JR九州アンチスレ

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 19:07:51.44

JR九州のここが嫌いって部分を挙げましょう。

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 19:12:00.51

水戸岡使いすぎ

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 19:57:55.62

きうしう馬鹿が一々起源説（笑）を主張してきて糞うざいｗｗｗｗｗ
宗主国の朝鮮そっくりｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 21:15:34.53

新車はロングのみ、在来転クロ車もロングに改悪ラッシュ
新車の座席が板そのもので束より酷い
普通や快速の系統を分断しすぎ
快速停車駅を増やしすぎ
新幹線開通のどさくさに紛れて鳥栖以南を減便
日豊線は特急まで分割しまくり
関門はいつまでもボロ415から変えようとしない
明らかにnimocaに劣るSUGOCA
乗客がそこそこ多いのに大分近郊を無人化
特急まで車掌廃止

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 22:31:53.06

みずほが少ない。1時間に1本はみずほの運行してほしい。

鹿児島中央～熊本は各駅停車、3駅しか通過しないのスジが多いし、どんだけ客を拾うんだ？

**名無し野電車区** · 2017/10/14(土) 22:37:52.90

グリーン車が半室で供給不足。

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 15:15:53.52

センスがない
板キレベンチといい白く汚れる車両といい
あとへんなキャラクタークロ？シロ？

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 19:30:23.35

あと折尾～赤間で検札するのはやめてほしい。
客を信用出来ないのかな？

都会と都会を挟んでるのに。都会の雰囲気壊すな。

水戸岡さんデザインと接客はいい方だけど、犬が徘徊されると、都会気分が壊れる。

一部路線は特急主体ダイヤで金儲けだし、それでもって需要ないからと擁護する奴が多い。佐伯～延岡とか典型的に嫌がらせ。特急自体も少ないくらい需要ないなら分かるが、特急は毎時1本ある。
佐伯の需要はなく大分～延岡・宮崎の需要なのは分かるけど、温情で乗車券のみにすればいいのにね。

佐伯～延岡は通常運賃と料金でしか行けない。

公共交通機関だから温情で経営するのが筋だろ？元国鉄だから税金で建設されたの。建設当時から会社が同じなら仕方ないけど、元々はJRの所用物じゃないんだし、温情で運賃のみは当たり前。

JR九州はわりとアンチが増えるような経営方針だなと思う。

キチガイみたいなJR九州オタは擁護する奴が多すぎ。

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 21:00:43.88

九州がよかったのは新幹線開通前まで
上場を目指すようになってから色々無理するから色々な所に弊害がでてきてる
なにより鉄道輸送で一番大切な安全を蔑ろにしてるのは明らか
こんな有様だから車止めに突っ込んだり、特急同士が正面衝突しそうになるなど訳の分からないことをやらかすんや
西日本に合併してもらった方がまだまともになるわそれ位酷い

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/16(月) 00:46:19.19

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**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 01:15:29.17

水戸岡デザインとかそろそろいい加減にして欲しい

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 12:40:03.66

上場の為なら、何でもあり的な経営体質何だよな。
・在来線は観光列車を除き車内販売全廃。
・組合も利用客も反対しているのにワンマン特急強行。
・駅無人化。
・しかもローカル線維持が上場の前提だったのに日田彦山線の不通区間廃止示唆。
･･･etc.
よくボロボロの北海道を引き合いにして、上場を評価されているけど、これではとても評価出来ないよね。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 13:41:33.79

そもそも北海道は面積は異常に広い
人口密度は低い
冬季は雪と異常なくらいな低温
大都市が札幌しかない
と条件がくっそ悪い

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 15:07:36.61

ソニックは2時間程度しかなく、にちりんは利用客自体が少ないからと信者たちが言い訳してるけど、博多～宮崎に乗り継いで行く人たちにとっては、車内販売がないのは不便だよな。
今の社長がダメなのか。。。。

信者がひたすら擁護するから、JR九州も好き勝手に不便に持っていけるんだよね。

公共交通機関としてあって当たり前だから経営してるんではなく、金のためにしか活動してない。

車内販売がないことで、外人にも恥をかかせることもあったらしい。

鉄道が安っぽくなっきたな。。。。。。

車社会だから、鉄道に乗るたくなるように、嫌でも車内販売しろや。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 15:13:59.19

あと牧～坂ノ市の駅無人化なんて反対もいいとこだ。

不正乗車簡単にされるじゃんか。

そしてワンマンって書いてるのに、抜き打ちで検札するのがウザい。

最初から正規ツーマンで検札した方が起きていられるから。

まだ大分ではされないけど、宮崎県内の日豊本線と福北ゆたか線でされたし。

客数は減っても、トータルの利益が上がればいいとか、公共交通機関としてあるまじき行為。

まじめに正規運賃・料金で乗ってる身として腹立たしい。

**名無し野電車区** · 2017/10/16(月) 15:21:22.48

香椎線はワンマン運転なのに駅無人化で無法地帯になりかけてるな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/16(月) 17:39:11.33

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**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 01:19:41.76

あと停車駅が多いのもアンチを増やすんだよね。
広義の普通列車ならまだしも、新幹線の知名度が低い駅まで停車するなんて、JR九州の恥。新大阪直通で鹿児島中央～熊本各駅停車で、久留米と新鳥栖を停車なんてつばめに毛が生えただけ。

東海道・山陽新幹線みたいに、全ての駅が全国的に知名度が高いならまだしも、無名の駅を客を拾って増収するのはダサい。

速達を増やして、鹿児島中央や熊本から飛行機客を奪えよ。

そんな経営をするから、みずほでも九州新幹線内ガラガラなんだよね。。。。

博多・熊本・鹿児島中央へはつばめ・さくら使え。さくらも九州新幹線完結にして、多客時間帯にだけ停車駅増やせ。

水戸岡デザインで客の機嫌取って、無能経営を誤魔化してるだけ。

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 03:31:13.65

ソニックを
博多、折尾、黒崎、小倉、行橋、中津、別府、大分
以外に止めるな
なんや東郷停車とかふざけんな
まったく煌めいてないうざめきでも止めとけ

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 03:48:55.08

http://c.nishinippon.co.jp/photolibrary/images/13109.jpg
このいかにも銭ゲバって顔が無理

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 09:48:27.00

>>5
みずほはJR九州が主体的に運行出来る種別ではないのでは?

