤が駄目で酒は良いというのがわからない
大麻や覚せい剤中毒者がなにか事件を起こすと人非人の扱いだが
酔っ払いが事件を起こしても酔っていたのだから仕方がないで済むのである
酒は犯罪者のお助けアイテムになっているのだ
大麻や覚せい剤も解禁するか、酒も法律で禁止するのが筋を通すということだろう。

http://www.youtube.com/watch?v=4OnPx8OtMUo

http://www.youtube.com/watch?v=weS_9ZkG6mY

http://www.youtube.com/watch?v=5Bnm_wMwaB0

アルコールがあるから、山口達也被告みたいなのが増えるのである。
酒に弱い人は進化型で何かしら有利ってことか。
しかも酒が強い人は金はなくなり、山口みたいに人生終わり、体も壊す。
良いことないな。山口と絡めてる人いるけど、彼は酒に負けちゃったわけで、酒には弱かったと言える
強弱と好き嫌いはまた違うと思う
そう考えると、酒に弱いのに酒が大好きっていうタイプが一番不幸だな

今の若いもんは素晴らしい。

大谷翔平、藤井聡太、羽生結弦と品行方正であり謙虚でおごり、慢心が無い。
だからこそ高いレベルを維持できるのだと思うが。

酒離れも無駄にイッキの強要もなくなるし、
車離れは死亡事故、後遺症、様々なものを減らせる。
海外離れもわざわざ海外に行かなくても海外がいかに酷いかインターネット等で詳細にわかるので
危険で不衛生な場所にわざわざ行く必要もない。
結構まともな方向にいってるのかもしれない。
ただ一人口減少と、東京一極集中だけはやめてもらいたいけど。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 21:42:56.40

>>117
新幹線岡山までの時代、南岩国・由宇・新下関・幡生を除いて
柳生港を加えた駅が、急行停車駅。（定期列車が1本でも停まれば停車駅）
南岩国からは、当駅始発の岡山行きの急行があった。（岩国まで普通列車）
中小都市分散県。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 01:29:17.06

>>131
「柳生港」は誤で　正しくは「柳井港」です。スマソ。
なお「新下関」は当時「長門一ノ宮」。「新南陽」は「周防富田」。
「新山口」は「小郡」でした。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 04:06:16.13

最近の電車は椅子がかたいから、長い時間乗っていると腰が痛くなる

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 13:33:18.27

広島駅で発生した人身事故の影響で、現在も列車に遅れや運休が出ています。（4月29日 12時15分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 12:20:56.02

北朝鮮
標準時を再変更へ　３０分早め韓国と同一に
.
http://mainichi.jp/articles/20180430/k00/00e/030/140000c

毎日新聞2018年4月30日 08時27分(最終更新 4月30日 08時42分)

北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。

北朝鮮、標準時を再変更　３０分早め韓国と同一に

2018.4.30 08:19

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/180430/mcb1804300819014-n1.htm

北朝鮮の国会に当たる最高人民会議の常任委員会は３０日、２０１５年に変更した同国の標準時「平壌時間」を、
５月５日から３０分早めて元に戻し韓国と同じにする政令を採択した。朝鮮中央通信が伝えた。

　平壌時間の変更は、金正恩朝鮮労働党委員長が韓国の文在寅大統領と２７日に会談した際に提案し、合意した。
政令採択で、南北の合意事項を迅速に履行する姿勢を示した形だ。（共同）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%A3%8C%E6%99%82%E9%96%93

2018年4月29日、南北首脳会談で北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長が平壌時間を「韓国標準時（UTC+9:00）」に統一すると
青瓦台が発表したことを、東亜日報が速報で伝えた

翌4月30日の最高人民会議常任委員会政令によって、平壌時間は5月5日から韓国標準時に再統一されることになった

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 12:59:27.83

脱走受刑者　広島市内で身柄を確保　広島県警　

最終更新:4/30(月) 12:41
テレビ新広島

4/30(月) 12:25配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00000004-tssv-l34

