東海道・山陽新幹線192

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 00:48:38.80

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線190
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508496786/
東海道・山陽新幹線191
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511320944/

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 20:20:45.60

ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg　

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 20:21:04.38

嫌なら乗るなは正解でしょ。

なぜなら他にも選択肢があるわけだし。

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 20:36:00.47

>>246
それを突っ込まない無能マスゴミ

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 20:40:12.50

>>206
C#6007×8R、C#8311×6R等、定期検査を受けては故障を繰り返したり、C#7007×8RやC#5132×4Rが頻繁に大故障して長期離脱したりする阪急電鉄が一番怖い！
1997年3月10日頃に定期検査を出たC#7034-7154が2001年3月31日まで正雀工場に入らんかった事は隠蔽！

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 22:42:42.58

奇声ラッシュで混みすぎや～　ひえー

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 22:51:07.68

乗りたくねーな。そんな新幹線

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 00:24:35.75

>>251
糞つまらない誤字をやらかす阿呆なバ関西人乙
規制ラッシュな

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 00:55:29.86

品川駅での降車のご検討をお願いしますと昨日上りの新幹線テロップ表示
https://twitter.com/suma10558129/status/946883674095599616

東京駅乗り換え窓口も混雑した
http://pbs.twimg.com/media/DSQSJ2WUMAATpQN.jpg

【新幹線台車亀裂】
「床下点検」申し出も指令員聞き逃す　乗務員全員が異常認識
http://www.sankei.com/west/news/171228/wst1712280012-n1.html

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 06:13:27.38

>>209
でも高速道路は煽り運転厳罰化やエコカー、ハイブリッドといった高速走行には全く不向きな車両の普及で順調時でもバブル期と比べて流れ的には遅くなった。
トヨタのハイブリッドは特に高速では向かないからな。

かつては制限速度の2割増(例えば100km/h制限から流れは120km/h程度)だったのが今は100km/h制限でもそこまで出さないドライバーが殆ど。

煽り運転厳罰化は安全性向上の効果は絶大だけど副作用としてサンドラが全く周囲を気にしなくなった。
昔ならパッシングされたであろう行為が野放しになってる。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 06:21:20.15

>>236
マスゴミが東海を怖がって西日本を平気で叩きまくるのはマスゴミ各社の資本に関西私鉄の資本が入ってるからというのも関係してると思う。
西日本は民営化当時関西私鉄から客を奪いまくって恨みを買ったという経緯があるし。
特に西日本と阪急はライバル関係を通り越してお互い嫌いあっていがみ合ってる関係だから。
西日本が京阪と組んで阪急完全無視の京都観光マップを作ったりしたからな。

逆に東海は阪急との関係は大変良好なのもマスゴミが怖がる要因かと。
新大牟田27番線建設は阪急の協力あってこそだし。
逆に新幹線新大阪が西日本管轄で同じように27番線建設しようとしたら阪急は多分嫌がらせしまくったかもな。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 08:11:31.09

>>253
突っ込み待ちか

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 08:13:44.33

>>236
検査周期に関しては国が緩和したのを受けて実施したものだから
矛先が国にまで及ぶ
だから追及されにくいw

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 08:20:05.97

>>255
その一方で追い越し車線85キロとかのクルマがあるんだよな。東名阪の上りでそのクルマがきっかけですぐに大渋滞。まあそれでも法定速度オーバーではあるが。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 08:20:39.64

>>256
新大牟田ってどんだけのターミナル駅なんだ。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 09:00:30.43

>>247
ID:l1g4Tz6f

さっさと死ね、地獄へ落ちろ

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 09:10:00.40

>>259
走行車線(左車線)が空いているのに追い越し車線を走り続けるのは違反で
これで捕まった話を聞いたことはある

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 09:24:49.86

あと50キロくらいのトロトロで高速道路の本線に合流。新東名であったが合流前に10台が後ろに並び、どんどん低速で本線に合流したがあれも怖かった。
遅いクルマが怖いってことに日本の警察は気づいていない。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 09:32:55.63

>>263
一応、高速の最低速度は50kmなので違反ではない。
遅いってわかったら合流注意って看板やカーナビにも出るから予め追い越しで90～100kmで回避して追い越したら走行に戻ればいいだけ。
合流直前カーブで30～40km規制のところあるしな。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 09:44:02.53

