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仙山線　遅れ１分目

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2018/02/02(金) 22:36:48.49ID:87D7bwwg
雪や風や動物ですぐ遅延や運転見合せの仙山線を、マターリ語りましょう。
遅れの実況も歓迎。

ただし仙山線と地下鉄の直通化など現実離れした話はこちらへ。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515458308/
2018/02/02(金) 22:39:16.77ID:87D7bwwg
どこトレ
https://doko-train.jp/

運行情報
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
3名無し野電車区
垢版 |
2018/02/02(金) 22:48:07.22ID:87D7bwwg
駅時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=37

路線時刻表
http://ekikara.jp/newdata/line/1301341/down1_1.htm

YAHOO!路線情報
https://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/18/0/
2018/02/02(金) 22:49:32.88ID:87D7bwwg
twitter
https://twitter.com/hashtag/%E4%BB%99%E5%B1%B1%E7%B7%9A

wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%B1%B1%E7%B7%9A
2018/02/02(金) 23:15:10.48ID:b2c68uhr
>>1
陸前乙会
2018/02/02(金) 23:54:18.75ID:zIN0veYD
今日は東北福祉大の入試だったらしい。
終了時刻とかち合ってしまい、大混雑。
ホームが受験生で溢れて改札に入れない。
電車が来ても大量の積み残し。
ひどい目に遭った。
2018/02/03(土) 00:35:20.41ID:J2tKqsWh
増結してないな。
2018/02/03(土) 10:58:30.08ID:Fdfahdo9
乙新川
2018/02/03(土) 14:43:56.98ID:H1yKHwhz
センター試験の時は仙山線も増結発表してたはず。
大学ごとの個別入試は無対策なのか。
2018/02/03(土) 21:57:04.02ID:hD8QZcPE
来週大雪の予報で心配だなー
非常食と予備電池を持って乗った方が良いかも
雪山で閉じ込められたらシャレにならん
2018/02/04(日) 03:32:52.52ID:fA01OP6u
非常時の飲料とか携帯食とか電池までは頭が回っても
排泄物を始末するグッズのこと考えてない人多すぎ
2018/02/04(日) 09:09:58.47ID:JHz0J0NV
前回８時間立ち往生の時に、便所で困ったとは誰も言ってなかったが。
2018/02/04(日) 09:35:29.58ID:Yrvr4sQ8
山寺で１２０分立ち往生の時はホームだったから騒ぎが少なかったな
というより
何で代行バス出さないんだという声が大きかった
2018/02/04(日) 16:21:14.68ID:5Gyulv/n
1000番台でトイレ半減したのが非常時に問題だな。
2018/02/04(日) 18:03:59.24ID:K42M3Eom
>>12
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/75/a5d017c37300b63a5a4ca1a61cf125a4.jpg

情報収集能力のない馬鹿はｽﾏﾎ捨てて死んだほうがいいぞ
2018/02/04(日) 18:16:55.49ID:K42M3Eom
東北文化学園大（仙台市）に通う山形市の古沢美里さん（２１）は
「停電で車内の水洗トイレが流れずに臭いが漂い、気持ち悪くなった。
大切な実習があったので非常に困る」と肩を落とした。

河北新報12月4日
2018/02/04(日) 18:34:07.74ID:K42M3Eom
http://www.sankei.com/region/news/141204/rgn1412040053-n1.html

備え付けのトイレは流れなくなり、異臭がする場所もあった。
時折冷たい風が吹き込み、手をこすり合わせる姿もあったという。
2018/02/04(日) 19:01:13.15ID:JHz0J0NV
外の雪に向かって立ち○ョ○すれば臭いがこもらないぞｗ
2018/02/04(日) 22:44:52.79ID:43DhlXIt
>>18
その場にいるオマエに全部飲ませればすべて解決だな
2018/02/07(水) 06:43:41.28ID:XE114b1R
キモい奴だな
2018/02/07(水) 08:51:14.19ID:bRy9uRNi
北陸は凄いらしいけど、今のところ宮城山形は雪が多くないね。
22名無し野電車区
垢版 |
2018/02/07(水) 12:56:53.42ID:0prPcT+/
昭和時代の豪雪時に仙山線の電車が奥新川駅で一昼夜立ち往生したという伝説を
聞いたことがある。でも古い話でネット検索しても情報を見つけられない。
誰か正確なことを知らない？
23名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 15:22:22.29ID:9SqqwErF
また運転見合せか。
踏切は今どうなってる？
2018/02/12(月) 09:31:59.56ID:uzOZLdEH
大雪警報が出てる
2018/02/12(月) 10:52:56.18ID:EA1Y9pg7
今日も、どこトレが赤いな。
2018/02/13(火) 10:44:29.03ID:9gQYjzYD
７分遅れで済んだ
27名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 21:03:19.59ID:VIas9FeM
山形駅のポイント故障で山形まで行けず
北山形で折り返し運転したのか！？
2018/02/18(日) 10:07:36.72ID:2dGnAdzi
今朝は山寺でポイントに雪が詰まったらしい。遅れの連鎖が仙台側へ拡大中。
2018/02/20(火) 09:07:26.40ID:aTZpoG8L
今朝も不通か。線路点検って何だったの？
30名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 11:28:52.15ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

ZP6YR
2018/02/28(水) 12:29:13.87ID:BaadYrjT
新ダイヤ見たで。どこが変わったか謎なくらい今と同じだった。
2018/03/01(木) 16:00:07.51ID:NzxJTKXS
あー、強風で止まった
2018/03/01(木) 19:57:23.76ID:WCwgssXs
相変わらず風に弱いですね
2018/03/02(金) 00:35:36.30ID:/NnnMRC1
散々
2018/03/02(金) 09:49:27.07ID:pAlX5FQF
熊ヶ根鉄橋の手前で止まっちゃったよ
2018/03/02(金) 09:50:20.91ID:pAlX5FQF
運転指令と交信してる
2018/03/02(金) 09:51:35.85ID:pAlX5FQF
25km/h速度規制発動
38名無し野電車区
垢版 |
2018/03/02(金) 10:02:43.71ID:XiktnFbE
やっと作並に着いたが、今度は対向列車がベタ遅れで来ねえ
2018/03/02(金) 10:17:31.95ID:XiktnFbE
しかも作並で降りた外人がドア開けっぱなし
最低だ
2018/03/02(金) 12:26:58.02ID:T0ONKT50
2018年3月2日12時4分 配信
仙山線は、強風の影響で、愛子～山寺駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
2018/03/02(金) 18:20:16.77ID:s+LkReeK
山形行きは全区間運休かよ。
愛子までは運転してくれよ。
2018/03/02(金) 18:32:06.33ID:U2II8Amn
やっぱりダメだったか
2018/03/03(土) 14:38:27.64ID:tO9B83fy
今日もか。
東北福祉大で人身って、飛び込みなのか？
2018/03/03(土) 23:59:28.51ID:Y087HD8C
昨日は高速バスが動いてて助かった
両方止まると大変
45名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 19:46:53.83ID:Ij9EGe3g
３年ぐらい前だっけか、台風で全部止まったことがあったぞ。
仙山線も奥羽本線もバスも全部運休で山形から出られなくなった。
山形自動車道と国道48が通行止め。
山形のホテルとレンタカーは満室満車。
台風の中で悲惨なことになった人もいたらしい。
46名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 16:32:39.39ID:Et5f426T
山形～仙台の高速バスの運転基準っうか（荒天迂回対策？）は
①山形道不通の時・・・国道286経由or天童・関山・作並経由しかないの
②上記以外は運休
③栗子・福島経由（東北中央道・東北道）での運転はないのか
47名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 16:56:20.10ID:T7HeXLlg
>>39
さすがに外人は閉め方知らんだろ
2018/03/07(水) 20:13:22.29ID:fMSQJ9fb
>>45
あの時に仙台には思ったほど台風近づかず安心したが、岩泉とか久慈がすごいことになってて
思えば路線バスも全部事前運休告知したっけ。
当日にわかるよりはマシだけどさ

ちょっと前の全国強風でダメダメの時は告知あったっけ？
2018/03/08(木) 22:37:39.80ID:rUbx6nc2
>>47
閉ボタンにちゃんと英語で「Close」と書いてある。
2018/03/08(木) 23:21:04.53ID:Sct/BXEl
>>46
経験的に多分(2)だと思う。
(3)の経験はないし聞いたこともない。
51名無し野電車区
垢版 |
2018/03/10(土) 21:33:08.97ID:SEvRzRq0
共助や交通基盤の４本柱、新構想案公表　山形・宮城連携のハーモニープラン
http://yamagata-np.jp/news/201803/09/kj_2018030900180.php

PDFの35ページ
http://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/666506.pdf

3. 鉄道ネットワークの強化

【取組み例】
・ 両県を結ぶ仙山線の利活用促進と機能強化及び日本海と太平洋を結ぶ陸羽東・西線の
利活用促進に向けた共同の取組み
・ 仙台空港アクセス鉄道の利活用促進と仙山線の相互乗入れの実現に向けた共同の取組み
2018/03/11(日) 09:43:38.55ID:KLFJVY8q
機能強化と言っても、現実的な費用で何ができる？
53名無し野電車区
垢版 |
2018/03/11(日) 10:22:30.74ID:OXBFV3an
電気系統点検のため全線で５分ちょっと運転見合せ。
パンタグラフを降ろして車両点検と言ってたから、東北本線との分岐点のデッドセクションでやらかした？
54名無し野電車区
垢版 |
2018/03/12(月) 21:05:14.15ID:1ZZz8cwB
仙山線でED75けん引の「?風っこ」回送運転
https://railf.jp/news/2018/03/12/162000.html
2018/03/12(月) 22:35:04.10ID:QkWznabI
仙山線で営業運転しないかな
2018/03/13(火) 12:48:49.14ID:qu7aYRmR
英語の自動放送やってんだから
夏冬はドア閉めろ
は入れた方が良いな
2018/03/16(金) 19:09:41.76ID:LXb49jD+
保線
2018/03/17(土) 23:30:55.05ID:tCLV4AxJ
新旧ダイヤを並べて比較してみたが、１分の違いが数カ所あるだけだった。
実質、時刻は前と変わらん。
2018/03/19(月) 09:07:37.75ID:amnBCGLs
号泣
2018/03/20(火) 22:26:34.16ID:mgf7a0OG
パターンダイヤにすれば良いのに。
2018/03/22(木) 10:51:32.17ID:HjPRlxMH
２分違いもあるな
2018/03/23(金) 08:55:55.29ID:qR40IRPe
春は遅れや見合せが少ない？
63名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 14:54:30.42ID:D3hkLxO7
信号確認て、何？

2018年3月23日14時41分 配信
仙山線は、仙台駅での信号確認の影響で、仙台～愛子駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
2018/03/26(月) 02:59:06.34ID:EfXgv9Pm
64
2018/03/29(木) 02:39:26.17ID:bOEBB3mm
キハ65
66名無し野電車区
垢版 |
2018/04/03(火) 14:18:00.28ID:NB5fPQw9
今日もカモシカ衝突キター!!
2018/04/04(水) 07:14:49.40ID:JM5t7Pfk
昨日は国見でカモシカ衝突だったのか。
国見は仙台市青葉区になってるが、カモシカが生息してる奥深い山なの？
2018/04/04(水) 07:19:56.34ID:YbvtM0ut
■カモシカと衝突、仙山線４本運休
３日午後１時４５分ごろ、仙台市青葉区のＪＲ仙山線国見－葛岡間で、
仙台発愛子行き下り普通列車がカモシカと衝突し、一時運転を見合わせた。
ＪＲ東日本仙台支社によると、乗客にけがはなく、列車は約４０分後に運転を再開した。
仙山線の普通列車上下４本が運休し、約１０００人に影響した。
2018/04/04(水) 23:20:46.05ID:fRsz5gkK
>>67
カモシカは奥深い山じゃなくてもふつうにいる
クマやイノシシと違って大人しいし、シカみたいに食害も激しくないからニュースになりにくいだけ
2018/04/05(木) 01:19:04.22ID:+g9DcHYZ
カモシカがおとなしいなら何で電車に特攻するんだよ？
2018/04/05(木) 06:43:10.07ID:R1czS021
凶暴だと電車に特攻するの？
人間もたまに特攻してるけど奴ら凶暴なの？
2018/04/06(金) 00:56:53.54ID:h82tPks9
おいおい、カモシカは自殺じゃないだろｗ
2018/04/06(金) 05:55:15.57ID:dAVK/qca
じゃもう一度聞くけど、凶暴だから電車に特攻するの？
2018/04/08(日) 02:57:10.87ID:z4ZCs88S
桜の開花時期にあわせた速度低下運転のお知らせ
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/04/20180406.pdf
2018/04/11(水) 19:45:56.31ID:9bOKQQ6R
山形市内は満開なのに仙山線から見える霞城公園の掘りは水があるせいか遅いね
今日はぱっと見た感じ３～５分咲き
2018/04/12(木) 00:06:29.21ID:Oqpgs9Ac
またカモシカｗ
今夜は本当の山奥だ
2018/04/12(木) 12:17:09.18ID:LvJkFxvf
徐行しないなと思ったら朝は対象外だったか。
夜桜ライトアップは徐行した。
2018/04/13(金) 18:25:24.89ID:RR8q/b0B
本来は４月下旬の開花なのに温暖化がひどいな
2018/04/15(日) 22:00:32.63ID:a0LhoW+4
強風で遅れ
2018/04/16(月) 23:19:11.27ID:ta/RbWqJ
路線時刻表
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/03/timetable05.pdf
2018/04/19(木) 15:56:45.77ID:lxJ+Abeg
霞城公園は満開だった。
2018/04/21(土) 13:48:52.66ID:x4FptFLa
>>80
それならこっちを貼る方が便利。
https://jr-sendai.com/timetable/
2018/04/25(水) 21:59:13.57ID:MH1IH2hx
霞城公園の桜は完全に散ったね。
今日は面白山高原駅の桜が満開で見頃だった。
2018/05/03(木) 20:34:56.09ID:g2C4ADhs
桜が終わって遅れも不通もないと話題が皆無の仙山線ｗ
2018/05/05(土) 00:57:50.56ID:BSNpjic+
何もないのが一番いいんだよ
2018/05/05(土) 21:03:50.32ID:EJSd7/xE
┌─────────────┐
│      Ⅻ      │
│   Ⅺ     Ⅰ   │
│             │
│ Ⅹ         Ⅱ │
│             │
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│Ⅸ           Ⅲ│
│             │
│             │
│ Ⅷ         Ⅳ │
│             │
│   Ⅶ     Ⅴ   │
│      Ⅵ      │
└─────────────┘
2018/05/10(木) 22:08:23.55ID:D622PH3k
そろそろ狂暴なカモシカの出番かｗ
2018/05/12(土) 11:39:37.12ID:Dmbxo0O9
最近の仙山線は何もなくて逆に気味が悪い。
2018/05/16(水) 00:55:16.33ID:I2bqCX5W
今日の運転士が眼鏡っ娘で萌えた。
車掌と違って話す機会もないけど。
2018/05/19(土) 03:19:43.49ID:jIZ/7It8
a
91名無し野電車区
垢版 |
2018/05/29(火) 10:12:09.74ID:8aUukyDv
楯山駅に左沢線の気道車がいたぞ！？
2018/05/29(火) 12:49:20.30ID:U67orInf
熊キター!!
2018/05/29(火) 18:17:07.28ID:wzdotgue
高瀬で防護無線
2018/05/31(木) 10:37:33.89ID:M3tFI6pr
>>91
風っこ関連の運用なの？
2018/06/06(水) 22:16:55.82ID:kNBWRIdm
キヤ95
2018/06/12(火) 17:08:43.75ID:rCIIXh8+
気道車じゃなく気動車だろ
2018/06/16(土) 22:02:37.78ID:h0vGntn/
地下鉄スレではまたも仙山線との直通妄想やってるなｗ
2018/06/17(日) 01:08:06.50ID:5eGgKI6s
機動車
2018/06/17(日) 21:50:17.55ID:TnE393oK
今日、仙山線をラッピング電車が走ってた。初めて見たよ。
100名無し野電車区
垢版 |
2018/06/18(月) 01:20:36.22ID:4kotCq/A
　　　　 　(6 lゝ､＿ .ﾉ　ヽ､＿_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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０９０５８６４４３８４
2018/06/18(月) 12:35:15.70ID:6lJRCDOx
荒らしに100を取られたｗ
2018/06/19(火) 20:23:34.04ID:L149eg+5
葛岡に凶暴なカモシカ出現
2018/06/21(木) 09:18:30.19ID:oyOJGqTd
今日もラッピングが走ってる。山形で見た。
104名無し野電車区
垢版 |
2018/06/21(木) 09:26:38.23ID:oyOJGqTd
>>103
826Mで仙台へ向かった。
2018/06/21(木) 18:44:08.53ID:DNN55X9o
ラッピングは山形往復で運用中かな
今また山形へ
2018/06/23(土) 14:08:13.17ID:A+xnr/m4
水戸のラッピング電車が仙山線に乗り入れて宣伝って何か違和感あるなー
むしろ原発の南側を走ってる電車をラッピングして東京まで走らせた方が宣伝になるんじゃないの
2018/06/23(土) 21:20:53.23ID:2IzCD27J
ラッピング
今日は1861Mで目撃した
2018/06/24(日) 00:50:08.09ID:TnPubQMw
前面展望動画を見ていたら、山間部の逸脱防止ガードの終端部分のまくらぎが他のと違うけど、新型のまくらぎかな？
2018/06/24(日) 17:45:33.94ID:Hynd92ZN
場所どこ？
2018/06/25(月) 10:21:35.94ID:B+Re9/kg
仙山線は、９時４２分頃　山寺駅での信号機故障の影響で、愛子～山形駅間の上下線で運転を見合わせています。
2018/06/25(月) 12:31:42.94ID:wMqfG3ee
825Mは作並で打ち切り
828Mが3836Mの筋で運行中
3836Mは運休と思われる
112名無し野電車区
垢版 |
2018/06/25(月) 12:51:16.55ID:iWOLKfyj
で
2018/06/25(月) 17:58:42.38ID:z9P8qnD0
水戸のピカデン要らないよね
2018/06/28(木) 08:36:44.19ID:12Mhq19M
ラッピング車輌の所属は仙だった。
なぜ水戸が？
2018/07/01(日) 22:56:22.40ID:YUTAltSd
また今日も鹿と衝突？
2018/07/05(木) 13:05:10.50ID:2oNYlZ+G
馬追ラッピングは昨日の夕方山形に留置されてた。E721-2。
2018/07/06(金) 13:45:33.40ID:c/YvgruM
今日はE721-4のラッピングが山形方へ。
2018/07/07(土) 16:53:35.49ID:zHufXYIx
花笠でも七夕でもなく何で馬追なんだよ
違和感半端ない
2018/07/07(土) 17:45:34.64ID:WsdsZGGq
山形とか仙台に比べると相馬に馴染みが少ないから宣伝効果高いんじゃないの
2018/07/10(火) 09:23:49.84ID:dhgsb4O7
誰も行かないと思うよ
てゆーか、行きたい？
2018/07/12(木) 11:29:10.55ID:rAaVTw6A
仙山線に限らず停車中ドアは自分で閉めよう！
2018/07/12(木) 11:58:14.39ID:N4XukBuq
特にアナウンスはされてないんだから乗客がへんな俺ルール作って押し付けない方がトラブルにならない
2018/07/12(木) 16:19:02.88ID:5zPc1yR1
真冬は閉めるのが常識
2018/07/12(木) 18:36:12.82ID:MFF6B8Mc
乗ってる人が寒いと思ったら閉めればいいだけ
外に出た人にとってはどうでもいい話だ。
2018/07/12(木) 18:52:06.98ID:uK9npAS7
そうだね
腕入れて閉めるとか危険だし、ちゃんと後ろ見てないと後の人が挟まれる
2018/07/13(金) 08:52:07.15ID:rTgVLEVC
迷惑な奴だな
2018/07/16(月) 15:57:01.78ID:iRe3QAPp
冬でもすぐ発車する駅なら問題ない。
しかし始発駅や交換待ちで開けっ放しするのは非常識だしトラブルの原因。
2018/07/16(月) 17:34:50.88ID:ooSkKqzC
めんどくさい奴
2018/07/16(月) 17:52:12.01ID:EeX9Pt76
迷惑な奴　と　めんどくさい奴　の対決ｗ
2018/07/16(月) 17:58:38.52ID:ooSkKqzC
JRがアナウンスしてない俺ルールをしつこく押し付ける割に、エスカレーター片側空け禁止とかの公式ルールを守れなどとは全く騒がない不思議
2018/07/16(月) 21:02:59.91ID:pkCVaRTH
エスカレータを持ち出して不思議とか言うのは頭悪いな
寒いから迷惑って話なのに理解力無いの？
「車内で騒がないで下さい」とJRが言ってないから俺様が騒いで迷惑かけても文句言うなという信念なんだねｗ
2018/07/16(月) 22:07:46.09ID:tolb1RIm
寒いと思った奴が閉めればいい
気分が悪いから外気を吸いたい人だっているかもしれない。そういう人にとっては勝手に閉められていい迷惑だ
133名無し野電車区
垢版 |
2018/07/16(月) 22:33:35.43ID:gOdTOIW4
真冬に乗客がドアを自由に閉められる時点で十分恵まれている
以前住んでいた札幌では長時間停車駅以外半自動にならなかったぞ
134名無し野電車区
垢版 |
2018/07/20(金) 05:19:38.60ID:fzPvvZtB
ｕｐ
2018/07/24(火) 01:45:32.37ID:QiTCa5KB
日曜日の朝はカモシカと衝突して上下2本の列車が運休した
https://pbs.twimg.com/media/DivkuvlVQAALXrF.jpg
2018/07/24(火) 16:00:12.67ID:whVAcigJ
葛岡のカモシカ多いなあ
2018/07/29(日) 12:20:40.76ID:WV5T/Ftf
a
2018/08/01(水) 15:02:19.95ID:Rm2+S1Wp
ラッピングいなくなった？
2018/08/07(火) 21:52:24.19ID:/U5jA5y0
いや、昨日見た
2018/08/08(水) 10:50:27.32ID:D6qSk7v5
楯山に電気機関車がいた。何で？
2018/08/11(土) 17:03:11.99ID:BMMgLJRu
E721はケチってブラインドがないから日光が暑くてたまらない。
2018/08/11(土) 17:23:17.64ID:eD+dFwYJ
景色が見たいのに反対側の人がブラインド降ろしてるとイラつくからあれでいい
2018/08/14(火) 15:33:56.49ID:R2bE/tga
だったらお前が日なたに座って夏の日光を浴びろよｗ
144名無し野電車区
垢版 |
2018/08/15(水) 17:37:29.20ID:c1Mas1ZA
“なつかしの12 系客車に乗る”山形から仙台への旅
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/08/20180815.pdf
2018/08/15(水) 18:34:51.89ID:Un6pEc2X
仙山線って、今まで12系客車の定期運用って一度も無かったよね？
乗って急行型や客車の雰囲気を楽しむ列車か。……にしてもお値段高杉。
撮る方に回るか。
2018/08/16(木) 11:27:47.23ID:zaPAFKX6
山形市に大雨洪水警報。雨で仙山線がかなり遅れている。
2018/08/16(木) 12:21:08.70ID:jBeMYJxD
大雨洪水警報解除。
2018/08/18(土) 09:21:56.80ID:79t0yv9p
>>144
あっという間に売り切れたな。
懐かしむというと買ったのは団塊世代かな。
今の老人は金と時間があってうらやましい。
2018/08/18(土) 21:07:45.22ID:3L/TbYGu
12系客車で在来線旅
昔あったミステリー列車ですな
2018/08/18(土) 21:55:00.14ID:7n8jSGAF
烏山？
2018/08/20(月) 22:18:09.41ID:gWi15REd
999
2018/08/22(水) 21:47:31.41ID:lJ4QaNjf
なつかしの719系電車だったら毎日乗りたい。
2018/08/23(木) 06:26:47.37ID:A9EivVnJ
廃車
2018/08/23(木) 08:03:00.65ID:jfbJTKFF
落ち葉さえなければE721に置き換える必要なかったのにな
2018/08/23(木) 08:12:31.73ID:wyHeeXrS
んなこたぁーない
2018/08/23(木) 08:16:54.14ID:D/Z9nenH
落ち葉が無い国に住みたきゃ中東の砂漠地帯かシベリアのツンドラ地帯にでも住むしかない
2018/08/23(木) 23:32:51.03ID:WHbmMet9
719の２人席は良かった。
2018/08/26(日) 09:18:43.95ID:pczA0pPb
朝からベタ遅れ
参った
2018/08/26(日) 15:14:31.31ID:NsZqviw3
落合で人身か。
2018/08/26(日) 21:45:44.37ID:puyAQUA3
ひとみ？
2018/08/27(月) 12:53:44.17ID:gk1gtuB4
農学部踏切って、ミニストップのとこだな
2018/08/28(火) 02:00:42.71ID:0Kzlc0y8
あそこか。毎日通ってるけど、通るのがいつも午後だから気付かなかったＹＯ。
2018/08/28(火) 22:21:32.36ID:xjVHcvu2
× 農学部踏切
○ 農学寮前踏切