広島県警は、３０日正午前、今月８日に松山刑務所から逃走した平尾龍麿容疑者（２７）の身柄を、広島市南区で確保し、
緊急逮捕しました。

警察によりますと、きょう午前１１時３８分、警察官が、広島市南区にある荒神町小学校近くの路上で、
平尾容疑者によく似た男を発見し職務質問をしたところ、本人が平尾容疑者と認めたため、その場で緊急逮捕しました。

平尾容疑者は、今月８日の午後６時から７時頃の間に、愛媛県今治市にある、松山刑務所大井造船所から逃走しました。
その後、平尾容疑者が逃走に使ったとみられる車が、広島県尾道市向島の駐車場で見つかって以降、捜査網をかいくぐり、
向島島内に潜伏していると見られていました。

この間、警察は、平尾容疑者が島外に出た形跡がないとして、のべ１万５０００人以上の捜査員を向島島内に投入し、
平尾容疑者の行方を追っていましたが、向島から直線で、およそ６５キロ離れた広島市内での身柄確保となりました。

平尾容疑者が見つかった小学校は、JR広島駅までおよそ６００メートルに位置しています。
平尾容疑者の身柄は、このあと、愛媛県警に引き渡たされるということです。
.
広島ニュースTSS

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 01:18:01.27

JR東海も少しは近鉄を見習った方がいい。
しまかぜのような列車を東京－博多に1日1～2往復ぐらい走らせてもいいんじゃないかなと思う。

大国や昭和ならまだしも、今の日本では環境破壊や原発動かしてまで必要無いわ
東京ー新大阪なんて515㎞しか無いのに285㎞/hで走る必要がどこにあるんだと

今はリニアゴリ推しだから極悪だわ
人口減少時代で国は狭いのに、電力と税金を浪費してまで造る価値がどこにあるんだか・・・

日本はアメリカや中国のような大国でもないくせに高速化し過ぎだわ

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 01:27:37.83

夜行バスも午前7時頃までに東京到着が一般的でしょ。
鉄道同様、高速道路の渋滞を避けるためでもあるが。
6～7時頃に到着して朝飯食べて、それから出張先に向かうようでないと客の需要を確保できない。

上野着は、ラッシュアワーを避けるため7時か8時台着が設定されず、5・6時台と極端に早いか、
9時以降に遅いかだった。
末期の「あけぼの」「北斗星」などでもそれを物語っていた。

東京駅も同様の理由で、7時半着の下関「あさかぜ」から、9時半着の博多「あさかぜ」までの
2時間、夜行列車到着が空白だった。
午前10時台東京駅到着の夜行列車なんて、静岡などの駅で新幹線に乗り換えて
東京に向かう客も結構いて、東京近づくにつれてガラガラになってたね。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 07:58:16.99

夏の長距離乗車は弱冷房車
JR西は変更になるみたいだから気をつけろよ

2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。

http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

130km/hで京阪神を駆け抜けるJR西日本の新快速を賢く使いこなすコツ（04.30）
http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

伝説の221系新快速。この車両が新快速成長の立役者となった。
JR西日本の新快速は、最高速度130km/h運転で、スピーディーに移動できるほか、
東は福井県の北陸本線敦賀、西は兵庫県の山陽本線上郡、赤穂線播州赤穂まで足を延ばしており、運行範囲が広いことも特徴だ。
新快速の平日ラッシュ時は７～８分間隔で運転され、夕方は大阪始発列車も設定されている。
しかし、指定席やグリーン車が連結されていない。
幸い在来線の米原―岡山間は、定期券と自由席特急券で、特急の普通車自由席に乗車できる。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 07:59:11.47

■長距離利用は、１・９号車の乗車が「いいね！」

http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

新快速は通勤・通学や旅行など、人々に欠かせない存在。
新快速の米原・近江今津―姫路間は、全列車12両編成で運転されている（臨時新快速を除く）。
基本的に８両車（１～８号車）と４両車（９～12号車）をつないでおり、８号車と９号車のあいだは、車内での通り抜けができない。

米原―姫路間といった長距離で乗車するなら、トイレつき車両の１・９号車がオススメ。また、隣の２・10号車でも構わない。
仮に８号車に乗ると、隣の９号車は車内での通り抜けができないので、１号車まで延々歩く。
青春18きっぷの旅などで乗車する際は、頭に入れておこう。

