東武鉄道車両総合スレッド Part89

[506 名無し野電車区 2018/04/01(日) 21:56:48.27 0]

>>503
ブレーキが荒いというか、東武線よりも高加減速性能が求められる(各停でも最高110km/h)上に、ホームの有効長も必要最小限。
だから発車も一気にフルノッチ、停車も常用最大(場合によりEB投入)まで。