場所はミニストップで合ってる
2018/09/04(火) 15:24:44.24ID:sXSIaIET
明日朝は台風で止まりそう
2018/09/05(水) 09:37:40.83ID:oFmVFdGX
意外に大丈夫だったね。
平常運転中。
2018/09/08(土) 11:22:40.41ID:JcLkAj3E
北海道地震を見て震災を思い出した。
電車が駅間で緊急停止してそのまま動けず徒歩脱出。
車両は本線上に半月放置だった。
167名無し野電車区
垢版 |
2018/09/09(日) 03:25:00.13ID:irngi5jc
【JR東】仙山線で12系試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/09/jr12_27.html
2018/09/09(日) 05:19:39.50ID:MERnlRO6
これは素敵ですね
2018/09/09(日) 11:41:12.05ID:2sq7KQ2o
これだったのかあ。面白山信号場で、電車ではない何かとすれ違って暗くて良く分からず何だろうと思ってた。
2018/09/09(日) 12:10:32.38ID:XHMBmbrc
https://yamagata-np.jp/news/201809/09/kj_2018090900192.php
ベニちゃんが来ちゃったよｗ
2018/09/10(月) 10:52:13.25ID:DbRlCR72
ラッピングがまだ仙山線にいた。
長期間同じ路線にいても意味ないのに。
2018/09/10(月) 10:59:27.80ID:h/3rnnmI
運用順序は決まってるのに
2018/09/11(火) 12:22:05.14ID:tvq68UPc
ラッピングは水戸支社がやってんだろ。
宣伝効果を考えるなら>>106のように南側を品川まで走らせる方が良いに決まっている。
それなのに何であえて効果の乏しい仙山線へ長期投入するのか。
福島絡みで何らかの政治的意図があるのか。
174名無し野電車区
垢版 |
2018/09/14(金) 09:33:49.46ID:f/t2TErj
>>173
相馬は福島県の中ではかなり宮城県寄りの場所にある
緯度的には宮城県丸森町南部や福島県伊達市と大差ない

首都圏から相馬に向かう場合、常磐線経由は時間がかかりすぎるので、
いくら宣伝したところで首都圏からの来訪客はあまり多くは見込めない
それなら仙台方面からの来訪客にターゲットを向けるほうが効果的かつ効率的
なので、水戸支社ではあるが仙台支社管内に向けて広告を打っているのだろう
2018/09/17(月) 10:23:51.54ID:QLZ9NUiS
てゆーか、馬追は７月に終わってる。
だから集客とか距離とか無関係。
2018/09/19(水) 11:05:43.28ID:1SsrXbMr
要するに「福島を応援する」ってこと？
2018/09/24(月) 23:21:32.51ID:469+8/Le
保線
2018/09/25(火) 13:25:32.28ID:rFxLWhOE
宮城球場にも出現する無職そうなおっさんっていつごろから出てきたんや
2018/10/01(月) 13:14:21.63ID:BRuxXjrN
やっと運転再開したが熊ヶ根でノロノロ
2018/10/01(月) 18:53:30.32ID:JBshIbBD
何だよ
不通じゃねーか
2018/10/02(火) 00:48:13.19ID:x2/jjkCU
毎回同じことの繰り返しなんだが、愛子以西が不通の時に、どうして山形行を愛子まで運転しないのか。
50分も間隔があいてたぞ。
2018/10/02(火) 07:03:38.52ID:RNddccUC
山形運輸区の都合がつかないからでは？
2018/10/02(火) 07:06:34.24ID:COeVhKsx
車両が山形側に閉じ込められてる時は、どうしようもないわなぁ……。
あと愛子駅のキャパの問題じゃね？
どうしても難しい時は陸前落合で折り返すとか、できないもんかな。
2018/10/02(火) 09:30:46.83ID:UlcTkow/
折り返しは白沢回送という方法もある。
白沢駅に留置もできる。
強風が問題なのは白沢より山形側だし。
2018/10/02(火) 10:26:16.74ID:COeVhKsx
ああ、陸前白沢の方が確かに合理的かもしれない。落合－愛子を運休せずに済むだけでもメリットだ。
今はあるかどうか知らないけど、朝に実際、白沢まで回送して折り返す定期運用あったよね。
宮城県側の最大の難所は、白沢－熊ヶ根の鉄橋だろうし。
2018/10/02(火) 16:25:03.76ID:9WgvFhaM
昨日山形側に取り残されたのは山形駅の１編成のみ。17 :59発が抑止のまま発車できず運休に。
上りの残り２編成は作並と奥新川で抑止の後２時間以上遅れて脱出。
下りは愛子で抑止の後、打ち切り。
2018/10/03(水) 12:00:22.05ID:BPdo3G7n
電車が仙台側にいたなら乗務員も仙台側だな
休憩とか勤務時間とかは分からないけど
2018/10/03(水) 12:29:11.34ID:Kn3HtNWZ
愛子行きに山形の乗務員が乗る行路もあるから
必ずしもそうではない
2018/10/04(木) 01:28:45.02ID:9LiOlOty
別に乗務員の所属はどっちでもいい。
やる気があれば山形行きを愛子まで運転することは可能のようだな。
2018/10/04(木) 06:05:17.31ID:whz+1V7/
むしろ車両の運用をどう整理するかの問題
2018/10/05(金) 02:42:38.60ID:lGseA/hO
上に出てる陸前白沢・陸前落合の活用しかないだろうねぇ。
陸前落合は列車交換の頻度を考えると引き上げ線として使うには時間がタイトすぎるから、
ダイヤが薄くて、かつ2編成留置の可能な陸前白沢に逃がすのが一番いいだろう。
乗務員はいざとなったら車で白沢なり愛子なりまで送り込めばいい。
192名無し野電車区
垢版 |
2018/10/06(土) 12:41:26.64ID:N3fTHBDV
陸前白沢駅の両ホームが映っているWikipediaのカットがいいよね！
陸前白沢駅じゃなんだから秋保大滝口に変更したらばいいんでねぇすか（チョット遠いけど）
2018/10/06(土) 21:12:17.76ID:KA8LPQRj
2018年10月6日17時54分 配信
明日（７日）の仙山線は、強風が見込まれる影響で、愛子～山寺駅間で始発から１２時頃まで運転を見合わせます。仙台～愛子駅間・山寺～山形駅間の上下線で始発から１２時頃まで一部列車が運休となります。
2018/10/06(土) 21:32:02.33ID:NCiksq77
日曜だから今回は個人的には影響を受けないけど、何だかなあ。
今までもそうだったから、強風にならなくても不通を撤回しないんでしょ？
安全に影響が出なかったらできるだけ運行するという、公共交通機関の責任を果たしていない。
2018/10/06(土) 22:00:36.72ID:hF/LM1X2
？
2018/10/06(土) 22:52:58.13ID:8vCdKTU2
仙台支社管内で台風25号による不通を予定してるのは仙山線（愛子－山寺）だけだね。
仙山線の弱さが際立つ。
2018/10/07(日) 06:57:53.81ID:dFXP6/+/
山形側始発は作並行の模様
山形側も可能な限り動かすよう乗務員の手配をしたわけだからむしろ有能な部類だな
2018/10/07(日) 09:20:04.89ID:Sa/5xlI6
その理屈だと仙台側が無能ｗ
2018/10/07(日) 12:13:52.66ID:Wv+PgjZd
山形発作並行が撤回された。実際には走らなかったらしい。
午前中はいつも通りに山形から山寺までの折り返し運転で、仙台行は11:59が始発。
2018/10/07(日) 12:27:36.89ID:Hb3WojHL
200ゲト
2018/10/12(金) 00:54:02.71ID:N1/aamI5
201系
2018/10/13(土) 01:57:31.35ID:WKu5rfeK
懐かしい
けど仙山線は交流ｗ
2018/10/17(水) 09:46:17.94ID:NXWg50XV
走行中ずっと天井板がきしんでミシミシいってる。安普請だな。
モハE721-1027
2018/10/17(水) 09:52:47.67ID:heLrjV9y
路線バスとかふつうにそんな感じだし
通勤客を詰め込むための箱車に何を求めてるの
2018/10/18(木) 00:57:30.27ID:tHnNkBil
新幹線台車亀裂だけじゃなく日本全体が劣化している。
今日も免震装置データ偽造がトップニュースだった。
安全に関係ない天井板の欠陥とか、大した問題じゃない。
2018/10/18(木) 14:53:06.36ID:5xKxhAqN
東洋ゴムとかの性能データ偽装って台車の空気バネのゴムにまで及んでたよね
日本は終わってるわ
2018/10/19(金) 12:21:39.89ID:h7nGRFlJ
その通りだね。しかも劣化はメーカーだけじゃない。
保線計測値偽造のJR北海道、日勤教育で大事故のJR西日本。
2018/10/24(水) 10:59:34.46ID:L4wydgdp
原発の配管溶接温度データ偽造してた〇立製作所とかあったしな
2018/10/25(木) 21:20:31.79ID:vK9Dgd5F
JR東も怪しいぞ。信濃川で取水データ偽造して水を盗んでた事件が以前あった。
2018/10/31(水) 03:10:39.09ID:wOxdADBm
保線
2018/10/31(水) 08:50:20.33ID:0tGUA2fP
虹が綺麗に見える
2018/10/31(水) 11:40:58.73ID:R0d8D1aY
陸前落合、でっかい虹が見えるけど、惜しむらくは色が淡くて写真映えしない。
でもキレイだなー。
2018/11/12(月) 19:36:25.66ID:ZT/2MF5p
213系
2018/11/18(日) 13:22:39.70ID:TehZKbQp
昨夜「異音」で止まってたな
2018/11/19(月) 17:46:28.77ID:diV2qPvh
AEON
2018/11/20(火) 08:32:17.87ID:Oo5fWneW
水素イオン
2018/11/23(金) 23:47:06.85ID:qak0ok4h
仙山異音
2018/11/24(土) 13:44:37.30ID:i8c9bAOk
雪の季節が来た。
仙山間の高速バスは毎年冬に大なり小なり事故ってるから冬は仙山線利用と決めている。
でも仙山線は駅間立ち往生で閉じ込めの危険はあるかも。
2018/11/26(月) 11:06:22.26ID:8tSzDx+i
>>218
まああれから社内規定を変えてまで対策とったから
あれほど悲惨なことにはならないと期待したい
2018/11/27(火) 00:17:19.14ID:lsXa/b4W
昭和時代の豪雪で24時間立ち往生した記録があるらしい。
誰か詳細知らない？
221名無し野電車区
垢版 |
2018/11/27(火) 07:36:44.91ID:SEprjJUF
山形⇔仙台の高速バスは冬期間でも快適に利用できます。
おら、5年間利用したが記憶をたどれば全面的に雪害での
運休はあまりない。高速が止まれば286号線や48号線経由で
運行するから（でも間引き運転になるからその辺は注意だぞ）
迂回運行で最大時間がかかったのは天童・関山経由で3時間30分
くらいがあったな～
それと、山形蔵王インターまで行って通行止めで山形駅前まで戻り
運行打ち切りなんてなのもあった。
2018/11/27(火) 20:27:33.37ID:Dd37TYV/
高速バスは事故が怖い。特に宮交は過労運転で乗客死亡事故起こしてるし。
223名無し野電車区
垢版 |
2018/11/27(火) 20:52:48.25ID:SEprjJUF
不謹慎ではあるが、1日何百便も運行していて・・・
確率から言うと一般車両の交通事故より格段に安全と思われるんだが
どうでしょうか。
それに一般路線バスより高速バスの方が事故る確率は低いとおもわれます。
2018/11/28(水) 23:20:25.18ID:8iZz44B0
デッドマン装置もないバスは怖いだろ
2018/11/29(木) 00:19:06.36ID:RfGKHggI
明らかに鉄道がバスより安全なんだし、完全に個人の選択で良いと思うよ。
安全な鉄道を選ぶか、便利なバスを選ぶか、個人の自由。
226名無し野電車区
垢版 |
2018/11/29(木) 18:32:45.37ID:V4WBitX4
んだんだ。
高速バス・鉄道　　個人の選択の自由
でも高速バス山形⇔仙台線は超便利
2018/11/29(木) 23:16:03.71ID:YH4z/zIl
高速バスだと運が良ければ座席にコンセントがあるのは便利で良い。
E721も車内コンセントはあるが、業務用らしく乗客は使えない。
コンセントはバスを見習ってほしい。
2018/11/30(金) 06:29:47.67ID:9rFvTNfo
最寄り駅が陸前落合のおいら、高速バスという選択肢は無い。
仙台－山形間のバスの話になると、何故か途中駅利用の人のことがすっぽり抜け落ちてることが多い。
229名無し野電車区
垢版 |
2018/11/30(金) 06:47:33.43ID:i8eQjvvW
山形線の高速バスを高速を降りたら愛子駅経由を
1日に何便か設定すればいい。
JRは気分悪いだろうが・・・
2018/11/30(金) 08:25:32.10ID:9rFvTNfo
いや別にJR使えば便利なところに、無理にバス走らすことはないよ。
Wきっぷ使えば安く済むし。
2018/11/30(金) 12:30:30.28ID:tqCEmX9H
インター降りて逆方向に逝くのかよwww
232名無し野電車区
垢版 |
2018/11/30(金) 13:17:05.66ID:i8eQjvvW
まぁ～、たぶん15分位（往復）で運行時間がプラスになるかも知れんが
落合や愛子から利用客を拾えれば・・・
っうか、発車時点で満員御礼のバスで愛子経由設定便はど～すんのと（自虐的に）
妄想にすぎなかったのでm(__)m。
2018/12/01(土) 09:56:10.72ID:2u0oux1v
どうして自分のぱっとした思いつきが世の中に通用すると思えるのだろう。
2018/12/01(土) 10:36:23.84ID:BKpdHAOq
馬鹿老害だから
2018/12/01(土) 12:13:45.79ID:hiSvNT8P
それより仙台宮城インターにバス停新設してパーク&ライドやって欲しい
2018/12/03(月) 17:31:57.20ID:8iB1E94P
日本の単線の交換駅って場内進入時に左側に分岐してそのまま直進して出て行く構造の駅って見たことない気がする
237名無し野電車区
垢版 |
2018/12/03(月) 18:34:24.65ID:9Zs+suuW
それはそうだな
交換駅でポイントを踏んで本線以外に転線はナシマーニ
2018/12/04(火) 19:31:00.67ID:5oxZeg/C
ヒント
脂マシマシ
2018/12/08(土) 03:21:25.89ID:SzTW/+Qi
不作
2018/12/09(日) 11:07:12.43ID:E0KFDF1U
ヒント
軽井沢あたりで停電！さすがトラブル世界チャンピオンJR糞東日本
2018/12/09(日) 22:18:56.06ID:9Uk9ndq4
平地も初雪だねー
242名無し野電車区
垢版 |
2018/12/11(火) 02:51:04.70ID:+1uRBVHS
ヒント
猛暑
2018/12/13(木) 23:20:23.48ID:EYJRTfq/
北海道では夜行バスが横転したね
忘れた頃に起きるな
安全と便利の選択の季節
2018/12/14(金) 21:41:14.81ID:wBGNZVF+
ヒント
夜行バスを焼こう
2018/12/15(土) 16:18:59.98ID:Q6BTOl0l
ヒントヒント言ってるバカって痛いね
2018/12/15(土) 20:40:10.70ID:8iqRPFVN
そうか？おれはツボってたんだが
2018/12/19(水) 15:06:38.40ID:Lv6TGvjg
ヒント
痛くも痒くもないのだが。
2018/12/21(金) 00:14:00.64ID:OdjKEzjS
仙台市の人口、山形県抜く　東北の仙台一極集中傾向強まる
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201812/20181220_13020.html
2018/12/21(金) 23:01:08.43ID:e0ed7EdV
ヒントヒント言ってキモヲタヒトモドキはホームから転落して轢かれて死ねばいいのに
2018/12/22(土) 12:16:26.70ID:Ruvn0vVO
それで電車が遅れるのは困る。
2018/12/23(日) 16:37:44.41ID:t7P79r58
ヒント
最高降雪記録

北陸新幹線沿線
上越市 377cm
富山市 208cm
金沢市 181cm
福井市 213cm

上越新幹線沿線
新潟市 120cm
越後湯沢町 213cm

東北新幹線沿線
福島市 80cm
仙台市 41cm
盛岡市 81cm
八戸市 92cm
青森市 209cm

東海道新幹線沿線
滋賀伊吹山 1182cm(ギネス記録)

北海道新幹線
函館市 91cm
札幌市 169cm

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/豪雪地帯
2018/12/23(日) 23:02:19.10ID:S5LnA8Gm
ヒント荒らしが他スレでも暴れてて面白い
2018/12/24(月) 12:44:31.89ID:3ZGYwPZd
ヒント
どういたしまして
2018/12/25(火) 21:29:00.71ID:CiZwLVqB
ヒントはNG登録
2018/12/28(金) 01:08:24.76ID:vpdh3eSh
ヒント
ヒント
ヒント
2018/12/28(金) 01:34:31.91ID:N7jFZHNq
大学入試センター試験に伴う臨時列車のお知らせ
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/12/20181225%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%85%A5%E8%A9%A6%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E8%A9%A6%E9%A8%93%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E8%87%A8%E6%99%82%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B.pdf
2018/12/28(金) 02:07:35.89ID:vpdh3eSh
大学翻訳センター
2018/12/28(金) 19:07:55.14ID:4DIuJo9m
入試日の東北福祉大駅は地獄だからな。
ホームに入ることもできない。
259名無し野電車区
垢版 |
2019/01/01(火) 14:19:15.05ID:wp/IY8Qo
バスやスイカ導入、仙山線便利に　山形市、来年度以降取り組み
http://yamagata-np.jp/news/201901/01/kj_2019010100009.php
2019/01/01(火) 17:32:44.90ID:rvuwm5fw
おまいら
新年おめでとう
2019/01/07(月) 13:13:11.14ID:QsdVZXFH
今年も車掌の新人研修が始まったな
2019/01/08(火) 21:39:46.51ID:0kgYCpfH
先輩お姉タンが新人の娘をピシピシしごいてるのは萌えるｗ
2019/01/08(火) 23:35:53.23ID:AmUBtplZ
白沢→愛子は住宅から近いのに、何の動物と衝突したんだろ？
2019/01/09(水) 18:58:16.81ID:mcTQb+bL
作並ー奥新川が徐行でベタ遅れ
強風らしい
2019/01/11(金) 13:49:18.90ID:7nkDTh6c
今朝も強風で散々だった
2019/01/11(金) 21:22:03.77ID:KiJ8XvpY
最大110分遅れ、と県内ニュースで言ってた
2019/01/16(水) 01:47:08.93ID:PTcjPnTw
ちょめ
2019/01/18(金) 10:12:53.95ID:4sLSnack
ババア
ドア閉めろよ
2019/01/18(金) 12:09:36.65ID:xAHS4kzl
ドア閉めは車掌が行います。お客様に義務はございませんので誤解のないようお願いします。
閉めるボタンを使用する際は十分ご注意願います。降りてからの車内に手を入れての操作や、後方確認を十分にしないで操作を行うと大変危険です。無闇な開閉はご遠慮願います。
2019/01/18(金) 18:10:33.51ID:b5sG/9aU
じゃあ閉めるボタン使用禁止に改造するようにJRへ訴えた方がいいな
2019/01/18(金) 18:51:59.19ID:xAHS4kzl
そんなことしなくても閉めるボタンが外側にないこと自体が降りる乗客が閉めることを想定していない設計であるなによりの証拠
2019/01/18(金) 20:16:44.93ID:IudfKirK
そりゃそうだ
ドア開ける→降りる→乗る→閉める　なんだろ
2019/01/18(金) 21:04:19.11ID:+8UDtwra
別に閉めなくてもいいよ。すぐ発車するんだから
2019/01/20(日) 17:02:36.95ID:mLEcN3zD
単線だし色々ある
2019/01/21(月) 12:54:34.25ID:AsG1Xiky
ドア閉めろ派は、山形側利用者だろ
必要ない派は、仙台側利用者だろ
違うなら言ってみろ
図星だろ
2019/01/21(月) 19:43:30.52ID:+bsb3RBS
違う
2019/01/24(木) 14:50:32.51ID:32qz56GO
・駅舎内における外国語自動放送装置の整備を推進（２０１９月３月予定）
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/01/201901241.pdf

仙山線 ：愛子駅、山寺駅
2019/01/25(金) 17:53:03.15ID:C4aFt/QT
韓国語と中国語対応は必須だろ
英語だけでお茶を濁してはいけない
279名無し野電車区
垢版 |
2019/01/28(月) 11:17:55.50ID:J+HlYWX2
＜仙山線＞交流電化50年、開発の苦労と意義語る　仙台で元技術者が記念講演
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190128_73003.html
2019/01/30(水) 16:08:18.76ID:ZHPcHOLx
＜仙山線＞雪でポイント不具合、４本運休
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190129_13043.html
2019/02/03(日) 10:12:04.75ID:KIUGChoT
ヒント
僕徳島県人だから雪かきしたことない
2019/02/03(日) 11:03:01.71ID:ldcBl6QX
http://hissi.org/read.php/rail/20190203/S0lVR0Nob1Q.html
283名無し野電車区
垢版 |
2019/02/03(日) 13:39:22.39ID:ExFAIzIq
なんと、
ヒント厨は徳島県人だったのか（笑）！
で、きのうの仙山線の運転規制は風が原因だったが
何ｍ吹くと抑止かかるの？
2019/02/03(日) 15:11:46.03ID:ldcBl6QX
ググレカス
2019/02/08(金) 18:34:33.79ID:SBBf6MsL
そんな歴史上の人物はいません。
2019/02/11(月) 23:13:41.97ID:dA9M07LD
25m/s
2019/02/13(水) 08:49:02.18ID:i0lIaS1z
今朝改札前で仙山線の利用調査票を配ってた。
2019/02/17(日) 10:17:02.60ID:lV7md0NE
今日も
2019/02/19(火) 02:31:10.86ID:aqbTeV33
観光路線化したい意図がミエミエの設問
2019/02/19(火) 11:37:50.98ID:fPteMu71
「実施してほしい企画」の選択肢がいらねぇ企画だけしかない。
2019/02/19(火) 12:56:20.24ID:Kz2toXyA
内容を貼るなり書くなりしてもらわないと話にならないんだけど
2019/02/20(水) 02:10:16.76ID:6q5cWd9E
仙山線に乗ってれば調査票を受け取ってるよね。
2019/02/20(水) 05:58:15.30ID:C0YyJXB6
ヒント
山仙線に改名はよ
2019/02/20(水) 07:29:53.28ID:pnCxpalP
>>292
ここは利用者サロンじゃないよ
2019/02/22(金) 08:14:58.03ID:xXS4OTBc
どこの改札前で配ってたのか、は情報として重要だぞ。
仙台でアンケートするのと山形でアンケートするのとでは、
必然的に質問は変わってくるだろうし。

自分は通勤で陸前落合～北仙台利用だが、そういったものは見かけなかった。
296名無し野電車区
垢版 |
2019/02/22(金) 17:06:17.75ID:vpKEx4Z3
仙山線(平成元年3月11日改正）
　　　　　　　　上ノ山行きが1日に3本運転されていた（19時台に1本運転されていた）
16時から18時まで3本/h運転（下り）
　　　　　　　　この時刻表に七十七銀行の広告が掲載されているが　毎週土曜日は銀行は休みですと記載されていた時代（笑）　
2019/02/22(金) 19:52:12.14ID:sjVsJDF7
鉄道懐かし板って知ってる？
2019/02/22(金) 21:05:27.02ID:UdQKvy5B
仙豆線
2019/02/22(金) 21:05:50.70ID:UdQKvy5B
遅れ１粒目
300名無し野電車区
垢版 |
2019/02/22(金) 21:06:08.28ID:UdQKvy5B
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/02/26(火) 03:08:58.99ID:X+7/49ez
301系
2019/02/26(火) 20:43:44.54ID:o1ac9URS
山形駅の自動改札機が新しくなって、回数券に入場日時が印字されるようになった。
印字するのは勝手だけど、そのせいで回数券が出て来るのが遅くなった。
以前は立ち止まらず改札を通過できたのに、今は１秒立ち止まって回数券が出て来るのを待たなきゃいけない。
2019/02/26(火) 20:45:13.20ID:bEnz1KLa
悪さするバカの所為やで
2019/03/05(火) 11:07:17.84ID:0QyjyGSP
>>294
利用しないのに何で仙山線に興味が？
2019/03/05(火) 11:15:25.62ID:NfwieO9y
愚問か
2019/03/07(木) 13:51:10.61ID:cXWeai8d
ヒント
公文に行くもん
2019/03/08(金) 14:56:21.65ID:5Xjkr3Un
>>302
他の駅もなってる
2019/03/09(土) 11:19:35.38ID:+jpjhUF0
仙台駅の自動改札で回数券が出ないから立ち止まったら後ろの奴にぶつかられた。
その直後に回数券が遅れて出た。
2019/03/09(土) 12:32:08.52ID:8WvMtzcJ
今や仙台ではICカードが普通なんで、しょうがないね
回数券使ってる人なんかいないからな
2019/03/10(日) 10:52:45.59ID:WNe4Wb11
スイカ残高不足でゲート閉める馬鹿なら昔からいるぞ
2019/03/10(日) 12:08:43.32ID:Os3eoAbZ
前の奴の状況をよく見ること
2019/03/10(日) 15:18:33.99ID:+3N69aYg
元気に反論はまこと結構だが、田舎者呼ばわりされないだけ幸運と思わないとな
2019/03/10(日) 18:51:54.68ID:cwy3sHwC
仙台が田舎じゃないつもりなんだなｗ
2019/03/10(日) 18:53:18.90ID:+3N69aYg
回数券なんて存在すら知らなかった
2019/03/12(火) 20:32:39.36ID:k8gTRi51
回数券やＷきっぷは割引率が大きい。しかしIC化されていないので面倒な人は買わない方が良い。
2019/03/16(土) 21:28:12.29ID:6lmkNi7m
ダイヤどこが変わったんだ？
全く同じにしか見えない。
2019/03/17(日) 21:58:56.20ID:KzZ5ekJC
車両運用と乗務員運用と駅作業ダイヤが変わった
2019/03/21(木) 10:00:35.59ID:V0f2fDjL
パターンダイヤにすれば便利なのに。
319名無し野電車区
垢版 |
2019/03/22(金) 14:25:19.93ID:GFs/moBL
東北本線仙台以北と比べたら十分恵まれたダイヤですよ
仙山線は日中ほぼ20分間隔、ラッシュ時ほぼ15分間隔なんですから
2019/03/22(金) 14:34:20.79ID:ULaeNqV0
マンセー
2019/03/25(月) 08:12:22.43ID:TKPYvQlX
複線なのに単線より本数が少ないのか。
322名無し野電車区
垢版 |
2019/03/25(月) 21:25:53.25ID:mcoTyNre
旅客列車だけみてフクセンなのにホンスウガーとかとか言ってるバカって恥ずかしくね？
貨物はそれなりに通ってるから複線で十分役目は果たしてるけどな。
2019/03/25(月) 22:58:43.99ID:QkLSalfa
大袈裟に罵倒して痛い奴だな
しかも上げてるしｗ
324↑
垢版 |
2019/03/26(火) 02:29:44.08ID:VdAI31nU
正論言われてよっぽど悔しかったみたいだな
2019/03/27(水) 13:09:30.31ID:1JQ+b43t
複線の路線は国にヨイショしてもらって成り立っているからなあ。
単線の路線以上に。
2019/04/01(月) 14:23:35.77ID:ANRn2Rs6
北朝鮮のプロパガンダにしか見えない作並駅くん
https://twitter.com/imuka_aklove/status/1110908666293571584
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/04/09(火) 00:18:17.21ID:gZbqRcw6
ボクちゃん貨物も知ってるもんね。
だから自慢しなくちゃー。
2019/04/09(火) 08:12:50.89ID:hVS+Igjm
仙山線の快速列車、もう少し本数増えてくれたら、嬉しいね。
2019/04/10(水) 03:19:29.02ID:fp3QX41X
ヒント
ＪＲ信号機トラブルで７時間近く運転見合せ…東北本線など利用客６万８００人影響「原因の特定に時間が…」

