伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part3

**名無し野電車区** · 2018/10/05(金) 02:23:52.56

伊東線・伊豆急行線(熱海～伊豆急下田間)、伊豆箱根鉄道駿豆線(三島～修善寺間)の話題をまったり語るスレです。踊り子・伊豆クレイル・THE ROYAL EXPRESSの話題もOKです。
過疎って落ちることがありますのでage進行や保守を、落ちた場合はスレ立てをお願いします。
当スレはどなたでも書き込みOKですが、地域対立を煽る話題や荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼・規制報告を。
次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、次スレ立ては一度宣言してからお願いします。

前スレ
伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496654362

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 11:13:53.02

三島駅1番線の伊豆箱根へ分岐するポイントが西側へ移動する予感。

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 12:13:35.45

現在協議中なのかな?
乗入れ継続でもE257乗入れは一年遅れになるかも?
地元自治体・温泉組合い・・・・・是非ともお願いしますだお代官様
東海・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・当社にメリット無いのだが　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関連工事費は誰が出すんだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新幹線使えば早いだろう
東日本・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・修善寺踊り子はあんまり乗らないしね・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 12:34:42.43

修善寺って、新宿からの東海バスもガラガラだよね。

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 13:15:15.88

修善寺温泉が凹んでるし
伊豆長岡も凹んでいるし
虹の郷も凹んでいるし
良いとこ無いんだよな

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 15:33:32.01

>>720
とは言え、何の通告もなく廃止と言うわけにもいかんだろう。
地元自治体と静岡県を敵に回すことになる。
あ、リニアトンネル同意の引き換えに採算度外視で修善寺乗り入れとか（大笑）

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 18:57:52.37

よく読む

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 19:50:51.64

踊り子である必要はないんだな。車内見付は80系見たいなクロスシート（出来れば転クロ）の快速が東海道線に走っていればね。
クロスが良ければG車を選ぶか始発駅で並んでじじばばと争奪戦を演じろって感じなんだよ。
気晴らしでお気軽に電車旅行を楽しめる感じにならないかな。

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 19:58:46.62

>>693
御殿場線を沼津止まりではなく
全て三島止まりにすれば
出資金０円で解決する
学生の恩恵だけでなく、
沼津と三島のシャトル交通と
御殿場線沿線住民の新幹線利用増えるしね
JR東海の発想の無さがネック

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 20:15:11.31

電車ファンには悲報なんだけど
首都圏の新東名開通や伊豆縦貫道ができあがれば
伊豆観光は車でますます日帰り圏内
2人以上の旅行なら交通費が電車に比べて車の方が断然格安だから
踊り子などの利用者は先細り
伊豆急も伊豆箱根も相当な経営危機だと思うよ

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 20:20:24.73

教訓：チバラギとバ神奈川が書き込むとスレが荒れる

伊豆急レンタサイクル「伊豆ぽた」伊豆急下田駅にプレOPEN決定！
https://www.izukyu.co.jp/news/detail.php?CN=285154
https://www.izukyu.co.jp/izu-pota/index.html
https://camel3.com/cms/files/izukyu/MASTER/0100/D18xcYAo.pdf
https://www.izukyu.co.jp/guide/event_detail.php?CN=285283
https://www.izukyu.co.jp/release/detail.php?CN=285157
https://camel3.com/cms/files/izukyu/MASTER/0300/CVGc3Ipe.pdf

「いずはこねふれあいフェスタ2019」記念グッズ発売
http://www.izuhakone.co.jp/railway_news_20191122.pdf

『3000形誕生40周年記念乗車券』『デコウォッチ』の発売について
http://www.izuhakone.co.jp/railway/12758/index.html/

きょう記念グッズ先行販売　伊豆箱根鉄道フェスタ―三島
https://digital.izu-np.co.jp/news/tourism/7576

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 20:40:52.35

【JR東日本】E261系RS1編成「サフィール踊り子」公式試運転
https://2nd-train.net/topics/article/25681/

E261系RS-1編成が試運転を実施
https://railf.jp/news/2019/11/21/173000.html

「Ｉｚｕｋｏ」使いやすく路線拡大　伊豆半島・観光型ＭａａＳ
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/707246.html

伊豆エリアで１２月１日から「観光型マース」の実証実験第２期が１２月１日にスタート－東急やＪＲ東日本
https://digital.izu-np.co.jp/news/tourism/7450

あす三島でふれあいフェスタ　伊豆箱根鉄道
https://digital.izu-np.co.jp/news/tourism/7555

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 21:01:45.80

>>728
若いのにいつも一人でご苦労やな

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 21:13:28.79

>>727
車が自由に使える、という前提条件を無視してはいけない。
この前提条件はとても揺らぎやすいものではないかとつい考えてしまう。
…まあ永田町や霞が関に居る人が真剣に考えるべき問題だが。

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 21:23:08.66

高齢の方、免許の無い方、酒が旅友の方、車の無い若者
にとっては電車は必要　いくらかの需要は消えない　でも
鉄道会社にとっては、「経営」という宿命がある
国鉄からJRへの変換し、数多の赤字路線が廃線になった
上記のニーズがあっても慈善事業ではないし、鉄道マニアの夢の
ために存続するわけでもない　現実

ちなみに、ワシも鉄道ファンの一人よ　だからここにいる

**名無し野電車区** · 2019/11/23(土) 23:08:10.95

中産階級の縮小や少子高齢化といった原因で車を持てなくなっているし、車を運転する事のリスクを恐れて免許を取らない人も増えている。
自分は免許を持たないが、その理由は鉄道への過度の思い入れではなくて、義務教育の体育の成績を考えると持たない方が良いかと。
ついでに恐い話を一つ。自分の伯父さんの話だ。ある日具合が悪くなって西浦某所から内浦学校前を経て長岡の大学病院まで軽トラを運転して行った。
診察して見ると脳血管障害。すぐに入院が決まって脳の血を抜く手術をしたがそのまま帰らぬ人に。
一歩間違えたら病院に着く前に一生を終えたかもしれない…道連れを伴って。

**名無し野電車区** · 2019/11/24(日) 10:33:48.64

都会はマイカー無くてもどうにかなるが田舎はどうにもならないのが現実です
一家に複数台数あるのは贅沢ではなく生活必需品だからなんです

伊豆も同じ車社会ですが、鉄道の運転本数や利用実績をみると未だに鉄道が地域交通に役立っている希少な地域で
これは道路整備が遅れたのが幸いしている面がありますが、着々と整備が進められると
バス+鉄道＜マイカー意識が広がり、やがてバス+鉄道が衰退していく可能性大でしょう