　長距離の乗車でやっかいなのは、４両編成で始発駅を出発する列車だ。
例えば、姫路方面播州赤穂行きの場合、前８両（１～８号車）を増結する米原で、
車両は「１～４号車」から「８～12号車」に、行先も姫路行き（姫路止まり）に変わる。
これは赤穂線のホーム有効長が12両編成に対応していないためだ。
姫路で４両車の切り離し作業を行なうため、そこから先へ向かう場合は、米原で乗り換えたほうがいいだろう。ただし、座席に坐れる保証はない。

さて、2018年から弱冷車（弱冷房車）の位置について、８両車は１・２号車から２・７号車に、
４両車は９号車から10号車（４両運転時は１号車から２号車）にそれぞれ変更。５月上旬までに設定変更が完了の予定だ。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 07:59:41.21

■大阪の１つ手前の停車駅で、新快速に乗り換えたほうがおトクかも

http://dime.jp/genre/539118/?amp=1

新快速は京都―大阪間を最速28分、大阪―神戸間を最速25分で結ぶ。
国鉄分割民営化後、JR西日本では新快速の増発やスピードアップを図ったことで、乗客が増加した。
現在は日中の12両編成でも、東海道本線の京都―大阪―神戸間といった“都市間”では、乗客全員が坐れない状況が続いている。

　沿線の最寄り駅が新快速通過駅の場合、各駅停車に乗り、大阪で乗り換える乗客が多い。
しかし、ここで乗り換えても、坐れる確率が低い。
そこで“大阪で坐れる確率が高い方法”として、下りは新大阪、上りは尼崎で乗り換えてみてはいかがだろうか。

　大阪では日中でも乗客の入れ替わりが多く、転換クロスシート１列分が一時的に空くが、２分停車でもすぐに埋まってしまう。
一瞬のスキを見逃さないことがコツと言えよう。

2018年３月17日のダイヤ改正で、新快速は休日ダイヤの下り京都発10・11時台に限り、１時間あたり５本となった。
しかしながら、湖西線経由列車２本の利便性が低下した。

　その対象となった列車は、永原８時54分発と敦賀９時23分発で、平日ダイヤは「湖西線経由姫路行き」だが、休日ダイヤは「大阪行き」に変更された。
これは休日ダイヤに草津始発の姫路行きが新設されたためである。
JR西日本は、草津発９・10時台の下り新快速を１時間あたり３本から４本（15分間隔）に増やした。
このため、湖西線経由列車２本の休日ダイヤは、山科から先の所要時間が７～８分、
終点大阪で後続の姫路行きに乗り換えると、尼崎以西が15分延びてしまう。

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 10:13:27.78

新車が入れば基本2両でワンマンかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 13:53:00.05

基本2両でワンマン・コンダクターレスでも良いが、不特定の繁忙期の対応は、大丈夫なのか

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 11:06:21.07

やはり京阪神の話の方が、盛り上がりますね。

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 22:31:47.80

227系は2連か3連ではキャパが意外と異なる。
ただ、4両編成だと2連を2つ繋げたものだから、3連と比べてそんなに差がないように感じる。
欲を言えば、227系の4連もほしいところ。
置き換え対象の115系のN編成やL編成が4連だからね。

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 20:10:27.65

>>145
今後2両･3両編成が増備される事は有っても、これから人口がどんどん減る中で35～50年は使う227系では4両編成は作らないと思う

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 15:42:28.44

下関～岩国は問答無用で人口が急減するだろうけど、
広ヒロに15編成ぐらい227系4連があってもいいかなあ。
宮内串戸～海田市は、50年ほど駅2キロ圏人口が変わらなさそう。

鹿児島本線の香椎～二日市も同等以上に良好な人口形態。
要は二極化ね。

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 13:20:12.41

＞海田市～宮内串戸、香椎～二日市
2068年の駅2km圏人口か…その区間ならあながち間違いじゃないと思う。
というか鉄道利用者の半数以上が外国人になっていそうだｗ