９日朝、ＪＲ仙台駅と長町駅の間にある信号機が正常に動かなくなるトラブルが起き、東北本線など３つの路線で、７時間近く運転を見合せました。ＪＲ東日本は「原因の特定に時間がかかった」と説明しています。

ＪＲ東日本によりますと、９日午前６時半過ぎ、仙台駅と長町駅の間の信号機が、赤から青に切り替わらなくなるトラブルが発生しました。
ＪＲ東日本は朝の通勤時間帯は徐行運転で運行し、原因調査のため、午前９時半から、東北本線と常磐線の一部区間と仙台空港アクセス線全線のいずれも上下で運転を見合せました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000005-oxv-l04
2019/04/10(水) 22:04:50.69ID:62XyzW92
ヒント厨、久し振りだねｗ
午前３時に起きてるって、夜勤中なの？
それとも海外在住？
331名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 14:43:14.39ID:sT7IoG4c
【奥羽本線・左沢線・仙山線】桜の開花にあわせた速度低下運転のお知らせ
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/04/201904102.pdf
2019/04/15(月) 18:26:12.15ID:Dvt7egQE
強風の影響、運休や遅れ　宮城のＪＲ各線
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201904/20190415_13066.html
2019/04/15(月) 20:03:40.58ID:m0Vm4SO1
『ありがとう平成』記念入場券は山手線内全駅セットだってさ。仙山線全駅なら買うのにな。
334名無し野電車区
垢版 |
2019/04/15(月) 21:17:15.19ID:ugdsmsBI
仙山線と空港線直通って結局無理なんかなぁ
2019/04/16(火) 12:47:19.92ID:n4Kj8UV0
東京では直通拡大して遅延の連鎖が頻発してるよね。
336名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 14:30:28.63ID:d/I09q7f
そういえば、仙山線の新駅設置案とか仙塩街道踏切の高架化みたいなのって結局保留なんですかね？？
2019/04/17(水) 14:47:24.05ID:28F3hOEn
近年は市議会等でも議論すらされてない
338名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 14:51:54.09ID:d/I09q7f
>>337
もはや、人口の減少に任せて 将来はどうせ混雑しなくなるだろう みたいな感じで放置ってことなのかなぁ
まぁお金かかるし仕方ないことなのかな
2019/04/17(水) 14:59:53.13ID:28F3hOEn
東西線関連の整備は仙台駅前バスプール以外ほぼ終わったが、市役所移転やら音楽ホールやらバスの赤字やら福田町駅整備やら、他にも優先事項がたくさん出てきちゃったからね
340名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 15:07:55.82ID:d/I09q7f
>>339
なるほどなるほど
仙台市としては仙山線よりも優先すべき事項が多くあるから中々手をつけられないということなのですね

なんか、東西線関連が片付いた頃には本当に忘れられてそうですね()
341名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 23:32:20.04ID:Tukc241H
連立やるにしても単線→複線伴うなら費用増加分は鉄道会社の負担だしJR東が田舎の路線にそんな金かけるワケがない
高架・複線化を県なり市なりが事業主体となり保有は3セク、運行はJRってなら可能性なくはないけど
仙台市が仙山線に金かけるとも思えない
342名無し野電車区
垢版 |
2019/04/18(木) 00:10:44.05ID:BldZokwu
仙台空港鉄道株式会社は、仙台空港線の建設・運営を目的として発足した第三セクターで、
山形県の村山地方からの利用者が見込まれた山形県は、資本金の約 0.7%にあたる5000万円を
出資した。
山形から仙台空港まで直通運転を希望してたが、いまだにその実現の気配は無い。
343名無し野電車区
垢版 |
2019/04/18(木) 01:03:44.51ID:uwyaNTiz
>>335
仙台は折り返し列車が多すぎるせいで遅延が酷くなってる
344名無し野電車区
垢版 |
2019/04/18(木) 01:05:27.84ID:uwyaNTiz
>>342
せめて年に数回、繁忙期だけは臨時列車走らせればいいのにね
幾ら何でもたった2回の団体臨時列車のみで「直通運転しましたー」というのはあまりにも酷い
ドコモの4割値下げ並みに酷い
345名無し野電車区
垢版 |
2019/04/18(木) 09:42:18.85ID:po/5LZ3P
>>344
仙台空港アクセス線は団体列車以外だと仙台以北に乗り入れた実績すらないんだよな
2019/04/18(木) 09:46:21.31ID:kOIEaMNj
「アクセス線の車両が乗り入れた」実績はあるんだけどね
347名無し野電車区
垢版 |
2019/04/18(木) 10:06:09.57ID:po/5LZ3P
>>346
SAT721が仙台小牛田で運用されたってこと？
2019/04/18(木) 10:38:05.34ID:20nt0aXk
そりゃ大梶で整備してるもんな
2019/04/18(木) 11:13:15.65ID:kW8wyYo1
>>347
一ノ関まで行ってる
2019/04/19(金) 10:03:25.26ID:sd5fjZzD
震災か
2019/04/19(金) 13:48:17.20ID:2TFUkRYq
そう
352名無し野電車区
垢版 |
2019/04/20(土) 18:19:31.71ID:kRqeCG3/
仙山線好きです
青春の思い出が詰まってる路線です(懐古)
2019/04/21(日) 10:34:55.77ID:eAjoQloX
何年代？
北仙台の次が陸前落合だったとか
2019/04/26(金) 02:44:27.56ID:GsfutvmW
動物との衝突による輸送障害に対する取組みについて
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/04/20190425_2.pdf
2019/04/28(日) 21:35:12.18ID:RGBcg4ke
先頭車から超音波を発するのは効果ないのかな？
356名無し野電車区
垢版 |
2019/05/01(水) 10:46:43.13ID:ke+MO4W1
西仙台ハイランド駅って、むかしの面影がまったくないな
設備等全部撤去されて普通一般の軌道にしか見えない
ウイスキーブームが再来してるがニッカ工場見学に行くには
最短の駅だったんだが・・・・残念・残念!!
2019/05/02(木) 10:01:31.46ID:7SLm2If5
仙台ハイランドも閉鎖されちゃったしなー。
2019/05/02(木) 18:53:33.02ID:NXTTSwlY
電柱に新しくLEDって書いてある場所があるけどなんだろう
2019/05/06(月) 10:28:07.94ID:7EKK04ZQ
場所どこ？
2019/05/06(月) 12:46:03.40ID:S8Y7s6QF
奥新川とか
2019/05/08(水) 19:26:22.08ID:YO0JrQ6T
参った。熊ヶ根人身でベタ遅れ。
2019/05/08(水) 23:23:46.34ID:o1D+fEDL
熊ヶ根であぼんした831Mが大幅遅延して折り返し836Mも大幅遅延。836Mは838Mの筋で走った。838Mは運休。836M増結の2両だけでも定刻に発車してくれれば良かったのだが、乗務員が揃わないのか、やる気がないのか。残念なJR東。
2019/05/09(木) 12:37:40.27ID:XL9sZ+u0
それよりも残念な>>362
2019/05/09(木) 15:17:15.27ID:ZTiXZ0Rz
それよりも何よりも俺らよりも残念な>>363

(´・ω・｀)
365名無し野電車区
垢版 |
2019/05/09(木) 19:14:48.11ID:kDnOhoOa
朝夕に仙山線（仙台～山形）が運休すると、
乗客が高速バスに流れて大変なことになるんだよね
まぁ、仙台駅前と山形県庁から山交ビルまでね。
2019/05/11(土) 12:02:37.86ID:k21AuARF
>>361-362
列車にはねられ男性重体、仙山線６本運休（８日）
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201905/20190509_13033.html
2019/05/11(土) 14:19:43.58ID:IqQGyG6R
いつもは鹿か熊か猪なのにな。
2019/05/26(日) 10:47:51.94ID:eDhddKhf
オール６両化はよ。混雑ひどい。
2019/05/27(月) 08:56:44.73ID:pvO0XQWK
https://www.asahi.com/articles/ASM5G6JBLM5GUNHB00W.html
2019/06/01(土) 02:29:37.37ID:0dRgQIZa
保線
2019/06/01(土) 11:13:29.47ID:QvqceaxY
野生動物対策は重要だ
運転見合わせの大部分がこれだもんな
2019/06/01(土) 11:39:59.95ID:NGS4Ei7v
共存！ヒトとヤセアドウブツ

本日のシンカリオンのサブタイに合わせてみました
2019/06/05(水) 10:19:41.50ID:83SFzbbw
今年もさくらんぼが実ってきたな。楯山あたりでよく見える。
374名無し野電車区
垢版 |
2019/06/06(木) 09:21:02.76ID:iZoLiXbg
おらいの、佐藤錦は葉っぱが、みな枯れる
紅秀峰は葉っぱが元気なんだが花がつかない
やっぱ、太平洋側での栽培は無理なの？
マンションベランダの植木鉢で直射日光があたる。
2019/06/06(木) 23:29:44.26ID:QRQornHV
宮城や岩手でもさくらんぼ栽培されてるけどな。何県？
376名無し野電車区
垢版 |
2019/06/08(土) 08:46:45.50ID:sCNB/Ged
山形県と福島県と岩手県と秋田県のとなりで
海の向こうにハワイ諸島があります。
真面目な話しですが、さくらんぼには
海風（潮風）は悪影響を与えるんですかね。
377名無し野電車区
垢版 |
2019/06/08(土) 08:54:07.82ID:sCNB/Ged
庄内の海側でさくらんぼの木はみませんよね。
旧櫛引町あたりでは道路沿いにポツポツありますけどね。
2019/06/09(日) 16:33:02.99ID:H+Ikql6X
保守
2019/06/09(日) 17:02:13.75ID:tswuAGec
保守より革新を
2019/06/10(月) 09:19:53.37ID:RXwOfjSI
年金では2千万円も不足だとか、自民は糞だな
2019/06/10(月) 22:46:21.15ID:ron1MEro
宮城と秋田は接してて、岩手と山形は接してないんだな。知らなかったよ。勉強になった。
382名無し野電車区
垢版 |
2019/06/11(火) 13:24:36.12ID:Qu0n2qsj
嫁を5人くらい貰わんとあかんな。
383名無し野電車区
垢版 |
2019/06/11(火) 16:30:32.81ID:PEFuNrYs
>>382
ゴティーブンの花嫁
2019/06/16(日) 17:05:48.44ID:Ds3Ojnsf
>>376
鉄道板では誰も分からんと思うよ。適した板へ。
2019/06/19(水) 02:33:00.82ID:qVkyWAMI
国労せんだいNo.2763
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/tihon/sen2763.pdf

>18年7月以降、認定線区（当初閑散線区。違和感が出され後に修正された）の著大値が多発。
>特に仙山線での著大軌道変位では2月に検測車で発見され、3月には同箇所でモーターカーが脱線した。
>この箇所で万一営業車が脱線すると谷底に転落の恐れもあり、モーターカーの脱線で済んだのは不幸中の幸い
2019/06/19(水) 09:55:54.37ID:BIkgjXZI
今朝も運転見合せでひどい目に遭った。地震とは無関係で奥新川ー作並間のカモシカだと。
2019/06/19(水) 14:25:13.54ID:9vdeaVkj
鴨鹿
388名無し野電車区
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2019/06/19(水) 21:38:51.11ID:qu6/FkrE
>>385
え？これ結構やばいのでは.......??
2019/06/20(木) 19:56:09.32ID:yFssNabQ
事実だから公式発表で否定できないのかね？
2019/06/21(金) 02:50:11.09ID:0CbLJBys
これはメディアにタレこんで大騒ぎすべき事件ですよ
2019/06/21(金) 14:17:41.60ID:N3qUPyEM
脱線ってどこなんだろう？
392名無し野電車区
垢版 |
2019/06/21(金) 18:08:07.56ID:Vu8cxSp3
>>385を読むと山形県内だから心配すんな。
393名無し野電車区
垢版 |
2019/06/21(金) 20:05:22.43ID:iA5ihDpm
>>392

山形県ならいいんですかねぇ.......??
2019/06/22(土) 05:09:13.94ID:Rq8E/vVu
雪の中倒木で立ち往生したのも山形県内だよね
2019/06/22(土) 22:53:26.16ID:ftOTwXpn
山形だから心配ないとか、頭大丈夫か。
2019/06/22(土) 23:18:20.70ID:8fkSsV+p
そりゃ宮城県民としてはピンとこない話だわな
2019/06/23(日) 04:51:36.69ID:XeQeqRtq
またＥ721がぺしゃんこになる姿が拝めそうなのか？
398名無し野電車区
垢版 |
2019/06/24(月) 07:13:10.99ID:MH2gBjtw
ザックリ、102本中36本　　35％
2019/06/24(月) 09:38:20.21ID:E5fw4MW9
奥新川の先も仙台市なんだが
2019/06/24(月) 11:44:09.81ID:VpqJxRzv
愛子で折り返しできれば仙台近郊の運行にほぼ支障はないので関心薄いのはしょうがない
2019/06/24(月) 21:56:54.10ID:FFWvNxV7
人身とか勘弁…
402名無し野電車区
垢版 |
2019/06/24(月) 22:31:08.51ID:34AgJyRn
北仙台の梅田川の上を走る橋を通る仙山線を見たんだけど、人身事故の影響か、まさかの8両編成だった気がする？！

誰か情報ありません？8両なんてありえますかね
見違いかなぁ、でも明らかに6両より長かった気が.....
2019/06/25(火) 21:59:26.07ID:bBMylMXK
列車にひかれ男性死亡、仙山線４本運休
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201906/20190625_13038.html
2019/06/25(火) 23:33:23.69ID:OVmxoHC3
かわいそう
2019/06/29(土) 00:57:43.39ID:YOMMLdkn
８両はホームに入らないよなあ。回送？
406名無し野電車区
垢版 |
2019/06/29(土) 01:00:40.75ID:lYBHXW9N
>>405
人は乗ってる明らかな営業車だったんですよ
だからドアカットでもしないと無理なはずだけど.......
見間違いの可能性大いにありだからその時居合わせた人に話聞いてみたいなぁ

でも小さい頃から北仙台で仙山線見てきたからぱっと見の両数把握には自信あるんですよねぇ、、、
2019/06/29(土) 01:10:48.99ID:Q/FkOLln
>>406
乗客を乗せたままの事故当該４両編成に、救援目的として４両を増結したのかな。
408名無し野電車区
垢版 |
2019/06/29(土) 01:17:18.67ID:wLQmAG3C
>>407
あぁなるほどこういうパターンはありそうですね
ほんで連結した扉から一両目の事故った車両は嫌だっていう乗客を後ろの方に避難させた？とか

ただいかんせん、仙山線で8両編成なんて過去にも(たぶん？)ないだろうからましてやドアカットなんて対応できるのかな
2019/06/29(土) 01:36:34.78ID:Q/FkOLln
>>408
E721系のドアカットは判らず申し訳ない。
・事故編成の動力支障の解決
・単線ゆえ前後増結による支援
と単純に思っただけなので。
ホームの構造的に陸前落合?と愛子で８両開扉フラグに立ち会えたら貴重な経験だよね
410名無し野電車区
垢版 |
2019/06/29(土) 01:50:28.53ID:wLQmAG3C
>>409
わたくしこそ浅薄な知識で色々書き込んでしまって申し訳ありません🙇‍♂
ふむふむなるほど実際事故でどの程度車両に影響でたのかわかりませんが動力系統に支障が出てた場合は救援必要ですもんね

そうですよねぇ、事故だから不謹慎ではありますし、実際乗り合わせた方への心中はお察ししますが、貴重な経験になりますよね
正直救援していたのが確定していて把握していたら駅に見に行っていましたね笑
仙山線の8両編成なんて一生見る機会ないと思いますし
411名無し野電車区
垢版 |
2019/06/29(土) 14:28:24.66ID:5Eb3EZyB
学校の遠足のときは電気機関車に旧客車だったな（仙山線）
あの頃は何両編成だったか忘れてしまったわ。
2019/06/29(土) 15:17:57.05ID:DgvvPgx0
今から40年近く前の話だが。
駅で降りようとしたら、後ろの車両がホームにかからなかった記憶がある。

今ならドアカットなんだろうけど、旧客だったのでドアを手で開けてデッキ
から飛び降りた。確か山寺駅じゃなかったかな。
2019/06/29(土) 15:33:23.18ID:Q/FkOLln
貨客混成で編成前方の貨車の車両数次第で、客車が後ろへスライドしていく運用でしたね。
東北本線で、（半自動でもない）手動扉客車の前２両（その後ろの客車はホーム後端に到達しない）で降りたことがあった。
2019/06/29(土) 15:54:56.06ID:IEa7Y5ss
60代の爺さん婆さんも5chやるのかよw
415名無し野電車区
垢版 |
2019/06/29(土) 15:56:11.70ID:bqVQ8HCO
これは模範的なん爺民
2019/06/29(土) 16:07:10.54ID:IEa7Y5ss
電車男のドラマ版見る限り、5chって10～30代がメインストリームなんだと思ってた
2019/06/29(土) 16:39:45.97ID:U31ObQ46
いつの時代の話だよ
2019/06/29(土) 18:33:07.80ID:DMUhpiKP
電車男以降は若い人増えたよね
2019/06/29(土) 19:40:17.63ID:DgvvPgx0
>>414
昭和のブルトレブームを担った世代の端くれなんだが、一応50代だよw
2019/06/29(土) 21:35:46.30ID:SDOrGMML
昭和の方々に質問があります。
昭和30年代？あたりの豪雪時に奥新川駅で雪のため動けなくなった列車内に乗客が24時間閉じ込められたという伝説を聞きました。何しろ古い話なのでネットでは情報を見付けられません。記憶にあれば状況を教えてもらえませんか。
2019/06/29(土) 22:08:12.38ID:LYGwlk1N
山中で孤立
食料はどうしたのだろう？
422名無し野電車区
垢版 |
2019/06/29(土) 22:18:51.65ID:wLQmAG3C
昭和30年代だと山中閉じ込めって死活問題ですよね....
2019/06/29(土) 22:40:19.46ID:LYGwlk1N
住人も少ない場所だけに
集落も一緒に孤立か？
424名無し野電車区
垢版 |
2019/06/29(土) 22:45:33.41ID:wLQmAG3C
どうなんだろう、集落は
昔からの慣習で備えとかありそうですけどね
どうだったのか
2019/06/29(土) 23:11:44.33ID:LYGwlk1N
当時は利用者も多かった筈
それをまかなうだけの食料が・・・
426名無し野電車区
垢版 |
2019/06/29(土) 23:21:37.28ID:wLQmAG3C
ただ24時間なら流石に飢え死にする人はでないでしょう
でも寒さでキツイか.......?!
あとトイレ問題ありますよね
昔の客車ってトイレ併設されてたのかな
427名無し野電車区
垢版 |
2019/06/29(土) 23:21:52.36ID:wLQmAG3C
トイレは流石にあったかな、たぶん
2019/06/29(土) 23:51:53.25ID:Q/FkOLln
生前のことで判らないが、駅近くで当時営業していた食堂や近隣住民による炊き出しがあったかも。

ちなみに、昭和３０年代の国鉄の除雪スペック
↓
https://youtube.com/watch?v=qIVabgiBNYA

もし奥新川の件が昭和３８（１９６３）年１月豪雪なら、復旧設備・人員とも逼迫していたと思われる
↓
https://youtube.com/watch?v=vLORgHEqZ6M
2019/06/29(土) 23:59:07.05ID:G8OLMpT5
生前・・・

死者からの投稿ｷﾀｰ‼︎
2019/06/30(日) 00:07:01.06ID:plTxGulP
出生前だったよ・・・１字誤削除したばかりにえらい変わりよう
431名無し野電車区
垢版 |
2019/06/30(日) 00:09:59.93ID:AfU2A0oZ
なん爺民どころか亡J民降臨キターーーーーー！！！
432名無し野電車区
垢版 |
2019/06/30(日) 01:18:23.98ID:d7f6l0qU
反応が古いな
2019/06/30(日) 11:29:48.17ID:KuKWwUxs
当時は、道路の整備や除雪体制が現在とは比較にならないほど貧弱で、
雪が積もると鉄道が唯一の交通手段だった所も多い。
現在は大雪で道路が不通になり集落が孤立したなんてのが全国ニュース
になるけど、以前はそんなのあちこちにあったし、自給自足で冬を越す
ための備えも十分だったはず。

従って、地域住民にとって唯一の交通手段である鉄道に対する思いは
強く、キマロキさえ歯が立たないような大雪の時には「おらが村の鉄道
を守る」ため沿線住民の人海戦術による除雪が最後の手段だった。

多分、奥新川においても沿線住民による除雪や食料提供などがあった
のではないかな。
434名無し野電車区
垢版 |
2019/07/01(月) 13:23:19.97ID:rpDd2WC1
仙台駅前発の定義山行きの仙台市営バスも
ツーマンの大型バス時代（昭和40年代前半）は
日曜日にもなると仙台駅前から超満員御礼だったな。
当時は大倉ダム湖畔でのバス交換ができなかったので
定義方面と仙台方面が別ルートだったな。
435名無し野電車区
垢版 |
2019/07/01(月) 14:01:52.38ID:NueYJSxR
亀の甲より年の功とはよく言ったもので.......
すごい為になるというか、こういうお話を聞けるのは貴重ですよね、ありがたいです
2019/07/01(月) 16:17:20.26ID:po+d5xVn
せっかくですが、ここはバス板ではなく鉄道板です
437名無し野電車区
垢版 |
2019/07/01(月) 16:30:35.32ID:NueYJSxR
ヒエッ自治厨怖いよぉ
ごめんなさい🙇‍♂
2019/07/01(月) 17:01:15.78ID:+DXCcVqp
いちいち妄想認定するよりマシ
439名無し野電車区
垢版 |
2019/07/01(月) 17:42:29.53ID:rpDd2WC1
>>434
人の心理っうかそのへんが読めない!!
48号線沿いにも（当時は、当然愛子バイパスは無かった頃）
仙山線の駅があったのに、定義山には仙台駅前から市営バスに乗る乗客が殆どで
愛子駅や白沢駅からバスに乗る人は皆無にちかい。
それと、秋保二口渓谷に行く人も愛子経由の市営バスより仙台駅前から
仙南バス（交通）のバスで大回り乗車が殆どだった。
まぁ、市営バスの本数が少なかったのも要因なんですが（笑）!!。
2019/07/01(月) 17:44:29.63ID:FRIR50Xg
まあツマラン妄想を延々と展開されるよりはマシだけどな
2019/07/01(月) 17:49:29.89ID:xu7h/MwO
妄想認定する人ってアメトークの鉄道特集見たらブチ切れそう
442名無し野電車区
垢版 |
2019/07/02(火) 11:49:21.83ID:hiQHWEGa
仙山線の中江駅だっけ？
ってつくらんの？小田原だっけか
2019/07/02(火) 12:33:24.23ID:hcWfkKL/
>>442
高架化しないと作れない模様
鉄道沿線なのに鉄道の恩恵がない幸町民の救済になるんだがなぁ
444名無し野電車区
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2019/07/02(火) 13:11:55.36ID:Dd2Z+fZL
大梶付近で新幹線高架橋を跨ぐ工事になるので、
超難工事になるらしい。
ソース：元国鉄職員著書　「仙山線」
445名無し野電車区
垢版 |
2019/07/02(火) 13:23:26.81ID:hiQHWEGa
>>443
なんか昔気のせいかわからんけど仙山線を複線化するなら土地がないから二重高架にする？みたいな話きいたってか見たことある気がするんだけどわかりますかね？？