>>264
違反ではないからって
首都高とかの合流で先行車に一時停止されたらかなわん

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 09:53:28.62

>>265
高速の合流で一時停止ですか
普段の一般道で一時停止する習慣になっているのでしょうね

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 09:55:26.26

一般道の合流車線でも必要がないのに一時停止するバカもいるな。
後ろがトラックだったら死んでるって。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 10:03:32.10

>>267
名鉄バスがそれ。左折のとき人がいなくても必ず一時停止するから何度か追突しそうになった。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 10:14:02.38

>>264
違反ではないが
インターチェンジとかの合流ではしっかりと加速してほしい
本線が100キロで流れている中で50キロや60キロで合流されたらかなわん

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 10:20:39.24

低速合流はテロだな。とにかく合流は追い越し車線を走るべし

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 10:47:49.04

ヒント
高速鉄道渋滞時、左側車線の方が進むスピードが速い。

これかなりの豆知識

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 11:09:30.72

鉄ヲタって車には疎いけど道路の話は好きなのは何なのかね('・ω・')

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 11:15:04.31

名古屋人の俺は浜松まではクルマ。静岡から新幹線。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 12:30:59.14

>>271
高速鉄道渋滞時・・・・・

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 12:34:57.61

>>263
警察の考え方は遅ければ安全、渋滞するほうが安全だからな。
スムーズに通すという考えは全くない。

日本を除く諸外国は韓国を除いてどこもスムーズに通すのが最優先。

ETCにしても減速を強いる料金所ゲートを存続させてるのも日本と韓国のみ、事故発生時に軽微な事故でも長々と車線規制して事故処理したり
(カナダでの例だが事故発生したら警察がレッカー業者に情報流して早い者勝ちで事故車両を即刻撤去、日本のような事故処理は後回し)
車線規制を伴う工事でもアジア以外では当然やってる路肩を使って元の車線の数は確保するなどのこともやらない。

>>272
一概には言えないんでは？
鉄ヲタ兼車ヲタというのも結構多いんでは？

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 13:37:17.00

SEXサービスが始まったのに相変わらず窓口混んでやがる
ケチな味噌企業が特定得しない制度にするからだよ！

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 13:37:28.12

>>274
鉄道で渋滞が起きたら停止信号が出るよな。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 13:45:40.33

>>276
ヒント
クレカを持っていない僕に対する皮肉かな？

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 13:45:59.50

渋滞どころか東名下り事故で通行止めとかもうね

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 13:47:23.96

>>278
今時クレカも持ってないとか、無職か…

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 13:50:38.53

大晦日に当日グリーンなんか買ってんじゃねえよ。
さっきまで空席だったのに全区間張り付きかよ。
空いたらさっさと移動しろよカスが。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 14:15:39.98

>>141
> 赤旗
> http://pbs.twimg.com/media/DSBPS8gUIAAB1HD.jpg

民営化の弊害そのものじゃねーか。
責任取れよ、中曽根。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 14:17:14.81

しかも廃車寸前C44編成とかマジ糞

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 19:22:41.26

>>256
阪急や阪神は、JR西日本でも直接競合しない中国・北陸の支社とはそれほど関係が悪くはなかった模様。
岡山や広島では宝塚歌劇の入場券を委託販売しているし、岡山支社は一時露骨にタイガースを応援していた時期がある。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 19:37:43.24