その頃には自動車の自動運転の普及で、道路交通の形態が大きく変わっているだろうな。
1km/h以下でもコケない自動運転チャリも普及していそうだしｗ
山陽本線や鹿児島本線でも、ウニモグみたいな軌陸両用車が走り回っているかもしれない。
RedWing２世は空も飛べる？

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 17:26:10.44

熊本は８１５系2両でワンマンだから和歌山線・桜井線に導入される２２７系オールロング2両
なら輸送できる。

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 19:12:48.62

>>128
今でもその区間に毎時1本以上特急が走っているのであれば効果は大きいだろうけど、
普通と貨物しか無いからまず実現しなさそう
途中の厚東駅からも利用できなくなるし

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 19:50:27.61

227の4両編成は欲しいところ。
広島都市圏、岡山都市圏でも同様なのだが。
快速サンライナーも三原まで
延長して
117から227に置き換えてもらいたい。
227はJR東海の313-5000番台のように
車両連結部分に
車体間ダンパを登載して欲しい。
乗り心地は格段に改善する。
車内の窓側のカーテンも
フリーストップカーテンにするべきだった。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 16:57:18.53

大雨の影響で、現在も三原～広駅間の一部列車に遅れが出ています。（5月7日 15時00分掲載）
雷注意報だけなのに、電車が遅れる･･･。
呉線がちゃんと動いてても、呉駅までのバスが遅れてて意味ない。
既に10分遅れ😡丁寧な運行はもちろんだが定刻運行が基本でしょ。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 17:19:42.38

大阪から沖縄まで、フェリー航路が廃止されたけれど、さんふらわあと期間限定の鹿児島接続バス、
鹿児島那覇航路を上手に使えば、フェリーで大阪から那覇まで行くことも可能。

“志布志港”と“鹿児島市内”を結ぶ、高速シャトルバス「さんふらわあライナー」。
さんふらわあにご乗船のお客様には、無料乗車券を進呈しております。
鹿児島市内から志布志港までお越しの方、志布志港から鹿児島市内はもちろん、
桜島、屋久島・種子島、指宿や霧島へ向かわれる方の移動にも、是非ご利用ください！
（※さんふらわあライナーは事前予約制です。
ご予約の際、フェリーのご予約番号をお伺いしますので、ご予約の際にはご予約番号をお手元にご用意ください。）.
https://www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-shibushi/boarding/shibushi/liner.html
https://www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-shibushi/time/index.html
https://www.ferry-sunflower.co.jp/lp/hunetoma/walk/index.html

鹿児島那覇航路
http://www.aline-ferry.com/kagoshima/route.html
http://www.aline-ferry.com/untin/kagoshima_new.html
http://www.aline-ferry.com/image/untin/cost_ver2/kagoshima_cos04tver2.pdf?1525680658545

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 18:56:45.30

岩国～下関にもラインカラー導入キボンヌ
ついでに山口県内のJR全線にも

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 18:58:11.66

と書いたが、駅の運賃表ですでに色分けされてるな
じゃあそれを踏まえたラインカラー導入がいいかな

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 09:34:12.44

戸田～富海駅間で発生した倒竹の影響で、現在も徳山～新山口駅間の運転を見合わせています。
また、運転区間の一部列車に遅れが出ています。（5月8日 08時45分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 09:35:10.93

【前回】前回、山陽本線[岩国～下関]が倒竹で運転を見合わせたのは、
2018/02/12（月）09:00に発生した戸田～富海駅間の事例で、82分見合わせました。今年２回目です。
昨年は２回、おととしは２回発生しました。

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 09:35:57.81

沿線火災で山陽本線遅れてて、駅案内は９番の山陰が先に発車すると…… ならば乗り換えたら今度は山陰の車掌が山陽本線が先に発車すると
…… 客なめてんの？JR西日本は？

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 10:30:16.53

クソが… 30分も山陽本線遅れとるなら、何故改札通るとき言わねえんだ(-_-;)

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 10:30:45.23

＜影響線区＞［09:42現在］山陽本線（岩国〜下関）一部列車運休・遅延

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 00:14:03.71

帰宅時間で混んでるのにドア付近に立ってガンとして動かない人がいるのには閉口する。
混んできたら奥に詰めるような気遣いはないのだろうか。
東京の電車はもっと混むけど、それなりに気遣いしあいながら乗ってるように思う。
電車で気遣いできないのは広島人の気質なんだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 21:25:47.12