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 11:16:25.29

普通列車(415系)より遅い特急ゆふいんの森（笑）

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 13:08:18.59

それでもゆふいんの森は120km/hまで出るやつがあるんだよな。
観光列車だから速達性は二の次。
それよりも、九州新幹線は速達性悪すぎ。停車駅ばかり増やしても関西方面は飛行機にシフトされるだけ。

**名無し野電車区** · 2017/10/17(火) 14:14:23.38

買い皇とか恥ずかしいから変えて欲しい
てかあんなボッタクリ特急なんか廃止して快速で充分なんだけど

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 14:40:57.20

車内販売廃止は全国的だから仕方ないけど、JR九州の客室乗務員の接客だけはJR一の質だから、在来線も残して欲しかった。
終点前の浪漫鉄道もないし、JR東日本より劣ってしまった。

車両の顔と内装だけは好きだけど、それしか魅力がない乗り鉄しか満足しない企業になったのか。

それでマイカーに移行したら、「ご利用状況を踏まえ」を称してどんどんどんどん合理化してきそう。

JR東日本の合理化は煩わしい検札省略だからまだ客にメリットがあるからマシだけど、JR九州の合理化は不正乗車された方がマシな区間の正規ワンマン(たまに偽ワンマンあり)だから、怖い。

社長は鉄道アンチなのか。

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 16:17:33.23

地方なのに東京の会社みたいな利益第一主義の経営
それを九州が都会だからと勘違いしてるのが九州オタ

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 16:35:39.46

>>26
馬鹿？

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 18:50:31.47

きうしう馬鹿ホルホルｗ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/18(水) 18:57:30.71

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**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 19:46:03.03

>>25
>JR九州の合理化は不正乗車された方がマシな区間の正規ワンマン(たまに偽ワンマンあり)だから、怖い。

つまり、ワンマン運転でしか残せない路線は廃止でOKって事ですね。

**名無し野電車区** · 2017/10/18(水) 22:29:03.45

指定席券売機で普通回数券買えないのはムカついた。

みどりの窓口だと人と対面するのが苦手。ちょっと前はJR束がJR九州を見習うべきって思ってたけど、最近JR九州がJR束を見習わなければいけない。

JR束のくせに機能が充実してムカつく。

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 03:35:28.21

あとへんな名前のきっぷも辞めてくれ
窓口で頼みづらいわ
GO！GO！！おんせん県おおいたきっぷとか長ったらしいわ

買わんけど

**名無し野電車区** · 2017/10/19(木) 21:05:22.96

上場して私物化してきた気がする。
民間企業だからどんな方法でも荒稼ぎして、どんな方法でも不便にしてまで金儲けするのが正しいと思ってるのかな。

最近まで好きだったけど、何も感じなくなった。

にちりんのワンマン化と特急停車駅の無人化は間違った合理化。

水戸岡パワーでJR九州らしさが残ってるだけで、あとは仕事をする気がない無能企業。

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 09:23:24.88

地元民すら殆ど使わない路線を維持する為に合理化しただけでこの言われよう。
笑える。

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 12:51:13.94

きうしう馬鹿悔しそうｗ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/20(金) 14:51:27.94

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**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 21:42:52.10

中津以北の快速を増やせ。コスパ悪すぎ。
朝の宇佐発の快速は柳ヶ浦～中津ノンストップでいいのに。
鉄道ファンへのサービスが悪い。
特急誘導しないと稼げないなら、さっさと西日本に吸収合併されればいいのに。

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 19:26:30.12

ICカードのための特急券部分のみの料金回数券を発売して欲しい！

SUGOCAエリアを福岡佐賀大分熊本で統合した意味がない。

結局2枚きっぷ・4枚きっぷが大半だから、ICで支払いたい。

その代わり、通常の乗車券では使えないと言うことで。

大分～福岡市内はポイントで還元してほしい！

そっちの方がコスト削減になるし、もうICの方がなれてるし。

ICに非積極的なのは残念なとこ。

2017/10/22(日) 15:05:46.87

>>11
デザイン重視し過ぎて、木の椅子は固くて長く座ってると疲れるし、古い列車の改造だから窓割り合ってなくて景色見にくい外れ席があったり、観光列車という割りにはイマイチ。
デザインも全部一緒で、どの地方いっても、そこに行った感が極めて薄い。
ななつ星も、唯一のデザインでないから、クルーズトレインとして高級感がない。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 15:53:04.98

前出発前に指定席だったので、まだ自分しか乗ってなくて、老犬が後ろから検札されたことがあった。

検札だけでも鬱陶しいのに、少数派の後ろから検札すんなよ。

検札がある以上、後ろからするんだろうな。

JR東日本だったら、検札省略で静寂性、快適性保持してるのに。

三島では一番利用が多くて、副業で黒字なんだから、そこに金使えよと。

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 07:28:27.01

ネタ列車に弱い115 @kokutetsu115
北海道→はまなす死んだ
東北→583系死んだ
関東→懐古厨は寄り付かない
東海→懐古厨は寄り付かない
西日本→各地の国鉄王国が瓦解
四国→人気がない

そして人は九州に行くのである。
20:53 - 2017年10月24日

きうしう馬鹿ってなんでこうも気持ち悪いんだろうｗｗｗｗ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/25(水) 08:02:10.79

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**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 14:15:39.84