**名無し野電車区** · 2019/11/24(日) 12:58:22.01

>>733
そういうときのために救急車やタクシー
がありますよ

伊豆箱根にしてもアニメとのコラボや
イベント電車を走らせて「電車に乗ること自体が観光」
にしてなんとか乗客を掘り起そうと躍起になってるよね
少子化過疎化で地域住民の足だけでは経営維持が難しいよ

**名無し野電車区** · 2019/11/24(日) 14:07:39.66

>>735
タクシーだって、電車沿線以外にはほとんどない

**名無し野電車区** · 2019/11/24(日) 17:34:45.46

修善寺あたりは、それこそちょっと金持ってる中高老年か電車で行けるのが最大のメリット。自宅から車で行くのが前提なら関東にも候補地はいくらでもある。

**名無し野電車区** · 2019/11/24(日) 23:54:20.81

地図だけ見て妄想
熱海ー芦ノ湖（元箱根）に急勾配でも走れるリニモを作ろう
熱海と芦ノ湖って近くて遠い位置関係だから
ここを直結する軌道を作り
伊豆と箱根の一体化を進めよう

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 00:47:07.52

>>732
高齢の方
→自分の成人した子供は旅行にも連れていってくれない親不幸者なのか？
免許の無い方
→長距離移動したいくせに免許取らないのは甘え
酒が旅友の方
→酒は社会の害毒として麻薬並みに規制される社会がくる
車の無い若者
→電車でしか行けない範囲だけで満足して旅行した気になるぐらいならその時間を勉学と労働に費やした方が良い

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 10:14:23.11

>>739
今どき独り身や妻夫しかいない爺さん婆さんなぞ珍しかないし、子供に誘われずとも行きたい時もあるだろうよ

本人がそれでいいというなら甘えだとか関係ない

酒の規制はありえんだろう、税金で国が美味い思いできるからな

学生が休日に旅行なんて健全でいいじゃないか。目的地に貴賎があるわけでもなし、趣味なんて本人が良ければいいだけの話よ

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 12:34:48.44

【伊豆箱根鉄道】いずはこねふれあいフェスタ(2019)
https://2nd-train.net/topics/article/25710/

【伊豆急行】8000系TA-7編成伊豆高原工場出場
https://2nd-train.net/topics/article/25719/

ラスカ熱海で３周年イベント　クリスマスリース作りのワークショップにぎわう
https://digital.izu-np.co.jp/news/society/7690

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 13:44:39.44

修善寺温泉は金持ち温泉ではないのだよ
伊豆へ行く金持ちは東海岸のリゾートホテルか伊豆高原辺りの別荘です
東海岸は従来型の温泉旅館は団体かJR規格切符の安売り客用で中国人多し

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 14:00:00.27

>>739
さぞかし不遇な人生を送られたんだろう
小学校やアニメ会社を襲ったりしちゃダメだぞ

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 16:28:01.47

定年前後の小金持ちが電車でたくさん来てくれるってのが一番効率いいんだよ。
別荘持ってるレベルの金持ちは数少ないし、温泉街に金落とすでもない

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 18:48:15.02

定年前後の小金持ちは自家用車が多いのだよ
宿泊場所だけでなく他の観光地へ行くのは自家用車が便利
修善寺なら伊豆縦貫道が整備されて来たので下田方面でも西伊豆も便利になった
荷物を持って、乗換えて、バスに乗ってなんてのはやりたく無いな

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 21:39:30.22

地方において公共交通機関は交通弱者のものなんだよ
健康な人は車に乗ってほしい

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 22:10:42.13

>>745
首都圏以外ではその通りたが、首都圏には普段運転しないので長時間はイヤっておっさんが多いのだよ

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 22:17:42.42

>>746
そんなん人の勝手やろ
誰かに移動手段を決められる筋合いはないね

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 22:25:47.71

>>747
首都圏にこだわる理由はないでしょう
もう中伊豆は見放されてる

ここはだな
両者とも新たな土地（旅行先・客元）を開拓するのが一番だな

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 22:29:41.47

まあ　答えはもう少し先かな
伊豆急が清原果那オロナミンCのCM
伊豆っパコがラブライブやゲームとのコラボ
ちょい前はドラマ（ゴメンね青春、逃げ恥）の聖地巡礼
で盛り返そうと新たな試みが

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 22:59:03.75

伊東線・伊豆急行線、伊豆箱根鉄道駿豆線以外の話題は他でやれ。スレ違いも甚だしい。

>伊東線・伊豆急行線(熱海～伊豆急下田間)、伊豆箱根鉄道駿豆線(三島～修善寺間)の話題をまったり語るスレです。

**名無し野電車区** · 2019/11/25(月) 23:07:37.24

自動車社会の未来論が嫌なのか、これからの観光論が嫌なのか、LLSSが嫌なのか？
狭量だな。

**名無し野電車区** · 2019/11/26(火) 00:40:09.92

いや鉄道板で車社会の話をされても

**名無し野電車区** · 2019/11/26(火) 18:53:23.22

そうでもないでしょう
車社会のなかで地方鉄道がどうやったら生き抜いていけるかを語る事は必要でしょう

**名無し野電車区** · 2019/11/26(火) 18:58:24.69

上の彼に関してはそうは思えんけどな
自分の偏見で頭ごなしに否定してるだけじゃん、移動手段に甘えも何もあるか
なぜここに来たんだと

**名無し野電車区** · 2019/11/26(火) 19:57:07.16

まぁ、テツの方にしてみれば、地方路線の行く末よりも
今日明日に新型車輛導入がどーのなのと知識小ネタ披露が
日々の現実逃避の材料収集に必死なのでしょう

**名無し野電車区** · 2019/11/26(火) 23:35:11.88

別に耳の痛い話から目を背けていたいわけではないし、そこら辺の議論は全く構わないけどさ
たらればの未来にビビって起きてもいない状況の対策だとか、それは不毛だろうに

**名無し野電車区** · 2019/11/27(水) 10:52:23.30

>>740はあくまでも鉄道移動しか手段のないマイノリティを退けるための方便はいくらでもあるというだけだよ

それにネットの掲示板は鉄道ファンだけのものではない
鉄道は生活に密接に関わるものにもかかわらず鉄道板が趣味カテゴリに貶められているせいで
趣味者目線でしか語られなくなるのは害でしかない

