高尾線折り返し運転や高幡不動での各駅停車分断増加案を出すのであれば、
きちんとハード面（折り返し用のY線など）を整備してからということになります。
そのような設備面の改善がない限り、非現実的な事になりますので、絶対に辞めてください

ちなみに多摩センターには折り返し運転がしやすいY線が設置されており、急行系の多摩センター
以西各駅停車化や多摩センター折り返し運転は大変やりやすい環境が整っております