JR九州って、JR一普通列車を蔑ろにする会社だよね。
ほかの列車は普通列車に特急並みの何かがある。料金部分を支払えば青春18きっぷでもOKってもの含めて。

JR北海道→快速エアポートに指定席
JR東日本→普通列車グリーン車、ライナー、ムーンライト
JR東海→ライナー、新快速や特別快速の速達性、ムーンライト
JR西日本→マリンライナーに指定席とグリーン車、新快速の速達性
JR四国→マリンライナーに指定席とグリーン車

JR九州は線形が良いし信号が青なのに110km/hくらいでマスコンを切る。明らかに特急誘導。
2枚きっぷが安いから良いものではない。

ソニック、かもめ、みどり、ハウステンボス、D&S全部以外普通列車にしてそのスジをグリーン車に置き換えろ。

社長もつまらんな。
株主もやる気ないのかな。発言するだけでも、何か変わるのに。

鉄道を金儲けのために経営するな。沿線住民のためのものだ。

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 16:01:14.98

>>43
じゃ乗ってやれよ車なんか使ってないで

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 16:50:24.51

いくらアンチスレとは言え乞食はいただけない

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 17:35:24.80

暇な時には乗ってるよ。
むしろ単独で用事がある時はいつも。

ただ、コスパが悪いのは残念。

乗継割引もねーし、儲け主義に腹が立つ。

車社会脱却はやっぱり、赤字覚悟で普通列車にグリーン車を導入して、特急を廃止。

スピードもかっ飛ばせ。

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 17:44:18.66

株主なったら、絶対突っ込んでやりたい。
株は10万円は買う。

・佐伯～延岡の扱い方
特急が多いくらい需要があるのに、普通列車を3往復にしかしない。特例を設けたくないから、普通列車が残ってる屁理屈にしたくてあえて普通列車を残してる点。
赤字覚悟になってでも、コスパしろ。
だからマリンライナーみたいに、快速化して、特急の肩代わりでいい。

・ガラガラのきらめきで荒稼ぎ。
少ないんだから、特急券が不要な特別快速で十分。やっぱり金儲け。

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 17:53:38.40

乞食はどうせ口だけだろｗ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/28(土) 21:27:38.49

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**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 21:43:58.20

>>32
「HAPPY BIRTHDAY ♪ KYUSHU PASS」というのが昔あったが、これも窓口で言うのが恥ずかしかった。
よく考えると、自分で使う切符の名前を言うのは、自分で自分を祝うようなものなんだよな。

正式名称に「♪」が入っているのも、発音していいのか悩んだ。

**名無し野電車区** · 2017/10/28(土) 22:24:32.40

それで思い出したけど、それを廃止にしたのも気に入らん。

青柳は客目線で仕事出来ないのかな。

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 01:39:10.87

はやく西日本様に合併されるべき
そして無能経営陣を一掃してほしい
よかよか切符最高！ありがとうJR西日本
お買い物往復切符(笑)

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 02:37:15.81

マンション激突トレイン会社のほうが無能ｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 07:58:26.90

悪の根源石原進、唐池恒二、青柳俊彦を許さない
キハ47の特急ですら我慢ならんのにいさしん特急化など絶対に許さない

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/29(日) 11:07:05.91

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:::::>>52::は::::::::::::::＼
:::学研都市線民::::ヽ
::＆ｱﾝﾁ相鉄ｵﾀヽ:::::ヽ
:新快速様&西日本様:ヽ
:>>54-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:「様」付け::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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､　　'､ｴｾ大和民族ﾊ:::　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'ｻｯｻﾄ半島ﾍｶｴﾚ''ﾞ,´　　　
　　＼生ｺﾞﾐｴﾍﾞﾝｷ便器 |　
　　　　ヽｺﾞｷﾌﾞﾘﾁｮﾝｺﾊﾉ
　　　　　　｀` ?ﾃﾒｰﾀﾞろ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/29(日) 11:07:40.71

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**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 22:30:36.90

昔の朝日新聞
http://pbs.twimg.com/media/DNJ1WMVUMAEuxhP.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DNJ1XAoVwAE_jjC.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DNJ1X33VQAAm66H.jpg

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 23:13:06.37

>>57
示唆に富んだ記事だな

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 18:45:08.36

キラキラプリキュアアラモードの登場キャラクターをJR九州の電車に見立てると
キュアホイップ･宇佐美いちか:811系･783系
キュアカスタード･有栖川ひまり:813系
キュアジェラート･立神あおい:415系ステンレス車
キュアマカロン･琴爪ゆかり:817系･305系
キュアショコラ･剣城あきら:815系
キュアパルフェ･キラ星シエル:885系
来年JR九州がポケモンやらなければこそ、HUGっとプリキュアかな

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 19:41:27.30

コスパが悪いのは頂けないな。

快速は停車駅増やすし、通過を増やすものなら何でもかんでも特急化。きりしまはライナー時代と料金部分が同額なのは、せめてもの救いだけと。

他JRは特急レベルをあえて普通列車扱いにしてるし。

JR九州には特急レベルを普通列車扱いってのがほとんどない。

宮崎～宮崎空港は大して面白くないし。

総会で「これをこうしたら絶対喜ばれる」って発言する人居ないのかな。パッとしねぇ。

せめて、にちりん、ひゅうが、きりしま、きらめきは普通列車にして、普通列車グリーン車を連結してほしい。

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 19:57:37.37

キハ４０の特急（笑）

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/01(水) 20:09:16.52

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　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 20:32:26.18

九州新幹線やななつ星とかで稼いでほしいな。九州新幹線は黒字路線、ななつ星はいくら高額にしても人気な商品。
乗車率が少ない在来線の特急列車は普通列車中心にして、薄利多売で詰め込んでほしい。