夢で見ただけなのかな
記憶が曖昧で詳しくは思い出せないけど
446名無し野電車区
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2019/07/02(火) 15:23:35.30ID:Dd2Z+fZL
>>434
現代人は愛子駅から二口渓谷って聞いたら
はぁ、そんな昔から錦が丘なんてないでしょうと言ってきそうですが
それはその通りで、当時の愛子駅からの仙台市営バス二口渓谷（温泉）方面は
国道457号線を走行して秋保町長袋方面経由ってことなのよね!!。
秋保中学校の信号を右折して（当時は信号などない）県道62号線を馬場方面へ名取川沿いを
狭い狭隘（いまでも部分的には昔のままですが）区間を走行していました。
2019/07/04(木) 14:33:04.44ID:YJL4kqjS
>>426
昭和の客車にも便所はあった。今の循環式とは違って、大便も小便も穴から線路へ落とすだけの単純な構造だった。穴の下には線路が見える。
2019/07/04(木) 19:30:08.02ID:igxOi6aM
黄害なんて言葉があった位だからなあ。

いささかスレ違いだが、東北本線の特急列車華やかりし時代には
トイレに大宮～上野間は使用を控える注意書きがあったんだよな…
449名無し募集中。。。
垢版 |
2019/07/04(木) 19:50:09.45ID:p0fm1ufu
>>448
浅薄な知識しか持ち合わせていないもので"黄害"という単語を始めて知りました。軽く調べさせて頂きましたがなるほど、高速で走る鉄道から糞尿などを垂れ流しにすると沿線にそれらが飛び散って散々なことになっていたのですね。
ちなみに読み方は"こうがい"で良いのでしょうか？おそらく"公害"と掛けた言葉なのでしょうけども。

大宮ー上野間でトイレを控えるようにというのはその区間は当時から街が発展していて住居も多かったからなのでしょうか？
450名無し野電車区
垢版 |
2019/07/04(木) 20:34:05.76ID:HnrB/iAR
>>416
今更だけど電車男当時の10～30代は現在すでに30～50代かと･･･
451名無し野電車区
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2019/07/04(木) 21:05:14.31ID:HsCxsArl
垂れ流しの時代は駅で止まってるときにひねり出す乗客がいると当該列車が立ち去った後にホームから見えるし臭いもね
便所紙が上に載ってると（あっ 察し）ってなる

現在も垂れ流しだったらスマホ落とすやつ出そう
2019/07/04(木) 21:16:14.75ID:CemY71U6
感染症も撒き散らし放題だったんだろうなぁ
2019/07/05(金) 17:19:51.09ID:G0G0nKCa
大宮駅の南は高架下を交差する道路が結構ある。人通りがあって、電車が来ると走って線路下から逃げという……。注意書きがあっても守らない奴いたから。
仙山線も少しは線路下を交差する道路があるから、少数ながら同じ状況があったのでは。
454名無し野電車区
垢版 |
2019/07/06(土) 12:27:59.73ID:T0r4aDzp
仙山線前年比較

東照宮　　＋１３４
北仙台　　－　３９
北山　　　　＋　１３
東北福祉大学前　　　＋１３１
国見　　　　－１１
陸前落合　＋５０
愛子　　　　＋１７４
作並　　　　±　　０
山寺　　　　＋　１５
　
455名無し募集中。。。
垢版 |
2019/07/06(土) 13:16:36.66ID:obG50LMq
こっちの方がいいか
>>454北仙台減少ってなんでなんだろう
2019/07/06(土) 17:26:02.16ID:kmNEHVu9
北仙台は
2017年　4,786人
2018年　4,825人
なんだが
2019/07/07(日) 10:57:30.44ID:73xMrIEM
話題を蒸し返すようだけど、

>>449
現在もそうだけど、大宮以南は東北本線に高崎(上越・信越)線が
乗り入れて過密ダイヤだったし、住宅化が進んでいたからね。
苦情も相当あったらしい。

>>452
国鉄が実験したところ、列車が高速で走る為か菌類はほとんど死滅して
いたとか。
2019/07/07(日) 14:10:55.10ID:4nWGPQoZ
世界初のタンク式トイレは０系新幹線だって。時速200km以上で糞尿を撒き散らしたら凄いことになりそうだし、逆に風圧で糞尿がトイレ内に飛び散るかも？
2019/07/09(火) 01:48:29.76ID:ghBL1+yg
羽前千歳ｗ
https://twitter.com/bs_ponta/status/1148198087367614467
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
460名無し募集中。。。
垢版 |
2019/07/09(火) 01:50:44.12ID:HOIJuT6H
>>459草ァ！w
10連敗.......まけほー.....
2019/07/10(水) 12:13:27.51ID:OgSR6R1n
また今年も相馬ラッピングだ。しつこいな。
462名無し募集中。。。
垢版 |
2019/07/10(水) 12:50:28.50ID:95YZ3gDV
>>461
相馬って野馬追ラッピングんごか？
463名無し募集中。。。
垢版 |
2019/07/10(水) 15:36:40.74ID:OmNUzGfY
https://i.imgur.com/vuYiBel.jpg
464名無し募集中。。。
垢版 |
2019/07/10(水) 15:37:55.56ID:OmNUzGfY
https://i.imgur.com/YpbRhhD.jpg
すまん、カーソル写ってた
貼り直し
2019/07/12(金) 23:52:45.40ID:D9p5Nr/V
図柄は新しいのに、何でまた同じネタのラッピングなのか。
2019/07/13(土) 00:23:18.63ID:4jYLEldn
継続した発注があるからだ
2019/07/14(日) 08:07:15.73ID:r5mRQIt/
七夕か花笠にすりゃいいのに。
2019/07/14(日) 08:14:34.37ID:dlsq2hMJ
それぞれの自治体とか観光協会あたりから
発注があればそうなるだろう
2019/07/14(日) 08:34:37.44ID:x/p28FHn
だって企画は水戸支社だから
そしてE721は常磐線や東北本線と共通運用だから
2019/07/15(月) 10:13:22.73ID:l1jGwJKb
しつこい野馬追ウザい
2019/07/15(月) 12:46:25.24ID:+n9WDCcD
でも水戸納豆でもアレだし
2019/07/15(月) 14:23:28.94ID:z18sxbBd
ウザいというほどの数は走ってなかろうに……。
2019/07/15(月) 20:33:12.60ID:PCDk0pMr
毎年連続だからだろ。
2019/07/15(月) 22:32:19.50ID:Mfd4x5SX
そんなこと言ったらマンガッタンライナーなんて年がら年中ラッピングされっぱなしだがウザいと思ったことは一度もない
病んでるとしか思えんな
2019/07/16(火) 08:40:05.34ID:/CaUckpf
マンガッタンは沿線ゆかりだから意味がある。
476名無し募集中。。。
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2019/07/16(火) 08:57:44.13ID:ktAXHl2X
野馬追も常磐沿線ゆかりじゃないんか
2019/07/16(火) 11:51:13.25ID:E/xr948K
一部の山形県民が騒いでるだけだろ
2019/07/19(金) 09:01:52.70ID:KkdW5dvE
あのラッピングは広告なのか？
それともJRの自腹？
2019/07/19(金) 09:57:31.81ID:rKC4P29T
プレスに相馬野馬追執行委員会のご協力により・・・って書いてますけど
2019/07/19(金) 12:27:38.84ID:cGl2cGgy
自社の宣伝でない限り自腹はないだろ
2019/07/27(土) 10:31:24.38ID:NTTkxjDY
昨夜の「所さんのそこんトコロ」に仙山線が出まくりｗ
2019/07/27(土) 12:47:46.32ID:3dWs5evQ
>>481
何があった？
2019/07/27(土) 15:13:12.27ID:g8PCPRlY
>>481
面白山高原が秘境駅というのは言い過ぎだと思うな。
2019/07/27(土) 15:46:32.24ID:KT+QV/Jm
ガチの秘境駅だった八ツ森が廃止された今となっては、奥新川とともに仙山線二大秘境駅の双璧を成しているのは確か
2019/07/27(土) 18:03:17.72ID:v0OAJH5U
番組中で「秘境駅へ向かう列車としては珍しい４両編成の列車」「めっちゃあるね。停車するのは上り下りあわせて22本」と言ってた。
2019/07/27(土) 18:17:59.45ID:T6fxDEHO
そりゃそうだ
岩泉線とか行ってたんだぜ
2019/07/27(土) 21:10:13.90ID:Ib0hPfrY
団長安田が乗ったのは４両編成だったが、その後面白山高原駅に停まったのは６両編成が多かったな。
2019/07/28(日) 14:42:37.11ID:Xgy0gg85
熊ヶ根鉄橋の空撮もあったよ。
489名無し野電車区
垢版 |
2019/08/01(木) 14:09:18.04ID:ocvIQTnA
ブラインドもない安物の電車だな。真夏の日光が刺さる。
2019/08/01(木) 15:42:49.73ID:EyPBrgwd
いまどき新幹線でも特急でもないのにくたびれたブラインドやカーテンがあるとか昭和か平成初期の古臭い電車ってイメージ
2019/08/02(金) 07:01:29.71ID:o1mnOERl
JR各社「・・・・・・・。」
2019/08/03(土) 09:07:43.81ID:DbyOWva6
赤外線吸収ガラスとか言ってるが性能が悪く中途半端
2019/08/03(土) 09:30:07.50ID:55ECqV26
紫外線だろ？
2019/08/05(月) 09:26:44.07ID:3Csybgzy
赤外線吸収・紫外線反射ガラスやぞ
なお吸収された赤外線は熱になってガラスを温める模様
2019/08/05(月) 09:32:48.56ID:xZ/+SNTD
でも赤外線反射にしてしまうと携帯やラジオのデムパも遮断して不便になるらしいじゃん
2019/08/05(月) 09:38:30.39ID:XNjccLHO
キチガイデムパは遮断してもらって構わんが
必要な電波は遮断されると困る罠
2019/08/05(月) 09:56:43.21ID:3Csybgzy
赤外線と4Gじゃずいぶん波長違うような気がするんだけどそんなことあるんか？そこまで精密なバンドパス作るの難しいとか？
確か瑞風のガラスが赤外線反射だったような気がするけど問題おきてんのかな。
2019/08/05(月) 10:17:52.39ID:xZ/+SNTD
ミズカゼクラスになれば各種車載アンテナ完備なのでは
2019/08/06(火) 04:07:46.33ID:yEES1fAt
・・・。
500名無し野電車区
垢版 |
2019/08/06(火) 04:08:04.29ID:yEES1fAt
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/08/09(金) 20:37:02.26ID:medYcPaC
先端ぶってくだらん理屈をこねるより原始的なブラインドが一番実用的
2019/08/10(土) 08:23:36.67ID:YXa+eywe
原始的なブラインド・・・

簾か、それとも暖簾か。蔦を這わせて緑のカーテンも渋いな
2019/08/10(土) 17:44:18.22ID:ag27lPk5
九州新幹線800系の窓は簾だね。
2019/08/11(日) 09:14:26.66ID:nDCyoxcd
簾いいね
でも赤字仙山線には無理か
＿|￣|○
2019/08/12(月) 19:00:57.60ID:f38bEH+f
仙台15:20愛子行、所定6両が→2両で運転
https://twitter.com/amigo190110/status/1160805510041329664
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/08/13(火) 13:29:39.00ID:CJzE2KIj
マジか。２両はきついぞ。ラッシュ時も２両運行あるのか？
507名無し野電車区
垢版 |
2019/08/13(火) 16:31:58.90ID:ei21kPM9
対策!!
小牛田～一ノ関　701系X2編成
日中の仙台近郊ダイアに組み込み

小牛田～一ノ関　　小牛田で昼寝しているキハ110系に置き換え。
2019/08/13(火) 20:38:24.57ID:AdZRPDNX
>>506
今の平常ダイヤでは、2両の設定は無いはず。
昔あった時は、その列車は避けてのってたなぁ。
愛子始発の上り陸前落合でもう座れないんだぜ？
2019/08/13(火) 20:58:21.85ID:3tomq8TM
>>507
廃車してない719がまだ残ってたはず。
510名無し野電車区
垢版 |
2019/08/14(水) 01:24:11.59ID:DMfpGRla
>>505
ノラ(ひでっち・木村一基九段応援
❗)
‏ @amigo190110

仙山線、仙台15:20愛子行、所定6両が→2両で運転💦 理由、4両×2編成が、
おととい、常磐線で、先程、仙山線で、イノシシと衝突したため、車両破損ため、
仙台支社管内で、4両が不足している事態💦

繁忙期に、とてつもない、大失態ではないか...
511名無し野電車区
垢版 |
2019/08/14(水) 01:26:06.85ID:DMfpGRla
せいうちクン
‏ @seiuchi_train
8月12日
返信先: @amigo190110さん

他の支社から借りるとかしないと危なっかしいですね。
1件の返信 0件のリツイート 2 いいね
ノラ(ひでっち・木村一基九段応援
❗)
‏ @amigo190110
8月12日

はじめまして。
そうしてほしいですが、仙台支社は、やらない可能性が高いです💦
1件の返信 0件のリツイート 1 いいね
2019/08/15(木) 11:19:08.85ID:ItF1LalW
https://twitter.com/SENDAI_E2_J75/status/1160825732282478592
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/08/20(火) 12:27:55.79ID:LV334b+o
保線
2019/08/28(水) 18:57:08.02ID:2Bcx4f5l
風っこの臨時には機関車つくのか
2019/08/28(水) 21:41:49.31ID:CK3b/x6r
亀レスだが、あの野馬追ラッピング電車は広告ではない。JR東が自分で費用を出している。
プレスにあった「協力」は費用のことではなく、地元との話し合いや図柄の提供。
2019/09/02(月) 22:50:21.10ID:39GwDUPn
野馬追はとっくに終わったのにまだラッピングしてんのか。さっさと剥がせや。
2019/09/02(月) 23:02:24.64ID:cujaMc00
別に「今年の野馬追」だけをPRしてるわけではなかろう
2019/09/03(火) 18:21:26.77ID:ZOZw3Uxk
毎年、相馬だけが特別扱いだな。
2019/09/06(金) 09:07:06.43ID:JJtctkl3
>>514
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/08/20190823.pdf
2019/09/08(日) 22:53:47.63ID:gac9vBy9
明日は強風でダイヤ乱れそうだなあ。
521名無し野電車区
垢版 |
2019/09/08(日) 23:07:02.21ID:hRBlK5P/
埼京線快速が武蔵浦和以北各駅停車になったけど、
仙山線快速も仙台-愛子間各駅停車に統一される可能性が高まったか?
2019/09/08(日) 23:46:41.10ID:MSVI1RiG
埼京線と仙山線に関連は無さそうだが、遅かれ早かれそうなるだろう。
ていうかなれ。
2019/09/17(火) 19:27:04.12ID:BY+KDg09
落ち葉と思ったら、熊か！
2019/09/20(金) 18:53:16.95ID:3dCoK3Df
水曜日に今度は猪で遅れだった。何とかならんものか。
2019/09/21(土) 18:47:50.78ID:9AvISj61
また台風か。風が…
526名無し野電車区
垢版 |
2019/09/24(火) 20:35:11.78ID:p7DucwCK
どぼん
527名無し野電車区
垢版 |
2019/09/26(木) 03:07:55.32ID:Ud5biu92
仙山線って複線化は無理とか難しいとか言われてるけど(国見～仙台間)
前面展望の動画見て思ったんだけど
強引にやったらなんとかなるんじゃないの？
盛土の土手みたいになってるところの両脇の土手下に土砂を盛って埋めてみたりとか
斜面になってるところをもっと削って完全な壁みたいにしたら
なんとかもう一本線路造るだけの土地は確保出来そうな気がしないでもないけど
2019/09/26(木) 05:46:33.50ID:UUn76gAj
そりゃ湯水のように金を使って
強引にやるなら何でもできるに決まってるだろ
529名無し野電車区
垢版 |
2019/09/26(木) 10:11:43.21ID:0LfDR1T0
中江付近の立体交差・新駅の構想があった頃に市議会ではJTの中江の土地をただでもらおうとしてたんだぞ
当時中江は単線立体交差の予定でJRに事業額試算出してもらってた
2019/09/26(木) 10:27:41.72ID:seP71W30
そりゃただでくれてやるくらいなら売っぱらって宅地にした方がいいわな
2019/09/26(木) 15:18:26.88ID:gZctpseu
>>527
土木工学も分からない文系素人ほどそういう妄想を書き込むよね
2019/09/26(木) 16:32:24.95ID:3cscbbRn
土木工学以前に土地利用行政の観点からしても困難なのは明白なので、文系理系関係なくアレな件
2019/09/26(木) 18:15:59.90ID:WeQlJdG3
否定だけはいっちょまえだな
2019/09/26(木) 18:30:14.65ID:Wmw/jn7D
そりゃ根拠も実現性も何もない空論を展開されたら否定するか無視するかしか話のしようがない
むしろ相手してもらえるだけありがたいと思うが
535名無し野電車区
垢版 |
2019/09/27(金) 00:43:37.72ID:mDU9w9sp
>>527
北山-陸前落合間に複線トンネルを掘り、
東北福祉大のあたりに新駅を作って、
地上にバスターミナルを設けることはできなかったのだろうか
2019/09/27(金) 00:48:58.87ID:HNJ+IUIk
出来ないから現状のままなんだろ
出来るのならとっくにやってる
537名無し野電車区
垢版 |
2019/09/27(金) 01:05:35.03ID:LVdyhA7h
>>529
あそこに中江駅つくって１面２線にするのかと思ってた
2019/09/27(金) 01:10:50.67ID:NlAdW8lN
複線化に期待するレスがあるけど少なくとも仙台～国見間の単線を全て複線化するぐらいじゃないと増発の効果は見込めないよ
2019/09/27(金) 10:13:56.36ID:sKpoGtTU
複線化の妄想より、オール６両化してもらいたい。その上で交換駅増できればなお良い。
540名無し野電車区
垢版 |
2019/09/27(金) 12:37:40.09ID:mDU9w9sp
>>539
4両固定のE721系のロングシート部分を増やせばいいのに
2019/09/27(金) 12:48:49.67ID:BkBBp06L
逆にオールクロスシートのライナー車両に改造して朝晩の快速に投入したら面白い。今さらの高速バス対抗策として
磐越西線でそんな計画があったような？
2019/09/27(金) 19:51:40.11ID:zOU6Q3bF
455時代に戻るようなもんじゃないか
それやったら毎日遅延20分だな
2019/09/27(金) 22:20:32.59ID:6XlimFNH
仙山線でライナーの需要が見込めるとか、ダイヤや乗降客数のどこを見たら思えるんだよ。
下りの場合で、仙台から25分の愛子までに半分以上降りるんだぞ？
まして朝夕に通過駅設ける余裕がいったいどこにあるのかと。
544名無し野電車区
垢版 |
2019/09/27(金) 22:27:19.67ID:LVdyhA7h
仙山線は山形大学や山形県庁をカバーできないのがなぁ…
2019/09/27(金) 23:07:55.86ID:L6wbYcTc
>>543
なんで現状前提なの？高速バスの客を幾らか奪うって発想はないの？
何事も現状維持するだけの仕事ならパートでもできるわなぁ
546名無し野電車区
垢版 |
2019/09/27(金) 23:49:28.60ID:LVdyhA7h
>>545
仙山線32% 高速バス33%
https://www.city.yamagata-yamagata.lg.jp/kakuka/kikaku/kikaku/sogo/gazoufile/pf0512211110/sennzannkennkoutuu.pdf
仙山線はバスより本数少ないから舐められがちだけど今でも高速バスと拮抗する利用率なんだよ

それと高速バス乗ったことある人ならわかるけど仙台→山形のバスは南高校前で降りる客の方がかなり多く
朝の山形→仙台のバスは広瀬通一番町で降りる客もそれなりにいる
正直なところ仙台在住山大生や、山形から仙台中心部へバス通勤してる人はどんなに仙山線の利便性が上がったとしても仙山線にシフトする可能性は高くないだろう
2019/09/28(土) 03:42:28.22ID:7wNcOCiZ
>>545
仙山間では現状で棲み分けできてるので、無理に争う必要は無い。
運賃もWきっぷを使うなら、仙台どころか愛子から山形まで乗ってもJRの方が安い。
この現状で、追加に区吠えて優等料金や着席料金取ったら自殺行為だろう。

途中駅から山形、仙台への乗客は、元々バスなぞ使っていない。
2019/09/28(土) 03:44:12.47ID:7wNcOCiZ
タイプミス。

正：この現状で、運賃に加えて優等料金や着席料金取ったら自殺行為だろう。
2019/09/28(土) 10:46:02.11ID:BmteRV22
あったら面白いけどねライナー
快速仙山の名前が復活
550名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 12:56:15.58ID:F/k5d8D0
【快速エアポート仙山】
停車駅　
山形　羽前千歳　山寺　作並　愛子　北仙台　仙台　名取　仙台空港
2019/09/28(土) 16:23:28.74ID:sldse5B0
値上げ直前に回数券を買ったぜ。
552名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 18:59:12.73ID:RNB4mw6w
>>547
上杉や柏木あたりだと山形まで行くのに市役所まで歩くか北仙台まで歩くか結構悩みそう
2019/09/28(土) 20:54:13.54ID:/+UoHv8O
雪の季節は電車と決めている。高速バスがよく事故るから。
電車に８時間閉じ込められる方がまだマシ。
2019/09/28(土) 21:24:57.74ID:7wNcOCiZ
>>552
そういう場合は、山形側の目的地で使い分ける感じになるんじゃね？
555名無し野電車区
垢版 |
2019/09/29(日) 11:40:11.50ID:iNoi4AcD
仙山線って山形駅に乗り入れる在来線の中では結構マシな方だよ
左沢線と山形線は90分近く運行がない時間帯もあるが仙山線は毎時1本は必ず確保されている
556名無し野電車区
垢版 |
2019/09/30(月) 14:30:21.55ID:U52iwdgV
それぃゃ
比較するほうがまんずい
仙台は東北代表する大都市
寒河江・米沢・新庄は山形県の地方都市
557名無し野電車区
垢版 |
2019/09/30(月) 14:36:34.71ID:U52iwdgV
普段は優し運転で乗り心地満点なんだが
冬季に笹谷トンネルを抜けて山形蔵王ＩＣに向かって
いるときに、雪道（シャーベット）でケツ振られたことが
あった。一瞬のことであるが恐怖を感じた。
山交バスの笹谷ＩＣから笹谷トンネル付近まで
猛吹雪でもスピードを緩めることなく走っていく
あの運転士さんの姿には感動した。
笹谷街道（下道）の上り坂で、ひとりでチェーン掛けする運転士さんには
感謝申し上げます。
558名無し野電車区
垢版 |
2019/09/30(月) 14:46:07.65ID:U52iwdgV
>>546
夕方の山形県庁前で仙台行きの高速バスを待っていると、
時間帯によっては、その時点で補助席への着席を強いられる時がある。
まで補助席でも乗れるからいいんだが、満席で通過（少し停車して説明はするんだが）
されると、ガッカリするんだよ。
更に、十数年前は某バス会社の馬力のないバスに乗ると笹谷トンネル遥か手前で
息切れして停車してしまいす（高速道路でだよ）。そこでギャーチェンジして
更に低速走行しトンネル手前で、ようやくパワー回復。（こんな時代だったわ）。
559名無し野電車区
垢版 |
2019/09/30(月) 17:44:57.05ID:kTSJ5pdt
>>557
仙台青森のバスは冬場結構楽しいよ
特に猛吹雪の安代～碇ヶ関

