東海道・山陽新幹線205

**名無し野電車区** · 2018/08/05(日) 00:06:39.90

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線204
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530792372/

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 12:51:05.68

外れたボルトが直撃したら死ぬかもな

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 13:03:02.07

>>716
トンネルドンは体感できた？

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 13:10:24.96

>>716
トンネル保守作業員のトンネル内列車退避は通常業務の
中で行われているんでしょ？

だとしたら列車保守作業員が体感してもいいと思うね。
もちろん安全確保前提で。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 13:18:04.44

>>719
たぶんそれが許されない時代になったんだろう。例えばトヨタの大卒社員が工場のラインで研修をしたら「そんな事故を起こしたらケガをする場所で研修をさせるな」って新聞はたたくだろう。そこで働いてる人もいるのにね。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 13:52:06.98

外れるようなボルトを使うな
外れるような整備をするな

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 16:00:32.35

ボルトの意味がw

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 16:12:27.76

革マルが新幹線の車両整備部門に配置されてる時点でおかしい
あいつら東京オリンピックには破壊工作おっぱじめるぞ

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 18:21:30.59

500系だったら300km/hでも大したことないだろうが、クソ重くてデカいグランドひかりがトンネルの向こうから轟音上げながら向かってきたらチビりそう

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 18:24:05.13

>>701
その通り！！
>>702
いつもは謝らない東海が
社員の飛び込み自殺の時は謝罪したような・・・。
>>720
幹部候補生の研修なんて極悪ブラックでちょうどいいと思うの。
勿論知識は高いに越したことはないが
現業の労働で根を上げる奴など大企業の幹部なんか務まる訳がない。

激務の中で生き残った奴だけがトップの椅子に座ることができるもんだろ。

>>723
それを言ったら束やコヒはどうなるの？

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 18:26:02.55

>>724
E4＋E4の重連だと、240km/hでも怖いかも

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 19:19:01.22

阪急の上牧と水無瀬で疑似体験は出来るな

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 19:42:47.28

組合の力を削ぐことに成功すれば東海みたいな理想的な組織が生まれるわけだ

東はスタートの時点でこれにつまづいた

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 20:20:39.28

>>728
葛西さんと松田の一番の違い

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 20:26:02.61

松田はむしろ動労を利用して民営化の成功と社長のポストを手に入れたような。葛西もその手があったがあえて選ばなかった。

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 22:09:49.33

新幹線栄えて日本経済衰退
旧国鉄・JR関係者と新幹線厨（特に政治家・官僚）はデフレ社会の大戦犯
コイツらを紛争地域送りにすべき

300系やのぞみを生み出した火災のクソジジイは即死刑が相応しい
新幹線が少なかった昭和～平成初期のが景気良かった日本ｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 23:14:22.15

デフレ＝航空、バス

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 23:34:47.49

東日本の電気の周波数が60 khzならもっと速く走行できるのにな…

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 23:36:14.74

>>732
> デフレ＝航空、バス

スカイマーク、チケット手配のタイミングさえ良ければ、神戸～長崎6900円とか
激安だもんな

**名無し野電車区** · 2018/08/25(土) 23:38:22.68

キロヘルツかよw

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 00:29:47.01

ラジオかw

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 01:35:17.94

コンタキンテ「わぁ～綺麗な空気！」
江頭「田舎はいいなぁ～！あっ、あの花！綺麗だよ見て～」
コンタ「本当！チンコ臭いよ～鼻曲がる～」

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 08:11:17.32

>>709
ワロタwwww

でも新幹線の軌道って線閉しないと入れないと思ってたけど。

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 09:28:30.39

YouTubeの動画だと東海の保線マンも普通に横切ってたな

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 10:45:46.74

（と～ん）
https://i.imgur.com/lRmccDq.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 10:59:57.97

線路の真ん中に穴をあけて
下から首を出して何㎝出すまで耐えられると
いうやり方にしたほうが社員を鍛えられるだろう。

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 11:06:13.19

虎の穴かよｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 16:42:41.62

ヒント
またまた窓が割れた？

https://trafficnews.jp
⚠ 窓ガラス破損 ⚠ 田町駅付近で車両窓ガラス破損との情報あり以下の路線でダイヤ乱れの可能性京浜東北線など pic.twitter.com/YL7zS6bu6D

とれいんふぉ ALERT
@Trainfo_ALERT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 18:05:17.11

>>730
旧動労のカリスマ松崎さんが生きていた頃は
組合のスレでも松崎批判が凄かったけど
一番の害悪は松田なんだよね。。。

松崎さんの立場からすれば組織を維持するために
どのように動けばいいかという事を考えるのは当然でしょ。
松田は経営の中心のいたのだから
どうとでも動けたはずなのに組合に主導権を取られた。
実に情けないし束の従業員も気の毒に思うわ。