乗車券で乗れるチャンスを奪ってるんだよね。

特急誘導どころか、多数派の意見に反して遊んでるだけだ。

鉄道は儲けるためのツールじゃない。ないと困るから存在するツールだ。

ソニックやかもめは在来線でも乗車率が良いから問題ないけど、コスパが悪いのはJR九州が一番かも。

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 21:10:08.08

まあ割引切符で大して値段変わらんのだが

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 23:40:11.32

>>63
今だって金儲けの道具じゃないだろ。
鉄道事業は大赤字だ。
道路整備自家用車の普及より大量輸送のないローカル地域では役目を終えたんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 00:09:36.46

今年鉄道事業も黒字達成するぞ。
http://toyokeizai.net/articles/-/141703

客単価が減ろうが、客を増やす方が大事。

きらめきのたった1本を普通列車にするだけでも、利便性は向上する。

実際、快速の停車駅の多さで文句言ってる人も少なくない。

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 00:56:25.10

税金ドロボーきうしうｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 04:04:27.97

結構叩かれてるね
https://twitter.com/akatsuki3rd/status/923898873629704194
https://twitter.com/akatsuki3rd/status/923924550416441344
https://twitter.com/ninochan555/status/923871315441860609
https://twitter.com/kitakasukabe/status/924247599929896962
https://twitter.com/kiha66_08/status/923894669112590338
https://twitter.com/Railway415/status/923872786770149376

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/02(木) 08:05:14.28

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　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 07:23:39.98

特急「かわせみ　やませみ」踏切で衝突事故 http://www.news24.jp/articles/2017/11/03/07377013.html

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/04(土) 08:35:54.81

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 11:38:15.99

いい加減AAしつこい。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 12:28:38.39

早く青柳は退職してくれ。青柳のわがままでなんでも廃止にするから。

ミニ回数券も青柳後に廃止。

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 20:50:51.74

今日はじめて博多→バルーン佐賀間でリニューアルハウステンボス号に乗ってやったが
なんだあのセンスの欠片も感じられないゲスな車両は
アホヤギの解任は勿論だが水戸岡の解任も早急に行うべきである

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 11:36:14.55

>>67
いまだに税金で扶養されている北海道と四国
JR九州は独立した株式会社

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2017/11/05(日) 12:10:44.27

今回の事故で、カワセミアンチショックメカニズムと呼ばれてしまったな…。

アンチショックメカニズムは、衝撃を吸収して、精密機器の動作に影響が出ないようにする機構。
一部の高価な腕時計の衝撃吸収機構に採用されています。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 16:11:41.95

大会期間中80万人は来ると言われる一大イベントに定期列車とはいえ2両編成とか舐めとるのか？
なんやあの大行列は

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 18:59:46.09

Mr.Childrenが熊本に来た時も、2両ワンマンだし舐めてる。
まあ、田舎だから仕方ないんだろうな。
2006年の津久見の花火大会は数多くが815系4両で頑張ってた。
熊本よりもはるかに田舎なのに。

ミニ回数券の廃止もふざけてる。青柳さん早く定年してくれ。

導入はしないけど、廃止はするJR九州。

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 19:31:10.61

税金を返さずにポッケないないのきうしうｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 22:17:23.33

>>78
くまんこだしな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/06(月) 22:26:36.19

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 17:16:40.50

特急料金払って無料の快速に抜かされる鉄道会社って
後にも先にもここだけだろうな
急ぐ旅ではないかもしれないが舐めとるとしか思えない

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 18:19:31.33

昔は寝台特急とかは新快速が抜かしてたな。

JR九州は水戸岡効果で鉄オタには人気だけど、水戸岡氏が居なければ、極悪企業に間違いなくなると思う。
◯普通列車を減便して、特急だけは多く、それも特急料金無料特例もなし。国鉄時代に当たり前の本数だったのを、JR九州が勝手に減便。儲けたいからって、意地汚いことする必要はあるのか？北海道は本数が少なくても、無料特例で企業努力してる。
◯間違った合理化。787系の4両をアテンダントなしの正式ワンマン化。こんなこと四国や北海道でもやってないのに。あと1000人超えてる利用客数でも平気で無人化計画。きっぷの購入はわざわざ主要駅まで行かないとダメなのか？
◯新幹線・特急の停車駅が多い。よその新幹線は1時間に1本は最速便が運行されているが、JR九州の最速便のみずほは本数が少ない。
◯日豊本線の快速が少ない。快速は特急通過駅の利用客の利便性を確保したり、乗車券のみで速達性を確保したい人のためのものなのに、そんなサービスすらしない。結局は金儲けしたいだけ。
◯快速・普通のスピードが遅い。特急は飛ばすダイヤはあるのに、快速・普通はすぐマスコンを切る。信号が青だから、制限解除の時は飛ばしてくれ。最大限飛ばすことで、スピードアップになるんだよ。JR西日本みたいに乗車券のみでも速達性を努力しろ。
◯乗継割引が一切ない。他の新幹線があるJRでは存在するけど、博多～小倉がJR西日本だからと言い訳して、廃止にしたが、じゃあ、九州新幹線だけ乗って、博多から上りは在来線を使えばいいだけ。

水戸岡効果で鉄オタがJR九州の虜になってるから、いい加減な経営でも車両で鉄オタの欲望くすぐればいいと思ってんのか。
JR九州のファンが束以上に多いから、擁護するからJR九州も有頂天になってる。

車両はいいのと特急が安いのは分かった(それすら嫌いな人も居るが)から、少しは車両と特急回数券以外で囲い込め。

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 18:58:30.38

きうしう馬鹿がホルホルしてるだけで
きうしうなんて誰も関心ないよｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 19:05:11.46

>>83
水戸岡が鉄オタに人気なんて初めて聞いたわ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/07(火) 19:07:26.52

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**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 19:31:23.66

>>85
5ch以外ではJR九州ディスる奴滅多に見ないし、車両が好きな奴は実際に多い。
自分も車両だけは好き。

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 21:17:34.66

きうしう馬鹿の耳がつんぼなだけだろｗｗｗ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/07(火) 21:39:10.70