広福は、ここ10年くらいでマナーが良くなった。路線によっては品も良い。

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 23:04:49.10

山口県内の場合、目に付くのは電車の窓の汚れだよなあ。
「お客様のご理解とご協力を強制いたします」キャンペーンで客がいくら頑張っても
こればっかりは客の努力ではどうにもならないことだし。

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 21:24:33.20

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**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 08:26:06.05

岩国下関は２２７系１０００番台を投入して都市型ワンマンでいいだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 18:20:12.62

再び、全国販売して欲しいね。

http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/index.html

http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/pdf/20180509hokkaidonamabi-ru.pdf

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 19:03:12.80

半減すると収入が減って維持費だけが余計に嵩むぞ
列車の本数を減らしても(多少増やしても)、コストは大して変わらないからな

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 07:39:25.68

よく考えたら他社乗り換えの多い駅はそれなりに定期外客の買い物需要も見込めるんだよね
沿線が栄えてなければ尚更

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 07:58:28.70

2018年05月17日
コンビニATM「バンクタイム」を「ゆうちょATM」へ置き換えます
～2019年1月以降、順次「ゆうちょATM」に生まれ変わります～
https://www.jp-bank.japanpost.jp/aboutus/press/2018/pdf/pr180517.pdf
https://www.jp-bank.japanpost.jp/aboutus/press/2018/abt_prs_id001325.html
http://www.family.co.jp/company/news_releases/2018/20180517_02.html

元AM PMとサークルKサンクスのATMがゆうちょになる感じか

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 08:34:51.35

広島、今月だけでマツダの試合が4試合中止。
5月に4試合も中止になるのは、最近では相当珍しいのでは？
毎年広島の5月は天候は安定してるはずなのに。

日本で初めて冷凍パン生地製造技術を開発したのが、広島市にあるタカキベーカリー、
そしてその技術を使って販売しているのがリトルマーメイド。
トングを使って、自分でパンを選択できるようにしたのが、リトルマーメイドを含むアンデルセングループです。
今や、いろんなメーカーが冷凍パン製造を行っているんでしょうが、
広島という田舎に、一つの時代を先取りした会社があったことを知っていただけたら嬉しいな。

ヤクルトが鹿児島で主催試合やったのは(しかも2試合)、珍しいと思ったけどな。
松山や静岡は定番だけど。
地方球場のどこで試合したとか、いちいち調べてないから
ひょっとしたら数年前にもやってたのかもしれないが。

巨人がビジターで地方でやるのも最近だよな
それもヤクルトDeNA限定で広島阪神中日は本拠地でしか巨人戦をやらない
夏の甲子園の期間の巨人阪神戦は必ず東京ドームの印象

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 22:32:10.53

20日に岩国～西広島で導入された新保安システム「D-TAS」は
岩国駅構内にも導入されたのか？

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 19:14:19.73

向洋～天神川駅間で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。（5月30日 18時30分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 19:17:50.69

向洋～天神川駅間で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。（5月30日 18時30分掲載）

本日の東海道・山陽本線下り快速803T網干行きは、片町線踏切確認によるダイヤ乱れの影響で懐かしの外側線快速が復活したのだが、
京阪神地区の方向別複々線は万が一の場合の柔軟な取扱いが強みでありますな。

山陽線糸崎～岡山間では水曜運休の列車があります．上下で時間帯が異なり，どちらも１時間，2本の間引きです．
これは保守点検時間の確保が目的で，かつては広島支社エリアでも存在しました．時刻表は要チェックです．

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 22:41:45.70

この春先からさらに値上がりが激しくなった気がする。
最近では地元の単一銘柄米は5kg2000円で買えなくなったな。
それどころか特売でも2000円切れるかどうかになってきた。

自県産や九州他県産の米の入荷が少なくなった代わりに、
これまで見たこともない産地や品種の米が入ってくるようになったので
おもしろいと言えばおもしろいんだけど。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 17:07:43.34