北海道ナンバーのトラックと高速バスがガンガンケツ振りながら疾走していく
乗用車で走ってると結構怖い
560名無し野電車区
垢版 |
2019/09/30(月) 18:02:46.37ID:tSXkY+I0
仙台山形の高速バスは、似たような距離の仙台福島や仙台石巻、仙台古川と比べても断然本数が多いんだよな
561名無し野電車区
垢版 |
2019/09/30(月) 20:02:31.65ID:U52iwdgV
>>560
よその地域の高速バスは減便・廃止になっている（高齢化・少子化で利用客が減少）
でも、仙台市～山形市の高速バスは年々増便傾向にある（まぁ、ここ１～2年はしてないか？）
全国屈指の高速バス儲かり路線（ドル箱）
利用客を分析すると、大学生・サラリーマンなどで
おれが利用していた頃は仙台の私学小学校に通う女の子も乗っていた。
で、週末は便数が若干変動するが運転本数でも福岡地区の高速バスに次ぐ便数である。
2019/09/30(月) 20:13:44.51ID:akJjTQmB
うんこですな
563名無し野電車区
垢版 |
2019/09/30(月) 21:15:08.01ID:svq/vbGa
仙台山形線は全国的に見ても便数は多いほうだとは思うけど流石に博多小倉間、札幌小樽間の高速バスには敵わない
2019/10/02(水) 08:08:43.13ID:tpPauhG0
富士交通を駆逐した後に値上げしまくって、ボッタクリ運賃。
565名無し野電車区
垢版 |
2019/10/02(水) 22:31:09.22ID:CxCgDx90
>>564
仙台山形間は富士交通とガチバトルしてた頃と比べても便数増えてるからまだマシ
同じ富士交通競合路線でも仙台福島間は今や風前の灯
2019/10/02(水) 22:54:24.20ID:zarGqmKP
福交あぼーん
JRバス撤退寸前と
散々だからな
567名無し野電車区
垢版 |
2019/10/03(木) 10:27:44.18ID:Zuftfs1x
福島は県庁も駅から歩ける距離だしな
利便性なら新幹線3本/hに敵わないし
山形市内⇔広瀬通一番丁
山形大学⇔仙台市内
山形県庁⇔県庁市役所(国の仙台合同庁舎最寄り)
みたいな利用者にとって鉄道より便利な区間が福島市内⇔広瀬通一番丁しか存在しない
568名無し野電車区
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2019/10/03(木) 12:24:10.74ID:jVceyKTY
>>567
仙台福島線は仙台市内の停留所こそ少ないけど福島市内は結構いろんな停留所に止まって便利だよ
仙台からでも競馬場に行くならすごく便利
569名無し野電車区
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2019/10/03(木) 17:26:29.58ID:DAYOQd7M
仙台～福島の高速バスって通勤通学時間帯の便数が少ないな
っうかその時間帯では利用客がない（いなくなった）からないのか
仙台～山形の高速バスは通勤通学時間帯のお客さんのほうが
日中の利用客より圧倒的に多い感じなんだが（おれが利用していた10年前は）!!。
570名無し野電車区
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2019/10/03(木) 22:26:11.19ID:sQnquNMO
仙山線もラッシュ時だけでいいから山形発着を毎時2本にしてほしい
うち1本は山形発愛子行きでいいから
571名無し野電車区
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2019/10/03(木) 23:34:37.82ID:YSPvqv6r
山形市は「東北の奈良」というイメージ
2019/10/03(木) 23:45:36.70ID:Bz0JhNrG
快速仙山あらため羽前路快速
2019/10/04(金) 01:15:39.96ID:R/zZQD2w
>>570
そういえば昔は、山形口の始発終車は山寺発着だったね。
山形口に1～2往復増やすなら、単純に愛子折り返し列車を延長運転するだけで良さそう。
574名無し野電車区
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2019/10/04(金) 10:08:21.02ID:cvS6e4SX
そんなに仙山線を増発（山形側で）すると、仙台側でそんでなくても車両事情がひっ迫
しているから愛子駅までで勘弁してくなんさい。延長運転っても愛子～山形は仙台～愛子の
2.5倍の距離があるから車両運用上問題がある。それでなくても、重宝しているＥ７２１・４両
３編成を山形側に夜間滞泊させているから仙台側は他線区で増発できないでいる。増発どころか
朝の通勤通学時間帯が短編成で過剰なくらい激込状態になっている。特に、東北線下り仙台方面
（南仙台～仙台間）は酷い状況である。
575名無し野電車区
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2019/10/04(金) 10:29:25.68ID:5C/9T9XG
空港線と共通運用すれば少しは緩和されるのかね
576名無し野電車区
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2019/10/04(金) 12:10:33.07ID:cvS6e4SX
空港線のＥ７２１は混雑が激しいので、
増結対応をするから逆に車両を捻出して改造するらしいから
空港線のＥ７２１を仙山線に走らせることはないのではっうか
無理無理無理なの。
2019/10/04(金) 12:24:39.96ID:jvz5XvVg
いまだに空港線直通の夢を捨てきれてないから思わず理屈の通らないことを口走ってるだけ。ほっとけ
578名無し野電車区
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2019/10/04(金) 12:33:07.48ID:t9nYoarA
>>576
仙山線、東北本線、常磐線で用いられている車両を空港線乗り入れできるように改造するということは、
空港線の車両を仙山線や東北本線でも使うってことじゃないの？
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201904/20190401_13020.html
空港線用に改造したからといって本線や仙山線では走れなくなるというのは短絡的だろう
579名無し野電車区
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2019/10/04(金) 12:34:00.65ID:t9nYoarA
>>577
インバウンド用に臨時列車ぐらい走ってもいいと思うんだけどなぁ
空港発山寺行きとか
2019/10/04(金) 12:43:22.87ID:jvz5XvVg
>>578
今でも物理的には走れるが、今後ますますその余裕は無いと言われてるのがわからんか
581名無し野電車区
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2019/10/04(金) 12:44:45.29ID:UkckzdRw
>>577
575は直通とは一言も言っとらんぞ
仙山線・東北本線・常磐線・空港線で共通運用したらという意味だと解釈してる
582名無し野電車区
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2019/10/04(金) 12:54:56.06ID:T+hn7IsP
>>580
今後余裕がなくなるからこそ、空港線との共通運用を実施したり、車庫回送のない仙台発着を岩沼や利府まで延長運転するという考えはないのかね

岩沼～仙台の一部を仙石東北ライン岩沼～石巻として運行するとか、
白石～仙台と仙台～小牛田を統合して白石～小牛田として運用するとか
いくらでも対策はある
2019/10/04(金) 12:58:17.82ID:zBOQ1Qza
朝夕の仙台～利府は短距離すぎるから
仙台空港～利府で運用する便が少しぐらいあってもいいのにとは思う

車両に余裕がないなら尚更
584名無し野電車区
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2019/10/04(金) 13:18:39.34ID:T0y54sjS
車両に余裕ないんなら作れ
乗務員に余裕ないんなら雇え
天下のＪＲがなに抜かすだカス
585名無し野電車区
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2019/10/04(金) 13:39:19.43ID:EhYXIwlh
>>582>>583
ほんと仙台スルーって百害あって一理なしだな
586名無し野電車区
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2019/10/04(金) 13:39:41.14ID:EhYXIwlh
ミスった
仙台止まりって百害あって一理なし
2019/10/04(金) 13:52:11.64ID:R4onyxKk
とりあえず、どうやったら岩沼発電車をを仙石東北ラインに延長できるのかから聞かせてもらおうか
588名無し野電車区
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2019/10/04(金) 14:34:41.32ID:/l36+os5
【統合前】
仙東17:49仙台到着
本線17:34仙台発岩沼行(17:58岩沼着)
本線18:17岩沼発仙台行(18:39仙台着)
仙東18:20仙台発石巻行

【統合後】
石巻16:45→17:40仙台17:44→18:17岩沼
岩沼18:22→18:44仙台18:47→19:46石巻

1日1往復だけなら岩沼延長運転はできないこともない
もちろん白石行きと岩沼行きの入換や、19時台のSTラインも20分繰り下げるといった微調整は必要だが
2019/10/04(金) 15:32:01.32ID:R4onyxKk
岩沼仙台を石巻まで伸ばすという話が、いつのまにか逆になっとるが？
590名無し野電車区
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2019/10/04(金) 15:41:28.28ID:pp4lPApe
＞岩沼～仙台の一部（のスジ）を仙石東北ライン（を岩沼まで延長運転させて）岩沼～石巻として運行する

という意味なんじゃないの？
591名無し野電車区
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2019/10/04(金) 16:00:36.50ID:ZsTrRcOx
>>583
仙台空港アクセス線の車両は4両固定のオールロングシートにしてほしい
592名無し野電車区
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2019/10/04(金) 16:19:23.54ID:5C/9T9XG
16:00仙台発山形行A快速を
15:30仙台空港発山形行A快速にしてくれや
593名無し野電車区
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2019/10/04(金) 16:35:19.04ID:cvS6e4SX
あの、お客様
仙石東北ラインの松島渡り線は非電化のうえ、仙石線は直流1500Vでこざいます。
それに、Ｅ７２１車両は交流20,000Vでの運転しかできません。
もしかしたら、お客様はＨＢ－e210の車両を岩沼駅までのご要望なのかと
存じますが、それは当該車両の特性上運転速度等がＥ７２１電車とは異なりますので
無理だよ。まぁ、素人感覚では引き出し速度の違い等色々電車とハイブリッド気動車の
違いがありますので。
594名無し野電車区
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2019/10/04(金) 17:25:07.22ID:cCHSdbvW
HB-E210の特性上運転速度等がE721とは異なるから無理？

意味がわからない
気動車が仙台～岩沼を走れないとでも思っているのか？
2019/10/04(金) 17:29:57.55ID:yyJWIzWy
ただでさえ全列車4両化したうえになにかと故障も多く慢性的に足りないのに、岩沼まで行く余裕なんてあるの？
596名無し野電車区
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2019/10/04(金) 18:13:54.51ID:cvS6e4SX
あなたは、ＨＢ－e210の引き出し速度を目の当たりで体験したことありますか
やっぱり、ハイブリットとはいえ所詮は気動車なんですよ。
駅からさほど離れていない踏切で待っていると、ガッカリするほど引き出しが遅い。
2019/10/04(金) 18:49:04.00ID:gugUaz6m
もし、そうだとすると仙台以北を以南並みに増便できないのは実はその辺の兼ね合いもあるのかもなぁ
2019/10/04(金) 18:57:05.31ID:YZODEyfy
ヒント
宮城県松茸回収
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/shoku-k/kaishu.html
2019/10/04(金) 19:41:55.35ID:7y4kJ6H3
ま、余計なこと考えず仙山線は現状維持が幸せだよ結局
せっかく他路線から独立してるのに、下手に直通なんかしたら遅延の頻度が今のレベルじゃ済まなくなるよ
600名無し野電車区
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2019/10/04(金) 19:50:43.88ID:cvS6e4SX
仙台以北が増便できない理由はひとつしかない。
利用客がいないからそれだけのことなんです。
だから東仙台～塩釜以北はＪＲＦの金太郎さんのほうが
走行している頻度が高い。
で、山崎交差点（つかさ屋）付近に移転してきたら（２０２２年頃開業予定）
もっと、金太郎さんが走る頻度が東仙台駅から新仙台貨物ターミナル間では
そう言う現象になること確定である。
601名無し野電車区
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2019/10/04(金) 22:00:07.81ID:c+WHtZwP
>>597
30分間隔にすらできないのもその兼ね合いか
602名無し野電車区
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2019/10/04(金) 22:00:42.58ID:c+WHtZwP
>>599
乗り換えなしで長町に行きたいんだよ！
603名無し野電車区
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2019/10/04(金) 22:01:44.19ID:s1bWNRfD
>>602
流行りのタピオカミルクティーのために？
604名無し野電車区
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2019/10/04(金) 22:44:14.12ID:oOuhrCFk
仙山線も空港線開通直前まで東北本線に数本だけ直通していたんだから
再び仙台以南への直通を再開させればいいのに
2019/10/04(金) 23:35:05.98ID:guGCzBwA
直通したって仙台駅で前の列車に乗り換えた方が早いオチだろ
余裕時分無くすと遅れだらけになるし仙台駅から座れないって騒ぐ人出るし
結局今のままが一番いい
606名無し野電車区
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2019/10/04(金) 23:40:59.08ID:oOuhrCFk
＞余裕時分無くすと遅れだらけになる
現時点でも仙台駅のホームに入れない信号待ちが多くて遅れだらけなんだが

＞仙台駅から座れないって騒ぐ人出るし
それは単なる我儘
607名無し野電車区
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2019/10/04(金) 23:44:33.88ID:cH2Bh4MN
インバウンド需要に力を入れるんだったら土日だけでも空港快速1往復を仙山線直通させてもいいよね
既存の仙台空港山形間の高速バスでは山寺やニッカの需要を拾えないし
2019/10/04(金) 23:56:11.24ID:rRdumVLb
どうせ直通したところで仙台駅で客の乗り降り（入れ替わり）と乗り換え待ちで10分以上も停車することになれば結局乗り換えるのとあまり変わらん
609名無し野電車区
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2019/10/05(土) 00:04:03.55ID:u/zhwSx6
バカ道民がなんかほざいてますよ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569954356/101

ak@ak32565158
森記念財団の都市特性評価より、主要都市の中で仙台のインバウンド一人負けっぷりが凄い。
東北にとって北海道新幹線の延伸はかなり重要であると感じる

https://pbs.twimg.com/media/EFCiWGgU4AAWkKl.jpg


https://pbs.twimg.com/media/EFCiWHYUwAAtbgW.jpg
610名無し野電車区
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2019/10/05(土) 09:28:33.78ID:FxqHiD5g
>>608
階段・エスカレーターの上り下りがなくなるだけでも大きなメリットなんだよ
611名無し野電車区
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2019/10/05(土) 09:30:20.15ID:FxqHiD5g
仙台駅の上りエスカレーターは時間帯によって1本だけになるから乗換の時凄まじく混雑して辟易する
612名無し野電車区
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2019/10/05(土) 09:32:23.00ID:50wYU9Fr
>>606
東北本線は1ヶ月に1日しか定時運行しない始末だしなw
様々な要因があるにしても信号待ちのせいで遅延がひどくなってるのは否めない
613名無し野電車区
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2019/10/05(土) 10:14:13.81ID:Xsg7WWrr
>>607
9:39仙台空港発仙台行と
10:08仙台発山形行を直通快速列車として統合するのはいいかもね
あるいは季節限定の臨時列車という扱いでもいい

来仙した観光客が秋保温泉(愛子下車)や作並温泉、山寺や山形にすぐに行くにも便利だろう
たとえ仙台駅で待ち時間が発生したとしても、
乗換がないというのは大きなメリットだ
（仙台空港線→仙山線の乗換は、仙台駅始発時点で座れないことも多い）
http://www.yamagata-cci.or.jp/user/iken/H25jr-re.pdf
https://www.pref.yamagata.jp/pickup/opinion/search/2008/01/voiceofcitizens.2008-01-22.7121921136.html
仙台空港鉄道には山形県も出資しているんだし、
仙台国際空港も鉄道アクセス強化を経営方針として打ち出しているんだから、
何らかの形で便宜を図るのが筋じゃないか
2019/10/05(土) 10:22:47.13ID:t1RBeMi2
空港から秋保ならエアポートライナー一択だろう
615名無し野電車区
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2019/10/05(土) 10:25:55.96ID:FxqHiD5g
ヒント：仙台まるごとパス
2019/10/05(土) 10:35:35.15ID:VLPUvsAL
秋保行きで愛子下車とか言ってる輩がいるのか・・・
競合する路線持ってる民間各社は接続出さないだろうし、市営はやる気ないし
617名無し野電車区
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2019/10/05(土) 10:35:39.08ID:FxqHiD5g
>>613
東照宮や北山五山を巡り、中山入口からバスで仙台大観音に行くという観光もできそう
外国人観光客にとっては下手にるーぷる乗るよりその方がありがたいかもね
市バスの難易度がクソ高いけど
618名無し野電車区
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2019/10/05(土) 10:36:59.95ID:xaBq39Os
>>616
愛子駅の副駅名は「秋保温泉口」ですよ
二次交通のやる気のなさはともなく、JR東日本は愛子駅を秋保温泉最寄駅と位置付けています
2019/10/05(土) 10:49:26.37ID:VLPUvsAL
名だけ名乗っても実がついて来なければ意味が無い。下手したら客からしたら騙されたと映りかねない
620名無し野電車区
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2019/10/05(土) 10:50:39.41ID:FxqHiD5g
>>607
新千歳空港：毎時2本小樽直通
成田空港：首都圏各地に直通
羽田空港：首都圏各地に直通
中部空港：岐阜県方面に直通
関西空港：近畿圏各地に直通
米子空港：平日朝1本鳥取から直通列車あり
福岡空港：佐賀県から直通あり
宮崎空港：大分県方面から直通あり


仙台空港：仙台以北、名取以南からの直通列車は
一度も設定されていない(団体列車除く)
2019/10/05(土) 10:52:45.63ID:8SGZYcvv
ワイ東照宮ユーザー
仙台以南直通してくれたら喜んで仙山線乗る模様
2019/10/05(土) 11:14:30.40ID:t1RBeMi2
名取以南から直通は
南仙台でないと折返しできないから無理だろうな
623名無し野電車区
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2019/10/05(土) 12:11:06.08ID:3h7jFvGm
>>613
山形県や宮城県、地元住民がこれだけ要望出していて、
なおかつ空港運営も鉄道アクセス改善に乗り気な東急系になったにもかかわらず、
断固として仙山線直通、いや仙台以北直通を臨時列車であっても認めないというのは、
JR仙台支社サイドに何かプライドがあるのかと勘ぐってしまう

定期運行は無理でも繁忙期の臨時列車すら設定しないんだから、本当にJRは空港線の仙台以北直通をしたくないんだろう
2019/10/05(土) 14:50:39.63ID:VLPUvsAL
断固として認めないとは誰も言ってないし、これだけ要望が～といってもネットでクダ巻いてる以外聞いたことがない
被害妄想が甚だしい
625名無し野電車区
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2019/10/05(土) 14:50:53.97ID:cFsX51wY
ＪＲ東と東急グループは関係が良好なので
そこまで勘ぐることはないよ。
626名無し野電車区
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2019/10/05(土) 17:17:38.00ID:nOtkpUc5
>>624
少なくとも空港鉄道の出資者である山形県庁は、
この十数年間、仙山線の空港直通に向けてかなり働きかけを行っているわけだ

それにもかかわらずJTBハワイ団体列車以来、一度も仙山線の空港直通列車を運行しないというのは、JR側が相当嫌がってると見るのが妥当

だって繁忙期の臨時列車すらないんだよ
山形県があれだけ直通要望してるのに
627名無し野電車区
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2019/10/05(土) 17:22:01.86ID:nOtkpUc5
>>624
仙山線の空港直通については妄想レベルではなく行政が本気になって取り組んでる諸課題の一つなんですけどね
http://www.city.yamagata-yamagata.lg.jp/cgi-bin/iken/guest.cgi?action=view_report&;id=2608&project=iken_teigen
http://www.yamagata-cci.or.jp/user/iken/H25jr-re.pdf
628名無し野電車区
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2019/10/05(土) 17:31:55.33ID:nOtkpUc5
＞仙台駅~仙台空港までの使用している車両設備が違っており、仙台空港へ行く場合、仙山線に限らずあらゆる路線が仙台駅で乗り換えとなる。


本線・仙山線・常磐線の車両にモニター搭載して空港乗り入れできるようにするんだから、臨時列車での直通は可能だろう
2019/10/05(土) 17:33:06.00ID:sHgetul9
少なくともそれまではやらないということだろう
630名無し野電車区
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2019/10/05(土) 19:58:50.28ID:OtrjTmUv
高速バス対策として1本ぐらい仙台空港発山形行きの快速列車作ってみりゃいいのに
2019/10/05(土) 20:28:41.47ID:2OQpqLkS
こんな必死な3連投は久し振りに見たわ
そんなに直通して欲しければもっと増資するしかないんじゃないですかねぇ山形県さんは？
結局は金だよカネ
2019/10/05(土) 20:40:50.61ID:2+ViUriW
>>627
>山形駅から仙台駅まで定時に到着できれば問題ないが、飛行機の出発時間は決まっており、遅れるとダイヤが乱れる恐れがある。
>また、仙台駅~仙台空港までの使用している車両設備が違っており、仙台空港へ行く場合、仙山線に限らずあらゆる路線が仙台駅で乗り換えとなる。
>現在の仙山線の高速化ができない状況のなか、直通運転については難しい状況である。

いちいちごもっともすぎて笑た
633名無し野電車区
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2019/10/05(土) 20:48:02.11ID:EGm3aO63
山形県がわざわざ隣県の私鉄に出資した目的って直通列車運行が前提だったんじゃないのか？
少なくともこれじゃあ山形県に出資のメリット全然ないよ
http://sendai-watcher.cocolog-nifty.com/blog/2005/12/post_4f08.html
http://www.oouchirika.com/wp/wp-content/uploads/2017/05/2017_p3.pdf
634名無し野電車区
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2019/10/05(土) 20:49:54.37ID:EGm3aO63
>>632
少なくとも仙山線に限っては使用する車両は空港線と同形式のE721だが？

仙山線のE721はモニター改良工事で空港線への運用が可能になるし、
空港線のE721は現時点でも仙山線を走行可能
635名無し野電車区
垢版 |
2019/10/05(土) 20:50:41.57ID:+mYKc0HU
>>632
ダイヤが乱れた時は首都圏みたいに相互直通運転中止すりゃいいだけ
636名無し野電車区
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2019/10/05(土) 20:52:07.45ID:+mYKc0HU
そもそもなんで車両足りなくなったの？
本線仙台以北は気動車投入で相対的に電車の本数が減ったのに
637名無し野電車区
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2019/10/05(土) 21:11:34.01ID:Bc444QxU
2007年の団体臨時列車って、仙台～仙台空港の定期列車を山形発着(山形～仙台間貸切)に延長運転したんじゃなかったっけ？
2019/10/05(土) 21:39:44.30ID:2+ViUriW
>>634
>>635

だが？とか俺に言われても知らんよ。JRの回答そのままなんだから、JRに言ってあげてごらんなさい
639名無し野電車区
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2019/10/05(土) 21:46:44.87ID:uek8Yebp
空港線開業を境に仙台スルー運転が激減した気がする
それまでは仙山線と本線の直通や、本線仙台スルーも全然珍しくなかったような
640名無し野電車区
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2019/10/05(土) 21:53:28.14ID:cFsX51wY
719系とＥ７２１系の兼ね合いで不足ぎみになっている。
まぁ、なんだな７１９系の廃止以降にこの問題が浮上してるから
７１９系４編成位（８両）を動態保存しとけばよかったのよね
それと、仙山線にＥ７２１系を投入し過ぎてんだな。
山形駅まで走らせると（往復で）３時間半位は他線区でその編成を
運用できなくなるからそのへんは痛い話しなんだよね。
641名無し野電車区
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2019/10/05(土) 22:15:30.09ID:FxqHiD5g
仙台～小牛田の一部を気動車化・古川発着化したらどうだろ
気動車増やせば電車運用に余裕がでる
2019/10/06(日) 00:32:33.86ID:tUUTf0na
>>633
あらためてよく考えてみたら、「仙台空港鉄道株式会社」に出資したというだけで「仙台空港アクセス線」が仙山線直通すると考えること自体がまずもって幻想ではないかという事に思い至るはずだ

そもそもアクセス線は仙台空港鉄道とJRの共同運行というのが大前提としてある。この時点で片方だけの意向では事は動かない
さらに両社の力関係は実際には対等ではなく、専用車両もJR側がより多く保有しているのはじめ仙台空港鉄道は自前の車両基地も持たず、都市型ワンマン運転が前提のため自社で車掌も雇用していない。ちなみに鉄道設備さえも宮城県に買い上げられてリースで利用している状態
加えて直通運転最大の障壁である仙台駅をJRが押さえている以上は、JRがウンと言わなければ仙台空港鉄道の出資者だからといって何の影響力も行使できないのは明白だろう
643名無し野電車区
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2019/10/06(日) 00:52:47.31ID:GjZ+F8WK
開業前の2005年前後には、仙山線と仙台空港線はなんらかの形で直通運転をするだろうと噂されていたけどなぁ

少なくとも宮城、山形の行政はその方向で検討していた
644名無し野電車区
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2019/10/06(日) 00:55:01.11ID:2ZamEtrK
>>642
仮に仙台空港鉄道が第3種だったとしても仙台空港線の仙台以北直通は困難だったのかなぁ
近年の仙台支社は仙台スルーを削減してるし
645名無し野電車区
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2019/10/06(日) 02:16:35.70ID:zZuhU/Jn
山形は要請を繰り返してる旨書いてる人がいたが
他の自治体だと自治体で予算組んで社会実験として鉄道会社にダイヤ増発してもらい実際に需要が伸びたかの調査を行ってる
山形はダイヤ増発できる分の予算組んでから物を申したらどうなんだ
646名無し野電車区
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2019/10/06(日) 05:28:27.88ID:2cZIzlXI
東北線の朝晩の気動車運用は現在も行っている。
ＨＢ－e210の小牛田発朝1・2番列車と、夜の石巻・女川行き及び
東北線小牛田方面最終列車がそれなんだよ。
で、古川駅まで延長運転しても深夜０時過ぎに
古川方面の利用客はそんなにいないでしょうから
車両運用上無理がある（っうか労組が反対するだろう）。
647名無し野電車区
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2019/10/06(日) 08:29:59.79ID:GjZ+F8WK
>>645
空港直通は増発じゃないだろJK
社会実験したくてもJR側がそれ自体難色を示しているんじゃないか
648名無し野電車区
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2019/10/06(日) 08:32:06.65ID:sCZb9bUk
>>646
それとは別に陸羽東線キハ110を仙台直通したらいいんでないかい
649名無し野電車区
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2019/10/06(日) 09:28:41.67ID:lIp4yn6Y
かつて存在した愛子発岩沼行が愛子発仙台空港行きになるのかなと期待していた
650名無し野電車区
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2019/10/06(日) 10:57:19.49ID:zZuhU/Jn
>>647
>社会実験したくてもJR側がそれ自体難色を示している

こういった報道ってありましたかね？
山形サイドが予算付けて社会実験しようとしてJRが拒否したという
651名無し野電車区
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2019/10/06(日) 11:15:43.76ID:p+bDDkno
>>650
山形は既存列車の延長運転(仙山線快速と空港線快速の一本化等)を求めてるわけで、
追加負担がかかるわけではないので、予算付けて社会実験をするという発想にはならないと思う