松田と葛西さんとの差は人物としての器の差なんだろうね。
で、今回は松田の所に日経の取材が来たからリニアは乗りたくないと・・・。

こういう年の取り方はしたくないな。

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 19:35:45.80

スレチ

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 19:41:54.51

経営者としての覚悟の差だろうな

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 20:11:15.83

談合は関係なし！　神様が見たってリニアはいける
「JR東海の天皇」、葛西名誉会長インタビュー
↓
葛西名誉会長インタビュー
どうにも止まらない
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/special/081401049/

日経がしれっと穏便なタイトルに変えててワロタ

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 14:57:40.93

>>743
ヒント君ってJR東日本のトラブルが大好き
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535275731/

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 18:04:30.02

N700見てしこってるんだろお前ら？
ぶっかけても白くてわかんないのに何が良いんだが…

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 20:07:25.85

何度も言うが東海道新幹線には無駄なものが何一つない
洗練された日本刀のようなものだ！

と言うのは私たちが尊敬してやまない葛西先生のお言葉だ！！
胸に刻んでおけ。

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 20:12:05.22

ヒントくん、JR西日本のトラブルはスルー？

救護室で女性に乱暴疑い　ＪＲ西の元駅員逮捕、兵庫

兵庫県尼崎市のＪＲ立花駅で７月末、酒に酔って寝ていた女性（２８）を救護室に連れ込み乱暴したとして、尼崎北署は２７日、準強制性交の疑いでＪＲ西日本の元社員南中翔太容疑者（２３）＝同県三田市＝を逮捕した。
「介抱したがその行為はしていない」と容疑を否認している。
ＪＲ西は今月３日に懲戒解雇処分とした。

同署によると南中容疑者は当時、駅員として勤務中。
泥酔した女性を救護室がある事務室内に連れ込む様子がカメラに写っていた。

逮捕容疑は７月３１日午前１時１０分ごろから同１時５５分ごろまでの間に、立花駅の救護室で泥酔して抵抗できない女性に乱暴した疑い。

産経ニュース　2018.8.27 17:29
https://www.sankei.com/affairs/news/180827/afr1808270020-n1.html

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 20:23:33.61

駅員さんがやってないと言ってるのに
解雇するという根拠はなんなんだろうねぇ・・・

泥酔女性を強姦する映像があるならば話しは別だが
泥酔女性の言い分だけでまかり通るならば
JR西日本に未来はない。

泥酔状態になるまで酒を飲んで
公共交通機関に乗る方が問題は多いと思う。

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 20:27:00.42

>>747
各方面から叱られたのだろ。

現代の偉人
葛西さんに対して余りにも失礼な物言いだったからな。

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 20:34:34.68

西は事故以降、上層部が周りの顔色を伺いマスゴミの玩具にされてる
上を何とかして改善しないとこれ以上成長せんやろな

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 20:50:47.39

>>750
ほんとこれ
ダイヤを見ても細部まで磨き抜かれてる。無駄なものが一切ない。

かたや緑のダイヤ(笑)
見てるだけで気分が悪くなる

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 22:01:23.02

のぞみの定時運航率が高まったことで、こと待避駅でのぞみ通過後の出発までの時間短縮の動きがある。これでのぞみの運行本数増が可能になる。

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 23:19:28.55

こだまの３本通過待ちはやらないの？

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 23:54:12.43

ヒント
国土交通省は27日、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）の会合で、新幹線と在来線を直通運転できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、FGT）の北陸新幹線への導入を断念すると報告した。開発の難航から九州新幹線長崎ルートでの活用も断念している。
PT側から目立った反対論は出ず、新幹線のFGT導入計画は事実上、白紙となった。

　座長を務める岸田文雄自民党政調会長は会合後「国交省には、地元への説明など丁寧に対応してほしい」と述べた。

　FGTの開発遅れと、車両の製造・維持費が高額なため国交省は長崎ルートへの導入を断念。北陸でも難しいと判断した。

共同通信
https://this.kiji.is/406747800162042977?c=39550187727945729

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 00:12:24.19

FGTは新幹線じゃなきゃイケるの？

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 00:19:03.23

FGTの問題点？
・重い
・新車の値段が高い
・維持費も高い
・高速運転時の安全性に疑問
・振り子に出来ないので在来線では速度が落ちる
他にあるかな？

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 01:20:38.92

重量が問題とか言うけどじゃあそれを解決したら
その軽量化技術で軸距固定の奴がもっと高速化やメンテナンスフリー化できる
そしてフリーゲージにもまた新しい基準を要求することになって
結局堂々巡りになって永遠に追いつかないから実用化しない