ＪＲ埴生駅、４月から無人化

https://archive.is/NczuU#selection-327.0-371.91 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 22:02:12.63

ＪＲ西、「新快速」区間に有料席　22年度までに導入へ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00476159

ＪＲ西日本は在来線「新快速」運転区間を念頭に、有料座席車導入の検討を始めた。運行形態や車両などを詰め、
２０２２年度までの実現を目指す。鉄道各社は料金収入増も狙えることから、大都市近郊路線で快適に移動できる
有料座席車の導入を加速させている。ＪＲ西の新快速は関西エリアの都市間移動に使われ、長距離の乗客も多い。
着席移動のニーズに応えて、サービスの向上につなげる。

ＪＲ西は新快速への有料座席車連結または着席型列車の設定を軸に検討を進める。

マリンライナーのグリーン車は特急の代わりの面も大きいよ。
岡山起点だと、高松以外の各方向は全部特急か新幹線あるけど、高松だけは一部を除き特急がない。

しおかぜや南風みたいに本来は高松も特急輸送を基本としたかったが
岡山～高松の利用者数は結構な数があり、1時間に1～2本の特急ではさばききれない。
特急増やして対応しようにも宇野線の単線のせいで本数増やせない。

だけど長距離客もいて特急的な利用をしたい客もいる。
その解決案として「グリーン車付き快速（マリンライナー）」になった。

そういう意味では新快速とは事情は違うよ。

さらに補足すると、松山、高知、高松、徳島の輸送を全部特急にすると
普通列車を入れる余地がなくなり、岡山県内輸送に支障がでる。
だから、一番利用者が多く、距離も比較的短い岡山～高松間の列車を普通列車（快速）にした。

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 23:29:21.46

「ムーンライトながら」夏の運転日数が過去最低に。2018年夏の運転日が発表
http://tabiris.com/archives/moonlight2018summer/

http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180511.pdf

ながら廃止も秒読みに入ってきた感じだな
夏の甲子園8/5～21に走らせればいいや、くらいか？

どこぞのローカル線の様に利用者がいなければ一気に廃止だけど、残念ながら利用者はいるので段階的廃止に持ち込むしかない。
今期も運転期間短縮したし、結果、ながら利用者数は毎年少しずつ減っている。
利用者数は減れば廃止しやすいし、車輌が確保できないというのも廃止理由にできる

常に満席でも、運転日が少なくなれば全体の利用者は減ってるってカラクリじゃないのか

ところが廃止のための説明資料には年度毎の利用人員の総数のみが記載されるのな。
太古の昔から統計というのは自分の都合の良い数字をつくるための楽音なんだよ。

ながらに乗るおじさんは底辺だから、他人から見下される、ってことに異常に敏感だよね

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 19:10:09.01

ＪＲ西、新快速など一部在来線で「有料座席車」導入検討

最終更新:6/6(水) 14:57
産経新聞

6/6(水) 8:37配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00000509-san-bus_all&;pos=5

ＪＲ西日本が、利用客の多い近畿圏の一部在来線で「有料座席車」の導入を検討していることが５日、分かった。
長距離を移動する旅行客やビジネス客の利用を想定しており、運行形態や具体的な区間などを固め、
５年後の春ごろまでの運行開始を目指す。料金収入増や乗客ニーズに応える狙いがあるという。

　今年４月にＪＲ西が発表した平成３５年３月までを目標とする中期経営計画では、「着座ニーズに応える車両の導入」が課題として明記されている。
同社によると、福井県南部や滋賀県から兵庫県西部までを結ぶ「新快速」などを対象に、有料座席車の導入に向けた検討を始めているという。

　追加料金を払うと指定席が利用できる有料座席車をめぐっては、東武鉄道の「ＴＪライナー」（２０年）や西武鉄道の「レッドアロー」（２５年）など、
通勤ラッシュが厳しい首都圏で導入が先行している。

　関西でも、泉北高速鉄道が２７年、通勤客らの利便性向上のため、和泉中央－難波間で「泉北ライナー」の運行を開始。
京阪電鉄は昨年８月、淀屋橋－出町柳間の特急電車の一部車両を、全席指定の「プレミアムカー」に変更している。