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**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 18:05:04.98

糞ボケ九州は今日もまた遅延かよ
潰れろ

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 21:09:51.39

青柳氏は社長になれるくらいだから頭だけは良いだろうけど、実際頭の良さを最良な経営に使ってないよね。

廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止廃止と。

JR東日本以上に間違った人件費削減して、信頼が薄れていく。

4両以下の田舎特急のワンマン化は中止にして、せめて客室乗務員を乗せて保安と検札と車内販売をすべきだが。

ソニックからにちりんに乗った人、にちりんからこれからソニック乗る人には車内販売がないとどこで買うんだ？

JR東海は安全性にはかなりお金を使うぞ。

そう言うとこがダメすぎてイライラする。

オタが経営した方がマシなくらい、今の社長はダメ。

自分のことしか考えない独りよがりな経営方針。

いつか特急の4両ワンマンで、保安不足による悪い結果になれば良いのに。

**青柳俊彦(笑)** · 2017/11/10(金) 20:20:22.54

私だ。青柳である。
先に発表した中間連結決算において諸君らの期待に応え過去最高の結果を出したのである。
これも単に私の徹底した経費削減と敏腕経営によるものである。感謝してくれたまえ。
しかし、諸君らの中に経費削減の方向が間違っているなどと不届きな意見を唱えるものがいるのを私は知っている。
しかし、私は社長としてしっかり結果を残したのである。諸君らが私に意見をするのなら、まずは当社の株主として株主総会の場で発言してくれたまえ。話だけは聞いてあげるのである。
これからも諸君らは当社グループを積極的に利用してくれたまえ。

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 21:56:22.74

>>32,50
さすがにこれはいちゃもんのレベル
♪まで発音するか悩むとか大丈夫か？w

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 23:11:35.11

JR九州は健全運営を提案する株主も居ないし、青柳もダメだから、衰退していってる気が。。。。

1000人を超える駅は有人化を存続してほしい。787系の4両もワンマン化はやめろ。

安全性に金を掛けないのはJR北海道と同じだし、その上不正乗車防止に金を掛けないからね。

株主もそれはやめろって、言えよ。

素人ですら経営がおかしいって思ってる人多数なのに、なぜ間違った経営をする？

JR東海の普通3両でもツーマンを見習って、安全性には惜しまない方が良いのに。

犬から噛まれたらここの人が怒るだろうけど。

将来のことを考えて、赤字になってでも多数派の意見を背いてはいけない。

水戸岡デザインで鉄オタの機嫌取って、擁護してくれる人増えてるけど、問題は中身だ。

安全性は落とすな。

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 05:52:07.74

人減らした分だけシステムに金かけてればマシなんだがそんな風でもないしな

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 07:01:45.70

今の九州って、福知山線脱線事故起こす直前の西日本に似ていると思うのは気のせい？

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 09:43:07.37

そのうちこの会社どえらい不祥事(大事故)起こして
世間から袋叩きにされるのが見えるわ

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 12:07:37.83

ストライキする？

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 23:02:27.43

デモでも起こせばいい。

とにかく悲しませんことはするけど、喜ばせることはしない企業だからな。

**名無し野電車区** · 2017/11/22(水) 23:30:59.91

100

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 16:04:59.97

JR九州はJR他社の悪い所が集結してる気がする。

JR西日本の国鉄ボロが多い点。
JR西日本の山口県内、JR九州は全体的に多い。

JR東海の在来線無視な点(JR東海は新幹線の経営で負債があるので、仕方ないが)
→JR東海は在来線特急が少ない、JR九州は普通・快速列車の速度が遅い。

JR東日本の間違った人件費削減案
→JR東日本は在来線でも検札省略し不正乗車し放題、JR九州は1000人超える利用客が居るのにどんどん駅員を廃止する方向。

JR北海道のメンテナンス手抜き。
→JR北海道は車両火災が多いくらい手抜き、JR九州はなかなか路線復活が遅い。

四国はよく分からん。

いい加減改善してほしい。

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 16:33:11.68

糞Qの体質だけで仮に首都圏運営したら
毎日始発から終電までどこもかしこも乱れまくりになりそう
其れ位酷い

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 09:06:19.82

鹿児島本線は今日も遅延
南九州は世紀の大減便

**名無し野電車区** · 2017/12/04(月) 20:37:26.45

青柳は金のことしか考えないのか。
株主も株主総会で意見しろや。

青柳死ね。

**名無し野電車区** · 2017/12/12(火) 06:39:00.03

ミトーカ全否定ｗ
http://toyokeizai.net/articles/-/200433

http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1510364863633

2017年度上半期における東京地区での旅行商品の売り上げは、熊本地震前の15年度の同期と比べると半分に落ち込んでいるという。

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 21:00:31.86

>>105
小田急スレでは、このデザイナー不評だけど･･･

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 18:35:11.25

ここまで改善点が全く見当たらないダイヤ改悪などなかなかお目にかかれませんねぇ
準快速消滅
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/12/15/171215NewsRelease_honsha.pdf

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 18:42:30.17

青柳は殺されろ。
鉄道が嫌いなのか？

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 01:37:43.30

好景気の折にこんなダイヤ酷くするなんて…上場するより本業をどうにかしろい。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 15:13:30.70

減便して客を減らしたい、でも金は欲しいはわがまましかない。
青柳が社長して、ロクなサービスがない。車内販売も青柳が廃止にしたい。
死ねばいい。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 01:14:51.28

レール凍結防ぐ作業中、ＪＲ社員はねられ死亡

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171217-00050000-yom-soci

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 06:13:30.06

遅延慢性化で改善しようとしない
発車ベル鳴らすとこは九州ぐらい。
ベル鳴らすと、駆け込み乗車を
助長するので、関西圏はならさず無音で閉めている。
遅延したアナウンスも先行列車遅れの為
とか、馬鹿な説明しかしない。
デザインだけで機能性ゼロの車両。
去年阪神電車の株主総会で、ジャイアンツカラーの
車両をなんとかしろとの株主の発言が大々的に
報道されていたが、もっと株主発言してくれ