**名無し野電車区** · 2019/11/27(水) 12:09:00.96

いずはこね　電車、バスの魅力を体感
https://www.at-s.com/sbstv/videonews/index.html?id=NyutuPzkid8

>>755
荒らしに何言っても無駄。自分の行為を正当化して、屁理屈を主張してスレを荒らし居座る事しかしない。やりたければ別のスレを立てて思う存分やればいいだけ。
然るべき所へ通報してあるので悪しからず。

>>757
結局雁字搦めにして、対策を講じさせないように仕向けてるだけ。議論したければ鉄道事業者や自治体と大いに議論すればいい。

**名無し野電車区** · 2019/11/27(水) 12:13:44.72

鉄道ありき前提の議論なんて三脚構えて罵声浴びせてる迷惑撮り鉄と一緒だよ

**名無し野電車区** · 2019/11/27(水) 12:35:00.31

>>758
5ちゃんなんていう便所の落書きに義務感でもお持ちで？
所詮ネット民同士の雑談、業界の人が見てるかも怪しいし見てたって参考にもなるかどうか
雑談を盛り上げるタネとしてならいいだろうけど、本気でなんとかしてほしいならここなんかよりよっぽど効果のありそうな所はある

**名無し野電車区** · 2019/11/27(水) 13:35:46.97

>>760
鉄道ジャーナルの読者投稿欄も鉄道ありきの投稿が多くて
実に香ばしい状況になってるもんねぇｗ

当該誌の性格上しゃーない部分がある事を差し引いても
「おめーら現実見えてねーのかよ」
って突っ込み入れまくりたくなる事請け合いだぞｗ

**名無し野電車区** · 2019/11/27(水) 22:58:21.96

現実ならさんざんテレビ報道ででてるでしょ。池袋の自動車事故とか。ああいうのがこれからバンバン起きるんですよ。

**名無し野電車区** · 2019/11/27(水) 23:07:22.74

既にテレビの外でバンバン起きてるけどね
何を今更

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 00:28:12.81

E261系RS2編成が試運転を実施
https://railf.jp/news/2019/11/27/180000.html

E257系9両が秋田総合車両センターから出場
https://railf.jp/news/2019/11/27/173000.html

【今日の見鉄】サフィール踊り子用車両「E261系」試運転
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1885.html

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 00:28:13.00

E261系RS2編成が試運転を実施
https://railf.jp/news/2019/11/27/180000.html

E257系9両が秋田総合車両センターから出場
https://railf.jp/news/2019/11/27/173000.html

【今日の見鉄】サフィール踊り子用車両「E261系」試運転
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1885.html

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 00:28:39.82

【伊豆箱根鉄道】「いずはこねふれあいフェスタ2019」開催
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/11/2019_18.html

タッチレス改札、2～3年後に導入
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191127-00000140-kyodonews-soci

JR東、タッチレス改札導入へ　アプリを活用、来年にも実証実験
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191127-00000160-kyodonews-soci

2019/11/28(木) 16:36:05.05

>>739
酒は過去に一度法規制して失敗してるじゃん

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 17:44:17.45

特急「踊り子」にリニューアル車両を順次投入します
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20191128_y01.pdf

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 19:44:18.03

ハイ結論出ました

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 20:35:25.56

>>770
何今更ドヤ顔で書いてんだ？
2年前から置換えの計画の書き込みがあっただろ

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 20:58:33.13

修善寺踊り子は運用やダイヤが大幅に変わらない限りは最低でも今より本数減るのは確定か
来春までに基本編成も全部揃いそうにないあたり付属編成が営業入りするのは再来年の春になるだろうから最終的な答え合わせはその時になりそうね

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 21:01:10.34

5連が含まれてる話では？

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 21:28:23.95

誤乗防止で伊豆急乗り入れは海の青系、伊豆箱乗り入れは山の緑系にすればいいのに

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 21:40:55.88

>>771
修善寺行き廃止論が大通りしてたからな

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 22:09:27.21

と言っても資料には伊豆急下田方面としか書いてないし
5＋5運用や閑散期は5連のみとか伊東で切り離しって可能性もあるな

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 22:18:51.33

修善寺から東武宇都宮に行くのに、踊り子114号からしもつけ283号って、ギリギリ乗り継げなさそうだね。

**名無し野電車区** · 2019/11/28(木) 22:25:02.96

>>769
座席を見たら、荷物棚の下にひたちやあずさで見る指定席用のモジュールが見えるよね
踊り子も全車指定席決定かな
ついでに湘南ライナー廃止で特急おだわらに変更も

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 08:24:57.85

>>776
基本編成が10連と7連だったのが9連に統一されるあたりなるべく組成の種類を増やしたくない感じがあるし5+5や5連単独みたいな今でもやってないようなイレギュラーな組成はやらないんじゃない?

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 08:31:02.04

静岡新聞には、修善寺踊り子もE257で置き換え予定だって。

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 12:04:20.00

>>769
自由席廃止なら、この記事にその事を盛り込むべきだ。

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 12:42:02.74

投入車両の紹介記事であってダイヤやその他運行に関する事は後日別途という事でしょう
※運行ダイヤ等の詳細につきましては、計画がまとまり次第お知らせいたします。
　　という一文がそれを指すのでしょう

自由席の有無がそんなに大きく影響するとも思えません
そもそもレジャー特急なのだから全席指定が望ましいと思います

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 12:45:11.46

>>782
全車指定だと会社線内の扱いに困りそう

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 12:59:17.67

>>783
全席指定でもどうせ末端区間だから適当な特例作れば問題無さそうだけどもね
あと全席指定にすれば基本編成と付属編成が幌で貫通されるから14両で車掌1人乗務も全く不可能でもなくなるのがね

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 13:41:07.14

>>783
どう困るの?