スペインなんか高速線区間は高速線専用車よりも
新在直通車は最高速度落ちるけどそれでも使ってるんだが
そういう妥協をしないっていうのは結局採用する気が無いからでしょ

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 06:42:40.25

>>750
たしかにムダがない。
客に駅を気持ちよく使ってもらおうという配慮など皆無だからな。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 07:32:49.70

日本刀なんて実用されない、虚飾の具現化、いわば無駄のカタマリじゃないか
例えるなら柳刃包丁だろ

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 07:53:34.49

全JRで一番顧客ファーストを貫いてる東海
それを理解できないバカオタク

ほんと救いようがない

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 08:37:25.66

ヒント
顧客ファースト難波.1はJR西日本
底辺はJR糞緑

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 08:46:37.62

新幹線で席が取れる、座れることがまず第一。そして速いこと、乗り心地がよいこと。これらを全て満たすのが顧客ファーストだよ

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 10:33:52.71

底辺が緑なことだけは同意

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 11:13:36.57

今の東海って何の面白味もロマンもないコスパコスパ言ってる嫌儲民のような会社だよな
飯田線や高山本線がありながら在来線で唯一観光列車を持ってないのも東海だし
独創性と個性が持ち味の九州、お客様第一主義の西日本、美しい奥山デザインの東日本に比べると事務的で味気ないんだよ

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 12:19:15.87

>>768
面白味なんて要らん

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 12:30:18.14

お客様第一主義の西日本

ここ笑うところですよね？

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 12:31:59.54

>>768
ヒント
美しい奥山デザイン→山手線(爆笑)

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 15:42:13.23

E5を見て美しいデザインだと思うのなら眼科で診てもらうことをおすすめする

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 16:00:16.70

E5、E6、E7はいずれもスタイリングや塗装含めて近年の新幹線じゃ美しいと言えるが
N700の保守的、事務的なデザインは全然美しくない

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 17:53:22.37

>>764
だったら東京駅の暑いホームで乗客を待たせる現状をなんとかしろよ。
もうけ主義で１０分程度の折り返し運用のため、発車の数分前にならないと
乗客を乗せない。
全く腹立たしい。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 18:33:22.57

>>774
勉強して待ち行列の応用ぐらいはやる学校に入学し直す
良いメンタルクリニックを紹介してもらう
絶対に自由席を購入せず、発車数分前（余裕時間は好きに取れ）までホームに上がってこない

好きなの選べ

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 19:03:07.10

>>774
新大阪でも西の8連だけはホームでノソノソ清掃するせいでホームに行列が
嫌がらせとしか思えない

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 19:14:34.90

>>773
個人的には、E5・6もN700もカッコいいと思うけどな。
E7は微妙だったんだが、最近慣れてきた。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 19:15:05.86

待合室代わりに停車中の車両を使った挙句小田原あたりで
手遅れになった頃に既に動いてることに気付くドアホウ対策なんやで

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 19:47:35.92

>>768
新幹線にまで詰め込み概念のE4を導入し、普通列車はほぼロングシートの東日本よりコスパ重視の会社はないのでは？

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 19:58:16.66

>>774
それって東北新幹線の方がギリギリのような

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 20:13:29.65

詰め込み度
東>海>西>九>>>>>>乗車率3割新幹線（笑）

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 20:48:18.62

>>768
日本の二大都市間の人間を東西に効率よく流すために特化した土管のような路線だからね
追及するのは一にも二にも効率のみ。
金太郎アメみたいな車両も人をただ輸送するだけに追及した結果だから画一的になるのも
仕方ないとと思うよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 20:53:06.02

>>768
ＪＲ東海の在来線特急は下手な観光列車より快適だと思うけどな。

例えば下りのキロ８５の１Ｃとか座れば
ＪＲ東海の素晴らしさは理解できると思うぞ。

何？特急券やグリーン券を買うお金がない？
それならキハ７５で我慢やね。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 20:54:55.38

なぜか先頭車両って眠くなる。単調なんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 20:55:14.41

>>768
>>782 は、東海道新幹線のことね

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:00:15.03

また土管とか言ってるアホがいるな

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:00:42.76

>>764
公共交通機関において一番大切なのは運休しない事。

多少の台風が来たぐらいでは運休しないのは東海道新幹線。
東日本大震災の時もその日のうちに復旧したし
先日の大阪の地震も午後には復旧。

ＪＲの他社は絶対に運休させてたまるか！！
という東海道新幹線の気概を見習う所は多いはずだがな。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:01:24.50

キハ85は高性能気動車のさきがけ

これが出るまではキハ181みたいなゴミしかなかった

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:04:36.30

土管以外にどう形容できるのだろうかｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:05:47.33

どかーん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　　　　|つ
Ｕ｜｜￣￣｜｜
　　￣　　　　　￣
もうおこったぞう