>>256
京阪も路線盗まれた怨みがあるから
阪急は共通の敵、JRと京阪は競合もないし

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 20:57:07.57

>>273
豊橋人の漏れは、
御殿場、山梨は、東名、新東名で車
横浜、東京は駐車場が分からない&高いので新幹線、
最近は、2時間に1本のひかりしか使わないけどね

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 20:59:01.89

名古屋からだと御殿場はクルマだなあ。静岡は新幹線だけど。神奈川県に入る勇気はない。

**名無し野電車区** · 2017/12/31(日) 23:00:15.74

名古屋人は関東に来なくていいから

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 05:50:54.59

ヒント
僕は動かない

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 06:32:43.23

のぞみ１号新横浜にて急病人処置の為、約５分遅れです
病気の方にお正月から大変ですが大丈夫なら良いのですが
のぞみ号は普段とは違う走りを見せてます

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 06:35:11.18

新横浜から小田原を手元の時計で11分

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 06:41:59.79

ヒント
自動運転ボタンを押して遅れ時間を回復かな？

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 06:53:04.09

昨日21号(X10編成)で品川⇔広島間を乗車。駆込乗車による緊急停止で
新横浜5分延発。三河安城通過放送でどや声の定刻アナ。

明らか定速装置使い285km/h出してた。そんな事情知らない一般年配夫婦が驚いていた。

普段いかにチンタラダイヤかわかるな…

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 07:16:51.77

>>293
普段から本気ダイヤだと遅れしかない

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 10:09:40.30

もう3年以上前だったけれど、
関ヶ原の降雪で、豊橋15分遅れで発車した
こだま
新横浜定刻だったからなw
こだまのチンタラダイヤは、更に上を行ってるだよ

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 10:12:07.78

２時間に１ぽんひかりが止まる豊橋は便利だけど
静岡と浜松は１時間に１本
三島はもっと少ない
なんとかならないのか
静岡・浜松に１時間に２本、つまりすべてのひかり号を停車させることを願いたい

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 10:37:14.68

岐阜県の関ヶ原
雪が降ってるのは覚悟の上での乗車だね

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 10:38:50.86

ちなみに2時間に1本の
豊橋停車ひかりは、
対東京で、のぞみだからね
客が集中するのは仕方がないと思う
パターンダイヤだと、
東京から浜松より、豊橋のが10分以上所要時間が短いからね
豊橋人としては、浜松、静岡に停まらない
のぞみタイプの増停車をお願いしたいわ

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 10:45:12.29

豊橋ひかりは鳴海あたりからの名鉄もエリアだからね。増発すると東海は減収となる。
静岡ー浜松ー豊橋のひかりにするかだな。

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 10:48:59.07

>>295
こだましかなく追い抜きもなかったらのぞみの時刻で運転できそうだな

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 11:18:06.88

豊橋ひかりは、上下とも昼下がりの数本は、ガラガラの事も多いけど、
普段から、いわゆる有効時間帯の列車は、常時ほぼ満席になってるからね

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 12:08:19.79

始発、最終のひかりを見てると、えっ？豊橋にこんなに人がいるの？と思うくらい乗客がいる。あれはたぶん500人はいるな。

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 12:15:35.48

山陽新幹線より東北新幹線の方が客の数が多い

【末吉】【424円】 · 2018/01/01(月) 12:30:08.28

ヒント
1年前の実績
年末年始　新幹線輸送実績　（前年比）
東海道新幹線　新横浜～静岡　349.0万人　（105%）
東北新幹線　大宮～宇都宮　　176.4万人　（103%）
山陽新幹線　新大阪～西明石　167.2万人　（103%）
山陽新幹線　岡山～広島　　　124.6万人　（102%）
上越新幹線　大宮～高崎　　　118.7万人　（104%）
東北新幹線　那須塩原～郡山　109.0万人　（103%）
山陽新幹線　新山口～小倉　　79.5万人　　（101%）
北陸新幹線　高崎～軽井沢　　57.7万人　　（103%）
東北新幹線　古川～北上　　　 51.9万人　　（104%）
九州新幹線　博多～熊本　　　31.1万人　　（102%）
北陸新幹線　上越妙高～金沢　28.0万人　　（102%）
東北新幹線　盛岡～八戸　　　23.3万人　（109%）
九州新幹線　熊本～鹿児島中央　16.1万人　（101%）
山形新幹線　福島～米沢　　　12.5万人（104%）
秋田新幹線　盛岡～田沢湖　　8.4万人　（99%）
北海道新幹線　新青森～新函館北斗　6.0万人（122%）　※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線　山形～新庄　　　3.6万人　（104%）

【ﾓﾅｰ】【18円】 · 2018/01/01(月) 14:10:28.18

ヒント
ＪＲ東海、新型新幹線車両の床下にリチウム電池搭載?停電時に自力走行
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00456402

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 14:32:03.37

弁天島で地震で停まったら津波の恐怖から逃れられないし

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 14:39:49.08

>>254
テロップ表示
https://twitter.com/Sawa16_nico/status/946880316421038081

東海道新幹線、全駅で無料ＬＡＮ利用可能に　ＪＲ東海
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274010R31C17A2CN8000/

◆リニア・空港新駅　水量減少は死活問題
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20180101/CK2018010102000041.html

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 16:58:57.58

>>305
非常用バッテリーが動かせるのは2～3キロがせいぜいだろ
1000トン近い車体を数十キロ走行させようとしたら一体どれだけのバッテリーが必要だと思ってんだ？