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 07:14:20.47

>>112
もっとモノを言え…どころか、
毛唐の株主がプレッシャーかけた結果じゃねぇのか？＞大減便。
アイツ等は利用者のことなんかドーデモイイわけだから、
二言目には廃線しろ、減便しろ、事業を売り払え…と責め立てる。
結局は上場したのが間違い。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 10:57:59.47

JRは東西2社で民営化すべきだったな…
今から思えば。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 12:26:39.19

どんな分割しようと沿線住民が殆ど使わない路線は消えるだけ。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 12:53:39.54

この会社の場合、完全に上場は間違えだったよな？
確かにJR他社でも、減便や車内販売廃止等はやっているけど、ここまで露骨にサービスダウンはしてないよ。
そのうち安全対策までケチりだして大事故起こしかねないよな？

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 13:30:01.84

>>116
すでにけちってますがな

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 14:44:03.07

>>116
同じ輸送密度なら東より運行本数多くねーか?

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 16:43:07.92

鹿児島本線　小倉⇔博多間は黒字の篠栗線の倍以上の輸送密度だな。
黒字か赤字かはわららないが黒字なら減便して利益を増やしたいといううことか。
http://tabiris.com/archives/jrq-yusomitsudo/

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 10:57:44.32

>>116が引篭もりなのはよく分かったｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 11:10:49.99

>>119
日中2両3両が基本の福北ゆたか線と6～8両が基本の本線じゃ輸送力も違うでしょ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 03:19:37.28

ここの株主を見て分かったわ
関東の大手私鉄の株主してて、以前その鉄道会社に同じことをやれって言って大恥かいたところが大株主じゃん。

本当に終わった

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 20:23:49.83

青柳を見てると昔束でサービス改悪をやりまくった清野を連想する

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 06:38:43.03

ＪＲ九州の運行減、自治体から見直し要請が相次ぐ
http://www.sankei.com/west/news/171218/wst1712180070-n1.html

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 00:45:50.59

JR九州の社員もリストラされるのかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 01:53:01.79

子会社で農業をさせられる

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 11:40:24.91

リストラではなく、契約社員のや定年の退職でしょ。
そんで、進入社員数を抑える。

この企業、マジで終わってる。

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 18:50:21.42

>>127
世界的にITやロボットの活用で作業人員を減らして本当に優秀な人材を手厚い待遇で募っていこうって時代に
新入社員を抑えることを終わってるというあなたが終わってるよ
脳みそが時代についていっていないみたいだけどせいぜい格差の底辺に沈まないように頑張れよ

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 20:33:17.01

屁理屈こいてるやつがいるがこの会社ITに投資してないからな
社員減らして重大事故起こして世間に罵られながら会社が潰れる将来しか見えない

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 00:20:03.23

ソースは？

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 13:20:09.19

３１日午前１０時ごろ、佐賀市のＪＲ佐賀駅で、佐賀発博多行きの
臨時特急列車が出発しようとしたところ、車掌がおらず、出発が
遅れるトラブルがあった。博多車掌区の助役がこの列車だけ車掌の
手配を忘れたという。乗客は約５０人おり、ＪＲ佐賀駅に着いた別の
列車の車掌が乗り込み、３０分遅れで発車した。
ＪＲ九州によると、助役が車掌の手配をした後、複数の社員がチェックする
態勢になっていたが、誰も気づかなかったらしい。出発直前に
運転士らが気づいた。車掌はドアの開閉やアナウンスなどを担当。
列車は車掌がいないと発車できない決まりという。

ＪＲ九州は「今まで聞いたことがない単純ミス。お客さんの多い時期だけに
おわび申し上げます」と平謝りだった。

*+*+ asahi.com 2007/12/31[18:13] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/1231/SEB200712310007.html

もうねアホかと

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 13:25:35.58

出所おめ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 18:14:34.82

九州はJR他社に比べてワンマン化率高くないか？
西でも下関⇔岩国や可部線は全て車掌乗務しているしワンマン
特急も存在しない。　

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:36:43.76

青柳は経営が下手。オタが経営した方がマシなくらい。
早く退職してほしい。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 22:24:30.53

>>133
日豊線小倉口のワンマン運転は客数を考えるとありえんわ

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 23:28:35.25

>>21
みずほって名前が嫌
最速つばめ鈍行みずほでいいのに

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 12:36:16.79

「おかしい」被災地通らない代替バス　不便強いられる住民　JR日田彦山線、九州豪雨で不通
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180109-00010002-nishinpc-soci

**名無し野電車区** · 2018/01/19(金) 01:55:04.61

大幅減便計画　ＪＲ　県内巡り説明
http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/01/16/JD0056527455

**名無し野電車区** · 2018/01/19(金) 03:30:57.68

不動産と新幹線だけは儲かる
あとはそのツケだと思ってる
それがJR九州

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 16:00:02.49

県内ＪＲの行方　利便性低下なら乗客減、さらに減便も
http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/01/22/JD0056544483

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 18:43:06.28

大分駅普通列車３２本減　大分市長事前公表、市民の要望反映目指す　今春のダイヤ変更、現段階案　／大分
https://mainichi.jp/articles/20180126/ddl/k44/020/290000c

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 21:52:41.59

水戸岡大先生の新作笑
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/26/180126_001821_1.pdf