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 15:01:51.52

>>783
修善寺踊り子の指定席適用範囲は元々三島までで、
駿豆線内は特急料金不要の快速扱いだから、扱いには困らないのでは。
下田踊り子も、伊豆急線内だけの利用は席が空いてる場合に座れる立ち席特急券で対応するのかも。

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 16:49:49.86

その通りだね
立席券でも特定特急券でもOKだし
線内のみ有効の自由席券かもしれないし
どうにでもなるでしょう

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 21:27:05.27

他人の書き込みを自分の手柄にするキチガイ荒らしチバラギは退場

「伊豆のチカラ」新商品販売開始!
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20191128_y03.pdf

「プラットホーム事故0運動」の実施について
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191129_ho02.pdf

｢伊豆急×駅メモ! コラボ企画2019 第3弾｣開催！
https://www.izukyu.co.jp/guide/event_detail.php?CN=285517

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 21:28:11.52

【伊豆箱根鉄道】「いずはこねふれあいフェスタ2019」開催
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/11/2019_18.html

特急「踊り子」新車両に　「伊豆ブルー」にデザイン一新―ＪＲ東・横浜支社
https://digital.izu-np.co.jp/news/society/7926

特急「踊り子」新車両に　ＪＲ東日本、２０年春から導入
https://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/710234.html

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 21:28:34.83

特急「踊り子」の車両をE257系に置き換え、2020年春デビュー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-10002197-tetsucom-ind

特急「踊り子」にE257系投入「伊豆」ブルーに一新コンセント追加 2020年春から
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00010004-norimono-bus_all

伊豆の『踊り子』へ元中央線の特急型…E257系0番台をリニューアル　2020年春頃
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00000030-rps-bus_all

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 22:40:33.32

>>782
割安で喜んでいたものを割高にされたら普通は怒るだろうと思うのだが。
自分の希望としては平塚七夕祭りの時に運転されていた165系？のような列車が程良いんだが。
東海道線普通の2階建てグリーン車なぞ見方を変えればリクライニングシートの付いた家禽車じゃないか。

2019/11/29(金) 23:00:23.66

>>579　他

そういえば伊豆箱根鉄道に西武鉄道の赤電塗装が走ってるだけじゃなくて、
西武鉄道側に伊豆箱根鉄道の青色塗装車が走ってるんだね。

実際に見たわけじゃないけど西武鉄道のＨＰに載ってたし、
あとは、なんかのニュースサイトでも見た気がする

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 23:24:17.88

>>780
確かに書いてあったけど、
最近の束特急と同じ全車指定だと、倒壊区間ではどうするんだ？
いずっぱこはよくても、間を挟む倒壊がE257なんて受け入れない気がするんだけど。

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 23:35:12.03

>>793
そもそも同システムのE231とE233が沼津まで乗り入れしているが？

2019/11/29(金) 23:46:54.31

101系：西武鉄道Webサイト
https://www.seiburailway.jp/fan/zukan/101-301/index.html

伊豆箱根鉄道創業100周年コラボレーション色電車

※現在ヘッドマークは取り外しております

多摩川線の開業および伊豆箱根鉄道の創立が100周年を迎えるにあたり、コラボレーション企画として西武鉄道101系に伊豆箱根鉄道1300系と同色を施した車両です。

1.
運行期間：2018年1月24日（水）～当面の間

2.
編成：261編成（4両）

3.
運行区間：多摩湖線

2019/11/29(金) 23:49:57.17

>>794
え、２３３系も沼津まで行ってるんだ。
熱海より先（沼津方面は勿論、ＪＲ東区間内の伊東ゆきでも）２３１系しか見たことないから、
２３３系は乗り入れ未対応かと思ってた。

１５両編成でもいつも切り離すのが２３３系側だし。

思い切りスレ違いだが、熱海駅で切り離した場合、切り離した５両はどうするんだろう。

平塚切り離しや小田原切り離しの場合は留置線、
国府津切り離しの場合は車庫も留置線もあるが、
熱海で切り離しても置いておく場所ってあるんだろうか？

**名無し野電車区** · 2019/11/29(金) 23:56:34.95

>>781
地元からしてみれば、首都圏から観光客を乗せた直通特急が来ることが重要なのであって、指定席かどうかなんてどうでも良いこと。老朽化した185がE257にリニューアルされるなら地元は歓迎だろう。地元の人間は車主体で電車には乗らないわけだし。

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 00:02:22.18

>>793
東北新幹線見たいに熱海以西は自由度特急券でOKにするとか、いくらでも逃げ道はある。海にしても設備関連とかで莫大な費用がかかるならともかく、熱海ー三島の短区間の運用でごねて静岡県を敵に回すとかは無いだろう

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 00:33:12.65

>>798
>静岡県を敵に回すとかは無いだろう
頭大丈夫？

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 05:24:05.35

三島駅踊り子ホームの渡り線切り掛けの所、どんな車両でも引っかからないようになってるのだろうか？

2019/11/30(土) 07:20:00.19

ｊｒ東海が静岡県を気にしてるとか思えんｗ

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 09:14:30.88

>>798
東北新幹線が熱海乗り入れと聞いてすっ飛んできました…
そこまでやらんと観光再興は難しいような。熱海に文豪が缶詰めになったり修善寺で文豪が血を吐いたりする時代じゃないし。
修善寺で若者が引きこもったり熱海で人刺したりはあるようだが。

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 10:06:22.04

>>796
熱海には15両対応の引上げ線があるよ
来宮駅付近の本線両側の計2本だったかな?

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 11:56:32.98

JR東日本名物座席未指定券知ってるか？

特急「富士回遊」ご利用方法
https://www.jreast.co.jp/hachioji/fuji_excursion/#fuji_howto

伊豆急線、熱海～三島は座席未指定券のみ発売
伊豆箱根鉄道は特急券なしでも乗車可
になるだろう
座席のランプが理解できなくてトラブルが続出するのは決定的だけど

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 14:31:02.37

熱海⇔三島間はJR東海だって知ってる?
JR東海に未指定券なんて発券ルールが無いのを知ってる?