　今後、ＪＲ西が有料座席サービスに参入することで、競合する私鉄各社でも導入が加速する可能性がある。
ＪＲ西は、「より快適に乗ってもらえるよう、ニーズに合ったサービスの提供に努めたい」としている。

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 19:10:38.49

JR西日本が「新快速」区間に有料席導入へ

6/6(水) 9:49配信
最終更新:6/6(水) 9:49
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00010002-newswitch-ind&;pos=3

22年度までに。鉄道会社のサービス競争激しく

　JR西日本は在来線「新快速」運転区間を念頭に、有料座席車導入の検討を始めた。運行形態や車両などを詰め、2022年度までの実現を目指す。
鉄道各社は料金収入増も狙えることから、大都市近郊路線で快適に移動できる有料座席車の導入を加速させている。
JR西の新快速は関西エリアの都市間移動に使われ、長距離の乗客も多い。着席移動のニーズに応えて、サービスの向上につなげる。

　JR西は新快速への有料座席車連結または着席型列車の設定を軸に検討を進める。
23年3月期を目標年度とする中期経営計画に、課題として盛り込んだ。新快速は着席移動に配慮して、
転換型クロスシートを採用しているが立ち客も多い状況。
新快速運転区間で特急が併走するのは、大阪―京都間といった一部区間に限られる。

　JR西の新快速は、福井県南部や滋賀県から兵庫県西部まで走る普通列車。最大12両編成で平日昼間は1時間に4本運行している。
新幹線と併走するが、京阪神の主要駅に停車して速達性も高く、乗り換え不要なため、長距離利用客も多い。

　首都圏では私鉄各社が相次いで、通勤時間帯を中心に着席型列車の設定を進めている。
またJR東日本は23年度末から中央快速線にグリーン車を連結。
これにより、都心から主要5方面へのグリーン車設定が完了する。

　関西では17年に京阪電気鉄道が座席指定車「プレミアムカー」や朝の着席型列車「ライナー」を導入。
一方、JR西と京阪神の路線で競合する阪急電鉄は「乗車時間が短く、ニーズが高くない」（杉山健博社長）として導入に否定的な考えだ。

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 00:08:44.88

京阪神地区履歴一覧発生日発生時刻件名
2018年06月06日 18時41分【関西線】大雨　列車の遅れ
18時07分【ＪＲ京都線】架線の確認　列車の遅れ
08時55分【関西線】大雨　列車の遅れ
07時28分【ＪＲ京都線】信号トラブル　列車の遅れ
2018年06月05日 20時08分【嵯峨野線】動物と接触　列車の遅れ
2018年06月04日 23時19分【琵琶湖線】動物と接触　列車の遅れ
15時06分【ＪＲ京都線】車両・線路確認　列車の遅れ
11時25分【奈良線】沿線火災　運転見合わせ
08時31分【琵琶湖線】お客様と接触　運転見合わせ
2018年06月03日 - 【阪和線】列車の遅れ
10時18分【嵯峨野線】沿線火災　運転見合わせ
2018年06月02日 15時46分【大阪環状線】線路の確認　列車の遅れ
2018年06月01日 09時58分【和歌山線】橋桁に車が接触　運転見合わせ
07時50分【阪和線】お客様救護　列車の遅れ
2018年05月31日 07時33分【嵯峨野線】車両の確認　列車の遅れ

新快速に指定席連結するって正気？

新快速運用は専用編成化したほうがいいんじゃないの？
それに現行の快速系統が新快速と快速だけの2系統のままではなく、区間新快速あるいは区間快速的な列車があってもいいと思う
特に滋賀県は新快速の停車駅が多すぎる
現行の新快速停車列車駅を快速に置き換え、新快速は京都、山科、大津、草津、野洲、近江八幡、彦根、彦根から先は各駅程度に改めたほうがいい

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 00:45:25.48

朝の6時～7時までの岩国広島間6両はやめてくれ。昔は8両で丁度良かったのに、6両は朝から劇混み。

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 22:59:06.23

JRは崇高な長州人が年1回程度利用するものだから、
良質な衣・食・乗に貢献したまえ。
どうせなら私鉄のように衣・食・住の「住」にも参入しても良いとは思う。

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 15:48:17.06

大雨の影響で、三原～広駅間の一部列車に遅れが出ています。（6月8日 14時10分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/06/08(金) 22:09:44.78