山形～愛子の増発構想だったら仰る通り予算付けて社会実験することが求められるが、
山形～仙台と仙台～仙台空港の運用統合は追加負担かかるものでもないしなぁ
652名無し野電車区
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2019/10/06(日) 11:17:08.21ID:qVf/1caU
流石の山形県庁も現行の仙山線とは別に山形発仙台空港行きを増発設定しろなんて思ってないだろw
653名無し野電車区
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2019/10/06(日) 11:25:14.29ID:qVf/1caU
14年前のスレだと確かに仙山線と空港線が直通する前提で語られているな
当時はまさか、臨時列車も含めて1本も直通しない状態が10年以上も続くとは夢にも思わなかっただろう
http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/rail/1112414883/?v=pc
＞斎藤弘山形県知事が１日、宮城県庁を訪ね、就任後初めて浅野史郎知事と会談した。
＞宮城県側が要請している仙台空港アクセス鉄道への出資について、
＞斎藤知事は山形―仙台空港間の直通運転が出資の前提との認識を示し、
＞今後、両県でＪＲ東日本に働き掛けることを確認した。

＞アクセス鉄道をめぐり、山形県は高橋和雄前知事が５０００万円を出資する方針を固めた。
＞しかし、１月に初当選した斎藤知事は本年度当初予算への計上を見送った。
＞浅野知事は会談で「ぜひお考えいただければ」とあらためて出資を要請。
＞斎藤知事は「山形県側としては空港まで乗り換えなしで行けることが願望」と答えた。
＞会談後、斎藤知事は「６月補正予算に向け、計上するか否かを考えたい。 直通は一つの大きな前提条件」と述べた。
2019/10/06(日) 12:03:46.01ID:7FGUjjI3
だってJR東だぞ
655名無し野電車区
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2019/10/06(日) 12:10:28.12ID:HgYWjDe9
>>653
山形県知事は直通前提で渋々出資したのか
ならば山形からの空港直通列車を早朝に1本だけ設定していただければ良かったのに
656名無し野電車区
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2019/10/06(日) 12:14:47.78ID:tpG71Orf
歴史にifは禁物だが、
仙山線ホームの一部を切り抜いて空港線専用ホームを作れば良かったのかなとは思った
仙山線と空港線の同一ホーム乗り換えができれば、今よりはだいぶマシになる
2019/10/06(日) 23:06:43.70ID:fRa/CjI6
突然スレが伸びててビックリ。
2019/10/07(月) 01:00:23.78ID:PHr7jNMK
ヒント
びっくりしてぽっくり
2019/10/07(月) 09:16:17.77ID:29kAqfTZ
そもそもラッシュ時あんな混んでるのに増車しない時点でお察し
660名無し野電車区
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2019/10/07(月) 09:30:41.16ID:flYeuAh6
仙山線はE721置き換えに際してロングシート化かなぁ
これ以上の増発、増結は難しいし
2019/10/07(月) 09:51:27.36ID:BMkq6w4F
1000番台投入で車種統一されたばかりなのに置き換えとかいつの話だ。10年後か？20年後か？30年後か？
662名無し野電車区
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2019/10/07(月) 10:54:41.90ID:WGkshWK6
1000番台でフルカラーLEDと車内LCDを導入しなかったのは無能の極み
車内LCDはともかくフルカラーLEDは仙山線のように快速停車パターンが複数ある路線には必要不可欠だろう
663名無し野電車区
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2019/10/07(月) 10:56:00.32ID:GCUkv6wQ
>>661
走ルンですだから15年くらい経ったら置き換えるんじゃね
E721を北東北に回して代わりに新車を導入
2019/10/07(月) 11:22:14.95ID:Ukqjl8eX
701が今でも残っている訳だが
665名無し野電車区
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2019/10/07(月) 11:40:53.35ID:flYeuAh6
>>664
15年経てば流石に北東北の701も南東北の701も廃車だろJK
666名無し野電車区
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2019/10/07(月) 11:50:27.98ID:JVYLihMf
>>662
E721-1000は、新潟のE129の下位互換でしかないのがなぁ
http://blog.livedoor.jp/bompolers127/archives/43486267.html
快速の停車パターンが異なる仙台地区こそ、
フルカラーLCDの威力が発揮できるというのに
（A快速：赤、B快速：緑、C快速：青）
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQJHiMHIqTE47m6-N0WvqK1UFOGZwgMf3Ao_RaS3L-FzyCLhDMP
2019/10/07(月) 18:34:22.02ID:fKcOI2b2
増備してオール６両化しろよ
2019/10/07(月) 19:22:51.62ID:hMLslFB6
>>660
まずは朝夕ラッシュにもまだある4両編成の列車を増結するのが先。
669名無し野電車区
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2019/10/08(火) 08:37:23.94ID:qJrl/BSk
新潟地区のＥ129系は２両運転のパターンが結構ある
仙台地区でＥ７０１系で運転しているのは、小牛田～一ノ関間で
東北線では利用客が少ない区間および朝晩の送り込み・引き上げで
仙台駅から（まで）の運用があるだけ。
勿論、仙山線・東北線仙台駅より南方面ではない
ただし、解消してくると思うが空港線に２両編成運用がある。
常磐線は知らんが!!。
670名無し野電車区
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2019/10/08(火) 08:56:55.67ID:JF9mBfXP
手っ取り早く混雑緩和するなら本線みたいにE721+701の運用するのがベターなんだが、いかんのか
2019/10/08(火) 10:54:00.34ID:1EjEu5x4
ただでさえ隙間だらけのホームが多いのにステップなくせるなら無くした方がいいだろう
672名無し野電車区
垢版 |
2019/10/08(火) 19:11:38.40ID:JF9mBfXP
このスレもよろしく！

【宮城】仙台空港線・阿武隈急行線【三セク】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570529383/
2019/10/08(火) 19:50:44.81ID:bb3u+kQ1
>>669
常磐線もE721系2両の列車ある。
東北本線（槻木以南）は知らない。
674名無し野電車区
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2019/10/08(火) 20:25:27.62ID:JF9mBfXP
>>662
フルカラーLEDがあれば快速の誤乗減りそうだよね
仙山線の快速は昔よりマシになったとはいえ停車パターンバラバラでわかりにくいし
675名無し野電車区
垢版 |
2019/10/08(火) 20:29:29.41ID:8djY1Unn
愛子までの複線化はよ！
2019/10/09(水) 00:02:35.85ID:k13TOorv
　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|
2019/10/10(木) 01:14:38.10ID:XS9qY25l
仙山線がイノシシと衝突　仙台－愛子間の２本運休
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201910/20191009_13030.html
2019/10/10(木) 02:56:47.91ID:7HlZET+0
なんかイノシシの生息圏じわじわ北上してるよな。
昔は山形市や仙台市以北にはいなかったはずだが……
2019/10/12(土) 00:36:07.19ID:dbmiOlPz
仙山線は、台風接近の影響で、１２日１５時頃から運転を見合わせます。代行輸送は実施しません。
2019/10/12(土) 09:40:53.51ID:Sbjowe/D
今回はヤバそう
681名無し野電車区
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2019/10/12(土) 11:20:57.56ID:bR+6Ey/b
>>679
地下鉄は動くんだから台原 - 仙台で代替輸送してくれよ
2019/10/12(土) 12:53:05.59ID:oJ5bJy2W
>>681のためだけにしてくれたいいな
そしてせいぜい台原から東照宮まで歩って倒木ででも頭カチ割られとけ
683名無し野電車区
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2019/10/12(土) 13:01:08.24ID:ECctyvg2
台原・北仙台→仙台は通常運賃250円なので、
代替輸送で190円になるかどうかは地元民にとっては死活問題
684名無し野電車区
垢版 |
2019/10/12(土) 13:02:20.23ID:1+HpElft
>>682
台原からだったら北仙台のほうが近いだろ
2019/10/12(土) 15:31:17.70ID:k1fYmGeP
13日は終日運休
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/10/台風19号接近に伴う仙台支社管内各線区の運転計画について-1.pdf
686名無し野電車区
垢版 |
2019/10/12(土) 18:33:31.33ID:coMCGgkz
>>685
明日は朝6時ぐらいに台風通り過ぎるのに終日運休なの？
2019/10/12(土) 18:38:04.64ID:mllGHKFJ
歩いて点検がそんなすぐ終わるわけがない
688名無し野電車区
垢版 |
2019/10/12(土) 18:49:14.09ID:fMXNJ6rx
終日運休と言っておいて実際には午前11時には運行再開しそう
2019/10/12(土) 20:47:03.87ID:gz+IeHsJ
今までに運転再開予定が早まったことはあるか？
2019/10/12(土) 22:17:08.86ID:wp0kdPLy
点検と運転再開は新幹線優先で、在来線は放置プレイ。
691名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 07:47:25.72ID:Ys7u7YlN
>>689
あるでしょ
692名無し野電車区
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2019/10/13(日) 07:57:06.91ID:nxV58oIs
現時点で晴れてるし
流石に夜まで運休というのはないのでは
メンテナンスが終わり次第運行再開したほうが良さそう（山形口はそこまで被害ないから尚更）
2019/10/13(日) 11:15:40.62ID:z7zIQVzh
>>692
ttps://twitter.com/JRE_Tohoku_A/status/1183201234334863360
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/10/13(日) 13:15:03.71ID:pTmMWBS3
こりゃ、明日も不通かな。幸か不幸か祝日だけどさ。
695名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 13:37:37.62ID:Cx5Ett/K
>>694
北仙台 - 仙台の短縮運行ならできる！！
2019/10/13(日) 22:00:36.22ID:ZPOy8g15
明日（１４日）の仙山線は、台風の影響で、始発列車から終日運転を見合わせます。
697名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 22:02:04.79ID:Ys7u7YlN
北仙台折り返しはなぜ実施しないのか
2019/10/13(日) 22:35:53.85ID:mN7GevsI
できないから
699名無し野電車区
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2019/10/13(日) 22:56:37.29ID:YuapJ1k7
>>698
1面2線だし、北側ホームに入線すればそのまま折り返しできるんじゃないの？
2019/10/13(日) 23:21:12.33ID:mN7GevsI
そういうもんでもない
2019/10/13(日) 23:32:32.31ID:NuccMNup
701系
702名無し野電車区
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2019/10/13(日) 23:40:06.12ID:XnZvhaLO
仙山線で折り返しできる駅は仙台、愛子、作並、山寺、山形だけ？
2019/10/14(月) 00:07:47.19ID:/CDddXfX
白沢は折り返せる。
704名無し野電車区
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2019/10/14(月) 00:15:34.04ID:IIIiIX/Q
そうなのか
北仙台、国見で折り返せないのはしんどいな
705名無し野電車区
垢版 |
2019/10/14(月) 00:46:38.72ID:9p+agDJL
左沢線の車両使って山形～山寺だけでも復旧させようよ
山形市側は殆ど被害ないのに仙台から車両送れないから終日運休とか不憫すぎる
706名無し野電車区
垢版 |
2019/10/14(月) 08:51:19.03ID:/CNGW+Ct
>>703
陸前白沢は車両自体の折り返しはできるけれど、営業運転はできないはず。

早く復旧してほしいね。
2019/10/14(月) 08:55:18.91ID:5ZuWsUbm
左沢線も今日は終日運休
708名無し野電車区
垢版 |
2019/10/14(月) 10:27:02.39ID:WVe7uwjf
>>703
陸前白沢駅は、現在は知らんが以前は
愛子駅止まりの電車1編成を陸前白沢駅まで退避させ、
愛子駅ホームを開けて朝の本数を多く運転できるように
まぁ、ホームが2面3線なので運用効率をあげていた。
2019/10/14(月) 10:33:26.47ID:RZTyHXhu
場内信号があれば入線でき、反対方向の出発信号があれば折り返せる、ということで良いのか？
今度よく観察してみよう。
2019/10/14(月) 13:02:32.52ID:5m1UokpZ
折返し可能かどうかはそれだけじゃないんだ
711名無し野電車区
垢版 |
2019/10/14(月) 17:28:02.85ID:1O4GYoVR
国見と北仙台で折り返しできないのはきついな
2019/10/14(月) 17:29:07.62ID:rYNft8Lk
じゃあなんで国見は両側に出発信号機あるんだよ
2019/10/14(月) 17:37:10.38ID:CuhwjKwa
国見がもともと単線ホームだったのを知らないお子ちゃまか
2019/10/14(月) 18:38:37.87ID:bo+7pS7+
老人と子供の会話
715名無し野電車区
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2019/10/14(月) 18:47:08.12ID:5Z+ugMgM
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/10/15日以降の仙台支社管内在来線運転計画についてのお知らせ.pdf

仙山線は明日始発から運転再開
多分現時点でも復旧できる区間はあるんだろうが全線まとめて復旧しないと運転再開したくないんだろう
2019/10/14(月) 20:04:39.62ID:ZSo8NDFS
>>715
結構派手に崩れてたように見えたけどよく間に合ったな
2019/10/14(月) 20:11:58.37ID:R730DUNY
平日に間に合わせるためにあえて2日間全面運休した説
2019/10/15(火) 18:40:47.38ID:HV4n37/5
いつも６両の電車が今日は４両で来た。
2019/10/15(火) 18:42:29.50ID:VaVf4izb
懐かしの719
二人席が好きだった
2019/10/15(火) 19:49:10.45ID:DjknnQLb
ロマンスもないのにロマンスシートってか
2019/10/15(火) 21:17:56.93ID:M1gt3GOw
走るんですの交流版
E721
2019/10/20(日) 03:14:59.34ID:JpiW+qsw
ヒント
意味わからん
2019/10/24(木) 12:14:52.40ID:mhF7Nl+n
やあ、ヒント厨じゃないか。久し振りだね。
2019/10/27(日) 10:25:59.55ID:LtCcm76b
ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
725名無し野電車区
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2019/10/31(木) 22:11:11.29ID:12QXZGA1
【悲報】仙台市青葉区の陸前白沢駅と熊ヶ根駅、来年のSuica利用開始駅からまたもや漏れる

浪江駅、夜ノ森駅にすら先を越される
2019/11/03(日) 22:54:21.14ID:WejTKVtr
冷遇だな
2019/11/03(日) 23:22:36.81ID:01NoDhKX
過疎地だからね
2019/11/03(日) 23:33:56.35ID:xHCwqnFQ
ただSuica仙台エリアで陸前白沢や熊ヶ根より田舎な駅絶対あるよね
2019/11/04(月) 00:24:07.65ID:jMai74fC
奥新川駅がどうしたって？
2019/11/04(月) 06:31:34.40ID:/ErrX3Ih
いいじゃないかレトロで
2019/11/04(月) 19:00:08.66ID:EFnRTfc6
ヒント
となりのレトロ
2019/11/07(木) 00:45:45.29ID:QWaQZ3XB
白沢も熊ヶ根も利用客をほとんど見ないんだが。
2019/11/07(木) 13:13:33.55ID:SFaZe6d3
>>732
熊ヶ根駅は陸前浜田駅と同程度の利用客数がいる
2019/11/07(木) 13:15:10.64ID:vQOcS8fG
もう仙山線は全駅簡易Suica設置でいいと思うけどね
2019/11/07(木) 13:15:36.00ID:vQOcS8fG
仙山線全駅→仙山線のSuica未導入駅
取り急ぎ
2019/11/07(木) 22:18:02.40ID:5+uxEn+I
今年も作並駅感謝祭
http://www.sakunami-spa.com/topics/topics01.html?id=76
2019/11/09(土) 19:21:07.20ID:qXmFvvzq
風っこ仙山線紅葉号もあるよ
2019/11/10(日) 11:34:09.32ID:L8BY8zFR
熊ヶ根の鉄橋で風っこ撮ってから路線バスで作並駅に向かうんだと、
転車台の見学会には間に合わないか……。
それでも行くだけ行ってみようかな。
2019/11/12(火) 12:23:59.13ID:Llh/yQkW
見学終了時刻が書いてないね。
11:30に集まった人全員を一度に案内して終了かな？
多数の人が集まるとも思えないし。
2019/11/15(金) 11:26:03.49ID:B7nsqpXL
どうせ快速も遅いんだから全部各駅停車にしてしまえ
2019/11/16(土) 08:55:20.99ID:31qRnxpT
全部各駅停車にまではならないと思うが、
東照宮、北山、福祉大前、葛岡通過の快速は早晩消えると予想している。
今の運転本数と所要時間では、ダイヤの間隔乱してるだけでメリットがほぼ無い。
2019/11/16(土) 12:54:16.19ID:0ZQgfLNq
熊ヶ根で風っこ撮って、いま作並からの帰りの快速車内。

風っこ発車50分後に作並に着いたのだが、
転車台見学会は受付机はあったけど無人だったから、
開始時間に行かないとダメだったっぽいね。
遠目に見た限りでは、少人数で見学してたようだった。

駅前にはむすび丸とか伊達武将隊とかがいて賑やか。
振る舞いは豊富にあったので昼飯浮いたw
2019/11/17(日) 19:25:12.65ID:8g0ZSd56
風っことか作並とか行った人は、このスレには他にいないんかい……寂しい……。

快速の停車駅は早晩見直し入るだろうね。
国見の乗車人員はとっくに東照宮にも福祉大前にも逆転されてるし。

今の時刻表見ると、特に3841Mは、あれはさっさと愛子まで各駅停車にしないと
快速通過駅での1863Mと1865Mの間隔が東照宮駅基準で46分空くとか、
通過列車があるだけ本線仙台以北よりえげつないわ。
2019/11/17(日) 23:25:24.08ID:IY2ffEaS
仙山線・仙台～愛子間は快速も全駅停車でいいと思うな
745名無し野電車区
垢版 |
2019/11/18(月) 15:54:26.80ID:R5UvuS7S
むしろ葛岡は全快速通過でいいよ
以下のパターンで統一してくれや

A快速
仙台～国見の各駅、陸前落合、愛子、作並、山寺、羽前千歳～山形の各駅
B快速
仙台～国見の各駅、陸前落合、愛子、作並、山寺～山形の各駅
2019/11/18(月) 16:39:59.38ID:MkXXYvOM
快速の葛岡通過はアリだと思うが、あの駅は輸送波動が割とあるので、
お盆とお彼岸に限って、日中は全列車停車にするという手もあるな。
747名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 08:13:01.18ID:4FdMPuOn
>>740
山形→仙台の早朝のA快速は所要時間65分なんだよな
快速仙台シティラビットの所要時間が76分なのを考えればこの1本だけ「通勤快速」に格上げしたら高速バス対策として十分勝負できるのではないか
通勤快速停車駅
山形-北山形-羽前千歳-愛子-北仙台-仙台
2019/11/19(火) 10:08:10.54ID:nb07sikj
>>747
3830M？あれ通勤に使うには、ちっと運転時間帯早すぎない？

ただ、それより遅い時間ならいいかというと、
3832Mは山形市内から仙台高専、文化学園大、福祉大に行く学生が乗ってくるから、
国見と福祉大前通過すると大騒ぎになりそうなんだよなぁ。

仮に通勤快速で勝負をかけるとしたら、822Mを作並まで各駅停車で運転して、
そこから北仙台まで停車というのはどうだろ。
列車交換とかまで計算すると、大した時短にはならないかもしれないが。
2019/11/19(火) 10:08:36.33ID:nb07sikj
訂正

そこから北仙台まで無停車というのはどうだろ。
750名無し野電車区
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2019/11/19(火) 11:51:24.21ID:fCD9hvUz
>>748
まあ時間帯的に通勤快速というより特別快速の方がふさわしいかもね
早朝なら列車交換も少ないし記録用、新幹線乗り継ぎ用に1本早いのを設定するのはアリだろう
751名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 11:51:50.63ID:AZ1hwYVn
常磐線・利府線を語るスレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574131610/l50
752名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 12:13:48.98ID:E+uFZlXJ
本数と停留所と快適性で大幅に劣る仙山線が多少早くなったところでバスから客を奪えると思う？
2019/11/19(火) 12:23:56.53ID:nb07sikj
>>750
それはさすがにナシだわ。
山形の人が、少なくとも上りの新幹線に乗るために仙台には行かんだろ。
記録用があっても実用的な時間に無いんじゃ無意味だし。

>>752
両方あることに意味があるんじゃないかねぇ。
どちらか片方だけだったら、運賃は相当高くなってると思うよ。
754名無し野電車区
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2019/11/19(火) 13:05:27.28ID:JOfdt+DF
＞山形の人が、少なくとも上りの新幹線に乗るために仙台には行かんだろ。

山形新幹線は在来線区間が想像以上に鈍くて停車駅も多いから
はやぶさ+仙山線or高速バスというケースも場合によっては選択肢として浮上する
5:44の快速山形行きは、発車時間を10～15分早く繰り上げた上で特別快速化すれば6:36発のはやぶさに接続できるので、
早朝に東京に用がある人の需要を満たすことが可能
5:30→6:25 特別快速 山形→仙台
6:36→8:07 はやぶさ 仙台→東京
（6:25→9:12 つばさ 山形→東京）
755名無し野電車区
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2019/11/19(火) 13:09:55.31ID:JOfdt+DF
>>752
本数：最低でも毎時1本以上ある時点で他の高速バス競合路線(仙台-福島,仙台-古川)よりは恵まれている

停留所：山形市内はともかく仙台市内に関しては停留所が少なすぎる。青葉区の各地から山形にアクセスできる点においては仙山線の方が優位

快適性：701系が充当されることも多い仙台-福島間とは異なり、仙台-山形間は全てE721が充当される。トイレもついているし、必ずしも高速バスより快適性で劣るとは言えない
756名無し野電車区
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2019/11/19(火) 13:10:41.96ID:JOfdt+DF
ちなみにみんな勘違いしてるけど仙台～山形間の旅客流動は高速バスもJR仙山線もほぼ拮抗してるからね
仙山線が負けてるというのは幻想
757名無し野電車区
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2019/11/19(火) 13:38:38.74ID:tZsBw7d+
高速バス一人勝ちでしょう
高速バスが路線バス並みの本数出てる区間なんて博多天神と同じだからな
2019/11/19(火) 13:40:33.89ID:bDSeA/1H
参ったな。停電で動かねぇ。
759名無し野電車区
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2019/11/19(火) 13:40:47.91ID:cYUQTw3l
運賃面ではJRの方が優位だぜ
それに山形からの目的地が泉中央や北仙台だったら仙山線の方が使い勝手が良い
760名無し野電車区
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2019/11/19(火) 13:44:38.86ID:cYUQTw3l
観光客にとっては高速バスより仙山線の方が使い勝手いいね

高速バスは観光名所を通らないが仙山線は東照宮、北山、愛子(秋保温泉口)、作並、山寺、高瀬(おもひでぽろぽろ)といった観光地至近の駅を複数抱えている
2019/11/19(火) 13:51:10.08ID:bDSeA/1H
作並で打ち切りかよ。
2019/11/19(火) 14:29:39.74ID:mTzcU5/y
仙山線不通だから急遽高速バスで山形へ行くことに。とんだ遠回りになってしまった。
2019/11/19(火) 14:45:52.59ID:kZHzrbRu
仙山線のメリットをかたったら仙山線が不通になったでござる
2019/11/19(火) 15:07:53.51ID:nb07sikj
いま仙山線で遅延食らってる皆様乙……

>>754
どっかしらダイヤをいじるって話なら、仙山線じゃなく山形新幹線のダイヤをいじった方が、
運賃も特急料金も安くてありがたいってことになるんじゃ……。

>>756
まあ、そうだね。競争あってのことだから、
どちらか片方が脱落したら、残った方も今ほど安くは乗れなくなるだろう。
昔は鉄道側は急行料金が必要だった区間でもあるのだし。
765名無し野電車区
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2019/11/19(火) 15:33:04.28ID:kZHzrbRu
山形新幹線上りは始発列車ですら東京9:12着だからなぁ
それより早く着きたければ、仙山線A快速→はやぶさ102号(東京8:56着)のルートしかない
2019/11/19(火) 18:53:17.04ID:nb07sikj
それは山形新幹線側で解決すべき問題じゃないのかなぁ。
2019/11/19(火) 19:21:45.92ID:k28j+Jkd
本当に乗客が多いなら山形4時台発福島0600発単独つばさがきっとできてる
2019/11/19(火) 19:40:57.59ID:jypoqqN7
昔JRバスが同じようなことやってコケなかったっけ？
769名無し野電車区
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2019/11/19(火) 23:04:45.42ID:G/Fp+8oZ
>>767
早朝に山形新幹線を走らせるほどの客数は見込めないから、早く東京に行きたい人は仙山線快速＋はやぶさに乗ってねというダイヤになってるのでは…
770名無し野電車区
垢版 |
2019/11/19(火) 23:09:06.64ID:FUYqPPWs
早朝の上りA快速のうち、
山寺・作並・国見の通過は検討してもいいと思う
陸前落合は列車交換が行われているから無理かな
2019/11/20(水) 00:44:52.98ID:NuS1N7nX
>>769
しかし現状では、仙山線に乗っても16分早く着くだけ。
仙台迂回の高い運賃と、乗り換え1回に見合うかどうかは……。

ちっと資料見つけられなかったんだけど、
たしか臨時列車用に、つばさ122号に先行する、山形始発のスジあるよね。
繁忙期はコレ使ってくれっていうことなんだろう。
772名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 06:20:51.80ID:VklJWyht
>>771
高いと言ってもつばさ指定席とは880円の差しかないけどね
はやぶさ加算料金320円+580円＝880円
https://www.jreast.co.jp/consumption-tax2019/pdf/tohoku_continuous.pdf
773名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 06:21:17.79ID:VklJWyht
ミスった
320+560=880
2019/11/20(水) 10:44:49.47ID:NuS1N7nX
>>772
その880円で、16分と乗り換え1回を買う気になれるかどうか、って話さね。
775名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 11:02:55.16ID:t7p5MwEt
【Wきっぷ、モバイルSuica特急券を使った場合】
山形→仙台：780円
仙台→東京：10,150円
山形→東京：10,380円