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 17:03:16.58

トンネルとか橋の上とか避難しづらい場所から動かせるようにするのが目的かな

【髪】【94円】 · 2018/01/01(月) 17:08:31.30

ヒント
小型原子力発電を備え付ければいい。アメリカの原子力空母なんて無補給で地球を何周も回ることが出来る。原子力はすごい。

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 17:08:50.30

全長8キロの新丹那トンネルを抜け出すパワーがあるようには思えんなー
「東海道新幹線の全てのトンネルや橋梁から脱出できるようにする」って山陽の長大トンネルは鼻から考慮してないのが東海クオリティーらしくて良いわ

【凶】【214円】 · 2018/01/01(月) 17:15:56.39

ヒント
起動する時のパワーがあればそれでいい。あとは惰性運転で電車は進むから。最初が肝心なのさ。

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 17:37:58.45

ＪＲ東海、新型新幹線車両の床下にリチウム電池搭載?停電時に自力走行
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00456402

そんな大容量の電池できてるんだ・・・でもスマホの電池は１日も持たないよね
１日持てば替えの電池を買えば途中で電池が切れる心配もなくなる
替えの電池を充電している間に新しい電池を使えばいいから

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 17:39:46.00

>>312
トンネルに多い勾配区間じゃ使い物にならなそう
当初の発表通りトイレの排水が関の山じゃね？

【吉】【163円】 · 2018/01/01(月) 17:59:27.34

ヒント
　確認試験車では、N700Sに搭載する新技術を最終確認する。搭載する車両数などリチウムイオン電池の具体的な仕様は、確認試験車での試験作業で決める。自力走行できる距離は、東海道新幹線の全てのトンネルや橋梁から脱出できるようにする。

【ぴょん吉】【345円】 · 2018/01/01(月) 18:01:19.43

>>314
ヒント
登りじゃなく下りを利用すれば脱出出来る。登ることしか考えない単細胞の頭だからそこまで考えられないかな？

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 18:06:57.76

グリーン車乗るヤニ吸うヤツはなんで10号車の席を取らないの？
今、10号車に乗ってるけどガラ空きで9号車と8号車に乗ってると思われるヤニ客がたびたび通路をヤニルームまで行くのに往来してウザいし残り香がクセーし。
俺はノンスモーカーなのに8号車と9号車の乗車率が多かったから、仕方なしに10号車にしたのに…

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 18:29:16.63

そんな気の利くやつがタバコなんか吸うか？

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 19:11:50.96

>>311
そのあたりもN700Sの開発に西日本/九州が一切関わってない証拠だな。
関わる必要もないけどな。

てか今回の台車亀裂で共同開発のデメリットがモロに露呈した。

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 19:45:29.13

>>316
基本トンネル内は、レベルはほとんど無くて、上り勾配下り勾配の組合せ。
起動できれば、バックしてでも脱出はできる
が、新丹那トンネルをバックした場合、
後続の列車にぶつからずに止めるブレーキ機能も備える必要があるし
浜名湖周辺だったら、さっさと線路に降りて、
近隣のリゾートマンションの上層階に避難させてもらう契約をしておいたほうがいいな
東日本大震災クラスが来て100%ポシャるのは、浜名湖橋梁だけだと思うし
東海道線は、天浜線でなんとか軽い旅客輸送ならできるだろうが、
貨物は天浜線、橋が落ちるわ

【鹿】【2円】 · 2018/01/01(月) 20:05:24.05

>>320
ヒント
JR倒壊が東海道新幹線内でどこでも脱出出来るようにすると言っているのに部外者のあなた、アホなのかな？

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 20:27:54.62

弁天島で新幹線が止まったらどうなる？

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 20:29:02.40

豊橋人だけど、自分の場合、
新東名が厚木まで繋がったら、
横浜、東京行くのに新幹線自体使わないと思う
今でも、1人なら新幹線のが安いから新幹線使ってるだけで、
家族で行く時や、荷物が多い時は車だし
最終目的地までのトータルで言うと、
豊橋ひかりが時間的に車と対等レベル
こだまは、高いし、遅いし、お話にならない状態だからね
盆正月の高速渋滞期間以外は、
新幹線自体使わなくなると思う
なので、実は、豊橋ひかり増便されれば、便利だなとは思ってるが、
どちらかと言うと、運賃料金を今の1day東京くらいを正規料金にしてほしいところ
東京豊橋ひかり指定5,700円
東京豊橋ひかりグリーン6,700円

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 20:30:28.42

>>322
さっさと非常ドアから逃げて、近くのリゾートマンション上層階に避難させていただくしかないと思って

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 20:31:23.05

>>323
厚木からが混むだろ

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 20:41:28.73

>>325
俺は厚木で降りて東京へは中央林間から東急か海老名から小田急
府中や調布だと中央道八王子から京王だな
横浜なら海老名から相鉄のパークアンドライドだ
混むところを避けないで突っ込むのはアホ
電車と車の長所を使わんと
高速バスも本厚木や八王子を発着にしたら新幹線はやばいぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 21:12:26.71