今世紀最大の笑撃

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 22:00:53.34

青柳が批判にびびったか削減の一部見直しを言い出したらしいなw

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 22:07:09.31

作戦だろ
ふっかけて様子を見て、文句が出なけりゃそれでよし、出たら徐々に折り合いつけるという。

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 10:13:15.72

ローカル線切る前にまずはミトーカを切れ
いやホント真面目に

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 12:25:18.72

大動脈の鹿児島本線が赤字になっているのがそもそもおかしい

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 13:37:16.14

>>146
いや鹿児島本線はもう大動脈じゃなくて貨物列車も走るただのいち地方のローカル線だから
東北本線や上越線と同じ

今の大動脈は九州新幹線
こっちは年数百億円の黒字路線

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 23:08:33.66

521系がいい。

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 00:49:35.78

設計者はﾐﾄｰｶを殴って良い。
https://twitter.com/flano606/status/957100946076528641

**名無し野電車区** · 2018/01/30(火) 03:05:34.49

>>148
和歌山に入る噂があるオールロンクの227系1000番台を入れればいい
特急も287系にすべし
実用性一辺倒&コスト重視でいい

**名無し野電車区** · 2018/01/30(火) 13:55:37.91

>>150
直流車ですやん(´・ω・`)

**名無し野電車区** · 2018/01/30(火) 14:25:22.46

車体を同等にしろと言うこと

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 10:36:38.24

日豊本線大分地区の815系鉄板にせんべいクッション敷いてただですら乗りごごちが悪い上に冬場の暖房は火傷しそうで座ってられない灼熱地獄暖房に呆れる。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 13:15:20.76

>>152
仮に西と九で同じ車両入れるとして(マリンライナーみたいに)
西は323とかと同じタイプのロング
九はケツクラッシャーで山口民激怒とかなりそう

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:30:36.45

>>153
それでも白缶よりはまだましだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 23:34:12.71

569名無しさん＠お腹いっぱい。2018/01/29(月) 19:23:53.13ID:ekhu7Mfd
　面談の方法やコミュニケーションのとり方については、
応募者の皆様とのやりとりの中で変わることがあり、その点につきましては、
ご理解下さい。

また、〇〇さまのご指摘のように、もしこちらからの質問のみで、〇〇
さまにとってJR九州について、全く理解を深めるような場にならなかった
ということであれば、来年度以降の面談会等を考える際に、参考にさせて
いただきます。

貴重なご意見をいただきまして、ありがとうございます。
今後ともJR九州のことを宜しくお願いいたします。

〒812-8566
　　福岡市博多区博多駅前三丁目25番21号
　　九州旅客鉄道(株) 人事部人事課採用グループ
　　

570名無しさん＠お腹いっぱい。2018/01/29(月) 19:25:43.66ID:ekhu7Mfd
社員面談会におきましては、通常の説明会とはまた違う形で、学生の皆さまが
当社への理解を深める場として活用していただきたいという思いから開催しております。
　従って、社員から当社の説明を行う場としては、企業説明会（大学別、当社単独等）を設けていますが、
社員面談会につきましては、学生の皆さんの思いをお伺いしたことをもとに、当社の社員の経験等のお話
をさせていただき、当社で働くイメージを沸かせていただくことを目的としております。

　また、当社の社員とコミュニケーションを取ることにより、当社で働く社員についても知っていただき、
当社で働くイメージを沸かせていただきたいという思いもあります。

ご理解のほど、宜しくお願いいたします。

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 23:35:12.89

571名無しさん＠お腹いっぱい。2018/01/29(月) 19:28:01.42ID:ekhu7Mfd
社員面談会において、何故学生に対する質問しかなく、会社説明がなかったのか？
という問いに対して上記のメールを答えて曖昧にする人事。

社員面談会は会社への理解を深める場ではなく、選考であることは明白。

意味不明なすっとぼけた回答は止めて欲しいね。頭弱いのかな？ｗ

572名無しさん＠お腹いっぱい。2018/01/29(月) 19:40:20.10ID:ekhu7Mfd
会社説明会だからと言って学生を騙して呼んで、会場に着いてみると面接もろくに勉強していない社員が下手糞な面接を実施して、曖昧な基準で選抜をする。

これがJR九州の採用活動

573名無しさん＠お腹いっぱい。2018/01/29(月) 19:41:14.66ID:ekhu7Mfd
こんな感じの雑な採用活動だから、入社してからも仕事できない奴で溢れているんだろうなと思う

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 23:54:54.19

北九州でまたオーバーラン　ＪＲ駅、ブレーキ遅れ
http://www.sankei.com/west/news/180206/wst1802060097-n1.html

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 00:03:28.34

んでんでんで～♪

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 09:09:10.49

何回オーバーランするのか安全の対する危機管理のないブラック企業だな。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 12:02:26.15

日勤教育待ったなし
博多駅のおもちゃのチャチャチャ前で
「〇月〇日、私は××駅において電車を〇〇メートルオーバーランさせてしまいました(以下略)」
って電車が発射するたびにやればいいと思うよ
子供が見てる中だからもう2度と失敗できないと植え付けるべき

**名無し野電車区** · 2018/02/08(木) 12:30:01.97

社員面談会とかにくる社員とかただのリクルーターだろ
自部門に引き抜こうとでもしない限り採用権限とかねーよｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 02:03:27.78

筑後地区７自治体
ＪＲに減便見直し要望　ダイヤ改正で　／福岡
https://mainichi.jp/articles/20180207/ddl/k40/010/412000c

ＪＲ九州の減便予定通り　吉都線は一部見直し　ダイヤ改正
http://qbiz.jp/article/127732/1/

沿線にある定時制高の生徒の通学のため、廃止方針だった都城発の最終列車を平日（学校登校日）については運行するよう見直す。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 08:39:25.85

テレビニュースでJR九州の３月のダイヤ改正で青柳を見るとムカつく。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 08:42:26.34

>>164
テレビニュースで３月のダイヤ改正についてコメントする青柳を見るとムカつくです。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 13:43:22.25

BSジャパン見た？
青柳出てたわ（´・ω・｀）

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 15:13:30.64

昨日いぶたまに乗ったんだが中国人ばかりだった
中国人ばかりで1日満席とかなんかショックだった

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 18:41:49.80

>>165
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRFbkfPbvLsscXM9U8o0EWkcrc9BI3YWDCmLG9RC-j6TEfzy3wemh8dqJiZ