広ってどんな駅？

**名無し野電車区** · 2018/06/09(土) 21:52:25.32

呉線の広島シティネットワークの終端駅。

広地区は古くからの工業地帯で、黒瀬川対岸の阿賀地区と一体化し、
呉市内では呉市街地の次に人口の多い人口集中地区を形成している。
近年では区画整理や再開発によって地価が上昇傾向にある。
インターをはじめ道路も再整備中。

しかし、山口県内の各市は呉市には負けてはならない。

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 16:39:55.50

>>185
ありがとー。工業地帯なら治安悪いの？

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 23:04:30.04

お察しのとおり

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 23:46:44.57

Asahiの100年ビアホールで出しているという限定缶のビールはうまかったな

Asahiに負けてキリン離れがあったけど、今もキリンは味も迷走してるな
美味しくない生ラガーなんかやめればいいのに

熱処理してる昔の苦いビールが好きなんだよ

若者のビール離れが激しいから苦いビールをやめて、
一番搾り含めエビスなど甘い味のビールに方向が向かってる
それが嫌い

昔ながらの熱処理してるサッポロラガーやキリンクラシックの苦いビールが好き
少し甘いけど熱処理してるハイネケンも好きだが

ちなみにスーパードライは金出して飲むビールじゃない
好きな人もいるのが不思議
俺が飲み会の幹事だったらスーパードライを出す店は選ばない

国産ビールの中では一番嫌い

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 00:35:45.13

>>188
キリンの岡山づくりはどうかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/11(月) 01:05:48.90

キリンの岡山づくりは缶はあっても瓶は無い
原材料にコメ（岡山雄町）が入っていて、コクがあるのにすっきりとした味わい。
苦くて重たいクラッシックラガーをすっきりさせた味わい。福岡作りと味わいでは共通点が多い。

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 10:13:17.59

この区間で面白いのは、岩国発下関行きの普通電車で柳井に19分も停車する便があることかな。
この間貨物列車を2本待避する。
貨物列車に追い抜かされる普通電車ってそうそう無いぞ。

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 11:10:51.08

下関発、新下関駅で山陽新幹線接続待ちで無駄に12分停車の3426Mも特異な運行。

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 12:13:30.85

そんなのもあったのか。
下関から長府や小月へ行く人にとっては明らかに無駄な長時間停車だな。
徳山や新山口での長時間停車ならまだわかるが。

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 14:30:13.94

>>193
http://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=12&;FUNC=0&GUID=3abff05f-c9a0-4367-9d1a-89a9cb2babe6&COMPANY_CODE=401&TIDX=10376&TIME=2223

対面式ホーム、ウテシの交代があるわけでもない新下関なのにボケッと12分も停車、
車内の乗客も迷惑だな。　

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 18:41:34.05

新山口や下関、宇部小野田にも227運用入れてほしい
山口県西部民はいつまで国鉄ボロに乗り続ければいいんだ？

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 20:49:39.45

今月に入ってから試運転で新山口に止まっているのを見たから、あと2、3ヶ月したら定期の運用が設定されると予想

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 02:25:05.89

臨時列車とか走らないのかねぇ…

**名無し野電車区** · 2018/06/16(土) 20:53:04.94

>>196
試運転だけなら下関までだって来てるんだぜ > RED WING

…しかも2014年に

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 14:41:54.30

大阪府北部を震源とする地震の影響で、姫路～網干駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。（6月19日 11時20分掲載）

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 18:10:46.29

岩国13:09発→(岩徳線　徳山行き)→徳山14:26着
徳山14:28発→(山陽本線　新山口行き)→新山口15:10着

この乗り継ぎはオススメ。
徳山14:28発に岩国発・柳井経由で接続できる電車が無いので、
岩国からの利用だと岩徳線も捨てたもんじゃないなと思える。
ちなみに自分は昨日初めてこの乗り継ぎを実践してみた。