2019/11/30(土) 20:30:50.24

>>803
あ、そういえば来宮がありましたね。

あの駅、利用するとき、なんか悔しいんだよな。
目の前を東海道本線が走るのに停まってくれないという。
確か身延線に甲府の次の駅が目の前を中央本線が走っていたと思うけど、そんな感じか。

あとは西武池袋線の東飯能もそうかな。
高麗近くの車両置き場に回送する車両、東飯能を通るなら東飯能ゆきにしろやー

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 20:43:23.59

そんな感じ
全国にある残念駅の一つですね

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 21:49:57.24

善光寺と酒折は徒歩連絡が可能
分割購入が安くなるならオススメ

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 21:55:46.01

>>808
いや徒歩10分くらいかかるやろ・・・

**名無し野電車区** · 2019/11/30(土) 22:32:28.07

日本は呪われてる

職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755

aef

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 00:50:12.27

束と関係が良好な富士急と束と対立している倒壊を一緒にすべきではない
倒壊は未指定券なんて束の独自ルールを認めるわけがない

将来的には上野東京ラインの列車も熱海止まりにするだろ
来宮の電留線に入りきらない分は伊東方面に逃がすか小田原へ回送

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 01:15:26.12

>>811
東と海の仲が良好とは言わんが、お互いガキじゃないんだから無駄な争いはしない。

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 01:52:28.66

伊豆急が８０００系の無ラッピング電車の撮影会と試乗会―伊東
https://digital.izu-np.co.jp/news/tourism/8014

伊豆急が１日から駅メモとのコラボ企画第３弾　ゲーム内に新キャラ登場　伊東
https://digital.izu-np.co.jp/news/tourism/7977

【伊豆急行】伊豆急8000系無ラッピング貸切列車で行くなつかしの東急8000系を堪能する旅!
https://2nd-train.net/topics/article/25795/

【JR東日本】E261系「サフィール踊り子」RS2編成試運転
https://2nd-train.net/topics/article/25755/

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 01:58:46.33

東の普通列車グリーン車制度を沼津まで認めてる時点で信憑性ない。

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 09:43:44.22

沼津乗入れは相互の走行距離調整でしょう
サンライズの熱海⇔東京間走行との調整なので、サンライズ廃止後は沼津直通は無くなりそうです
この事情からG車受け入れは致し方ないでしょう

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 11:41:15.44

料金制度の話をすり替えて、相互乗り入れ廃止推進論を始める。
これだからチバラギの在日は話が噛み合わない。

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 13:20:47.72

沼津乗り入れは留置線の関係だろ。サンライズ云々は元々関係ないし。

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 13:41:00.13

沼津乗入れ…平塚で切り離しの増結を熱海で切り離してそれを入れればG車問題は解決！

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 14:06:49.87

現状でも東海は踊り子のためだけにB特急料金を設定してるのに料金制度がどうとか言われてもねぇ
座席未指定券にしても東日本の駅でしか発券できないわけでもないし東海に限らず他社で導入するに当たっての問題点も強いて言えばえきねっと関係のサービスが使えないことくらいだから言うほどハードルは高くない

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 14:36:31.30

>>816
すり替えではないよ
乗入れ距離調整を知らないニート君には初耳だったようだな

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 15:01:49.64

>>820
>サンライズの熱海⇔東京間走行との調整なので、
別に精算必要なのはサンライズだけじゃないぞ

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 15:19:34.05

>>821
会社間の調整なら、特急しなのも該当するよな。サンライズだと西との調整も必要。
この当たり前な事も、在日のチバラギ君には初耳だったようだね。

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 15:23:53.20

>>822
あと飯田線ね
篠ノ井線中央西線関係は普通列車もあるし

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 15:27:06.19

無ラッピング電車の写真撮影会　ファンたち１２０人が楽しむ―下田
https://digital.izu-np.co.jp/news/society/8024

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 17:51:37.97

車両使用料相殺のためってよく聞くけど本当に相殺されてるのか誰か計算してみたことはあるんだろうか?
その辺の根拠も無しに単語だけが独り歩きしてる感じがあるのよね
別に車両使用料の相殺は車両使用料でしなきゃいけないってわけでもないしそれこそ沼津運輸区での夜間停泊もタダとは思えないし
あとは来宮駅付近の会社境界から熱海駅構内までの線路使用料は?とか沼津みたいな他社管内での停泊は?みたいな使用料や委託費の類は少なからず存在してるわけだからその辺全部合算して出してそうなものだけども

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 19:20:43.64

車両使用料の距離相殺なんて何十年も昔から
やってる事でしょう。素人が疑っても無意味だし
計算出来ないでしょう。ただし、三種線に乗入れの場合は金銭処理しかないがね
メトロダイヤでも変な短距離列車を見受ける事があるが距離調整ダイヤでしょう

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 19:37:14.56

追記
来宮駅構内は東日本保有で管理会社境界は旦那トンネル出口付近の場内信号機付近で運賃計算境界は熱海駅。理由は東海道線には来宮駅が無く、伊東線が東日本所属だからでしょう
我々素人がゴチャゴチャ言っても無意味

2019/12/01(日) 22:58:51.11

沼津乗り入れは単に旅客サービスでしょ？
熱海より西も１５両編成対応ホームならJR東も１５両のまま乗り入れただろうし。

2019/12/01(日) 23:00:36.82

>>827
ややこしいな。
在来線のJR東とJR北海道の境界も
なんかよく分からないところにあるんだよな。
運行系統上は青森で分かれるのに。

2019/12/01(日) 23:04:22.03

>>811
＞来宮の電留線に入りきらない分は伊東方面に逃がすか小田原へ回送

どうせなら回送じゃなくて実車にしてほしいな。
ライナーの小田原ゆきとかが上りで回送して国府津車庫へ戻ってるのを見ると
その区間、旅客運転してくれと思う。

でも、「熱海発小田原ゆき」の電車って１日１本あるんだよね。終電だっけ？
上りで小田原ゆき電車があるってのずっと知らなかったわ。

それと、熱海→来宮（の留置線）は
JR東海の管轄の線路は使わないのでは？

むしろ国府津駅→国府津車両センターのほうが
あれって御殿場線の線路使ってJR東海の線路を使ってないか？

**名無し野電車区** · 2019/12/01(日) 23:40:45.89

827-830あぼーん

伊豆急行で無ラッピングの8000形を使用した団体臨時列車運転
https://railf.jp/news/2019/12/01/201500.html

【伊豆箱根鉄道】ファン有志によるOver the Rainbow号撮影会＆貸切ツアー
https://2nd-train.net/topics/article/25805/

**名無し野電車区** · 2019/12/02(月) 10:48:22.52

>>830
来宮留置線は東日本来宮駅構内にあり、東日本管理です
設備管理境界は丹那トンネル東坑口付近ですが運賃上は熱海駅が境界になってます

**名無し野電車区** · 2019/12/02(月) 12:43:23.63

832あぼーん

８０００系ステンレス車両復元　伊豆急１編成、東急電鉄時代の姿
https://www.at-s.com/news/article/local/east/711278.html

「トイレに黄金パネル」「一両まるごと厨房」　一度は乗りたい全国各地の観光列車！
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191128-00000027-sasahi-life