この場合、仙山線経由は山形新幹線より550円高くなるのみ
もっとも2週間前～1ヶ月前に予約するのであれば山形新幹線の方が格段に安く行ける（スーパーモバトク）
776名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 11:04:53.08ID:Q2DtZTGf
16分早いだけだと微妙だけど>754が書いてるように8:07に東京に着ける便に乗り換え可能だったら、たった数百円加算してでも仙山線経由使うだろうな

前泊しなくて済むメリットが大きい
2019/11/20(水) 18:53:21.30ID:G6m1TMaw
仙山線の始発前倒しと、山形新幹線の始発前倒しと、
どっちがいいのかは宮城県民的には判断しづらいな。
778名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 20:12:17.22ID:fwpecou6
仙山線はどちらかと言えば仙台市民向け
仙台山形の高速バスはどちらかと言えば山形市民と山形大生向け

棲み分けがなされている
779名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 20:38:56.48ID:iqCBcio7
じゃ～、
仙台発の朝の便が結構乗客がいるのは
どんな理由なの（笑）
一般企業のサラリーマンはほぼいない
おれが５年間使ったくらい（あくまで仙台発）
仙台発は山大生・芸工大生・公務員（山形市内勤務）が大半だと思うわ
仙台からの山形市内（県内）への買い物客はほぼいない。
780名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 21:24:52.27ID:iqCBcio7
夕方の高速仙台行き山形県庁前での珍現象は満員通過（笑）。
781名無し野電車区
垢版 |
2019/11/20(水) 21:33:00.18ID:iqCBcio7
で、おれの経験では２台目まで満員通過され
３台目でようやく補助イスに座って・・・
高速バスでアップダウンが激しい山形道・東北道を
走行で補助イス・・・これは絶対疲れる。
そんでもって、10数年くらい前は宮城県側のバス事業事業者
のバスは激古の車両が多かったから山形市内側から笹谷トンネルに
至る前でエンストではないが息切れするバスもあったから
そのバスで補助イスでは猶更疲れる!!。
2019/11/20(水) 23:31:33.34ID:MbFkX/AE
で、昨日の停電の原因は何だったんだ？
2019/11/22(金) 15:34:53.40ID:my+GpgsW
停電の原因は強風らしいよ。強風で枝が折れて電線に触れたとか言ってた。
2019/11/26(火) 22:35:18.65ID:KoDkqzXU
>>775
仙台は市内だから、
山形→奥新川　510円
じゃねーの？
2019/11/26(火) 22:47:25.26ID:J8QTPc37
>>784
モバイルSuica特急券は特定都区市内の適用がないから山形→仙台の切符を別途購入しなきゃならん

紙のはやぶさ新幹線特急券を購入する場合の山形→仙台→東京は、

山形→奥新川　510円
仙台市内→東京都区内　6,050円
はやぶさ新幹線特急券　5,160円

合計　11,720円となる
2019/11/27(水) 09:38:47.07ID:rlw3n9sa
P-8とP-24の編成が外側泥だらけ
どこでこんなに汚れるんだ？
2019/11/27(水) 10:15:24.79ID:aPfgx0/N
外で働いていれば何かと汚れるのは当たり前
2019/11/27(水) 22:42:21.34ID:6smO0tvs
お前、仙山線に乗ってないだろ。
普通にきれいな編成と汚い編成の差が極端。
2019/11/27(水) 23:10:52.36ID:QJc2dAzK
そりゃ仙山線だけで使ってる電車じゃないからな。いろんなところを走って来てるわけで
2019/11/27(水) 23:49:58.75ID:FyL9onTU
直通運転復活してくれよ
2019/12/02(月) 18:59:13.22ID:5+nkV/dG
落ち葉で滑って動かなくなってるか？
2019/12/03(火) 08:11:19.97ID:GI6Z7S7q
そういえば20年くらい前、新白河から住んでた愛子に各停で帰った時、乗り継ぎを気にしてたら乗った同じ列車が福島行き、仙台行き、愛子行きに次々変わってそのまま帰れたな。
2019/12/05(木) 00:40:41.14ID:G95Mtgq9
20年前なら719か455？
2019/12/16(月) 23:50:13.40ID:n2eAcapD
相馬野馬追がまだそのままだぞｗ
季節外れも甚だしい
ラッピング剥がす予算も無いのかよｗ
2019/12/16(月) 23:52:08.18ID:sc48OqlU
まだ契約期間だから貼ってるんだろjk
2019/12/16(月) 23:58:17.25ID:4opMAMNZ
野馬追ラッピングになにかと文句つけてるのって仙山線スレ（の山形県民）だけだよね
山形と福島って仲悪いのか？
2019/12/17(火) 01:19:13.42ID:BP1CpbJR
ぉ、Ｆ島工作員の反応素早いなｗ
2019/12/17(火) 07:05:41.39ID:kT4kI4S3
仲悪いっていうか山形が一方的に攻撃したいだけか
山形人は対外的には人の良いのどかな田舎を売りにしてるが、その実自己主張強くてめんどくさいからな

>>796
残念。おれ仙台人
2019/12/17(火) 13:26:17.90ID:m6MBrqfw
泥だらけに汚れた車輌が野馬追っぽくて似合ってるｗ
800名無し野電車区
垢版 |
2019/12/17(火) 21:27:26.91ID:mR0O7Db9
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/12/28(土) 19:46:54.92ID:oGTP5qzp
仙台着 10:53 は４番線に着くんだな。７・８番線なら上りエスカレーターの前に着くはずが、かなりずれた。
2020/01/02(木) 17:04:52.29ID:mnqB4MC7
平日も含めて、いつもそうなの？
2020/01/07(火) 23:27:06.62ID:sHG1E5vn
https://www.jreast-timetable.jp/2001/train/010/014161.html
どうやらそのようだ。平日休日は問わないらしい。
2020/01/09(木) 00:17:00.72ID:CiX2pb+v
何でだろうね。直通時代の名残で乗り継ぎ客に配慮してるってこと？
2020/01/09(木) 05:17:14.01ID:Cyr76fRy
単純に仙台駅のホームが埋まりがちな時間帯だったり、
車庫に引き上げる必要があったりとか、
そういう運転上の理由のような気がする。たぶん。
2020/01/09(木) 17:27:17.51ID:CXDyWorE
元々アクセス線に接続してた列車だったけど
いつかのダイヤ改正で乗換時間が極端に短くなったときに
4番線に変わったとかだった気がする
2020/01/09(木) 19:51:18.92ID:Cyr76fRy
それは興味深い。
今後も4番線着で残るのか、いずれ7・8番線着に戻されるのか、
ダイヤ改正の時に時刻表を見る、ささやかな楽しみができたかもしれない。
2020/01/09(木) 21:12:52.27ID:/Vukk0eQ
今のダイヤだと10:56発か。確かに乗り換え時間が短いな。
2020/01/11(土) 00:52:18.08ID:K24en58A
仙台空港鉄道に５千万円出資した山形県が仙山線との直通運転を求めている。直通をやりたくないJR東が「誠意」を見せるために４番線到着させてんのかな？
2020/01/11(土) 01:10:48.22ID:+kB9/wt+
それは無い
2020/01/11(土) 09:23:57.14ID:uyVRZbVN
直通を回避するために乗り換えを便利にしてるんだろ
812名無し野電車区
垢版 |
2020/01/18(土) 11:32:01.58ID:dMdAlzXJ
>>804
直通時代は朝7時だけじゃなかった？
813名無し野電車区
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2020/01/18(土) 11:33:14.77ID:pFdQ4Cqn
>>809
てか仙台空港鉄道出資の見返りに繁忙期限定でいいから山形発仙台空港行き臨時快速を運行してもいいよな
2020/01/19(日) 11:22:05.39ID:cZdlvSTQ
>>812
もっと前は直通がバンバンあった。
2020/01/19(日) 11:52:04.88ID:epS5Wd79
バンバン、というほどでは……。
ただ、仙台駅で折り返して小牛田行きとか、
直通と言っていいのかどうか迷う運転系統のもあっけど。
2020/01/19(日) 20:00:44.80ID:nlYFN+wv
センター試験対応の臨時停車や増結はあるのに二次試験はスルーされている。
二次試験で東北福祉大が修羅場になるから、こちらも対応して欲しい。
ホームが人で溢れて入場すらできない。
2020/01/19(日) 21:48:33.26ID:epS5Wd79
それはJRに直接言った方がいいのでは……
2020/01/21(火) 21:20:32.74ID:Rc0s8cae
福祉大の試験なんて駅東と周辺の予備校とか借りればキャパシティ十分じゃね？
2020/01/21(火) 21:54:34.72ID:TV6HQqWh
それは福祉大に直接言った方がいいのでは……
2020/01/22(水) 01:31:24.56ID:+hb9bslK
仙山線ってどこかに抜け標ありますか？
2020/01/22(水) 06:27:35.87ID:4AYtf/pS
ヒント
車掌が寝過ごし、列車遅れる　ＪＲ山形駅

　ＪＲ東日本は２１日、ＪＲ山形駅で仮眠していた２０代の女性車掌が寝過ごし、仙山線の上下計３本が最大１６分遅れた、と発表した。計約３００人に影響が出たという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200121-00000064-asahi-soci
2020/01/29(水) 20:58:35.70ID:Ey4hRtPM
同僚と盛り上がってでもいたのか
ウテシも一緒に寝過ごしてたら笑い者だな
2020/01/30(木) 00:24:09.94ID:EYvWXQUA
仮眠（セックス
2020/02/01(土) 04:28:04.60ID:KxLlyA0C
ヒント
カミングスーン
2020/02/09(日) 20:08:25.17ID:FfTgkjq/
濃厚接触
2020/02/09(日) 21:25:26.86ID:D757jBpG
このまえ葛岡－陸前落合間でイノシシと濃厚接触してたっけね。
2020/02/11(火) 22:13:56.33ID:2LvV3ZaQ
バス運転手とガイドは濃厚接触がよくあるらしい。
2020/02/12(水) 01:40:58.57ID:a6PQ+mS8
ゴム無しで
2020/02/16(日) 22:25:58.72ID:7aNmDiZe
オレも濃厚接触したいｗ
2020/02/18(火) 08:55:25.31ID:29PR1qXU
イノシシと？
2020/02/18(火) 11:26:14.06ID:sX/wWKSK
バス運転手と、かもしれない。
832名無し野電車区
垢版 |
2020/02/22(土) 05:13:00.51ID:a7dJXaCi
ａ
2020/02/27(木) 11:37:16.02ID:OUarDt8U
車掌タンと
2020/02/28(金) 17:34:52.04ID:aErHAxjD
車掌タンとイノシシが濃厚接触？
2020/03/02(月) 18:00:21.24ID:QB3O0ZWT
段々冗談にならなくなって来たな。感染者がクルーズ船から公共交通機関で帰宅って、仙山線かも知れんぞ。
2020/03/02(月) 20:42:43.62ID:qqiHGKds
ニュース見なかったのかよ
2020/03/02(月) 21:24:37.23ID:2jj+GpsL
仙台駅からどこへ行ったのか、わざと隠してるよな。
2020/03/03(火) 12:43:35.34ID:xUp1hXND
爆サイに自宅の地域名書いてあったんだが真偽不明。もし本当なら仙山線利用もあり得る。
2020/03/08(日) 13:44:01.09ID:8GLbjX3I
爆サイかよ（笑）
2020/03/08(日) 23:06:03.18ID:gTrrdy02
>>837
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200306_13038.html
2020/03/14(土) 19:02:09.07ID:375VmgGg
時刻はほとんど変わってないね。せいぜい１分間ずれただけ。
2020/03/16(月) 17:46:26.67ID:FrS85WLm
時刻表はここ↓
https://jr-sendai.com/timetable/

次スレではテンプレに入れてくれ
2020/03/20(金) 00:55:59.16ID:4K8a+MsD
今日は暖かくなったし、換気でドア全開だった
2020/03/20(金) 22:28:34.25ID:HI3xPUd0
強風遅れ
845名無し野電車区
垢版 |
2020/03/22(日) 10:10:32.66ID:j5fSiAXi
ａ
2020/03/22(日) 12:42:31.84ID:t3y0Ujzj
b
2020/03/22(日) 12:52:29.25ID:l/u59cqG
Q
848名無し野電車区
垢版 |
2020/03/22(日) 19:56:32.41ID:BEqmSyOI
北山駅は、東北福祉大前駅寄りに移設して交換可能駅にできればいいのに
2020/03/23(月) 18:33:19.10ID:gl3143wm
北山で交換すれば本数増やせる？
850名無し野電車区
垢版 |
2020/03/26(木) 18:54:07.89ID:sV32qEgX
仙山トンネル内部での交換はもうできないの？

西村京太郎先生がこのトンネル内部での交換をトリックで扱いそうなものだが、ないよね？
2020/03/26(木) 19:33:37.80ID:nZ4HffO3
信号場停車中に行き違いで止まってる電車同士の
窓を開けて何かのブツを協力者と受け渡しするのかよwww
852名無し野電車区
垢版 |
2020/03/27(金) 08:28:41.50ID:7Vw+xuuI
東照宮と葛岡はいい加減1面2線にして欲しいな
2020/03/27(金) 22:21:08.10ID:BRbdx3dx
その他に北山か福祉大前のどちらかも2線にならないと増発できないんではないか。
2020/04/03(金) 13:16:39.49ID:JFhgtFvS
>>850
できるよ。ダイヤには無いが、遅れが出ると面白山信号場で交換する。
855名無し野電車区
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2020/04/04(土) 10:53:58.94ID:9nir1v8k
仙山線はいずれ快速の本数がゼロになると思っていたがいまだに7往復残っているんだな
しかも羽前千歳 - 愛子間は昔より停車駅少なくなってる
856名無し野電車区
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2020/04/04(土) 11:28:02.92ID:PCQeNbVO
素朴な疑問だけど仙山線って山形～山寺の区間列車作らないの？
ぶっちゃけ山寺～愛子で毎時1本は過剰だろう
857名無し野電車区
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2020/04/04(土) 11:40:20.89ID:KkLxx9Bj
721系4両運用は勿体ない
2両編成で大丈夫でないか
山形～愛子はな。
858名無し野電車区
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2020/04/04(土) 12:38:46.94ID:LYtw+Ya8
>>856
仙山線はああ見えて旅客数は高速バス並みに多いんだよ
福祉大生や文化学園大みたいに、山形から愛子以東へ通勤通学する人が多い
山寺観光も、旅客数としては大したことないけど安定した需要がある
（作並観光需要は意外にも少ない）
859名無し野電車区
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2020/04/04(土) 12:43:16.68ID:noNDEGhX
面白山高原駅はそのうち冬季休止→臨時駅化（通年休止）→廃駅
になりそう

冬季間に限ってはJR北海道の小幌駅以上の秘境駅だけど山形市は存続に見向きもしないだろうな
860名無し野電車区
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2020/04/04(土) 12:44:09.16ID:noNDEGhX
奥新川も臨時駅→奥新川信号場に格下げになりそう
861名無し野電車区
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2020/04/04(土) 13:38:10.72ID:KkLxx9Bj
新型コロナが終息したならば、JR東日本の観光路線的な役割が
あるからJR仙山線には頑張ってほしいんだが
秋保・作並といった仙台の奥座敷的な温泉郷を走っているから
絶対的に需要は戻る鉄道路線と確信している。
きょうは、JR仙山線を褒め称えてみました（笑）。
まぁ、山形にも天童温泉・東根温泉もあり
照明器具の工場もあるから仙山線沿線は明るく輝くであろう。
862名無し野電車区
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2020/04/04(土) 13:41:35.62ID:fnP7N+Gx
作並温泉って仙台市民が思ってるほど県外観光客からの知名度高くないし来訪者も少ないよ

仙台に住んでるとなぜか秋保温泉や鳴子温泉と並ぶ温泉街だと思われがちだけど

もっとも作並駅は作並温泉の玄関口というにしても遠すぎるしね
2020/04/05(日) 13:01:38.80ID:FFjrqTie
作並温泉は全般に料金が高くて薦められない。秋保温泉の方がコスパ良い。
2020/04/05(日) 13:17:08.82ID:Pgh4Tmkf
>>856
確かに愛子山寺はガラガラのことが多い。しかし２時間おきにまで減らしてしまうと不便過ぎて東照宮愛子間と山形を乗る客が高速バスへかなり流れて、さらなる減便へと負の連鎖が始まりそう。
仙山線全体では赤字が少ないし、仙台支社の中ではかなりマシな線区だから、あえて変えたくないんじゃないかな。
2020/04/05(日) 21:59:32.76ID:czC0mG7l
午後の作並駅は温泉からの送迎バスが必ず何台かいて、
下りが到着するとちょっと賑わうけどな。

午前中と上り便はさっぱりだが。
2020/04/05(日) 22:30:45.29ID:rLLMvH/s
温泉宿のチェックインが夕方あたりだから送迎バスの要る時間帯はある程度限られるわな
2020/04/06(月) 17:55:40.78ID:pb6YTFcY
>>857
磐越西線で２両ワンマンやってるんだから仙山線でもやるべきだ
2020/04/07(火) 03:10:08.13ID:E/Q9awws
減便とか減車を主張してドヤる奴って、この板では稀少というかみそっかすというか。
2020/04/07(火) 12:25:07.10ID:rtyKz6ly
まあ常磐線の再開区間がE531では過剰だから
701かE721入れろって喚いてるのと同じ系統だろう
870名無し野電車区
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2020/04/08(水) 16:38:10.35ID:BNhCnj9N
秋保温泉岩沼屋・・・大江戸温泉グループへ営業譲渡
ただし、源泉管理には携わるような報道。
871名無し野電車区
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2020/04/08(水) 17:37:50.37ID:5GayFQai
>>862
作並温泉は青葉区で市営バス、秋保温泉は太白区で宮城交通だから、
どうしても作並温泉の方が格上っぽく思えちゃうんだよね
872名無し野電車区
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2020/04/08(水) 17:40:58.57ID:A3AvhymQ
>>864
山形口も結局仙台から送り込まざるを得ないし以前あったような山形～山寺の区間運転はかえって効率悪いのかもね

山形市内から仙山線に乗る人は意外と仙台市内まで乗ったりするし
873名無し野電車区
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2020/04/08(水) 17:43:53.46ID:A3AvhymQ
ただ陸前白沢以西の利用客が昔より減ってるのは事実
快速列車も愛子から先の停車駅は相当絞られているし下手すりゃ夕方の普通山形行きもC快速になりそう
2020/04/09(木) 08:36:11.51ID:ChZGKzas
>>872
山形－山寺間を折り返し運転するだけなら、
時間帯によっては左沢線から車両借りてくる手はあるかもしれない。

でも実際は、やっぱり仙台方面の需要が圧倒的なんだろうね。
通学だけだってかなりの人数になるんでないかなぁと。
875名無し野電車区
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2020/04/09(木) 08:44:58.63ID:VtI0pHIQ
面白山高原 56人/日(2004年)
山寺 531人/日(
876名無し野電車区
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2020/04/09(木) 08:48:49.58ID:VtI0pHIQ
面白 56人/日(2004年)
山寺531人/日(2018年)
高瀬 68人/日(2004年)
楯山107人/日(2004年)
千歳226人/日(2004年)
北形1,590人/日(2018年)
山形10,728人/日(2018年)

想像以上に極端でワロタ
877名無し野電車区
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2020/04/09(木) 08:52:28.61ID:FuJXUoTO
山寺に関しては地域需要よりも観光需要の方が旺盛だろうし
観光客は仙台市内観光の延長で行く人が多数だろう

そう考えると仙台から山寺まで行ける列車が2時間に1本しかない状態になったら話にならない
878名無し野電車区
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2020/04/09(木) 08:54:36.47ID:YbggOKhh
山形市の人口が24.8万人
仙石線沿線の人口（宮城野区・多賀城市・塩釜市・利府町・七ヶ浜町・松島町）
の人口合計が多分38万人（但し、宮城野区の人口のうち仙石線を利用する人を推計するのは不可能）
なので、仙山線は仙石線の２/3程の利用客がいると推定（但し、高速バス利用客はそれなりの人数を配慮の上計算）
879名無し野電車区
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2020/04/09(木) 08:59:58.64ID:YbggOKhh
国の統計資料によると、高速バス（仙台～山形）の1日の利用客は2,450人程度であるらしい
但し、数字採計は2015年なので古い資料です。
880名無し野電車区
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2020/04/09(木) 09:17:27.23ID:YbggOKhh
>>879　訂正
誤・・・2,450人
正・・・2,250人
881名無し野電車区
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2020/04/09(木) 09:38:43.45ID:YbggOKhh
仙山線は仙石線の２/3程の利用客がいると推定
この数字は仙台駅～愛子駅の利用客（通過人員）を24.7千人で
あることを念頭に入れての書き込みです。
882名無し野電車区
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2020/04/09(木) 12:46:04.61ID:FDdjHCDS
東照宮～国見が最寄駅でも山形方面へ行く場合はバス使う人多いのかな
流石に葛岡以西は鉄道優位だろう
2020/04/09(木) 16:24:32.78ID:YWthdjEX
それは、山形のどこに行きたいか、で決まるのではないかと。
884名無し野電車区
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2020/04/09(木) 18:17:08.27ID:FDdjHCDS
山形駅
2020/04/10(金) 07:40:50.68ID:UZ1p/vLO
だったら素直に最寄り駅使うわなぁ。山形駅で下車してから移動しないんであれば。
886名無し野電車区
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2020/04/10(金) 14:57:28.57ID:duQhEFIh
知り合いは北仙台駅徒歩圏内に住んでるけど山形に行く時は県庁市役所前からバスに乗るって言ってたよ
887名無し野電車区
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2020/04/10(金) 17:34:49.86ID:XrL7jbak
>>878
>>881
一晩寝て考えたんですが、ちょっとおかしい気がしますので
さらに考えてみたいと思います。
888名無し野電車区
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2020/04/11(土) 06:33:20.16ID:ZsDBu65Q
二晩寝ての結論
仙山線は仙石線の55%～60%くらいの利用者がいるみたいよ。
889名無し野電車区
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2020/04/11(土) 11:20:07.48ID:ZsDBu65Q
仙石線榴ヶ岡～高城町利用者合計（日）＊除く無人駅
55,636人
仙山線東照宮～山形利用者合計（日）＊主要駅のみ・無人駅除く＊山形駅・北山形駅は全体の数字
38,682人
いちばんデカい山形駅の数字（仙山線のみ）がわからんから
69.5％から山形新幹線・奥羽本線・左沢線の利用客数を減らせば仙山線の数字が
仙石線の利用客の55%～60%という数字は妥当なもの（自己擁護）（笑）!!。
2020/04/12(日) 00:03:27.07ID:vaafzgCF
山形県が県境で全員検温ってか
891名無し野電車区
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2020/04/12(日) 06:13:52.04ID:uc0aftx1
検温の為、運転停車
面白山高原駅
峠駅
鼠ヶ関駅
吹浦駅
堺田駅
小国駅
2020/04/12(日) 07:22:57.96ID:BiT+TcpB
山形県職員が防護服で仙山線に乗り込んで来るのかよ。
2020/04/12(日) 10:43:10.72ID:SuaMMj2A
面白山高原駅だったら降りても何もなく大体の人が電車に乗り続けるから
検温員が作業するには最適な場所かもしれない
894名無し野電車区
垢版 |
2020/04/23(木) 01:25:30.55ID:YeGCJZGm
面白山高原駅は将来的に廃止になりそう
895名無し野電車区
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2020/04/23(木) 05:10:07.50ID:8rt+ZSLz
お役御免
2020/04/23(木) 15:54:43.62ID:lgVlV7zw
何だったかな、所ジョージが司会の番組で、秘境駅を日常生活で使う人がいるかどうかってコーナーで
面白山高原駅が取り上げられてた回があった。
あの番組の内容によると、日常的に利用する可能性があるのは2世帯3人。

但し登山や山菜採りの客が仙台側からも山形側からも乗ってきてて10人以上にはなってたから、
冬季の代替交通が無いことも考慮すると、そう簡単には廃止にならんと思われる。
2020/04/23(木) 15:56:15.06ID:lgVlV7zw
補足。
2世帯のうち1世帯は食堂で、そこの常連客の利用もあった。
898名無し野電車区
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2020/04/24(金) 10:45:34.37ID:+AXD0RMi
>>896
冬季に代替交通手段がないという意味ではJR北海道の小幌駅に匹敵する秘境駅だと思うんだけど
鉄道ファンからの人気は小幌駅ほど高くないんだよな
かつて快速全停車駅だった名残で秘境駅だという認識が薄いのかもしれん
899名無し野電車区
垢版 |
2020/04/24(金) 10:48:42.21ID:q4A5Ni/l
山形県庁・県議会、山形市役所・市議会ともに、
仙山線の機能強化については度々論議に上がってJRにクレームつけたりしてるから、
速達性強化の観点で奥新川駅と面白山高原駅の停車本数を削減したり、臨時駅化する可能性はある