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 07:49:26.98

軌道保線が杜撰?走行時の揺れが酷い。

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 13:52:40.27

821窓小さすぎだろｗ
http://pbs.twimg.com/media/DWcQFA8UQAEbuZw.jpg

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 16:37:07.59

JR九州も他のJR各社もそうだけど、少しはJR四国を見習って欲しい

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 20:21:49.88

小倉駅とか博多駅とか熊本駅とかの在来線ホームで、長ったらしくベルを鳴らすのやめてほしい
あと次発放送とか乗り換え放送のテンションが高すぎて嫌だ

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 20:30:26.57

ヒント
JR西の新幹線の接近放送の人にしてもらいたい

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 08:59:00.84

列車トイレの悪臭が酷い特に循環式汚物処理の洗浄水がタンクの抜き取り清掃を怠っているのか汚い色と悪臭が酷い。

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 09:09:54.97

掃除も手抜き、メンテも手抜き、安全対策も手抜き
ダイヤも手抜き、新車も手抜き

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 09:17:53.23

うちは、完全に西鉄に切り替えた
あの無能社長が辞任しないかぎり

**名無し野電車区** · 2018/02/21(水) 14:31:02.53

熊本駅とか大分駅の放送なんか、到着と乗り換え放送あわせて1分以上流れることもあるね
いちいち「上り」「下り」とかくどい

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 08:58:28.52

ドヤ顔会長また出るで～

次回のカンブリア宮殿は 3月1日（木）
観光列車王国！ＪＲ九州
逆境をバネに挑む新たな鉄客商売

九州旅客鉄道　代表取締役会長
唐池　恒二（からいけ　こうじ）

http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/smp/

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 17:02:22.05

ダイヤ改正に不快感　河野知事、ＪＲへ要望継続
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_30800.html

**名無し野電車区** · 2018/02/23(金) 18:24:28.54

>>178
ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━ｯ!!ー

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 06:42:27.04

隣の末期色の115系と同時期の九州の415系の乗り心地を比べると九州の415系は車両メンテナンスや軌道保線が悪いのか揺れが激しく乗り心地最低最悪だ。

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 08:38:22.37

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

01D7D

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 09:08:58.95

要望するポーズだけとるのはやめろ
実力行使ぐらいしろ

他の国だったら、青柳は暗殺されている

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 09:37:10.02

JR九州の嫌いなところ
ダサい駅名標
行先表示の限度を越えた大きさ
自動アナウンスのおばちゃんの声とアクセント
本社屋が借家なとこ
発車メロディより発車ベルが目立つ博多駅
白缶と白缶のシート
快速なのか普通なのか種別を表記しない先頭車
水戸岡
今の社長
今の会長

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 11:20:25.07

>>184
ネーミングセンスの無さも追加で
やさしくてちからもち←失笑

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 12:32:55.68

JR九州のよかったところ
初代社長
水戸岡(787まで)
九州豪遊券

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 13:11:19.12

ゲキヤスは評価してる

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 18:33:24.10

グリーン車での寛ぎ
http://youtu.be/2rt2EFsmd9I
http://youtu.be/QxRDjIt4eag
辰巳拓郎さんがインターネットで確定申告
2月9日(金) 18時42分

　今年が創建１２５０年の春日大社で、俳優で奈良市観光大使の辰巳琢郎さんがインターネットによる確定申告の体験をしました。

　これは、２月１６日から始まる平成２９年分の所得税と復興特別所得税の確定申告をＰＲしようと行われたものです。
　辰巳さんが体験したのは国税局のホームページにある確定申告書等作成コーナーで、案内に従って金額などを入力することで書類を作ることが出来ます。
そのままインターネットか郵送で提出でき、税務署に行く手間を省けます。
　所得税などの確定申告は２月１６日から３月１５日までで、奈良税務署では申告書の早めの提出を呼びかけています。

辰巳琢郎さん
「全部自分で書いてましたけど結構大変でしたから、非常に便利だなという感じがします国民のために大切な税金を上手く使っていただきたいなと思っています」
http://www.naratv.co.jp/news/20180209/20180209-02.html

**名無し野電車区** · 2018/02/24(土) 19:37:06.45

>>184
特に自動放送はわかる
文言が回りくどくて、最後まで聞くのはちょっとした修行になってる
しかも文末で大抵テンション上がるし

**名無し野電車区** · 2018/02/25(日) 12:03:05.85

前に書き込みがあったが815系が登場してから普通電車のシートが堅くなってきて座り心地が悪くなってきた。

**名無し野電車区** · 2018/02/26(月) 19:37:29.90

転換シート装備の車両で東海や西日本(113系　115系のリニューアルを除く)の窓配置と比べ九州のずぼら窓配置は設計ミスかと思える。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 00:24:14.97

社歌を車内BGMに使うセンス

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 18:51:18.85

駅トイレで男子トイレの奥に女子トイレが有る場合男子トイレの中が女子トイレ利用の女性から丸見え構造の男性を馬鹿にした駅トイレ有り。

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 13:09:57.29

>>170
デザイナーが窓デカイ車両嫌いだからな。

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 01:36:07.53

Qの車両じゃないけど床下の色、ミトーカｗ
https://twitter.com/tottoripref/status/969131889377325056

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 04:54:28.40

>>195
昭和感まるで無しw
まだノーマルキハ47の方が昭和感あるわ

**名無し** · 2018/03/02(金) 15:38:05.38

交通大百貨ICカード大回り乗り鉄ならマイカー要らんやろストリーム売却して社用バンで通勤してろ

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 08:55:56.90

>>197
ストリームは追い越し車線でせき止めるのに必要なんです！＞＜

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 01:18:34.06

・・・。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 01:18:50.98

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