**名無し野電車区** · 2019/12/02(月) 12:55:14.47

>>833 は自爆したようです

**名無し野電車区** · 2019/12/02(月) 16:03:12.13

鉄道事業者共同でＰＲ「暴力行為防止ポスター『よっぱらったら、何してもいいの？』」１２月９日（月）から各事業者の駅構内、列車内に掲出します！
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191202_ho01.pdf
https://www.mintetsu.or.jp/association/news/e60881d4c995d98c8597a7bad2664c0f8b09be81.pdf

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 16:05:21.47

スーパービュー踊り子、3月で幕　JR東、伊豆特急強化に世代交代
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191204-00000098-kyodonews-soci

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 16:12:19.25

先頭G車前面展望を一度経験したが残念ですね

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 16:12:36.19

そして普通の踊り子には元あずさが来ると。

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:02:33.49

綺麗にお色直ししてね

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 19:34:38.88

837-839あぼーん

貼ってはいけない？人気の「交通系ICカード用シール」で思わぬトラブルも…JRに見解を聞いた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191202-00010012-fnnprimev-life

知らなきゃ大損…！「年齢割」を使ってめちゃ得する裏ワザ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191202-00068722-gendaibiz-life

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 22:51:37.50

他人の意見は聞かないって言う人がいるな

**名無し野電車区** · 2019/12/04(水) 23:38:47.38

東海の113や373が乗り入れしなくなったり、313の長野乗り入れが無くなったり
明らかに東海側が走行キロ減らしまくって無いか？
その分減らしたって話聞かないけど。

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 06:56:13.75

>>842
快速改め各停みすずﾅﾂｶｼｽ

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 10:31:11.33

>>842
随分古い話だが東もその分減らしているでしょう

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 13:52:26.78

書き込み禁止対象人物のバ関東塵ウザい

【伊豆急行】無ラッピングの8000系TA-7編成を使用した貸切列車を運行
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/12/8000ta-7.html

JR東日本、特急"踊り子"にE257系2000番台・2500番台を順次投入
https://railf.jp/news/2019/11/28/170000.html

**名無し野電車区** · 2019/12/05(木) 17:43:45.17

静岡ではお猿でGoーか？

**名無し野電車区** · 2019/12/07(土) 00:01:40.13

「鉄道×5G」、最初に恩恵があるのは改札！？
https://newswitch.jp/outline/20225

【JR東日本】E261系RS2編成「サフィール踊り子」品川へ
https://2nd-train.net/topics/article/25802/

**名無し野電車区** · 2019/12/07(土) 22:54:04.75

自転車貸し出しスタート　伊豆急下田駅、金～月曜限定で
https://www.at-s.com/news/article/local/east/713408.html

伊豆急レンタサイクル、下田駅でもサービス開始に向け試験運営始まる
https://digital.izu-np.co.jp/news/society/8372

**名無し野電車区** · 2019/12/07(土) 22:56:37.74

>>848
それ、河津駅にもオープンしてくれないかな。
izooに行くのにバスが超少ないから、レンタサイクルがあるととても便利なんだよね。

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 00:29:19.39

試験運用ということだからどれだけ成功するか次第だな。
今回上手くいけばフォロワーも増えるだろうさ

2019/12/08(日) 00:58:19.35

スーパービュー踊り子、3月で幕　JR東、伊豆特急強化に世代交代

12/4(水) 15:05配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191204-00000098-kyodonews-soci

来年3月13日に運行を終えるJR東日本の特急「スーパービュー踊り子」の電車251系＝静岡県伊東市

　JR東日本が主に東京駅と静岡県・伊豆半島の伊豆急下田駅を結ぶ特急「スーパービュー踊り子」の最終運行日が、JRグループのダイヤ改正前日の来年3月13日になることが4日、分かった。スーパービュー踊り子の名称は登場から約30年で幕を下ろす。
使っている電車の251系は廃車にする。東京五輪・パラリンピックを控えて外国人旅行者の拡大を見込み、「世代交代」させる。

【動画】JR北海道のリゾート列車が引退　クリスタルエクスプレス
.

　後継として、グリーン車と新設する格上のプレミアムグリーン車だけを備えた新型車両の特急「サフィール踊り子」を東京・新宿―伊豆急下田でダイヤ改正日の来年3月14日から運行する。
.

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ななつ星、車輪空転で立ち往生　乗客は車内で一晩

最終更新:12/4(水) 18:42
共同通信

2019/12/08(日) 01:00:37.60

伊豆高原って地元民は「いずたかはら」って」呼んでる人が多いのはどうして

2019/12/08(日) 01:02:01.32

特急「スーパービュー踊り子」や「踊り子」の置き換え車両となるE257系（JR東日本提供）

　JR東日本横浜支社は28日、首都圏と伊豆地域を結ぶ特急「スーパービュー踊り子」と「踊り子」に、中央線などで使用していたE257系をリニューアルした車両を導入すると発表した。2020年春ごろから、順次置き換えを進める。

　新車両は、車体に伊豆の空と青の色をイメージした「ペニンシュラブルー」の塗装を施した。車内も同様に青を基調とし、座席コンセントや乗客がくつろげるフリースペース、バリアフリー対応トイレなども備える。

　9両編成と5両編成を用意し、最終的には計137両を投入する。置き換え対象は首都圏と伊豆急下田駅を結ぶ「スーパービュー踊り子」と「踊り子」、同様に伊豆箱根鉄道駿豆線修善寺駅までを結ぶ「踊り子」を予定。長年、地域住民や観光客に親しまれた185系は置き換えがすべて終わると、定期運行から退く見通し。
.
静岡新聞社

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最終更新:11/29(金) 8:14
＠S［アットエス］ by 静岡新聞SBS

2019/12/08(日) 01:02:51.47

中央線で使っていた特急を
東海道線でお古として使うっていうことは、
ＪＲ東的には、東海道本線は中央線より格下ってこと？

2019/12/08(日) 01:04:29.82

特急「踊り子」新車両に　JR東日本、20年春から導入
11/29(金) 8:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191129-00000016-at_s-l22
特急「スーパービュー踊り子」や「踊り子」の置き換え車両となるE257系（JR東日本提供）
JR東日本横浜支社は28日、首都圏と伊豆地域を結ぶ特急「スーパービュー踊り子」と「踊り子」に、中央線などで使用していたE257系をリニューアルした車両を導入すると発表した。2020年春ごろから、順次置き換えを進める。
新車両は、車体に伊豆の空と青の色をイメージした「ペニンシュラブルー」の塗装を施した。車内も同様に青を基調とし、座席コンセントや乗客がくつろげるフリースペース、バリアフリー対応トイレなども備える。
9両編成と5両編成を用意し、最終的には計137両を投入する。置き換え対象は首都圏と伊豆急下田駅を結ぶ「スーパービュー踊り子」と「踊り子」、同様に伊豆箱根鉄道駿豆線修善寺駅までを結ぶ「踊り子」を予定。長年、地域住民や観光客に親しまれた185系は置き換えがすべて終わると、定期運行から退く見通し。
静岡新聞社
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＠S［アットエス］ by 静岡新聞SBS