赤岩駅ルートかな
900名無し野電車区
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2020/04/24(金) 10:49:54.88ID:q4A5Ni/l
特に面白山高原駅はスキー場も復活の見込みが絶望的だしそうなると誤って降りてしまって大変なことになるリスクすらある
901名無し野電車区
垢版 |
2020/04/24(金) 16:21:22.12ID:RnyUCK4y
面白山高原駅は秋になると
秋桜（コスモス）が綺麗なんです。
2020/04/24(金) 17:02:55.45ID:OOoq2rY8
赤岩はガチで一日の利用客平均ゼロやん。
スキー場がなくなっても、少ないとはいえ訪れる客がいる駅と一緒にしちゃいかんと思う。
903名無し野電車区
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2020/04/24(金) 17:45:56.78ID:hzuPtqXL
面白山高原のスキー場も、2009年に「リフト改修のため今季は運営休止」と発表したときは
「じゃあ面白山は来年また行けばいいや」と思ったもんだが、あれから結局11年経っても運営休止のまま・・・

まるで「山形からの空港行き快速は今後臨時列車として検討する」と発表したのと同じようなものじゃないか
2020/04/25(土) 23:19:27.94ID:LmZ5K7Ee
福米間の駅と面白山高原駅を比べるなら、性格的には赤岩より峠が近い。
乗降客数が僅少とはいえある。峠駅は10人台（今の面白山高原駅もそのくらいと推定される）。
駅周囲に住人が少ない。しかし外から来る乗客はいる。飲食店がある。
と、共通する部分が割とたくさんある。
2020/04/26(日) 14:27:57.93ID:IVU1WqbY
保守
906名無し野電車区
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2020/04/27(月) 16:30:31.48ID:fUZbj0CY
仙山線は高速バスでボロ負けになって最終的に全て普通列車のみになると思ったけど意外としぶとく快速列車残ってるね
流石に愛子以東各駅停車タイプばっかになったけど愛子以西はむしろ通過駅が増えている
JR東日本は仙山線の快速を廃止するつもりはないってことなのかな
2020/04/27(月) 21:15:55.24ID:If6Mf2K0
>>906
（1）一番大きいのが通勤・通学需要
（2）山寺観光
（3）奥羽本線（山形新幹線）が標準軌なので狭軌で仙台ー山形をつなぐ必要がある
（4）本数が少なかった頃（1998年以前）は貨物輸送もあった。そのスジの一部が旅客列車に転用されている。
2020/04/27(月) 23:18:28.51ID:AbwSFNPq
>>906
仙台側も山形側も出発地と目的地が1駅ずれただけでも需要も数字も全然変わってくるし、
仙山線とバスとは共存や相互補完状態のまま当分変わらんだろうね。
とすると、運転系統も大きくは変えてこないだろう。
いずれ愛子以東は全部各駅停車になるかもしれないとは見ているけど。

どちらかが栄えてどちらかが滅びることを前提に置くのはヲタが陥りがちな落とし穴。
両方滅びるという妄想する奴はさすがに今まで見たことはないけどｗ
2020/04/28(火) 01:27:15.18ID:160hMzXw
山形駅の時刻表を見る感じだと、快速通過駅は最終的に２時間に１本に減らしたい感じだな
面白山高原とか奥新川のような僻地駅は２時間に１本で十分ということなんだろう
そう考えるとむしろ夜間の普通をC快速に置き換える可能性すらある
2020/04/28(火) 01:44:35.58ID:CwFUFkIF
その場合だと、陸前白沢、熊ヶ根、高瀬、楯山の扱いがちょっと悩ましいところだな。
奥新川・面白山高原は夜間の客は皆無だろうし、この2駅だけ通過の線は無くもないか。
911名無し野電車区
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2020/04/28(火) 14:01:40.23ID:el6APAmj
山形⇔仙台間の高速バスは2015年の国の資料によると、１日の利用客は
全便（1日８０往復の）を合計しても2,300人程度であるから
E721系４コテ1本分で着席定員400人程度だからバス全体の利用客を6本（便）で
運んですまうんですが（JRのほうがエネルギー効率がすぐれている）。
バスは山交バス・宮城交通両社で運転士が多分約３０人～40人（シフトによる交代人員を含めて）
が関わっているし、それなりの燃料・高速代も必要になってくるからな。
2020/04/28(火) 15:16:08.95ID:CwFUFkIF
あれ？と思って調べてみたら、
E721系1000番台の4コテって、座席定員230、立席込みで574となってるぞ。
何か資料間違えた？
913名無し野電車区
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2020/04/28(火) 15:47:35.21ID:el6APAmj
だから、
アバウトながら程度っう熟語で逃げた( ´艸｀)!!。
914名無し野電車区
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2020/04/28(火) 15:50:53.97ID:el6APAmj
っうか、定員の定義は
着席定員は読んで字の如くであるんが
立ち席定員っうのがよくわからん
立ってつり革を掴んでいる人＆ドア周辺に立っている人が立ち席定員の定義なのか？？？？
915名無し野電車区
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2020/04/28(火) 15:58:50.73ID:el6APAmj
むかし（十数年前に）、仙台山形線（高速バス）のことで耳にしたことが
仙台から八戸行きの高速バスの乗務員（当時はツーマン）が話していたんだが、
仙台山形を1日２往復するのが1シフトらしいが、欠員なんかで3往復することが
稀にあるらしいがその時は体がキツイそうらしい。
おれも、5年程山形線を利用したが、朝乗務していた人に夕方・夜間にまたお世話に
なることは滅多になかったな。
916名無し野電車区
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2020/04/28(火) 16:02:34.64ID:el6APAmj
宮城交通の山形所属乗務員は、朝１往復して日中は中休み（勿論、これも拘束時間）が
あって夕方に仙台へ行って夜間に山形に戻ることが多いらしい。
917名無し野電車区
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2020/04/29(水) 09:20:53.69ID:+7J+fpWx
仙山線は仙台口で福祉大や薬科大があるおかげで山形からの通学需要が見込めるんだよ
山寺が仙台の観光エリアの延長線上に含まれていることも大きい
仮に仙台山形の旅客流動が他の県境レベルに断絶されていたら作並山寺間は快速込みで一日6往復とかになってたよ
918名無し野電車区
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2020/04/29(水) 09:25:28.73ID:4Uqrnskw
本塩釜駅前（塩釜神社口）の郵便ポストにマグロの像があるんですが、
なんかマグロの世界でも新型コロナウイルスが流行っているらしく
数日前からマグロもマスクをかけている。
2020/04/29(水) 19:29:34.36ID:frAs4wCH
通学利用が馬鹿にできないくらいある現状だと、
快速の東照宮と福祉大前の通貨は得策ではない罠。
この2駅は既に利用者数が快速停車の国見を上回ってるし。
とすると、やっぱ仙台口は愛子まで全部各駅停車が妥当かなぁ。
北山と葛岡だけ通過してもしょうがないし……。
920名無し野電車区
垢版 |
2020/04/29(水) 20:19:13.62ID:+7J+fpWx
>>919
むしろ葛岡は日中通過でOK
交換可能でもないし止める必要性を感じない
あとA快速は朝の上り１本目に関しては山形からの東北新幹線接続のためにあえて全区間快速運転のままでいいと思う
2020/04/30(木) 10:06:49.29ID:oRTRiXIb
またおまえか。
922名無し野電車区
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2020/04/30(木) 12:08:23.45ID:BAoqtm/L
山形9:45発、仙台14:04発、仙台16:00発のA快速
⇒C快速に置き換え

山形5:44発のA快速
⇒特別快速に置き換え（停車駅：山形・北山形・愛子・北仙台・仙台）

山形9:45のA快速
⇒C快速に置き換え

山形5:44発のA快速は現行のまま特別快速に種別変更してもいいけど
いずれにせよこの便だけは愛子以東各駅停車にはできないだろうな
2020/04/30(木) 12:26:42.69ID:p9ClzKUg
葛岡、乗客数が愛子以東では目立って少ないといっても、
それでも愛宕よりやや下、品井沼より上くらいの利用はあるからなぁ。
停車パターンを無闇に増やすと混乱するのは仙山線ユーザーなら身にしみてるはず。
軽々しく通過とか口にするのは余所の奴なんだろうな。

朝に1本だけ新幹線接続の特快は反対しないが、山寺まで各停で、
あとは北仙台まで無停車くらい思い切ったほうが、
その列車をどう使ってほしいかが伝わりやすいだろう。
924名無し野電車区
垢版 |
2020/04/30(木) 12:52:57.34ID:hnkC8U5z
首都圏のようにA快速を特別快速、B快速を通勤快速、C快速をただの快速と細分化するか
仙石東北ラインのようにA・B快速を赤色、C快速を緑色で案内すればまだわかりやすいんだろうけど
どういうわけか仙山線に限ってはどんなパターンでも頑なに赤快速にこだわるんだよな
そこが謎すぎる
2020/04/30(木) 12:55:45.74ID:QXciNXCc
乗降客数が2千人を超えている館腰駅ですら快速通過駅になっている現状を踏まえると
たった300人程度しか利用しない葛岡駅は快速通過駅になってもおかしくないと思う
元々は山形行き普通ですら通過していたような小駅だし
2020/04/30(木) 13:01:00.70ID:gN5j8Qse
同じことを愛宕や東白石で主張してこれるなら、聞いてやらないこともない。
2020/04/30(木) 13:09:25.89ID:BAoqtm/L
葛岡駅って市営バスが１日３往復しか乗り入れないような過疎駅だよ
仮に快速全通過になったとしても１時間に２本以上は確保される
日中の停車本数が１時間に１本しかない愛宕や東白石と単純比較するのは違う気がする
928名無し野電車区
垢版 |
2020/04/30(木) 13:15:11.16ID:zTchvdeA
それに以前は一部の快速が停車していた面白山高原、奥新川、熊ヶ根、陸前白沢が
例外なく普通列車のみの停車になったことを考えると、
葛岡の快速全通過も決してあり得なくもない話だと思う

昔と比べて仙台支社は利用客の少ない駅には容赦なくなったからね
2020/04/30(木) 13:24:26.01ID:02NOh35z
愛子から東側では通過駅を一切作らず単純化する、ていうか、快速をやめよう、って話じゃないのかね？
2020/04/30(木) 13:26:55.17ID:BAoqtm/L
【特別快速】
山形 - 北山形 - 羽前千歳 - 山寺 - 北仙台 - 仙台

【通勤快速】
山形 - 北山形 - 羽前千歳 - 楯山 - 高瀬 - 山寺 - 作並 - 愛子 - 陸前落合 - 国見 - 北仙台 - 仙台

【快速】
山形 - 北山形 - 羽前千歳 - 山寺 - 作並 - 愛子 - 陸前落合 - 国見 - 東北福祉大前 - 北山 - 北仙台 - 東照宮 - 仙台

この方が分かりやすそう
931名無し野電車区
垢版 |
2020/04/30(木) 13:30:57.27ID:BAoqtm/L
>>929
国見以東各駅停車でも良くない？
あと早朝上り快速に関しては仙台市内でも利用者そんなに多くないし、
上の人が書いてるように山形からのはやぶさ連絡と言う性質もあるからむしろ停車駅削った方がいいと思う
2020/04/30(木) 13:32:10.72ID:02NOh35z
>>930
全部C快速に統一してしまえば誤乗はほぼ一切消えるぞ？
2020/04/30(木) 13:34:13.36ID:02NOh35z
>>931
葛岡一駅通過したところで所要時間が縮まるわけでもなし、
旅客案内上の分かりやすさのメリットの方が勝ると思うけどな。
934名無し野電車区
垢版 |
2020/04/30(木) 13:36:13.01ID:YTweXgur
交換設備すらない葛岡に全ての快速を停車させるメリットなんて一切ないだろ
東北福祉大前、北山(学生アパート林立)、東照宮(医科薬科大)みたいに学生利用が多く見込めるところは逆に全停車でもいいと思う
935名無し野電車区
垢版 |
2020/04/30(木) 13:38:20.18ID:BAoqtm/L
>>932
停車パターンが違うのに快速と称しているから厄介なのであって
A快速を特快、B快速を通勤快速にすればそれだけでだいぶ分かりやすくなる
快速は全列車愛子以東各駅停車になるし
936名無し野電車区
垢版 |
2020/04/30(木) 13:39:00.82ID:BAoqtm/L
×愛子以東
○国見以東
937名無し野電車区
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2020/04/30(木) 13:40:34.96ID:DiOsBXIQ
>>933
分かりやすさに関しては愛子以東各駅停車も国見以東各駅停車も変わらないと思うけど
これが昔みたいにD快速、E快速と増えていくなら分かりにくくなるけど今の葛岡の利用客数だったら快速全通過でも特段問題ないだろ
2020/04/30(木) 13:41:56.86ID:02NOh35z
現状もう愛子―仙台間で今から乗る列車はどこに止まるのだろう？
と確認する手間は、名前変えたところで一緒だと思うんだがなぁ。
2020/04/30(木) 13:43:17.19ID:02NOh35z
すまん、ミスった。「現状もう、愛子―仙台間で」の部文を削除で。
2020/04/30(木) 13:43:52.49ID:GLqmUElq
>>932
下りに関しては停車駅パターンを統一することも可能だけど
上りに関しては始発A快速と楯山・高瀬に停車するB快速をC快速にするのは困難だと思う

この先できるのは日中のA快速3本をC快速か普通に置き換えることくらいかと
941名無し野電車区
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2020/04/30(木) 13:48:04.19ID:GLqmUElq
快速種別の細分化が無理ならせめて色で区別するか、上りC快速の愛子以東は全て普通列車に種別変更してくれないかね
2020/04/30(木) 13:50:21.69ID:BAoqtm/L
確かに首都圏では通過駅がなくなった時点で快速種別を各駅停車種別に変更するのがデフォだな
2020/04/30(木) 14:33:51.26ID:K2EIyzJd
ここまで読んで、快速の再編は各論どれも納得のいく理由出してるからこそ、難しいと感じた。

自分個人の意見は、どちらかというと、
旅客案内上の都合でC快速を現状通り葛岡に停めた方が良い、という意見に傾いてるかな。

輸送力の段差が生じる駅が、葛岡の先の愛子だということを無視できないと思う。
仙台駅で時刻表を見た時に、
「列車本数の多い愛子までは、どれに乗っても全部の駅に止まる。」
というのは、シンプルで混乱を招きにくくて分かりやすい。

あ、朝令暮改のようだけど、朝の上り快速1本の特快化についてはアリだと思う。
944名無し野電車区
垢版 |
2020/04/30(木) 20:02:24.23ID:j/cauqHL
列車、電車の定員の定義
座席・・・幅・奥行きともに400mm(40cm)
立ち席・・・1人あたりが占める面積が0.14平方ｍ

普通鉄道構造規則より
945名無し野電車区
垢版 |
2020/04/30(木) 20:06:06.77ID:j/cauqHL
パイが小さいところこそが高速バスの投入が有効なんですね
高速仙台・山形線がそれを証明している。
Wikipediaのデータでは年間輸送人員は2007年で134万人
国の資料によると2015年で2,250人/日（年間単純換算では2,250人X364日（意味深）82万人）
どちらが正しいかわかないが2020年3月の山形県の人口推計で107万２千人・山形市同じ24万8千人で
あるからそして、宮城県からの通勤通学客＆観光客を考えるとバス輸送がどんだけ的を得ているかが明白である。
2020/04/30(木) 21:14:20.22ID:DVTI+0Og
またおまえか。
947名無し野電車区
垢版 |
2020/04/30(木) 21:33:55.75ID:j/cauqHL
そう、おれだよ。
2020/05/01(金) 04:55:22.40ID:Gr28D+OM
あまりコスト掛からなそうな所だけでも複線化してくれない物かねえ
949名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 05:12:24.37ID:hudW+fRK
まぁ、それができないから
陸前白沢駅が２面２線になってんのよ。
夕方夜間の通勤客が多い時間帯にも
朝の運用のようなことができないかね
先行電車（愛子止まり）を陸前白沢駅まで
回送進入すれば、愛子駅のホームがあくので
電車1本を後続愛子止まりで運転できるのにな。
950名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 07:56:14.35ID:Ygw30mPx
>>948
単に本数を増やすだけなら東照宮・東北福祉大前・葛岡を1面2線にするだけで十分

部分複線化よりその方が効果的かつ効率的
951名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 10:55:55.33ID:qchvZRYt
>>943
>「列車本数の多い愛子までは、どれに乗っても全部の駅に止まる。」
>というのは、シンプルで混乱を招きにくくて分かりやすい。

ほんとこれ
952名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 11:10:55.53ID:x7SnCETB
その理屈を仙石東北ラインで例えると、
快速列車は東仙台～国府多賀城に停車する便としない便があってわかりにくいから全列車停車にしろということになるが、それでいいのか？

A快速とB快速を特別快速に格上げすれば(高瀬楯山の逆転現象が生じるものの)
仙台市内においては快速の停車駅統一が図られてわかりやすくなると思う
2020/05/01(金) 16:40:44.40ID:cpTWWr9z
よその路線と無理に合わせることもあるまいて。
仙山線を使う人の都合だけで考えていい。
2020/05/01(金) 16:47:31.71ID:cpTWWr9z
>>952
ていうか、もっと上の方にいた人の理屈を準用するなら、
仙石東北ラインは仙台－塩釜間各駅停車の便を区間快速という名前すれば分かりやすい、
ということになるわな。

水掛論だよ、それ。
955名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 17:31:53.07ID:jmbcXvip
>>954
× 仙石東北ラインは仙台－塩釜間各駅停車の便を区間快速という名前にすれば分かりやすい
○ 仙石東北ラインは仙台－塩釜間通過便を通勤快速という名前にすれば分かりやすい
956名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 17:38:12.04ID:oglqRhCw
>>953
山形新幹線や東北新幹線から仙山線に乗り換える人も結構多いよ

乗車券部分が通算されることもあって高速バスよりも他県から来た人の利用が多いように思える
957名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 17:39:16.11ID:ZQKH9/22
ダイヤ編成上は快速の葛岡通過のほうがよくね
958953
垢版 |
2020/05/01(金) 18:32:06.64ID:cpTWWr9z
>>954俺じゃない。ID被りか。
面倒だから日付変わるまで黙りますわ。
2020/05/01(金) 18:38:49.52ID:7Bqug2J5
既に指摘されてるが、葛岡は輸送力段差の発生する愛子から見て仙台寄りなのがな。
分かりやすく使いやすくという観点だと
愛子から東側に通過駅があること自体が駄目なんだよ。
2020/05/01(金) 18:59:19.99ID:cpTWWr9z
常磐線中電の三河島と南千住を彷彿とさせるような話だな。
混乱させる意図は無いから自分も今日中は書き込み自粛する。
2020/05/01(金) 19:01:03.95ID:vZIqQlGc
トリップつけたらいいのでは。
962名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 19:23:37.33ID:htxiMNlb
東照宮(3,446名)
北仙台(4,825名)
北山(2,499名)
東北福祉大前(3,645名)
国見(3,227名)
葛岡(427名)※2007年
陸前落合(3,895名)
愛子(4,184名)

これだけ快速通過駅と停車駅の差がなくなってしまったら
昼間の快速は全て東照宮・北山・東北福祉大前に停車したほうが良い

ただ仙台山形の場合は、今でも高速バス対策の側面があるから、
仙台口での停車駅を増やす代わりに過疎駅の快速停車はやめる方針(奥新川、面白山高原)になっている

そうなると葛岡は停車させないほうが良いのではないか

句読点サンは「国見以東各駅停車」ではわかりにくいとのことだが、停車パターンが統一されていたらそれで十分わかりやすいのではないか
2020/05/01(金) 19:34:25.99ID:cGaNeqZf
句読点サンって誰だよ。ほんと仙台関係のスレは他人にレッテル貼りしてイメージ操作したがる奴だらけで信用ならん。
2020/05/01(金) 19:39:52.74ID:G5yBpkjE
仙台から愛子は電車特定区間みたいなものだよ。
もう運転本数が愛子から西とはまるで違う。
その下駄履きで乗るような区間内で通過駅を設定するというのを、
ちょっと軽々しく考えすぎてはいないか。
まして仙山線は単線で緩急接続ができないから通過駅では列車間隔も問題になってくる。
2020/05/01(金) 20:09:28.08ID:gN0E3DOC
959で964なのだが日付け跨いでないのにIDが変わってしまった。
被る人もいたし何かID関係でトラブル起きてる？
2020/05/01(金) 20:10:00.14ID:gN0E3DOC
また変わったし…
967名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 20:25:18.84ID:fcK13plq
>>963
5chって句読点つけないのがデフォなんだよ
968名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 20:27:02.25ID:fcK13plq
>>965
スマホの場合はWi-Fi回線に切り替わるとIDが変わる
機内モードのオンオフをするとそれだけでID変わる
パソコンの場合でもWi-Fi回線を切り替えるとID変わる
969名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 20:28:43.43ID:fcK13plq
>>964
電車特定区間ならなおさらシビアに停車駅絞られると思うけど…
仙台地区はまだ緩いよ
2020/05/01(金) 20:29:49.30ID:qZfb2H8j
>>967
それは知ってるが、句読点をつける人が一人だけのように錯覚させようというレトリックが汚い。えげつない。仙台スレそんなのばっかり。
2020/05/01(金) 20:34:57.25ID:cpTWWr9z
確かに富谷なんたらだの西ノ平なんたらだのだと決めつけられたことは何度かあるな。
972名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 20:36:00.76ID:nDWk+tFv
>>964
日中の利用者がほとんどいない葛岡駅のためにわざわざ特別待遇する必要ないよ
あなたが思っている以上に葛岡駅利用者はすくないよ
いまだに自動改札すらないし
973名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 20:37:48.19ID:nDWk+tFv
句読点つける人物が複数人いるとしても
いまのところ
・句読点なし→葛岡通過肯定派
・句読点あり→葛岡通過反対派
というわかりやすい構図が出来上がっているのは否めないんだよな
2020/05/01(金) 20:41:36.60ID:XII9/fcV
現行ダイヤを批判したら「妄想厨」
スレチな古臭い話をしたら「七爺」
事業者寄りの発言したら「マンセー厨」
そんな感じでレッテル貼りする奴が「富谷ガイジ」
2020/05/01(金) 20:41:51.11ID:cUYCTqHW
それ書いちゃったらその構図が消えるように細工される未来しか見えない
ところでそろそろ新スレの用意いるんじゃね
976名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 20:44:08.62ID:XII9/fcV
>>975
すまんな
俺はWi-Fiもモバイルもスレ立てできないんだ
977名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 20:57:15.75ID:kqIRRX9q
国見～陸前落合は、
・A快速、B快速で4～5分
・C快速、普通で6～7分

全列車葛岡通過だと2分短縮になる
仙山線の快速で2分短縮はかなり大きい
978名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 20:57:53.99ID:kqIRRX9q
↑快速全列車葛岡通過ね
2020/05/01(金) 20:59:49.09ID:cpTWWr9z
>>973
両方とも一人ではないだろうし、そこに拘っても何の得も無いと思う。

ちょっと立て込んでてテンプレ作る暇までは無いのだが
誰か用意してくれるならスレ立て試みるよ。
980名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 21:06:33.39ID:x7SnCETB
>>979
前スレ
(リンク)
だけで良いので立ててくれると助かります！
981名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 21:08:31.23ID:kqIRRX9q
スレタイ候補
【高速バス】仙山線 Part2【勝てるか？】
【Suica】仙山線 Part2【拡大してよ】
【快速】仙山線 Part2【どうなる】
【学生利用】仙山線 Part2【激減】

異論は認める
2020/05/01(金) 21:08:48.62ID:cpTWWr9z
必要そうな外部リンクとかは後から貼るのでもいいか。
んじゃスレ立ていってみる。
2020/05/01(金) 21:16:33.11ID:cpTWWr9z
すまん、立てられなかった。
誰か他の人頼む。

やっつけで作ったテンプレ。使わなくても勿論ＯＫ↓

仙山線　列車交換待ち2分目

雪や風や動物は日常茶飯事、盛況だけど全線単線の仙山線がこちらです。
マターリ語りましょう。遅れ等のの実況も歓迎。

前スレ　仙山線　遅れ１分目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517578608/
2020/05/01(金) 21:24:11.88ID:aKQKIMp1
勃った

仙山線　列車交換待ち2分目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588335797/
2020/05/01(金) 21:41:12.51ID:cpTWWr9z
>>984
ありがとう。
いまよく見てみたらテンプレ少しミスっててｽﾏｿ
2020/05/01(金) 21:52:09.50ID:E1L0kzIJ
>>985
気を利かせたつもりで前スレにあったリンク貼ったら
そっちは既に落ちてた

こちらこそ申し訳無いorz
987名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:02:31.29ID:H6gCxo2Z
サンクス
988名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:25:41.23ID:H6gCxo2Z
めるる
989名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:25:48.51ID:x7SnCETB
りこりこ
990名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:26:01.27ID:H6gCxo2Z
のんのん
991名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:26:10.95ID:x7SnCETB
あいりる
992名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:26:22.58ID:H6gCxo2Z
きょうきょう、
993名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:26:56.22ID:x7SnCETB
あやみん
994名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:27:17.33ID:H6gCxo2Z
ゆめぽて
995名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:27:26.18ID:x7SnCETB
いちきゃん
996名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:27:39.16ID:H6gCxo2Z
のんち
997名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:27:47.48ID:x7SnCETB
みかん
998名無し野電車区
垢版 |
2020/05/01(金) 22:27:57.52ID:H6gCxo2Z
ねおんつぇる
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2020/05/01(金) 22:28:08.44ID:x7SnCETB
ゆな
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2020/05/01(金) 22:28:18.73ID:H6gCxo2Z
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