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:08:30.72

あと現状東海道新幹線はギリギリだから
バイパスである中央リニアをＪＲ東海がつくるのだよ。

東京～名古屋～大阪間のリニアを否定する奴は
無知な奴と否定することに自己陶酔している奴だけ。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:10:16.47

>>789
美しい国日本の大動脈

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:13:57.83

とにかく土管ではないわ
あれのどこが土管に見えるのか

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:20:20.89

>>792
レスを見て恥ずかしくなったｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:23:54.71

>>779
E2やE5やE7も、N700に比べるとかなり狭いよ。
E4がいなくなっても詰め込み新幹線はまだまだ健在。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:26:01.22

おカタい組織が運営してるから動脈硬化起こしてるわけだな

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:26:38.82

スピード、快適性、新幹線イメージを高度なレベルで融合したデザインがN700。

スピードだけを追求するとE5みたいなわけのわからんものになる

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 21:30:54.13

>>774
最近東海道新幹線に乗ったことないけど、
東日本の新幹線の２分前ドアオープンより
ましな運用してるんじゃないのかい？

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 22:12:31.68

>>782
本当に土管なのは全区間の85%がトンネルのリニアだな
環境破壊や資源・税金を浪費してまで建設する価値の無いクソ路線

火災のクソジジイとJR倒壊のせいで新幹線は詰まらなくなり、日本経済は停滞してしまった
クソ狭い極小日本にリニアや新幹線の高速化は要らん事に気付かない愚か者どもですわ

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 22:17:09.06

のぞみ号誕生前　→　高度経済成長期～バブル経済
のぞみ号誕生後　→　バブル崩壊～失われた25年

名前だけの貧乏神列車ですな
新幹線が発展するほど、経済や社会が衰退していく老害国家日本ｗ
アメリカや中国のような巨大な国でもないのに新幹線だらけなうえにリニアとか呆れますわ

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 22:24:26.95

バブル崩壊…1991年
のぞみ…1992年誕生

お前の言い分は間違い

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 22:40:49.27

バブル崩壊は1991年当時は、ごく短期的な景気交代ですぐに景気は回復すると思われてたんだよね。

**名無し野電車区** · 2018/08/28(火) 22:42:31.53

>>776
> >>774
> 新大阪でも西の8連だけはホームでノソノソ清掃するせいでホームに行列が
> 嫌がらせとしか思えない

分割民営化時に、山陽新幹線の発着に１面しか割り当てなかった
東海が強欲なだけ。
２３・２４番ホームを西に割り当てるのが自然。

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 00:16:06.77

>>798
東海道区間のぞみは出庫運用のことが多く余裕持って入線してるね、山陽直通はギリが多いけど
maxに臨時出す日でなければホームが待つ人でごったがえすようなことはないよ

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 00:25:03.57

N700S
また最近深夜の試運転しているね
豊橋市内を23：45分頃下って行くのをここ一週間ぐらいで何回か見た
当初の試運転時刻より15分くらい時間が早まっている

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 00:42:44.31

>>803
ホームの少なさじゃなくて東京方に電留線がないのが一番の問題

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 02:19:53.60

>>798
ヒント
JRくそ緑ひどい

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 05:49:50.89

土下座しながらレスでもしてんのかってくらい薄ら寒い狂信者のレスを見る度に笑ってしまうのだが

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 07:13:16.89

>>798
新大阪駅発のさくら・こだまではトンヘのせいで2分前まで乗り込めないのがデフォ

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 07:31:00.52

>>803
23・24で西方向に折り返し出来ないんじゃなかった？

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 07:33:49.85

>>775
指定でも、発車５分前くらいにはホームに行くのが普通だろ。
君のようなアスペル君の例は参考にはならない。

>>778
方言での書き込む禁止

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 07:35:35.58

ヒント
工事復旧遅れのJR糞東日本！おかげで通勤時間直撃！

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=532630&;GID=1&TIME=201808290714

2018年8月29日7時14分配信
山手線は、夜間工事復旧作業の影響で、内回り電車で運転を見合わせていましたが、７時１０分頃に運転を再開し遅れがでています。

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 08:20:27.85

緊急時は乗務員にお知らせくださいというアナウンスがあるけど、あれって遠回しに
そういう事態があっても被害にあっている乗客を助けないでください、みたいな意味
もあるんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 08:23:14.55

オレンジと緑ならばオレンジの方が鉄道会社として
シッカリしてるからね。

緑はヒント君を開店休業状態にする気概でやってみろ！！

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 08:26:03.18

>>808
お前はトラブル続きのＪＲ緑が好きなのは分かったから
神聖な東海道新幹線に乗るなよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/29(水) 08:43:59.22

ヒント
JR青が一番優秀