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 07:10:38.04

>>849
要望があれば対応を検討するんじゃない？場所追加とか使用出来る日の拡大等。

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 09:21:49.24

>>849
勾配キツすぎてチャリは厳しいだろあそこ

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 18:28:37.39

>>854
新幹線には到底かなわないという白旗

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 19:15:26.64

そら速さだけなら勝てないが、ジジババの中には乗り換えが嫌だとかゆっくり逝きたいという一定層へ需要があるのも事実。
乗り換えが面倒ではなく、乗り換えが複雑でわからないという前提で動いているからな。

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 19:25:28.12

のんびり酒飲みながら移動したいって向きも多いよ

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 20:59:19.93

都心から熱海までわざわざ新幹線使う奴おるん？
ちと贅沢すぎねーか…？

**名無し野電車区** · 2019/12/08(日) 22:43:02.43

踊り子はもともとそんなに飛ばさないからなあ
普通・快速優先で合間縫って走ってる感じだから所々ノロノロになる

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 01:00:52.24

一回熱海駅で「新幹線乗るなんてバカ」って一日中叫んでくれよ

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 06:31:20.30

>>863
新幹線熱海駅利用客の全員が東京から降りた人だとでも？

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 07:42:19.40

>>863
西方面から乗ってくる人もいるだろ

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 08:42:05.80

>>862
伊東線伊豆急線入るとますますその傾向が強くなるよな
普通列車のために停まって待つ特急ってなかなかシュール

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 09:35:11.03

単線だからね

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 12:28:06.01

>>865
比率はどんなモンかな?
東京8割位かな?

**名無し野電車区** · 2019/12/09(月) 17:14:27.07

>>866
藤根16時岱の秋田リレー号

2019/12/11(水) 00:24:50.54

出頭要請応じず２１１人逮捕　「ながら運転」などで摘発

12/7(土) 10:18配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00000015-asahi-soci

　携帯電話を使うといった「ながら運転」などの交通違反で摘発されながら、出頭要請にもたびたび応じなかったとして、警視庁は２０～７０代の男女計２１１人を道路交通法違反の疑いで逮捕し、６日発表した。「呼び出しには素直に応じてほしい」と呼びかけている。

　交通執行課によると、違反別では速度超過４２人、ながら運転３８人、禁止場所の通行３４人など。規制速度を７３キロ上回る時速１３３キロで首都高を走行した例もあった。４５人は以前にも今回と同様に逮捕されたことがあり、７人は４～５回目だった。「仕事が忙しくて出頭できなかった」などと説明しているという。
.
朝日新聞社

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最終更新:12/7(土) 10:39
朝日新聞デジタル

2019/12/11(水) 00:26:16.63

>>858
たまに山手線が新幹線を追い抜くことあるぞ。東京駅付近とか品川駅付近で。
同時に加速してるはずなのに

**名無し野電車区** · 2019/12/11(水) 03:55:54.84

ギヤ比って知ってる？

**名無し野電車区** · 2019/12/11(水) 22:25:04.41

熱海、伊豆高原、下田で観光型マースの実証実験第２弾
https://digital.izu-np.co.jp/news/tourism/8481

伊豆半島、観光型マース実証実験　各地で現地説明会
https://www.at-s.com/news/article/local/east/714780.html

スマホ画面を見せるだけ伊豆観光「Izuko」だけでバス＆ケーブルカーに乗ってみた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191210-00010006-norimono-bus_all

2019/12/11(水) 23:12:50.44

東海道（本）線ってなんで最速タイプ≠最長距離、なんだろう。

「湘南新宿ライン特別快速小田原ゆき」（むかしは臨時で熱海ゆきもあったが）
「快速アクティー熱海ゆき」

一方で、より長距離を走る沼津ゆきや伊東ゆきは「普通」。
ふつう、距離が長いほど速達列車を入れるものじゃないのか？

少なくとも私鉄各社（西武メトロ東急のように乗り入れ絡みを含む）はそうしてると思うけど…。

JR東の方針？
中央快速線も、特快は高尾／青梅／豊田ゆきで、大月ゆきや河口湖ゆきは快速だし。

**名無し野電車区** · 2019/12/12(木) 16:19:12.67

年末年始期間の指定席予約状況のお知らせ
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191212_ho01.pdf

**名無し野電車区** · 2019/12/12(木) 23:58:16.86

JR6社、年末年始の予約5％増　400万席、9連休で好調
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000084-jij-soci

年末年始、JR6社の予約5％増　台風被災の北陸新幹線も好調
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000123-kyodonews-soci

年末のＪＲ、混雑ピークは２９日…上りは１月４日
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00050266-yom-soci

年末のＪＲ混雑、２９日がピーク　Ｕターンは１月４日
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000045-asahi-soci

JR6社、年末年始の予約5％増
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000027-jijc-biz

**名無し野電車区** · 2019/12/12(木) 23:58:54.85

伊豆急キャラいずきゅん謎解きセレモニー
https://digital.izu-np.co.jp/news/tourism/8497

乗務員が園児たちと交流　伊豆を走る観光列車「ザロイヤルエクスプレス」
https://www.at-s.com/sbstv/videonews/index.html?id=hjqMmfN1fkA

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 14:15:17.81

2020年3月ダイヤ改正について
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191213_ho01.pdf

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 16:01:53.96

特急スーパービュー踊り子、3/13ラストランへ正式発表
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1904.html

新型特急「サフィール踊り子」3/14デビューへダイヤ・料金発表
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1907.html

特急「踊り子」、E257系リニューアル車両3/14デビューへダイヤ発表
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1908.html