>>318
周りに配慮ができなち人はタバコ吸っちゃういかん！
今はそんな時代。

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 21:25:38.88

三景はもう…

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 21:53:57.74

>>293
定刻放送って今は「時刻通りに通過」なんて変な日本語なんだよな。何で普通に「定刻で通過」と言わないのか不可思議

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 22:03:51.38

新幹線「N700S」の床下にリチウム電池搭載へ、何に使う？
ＪＲ東海、停電時に自力走行
https://newswitch.jp/p/11547

内部の傷探る「超音波検査」導入検討　従来検査では表面の傷しか判明せず　ＪＲ西・東海　
http://www.sankei.com/west/news/171230/wst1712300014-n1.html

**名無し野電車区** · 2018/01/01(月) 23:51:09.36

豊橋ひかり、東海がやりたがらない一番の原因は運賃でしょ
距離の関係から豊橋東京の特急料金がお得と言うか
掛川東京と同じだからね
これで豊橋が増えたら、刈谷あたりの人は豊橋を利用するようになるでしょ
そしたら名古屋利用に比べ料金収入大幅減だし

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 00:01:49.74

明らかに浜松前後で流して走ってるからな
多少の遅れは余裕で取り戻せる

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 00:20:51.16

>>331
小田原と同じ理由だろうな

小田原も毎時1本ひかりが止まるとか、のぞみが止まると、
戸塚当たりからは小田原回りの方が安くなる
小田急沿線からだと、町田乗り換えが面倒なので、ロマンスカーに乗れれば成城あたりからは小田原周りのほうが安くなる

豊橋も東海ご自慢の新快速で乗り継がれると便利だが、収入が減るからな

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 00:45:19.99

>>333
名鉄も豊橋乗換の方が簡単だしな
JRも愛知県が要求している愛環の東海道線乗り入れも
これがあるからやりたくないだろうし…

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 00:54:26.11

いずれにしても、
名古屋止まりの中途半端なリニア
高速バスより高くて遅い新幹線
そんな未来が見える気がしてるが、

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 01:44:01.61

ゆる鉄なのですが、明日の１７時以降、新大阪からのぞみかひかりの自由席
乗るのですが、年始なので新大阪発ののぞみ，ひかりも結構並びますか。
あと最近関東から大阪へ観光で行く人が多いと聞いたのですが、

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 01:46:26.01

>>335
リニア開通後も三島～静岡～浜松間の高速バスがない(東名のICから駅まで渋滞する)から、
新幹線は今以上に静岡県民の足として気軽に利用されると思う。
在来線のホームライナー廃止や島田～掛川の本数減らして露骨な新幹線誘導もありうる。
三島以東は黙っていても乗るから小田原～三島は今まで通り殿様商売でOK。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 10:04:52.31

>>337
静岡県内移動、浜松、静岡、三島
あたりはJRが在来線、新幹線で安泰だろね
ただ、新東名が御殿場から先に延びたときは、
横浜、東京行く人が、新幹線から相当数、高速バスに移行してしまうだろうなと
今でも、ディズニーくらいなら、車のが便利だし、
乗換え時間込みだと、新幹線と時間変わらないからね

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 10:16:21.44

明日は1年で最大の祭りか。
今年のサプライズはなんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 10:27:04.82

k5編成16Aで営業運転中の模様

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 10:54:27.36

>>336
なんで3日なのに並ばないかもって思うの？
並ぶに決まってるじゃん
バカなのか

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 11:16:27.82

新東名は渋滞名所の大和トンネルも通らないんだっけ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 11:17:47.23

豊橋10:46上りひかりに乗車
1号車6割位の着席
案外空いている
４分遅れだったけど、新横浜定刻に付くかな

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 11:24:12.38

博多駅からのひかり東京駅行きが
かつて
浜松駅や静岡駅に停車するひかりがあった
今は名古屋駅で
ひかりやこだまに乗り換えて
それぞれの駅に行く

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 11:28:37.23

もう富士山が。ひかりは速いなあ
いつもはこだまだから
左手に富士山が見られます、とアナウンス
初めて聞いた
英語でも。たどたどしくていいね

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 11:29:13.19

分かり切った事なんかどうでもいいよジジイ