**名無し野電車区** · 2019/12/13(金) 19:12:54.99

えきねっとで見ているが、SVOの廃止報道と同時に1月3連休のグリーン車の埋まります方が凄い。
特に1月三連休はハズレ席以外全て埋まっとる。
下りの展望席は争奪戦が続くな。
葬式で騒がしくなるなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 12:55:34.45

特急「サフィール踊り子」デビュー「スーパービュー踊り子」は廃止 3月ダイヤ改正
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00010010-norimono-bus_all

JR東日本、東京～伊豆の新造観光列車「サフィール踊り子」ダイヤを発表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00000129-impress-life

新型特急「サフィール踊り子」は1日最大4本運転、踊り子用車両の置き換えも開始
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-10002210-tetsucom-ind

**名無し野電車区** · 2019/12/14(土) 12:55:58.09

「グリーン車」使いますか？経験最多は新幹線利用頻度は普通列車なら「時々」が多数派に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191213-00010002-norimono-bus_all

ザ・ロイヤルエクスプレスクルー園児と交流　下田認定こども園で紙芝居披露
https://digital.izu-np.co.jp/news/education/8688

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 10:07:25.92

先頭の前面展望除けば座席からの展望は普通車の方がいいんだけどな

2019/12/15(日) 23:06:48.19

https://twitter.com/daylightkeep/status/1206212715544367104

(20) LED電光掲示板の文字の流れる速さ（西武鉄道・JR東日本）東海道線伊東線表示2019年11月20日.wmv - YouTube
https://youtu.be/AIwqoxBZqbc?t=1923

今は行先表示は「上野東京ライン」と行き先が交互に表示されるけど、
昔は「東海道線」と「伊東線」が交互に表示されなかった？
↑みたいに「東海道伊東線」みたいに一列に表示されていたっけ？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2019/12/15(日) 23:37:29.03

伊豆箱根鉄道駿豆線3000系に導入40周年記念ヘッドマーク
https://railf.jp/news/2019/12/15/200000.html

さよなら踊り子、こんにちは踊り子　JRグループ、2020年3月に実施「ダイヤ改正」鉄オタが注目ポイントを紹介
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191215-00000020-it_nlab-bus_all

特急踊り子、 2020年春E257系投入へ 185・251系を順次置き換え
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1892.html

**名無し野電車区** · 2019/12/16(月) 11:09:27.04

バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2019/12/16(月) 16:41:58.14

JR、「サフィール踊り子」公開　全座席がグリーン車以上
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191216-00000029-kyodonews-soci

ラーメンも提供するＪＲ新型特急、外装と座席で高級感も演出
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191216-00050105-yom-bus_all

グリーン車超えの豪華席、天窓も　サフィール踊り子公開
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191216-00000033-asahi-soci

**名無し野電車区** · 2019/12/16(月) 16:42:22.72

豪華特急「サフィール踊り子」公開　全てグリーン車
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191216-00000030-ann-soci

新型観光特急「サフィール踊り子」車両公開
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20191216-00000306-nnn-soci

伊豆への新たな観光列車公開、全車両がグリーン車以上
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20191216-00000052-jnn-soci

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 00:08:23.28

40年ものの185系より先に251系を廃車にするのか納得いかないな

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 00:10:17.44

>>880
まじかよ

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 00:57:15.99

>>889
使い勝手の悪い少量生産の方が先になるのは仕方ない
ただ、先頭車だけ保存して欲しいところだが

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 01:28:08.61

鉄屑を納得させる必要がないｗ

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 05:06:26.44

>>891
そもそも構造計算の安全率が異なるからなぁ

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 09:38:53.30

新子安駅が賑わっているようですね。皆さん仲良くお願いします。

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 12:13:09.88

偉そうに指図するな、ど阿呆！！

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 13:25:50.13

～～～新子安駅で踊り子号に使用の国鉄185系・JR251系を撮影の諸兄へ～～～

以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 13:53:17.97

くだらないコピペ

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 14:45:06.40

決まりと言うからマナー的なご説教でも垂れるのかと思ったらこれかよ
どっちも大概だけど

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 16:22:03.55

>>880
お別れ乗車は一月の平日に限るわね
確か伊豆急線内1900円で乗り放題きっぷあるね
踊り子号自由席なら追加料金無しで乗りまくれる
G車なら確か追加910円
svoなら確か600円程度だったかと

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 16:23:34.33

単純に伊豆急線内を185やsvoで行ったり来たり
下田駅前に東急ストアあるから弁当買って満喫

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 20:15:07.83

法定耐用年数抜きにした設計上の寿命はおそらく185と251でかなり違うと思う
リゾートは残る3編成大改造したけどどれくらい持つだろうか

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 21:16:22.54

「いずっぱこGEO TRAIN」第２弾運行開始
http://www.izuhakone.co.jp/railway_news_20191216.pdf

12/19「いずっぱこ GEO TRAIN」運行開始記念イベント開催
http://www.izuhakone.co.jp/railway/info/17165/index.html/

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 21:53:32.46

>>901
185系はあまり傷んでないように見えるのはなぜ？251系と走っている場所大して変わらないのに。頑丈に作りすぎたか。

**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 22:22:50.53

～～～新子安駅で踊り子号に使用の国鉄185系・JR251系を撮影の諸兄へ～～～

以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 07:23:23.55

>>903
あの201系世代だぞ？
外周の全連続溶接とか腐蝕対策は徹底してる

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 08:19:15.69

逆に90年代のJR車両は短命なのが多いけど退化しているのかね

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 09:01:45.52

３０年使えば十分だろ糞カスｗ

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 11:46:37.03

走行距離が伸びがちな特急車で35年は相当長寿だが。

しかし8000は50年超えた車両もあるのか。

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 12:30:06.67

まぁ伊豆の潮風に晒されながら散々こき使われたんだ、もう少し頑張ったらゆっくり休むといい
せめて鉄博に来てくれますように。

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 15:20:45.02

>>906
253系なんか20年持たなかったからな
あちこちでコストダウンしているのか

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 16:10:02.39

耐用年数以上に兎に角対外アピールや競合路線相手の為の新車導入サイクルが早いだけでしょ。
山手線や中央・常磐・空港特急なんかまさにそれ。

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 17:43:00.33

>>910
相鉄7000の構体重量が4.5t
※ｻﾊ253形は6t

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 19:37:20.99

>>899
有益情報ありがとう

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 20:14:47.73

相鉄7000はコスト削減　極限軽量なのに長持ちしたのはゆっくり走っていたからかな？

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 22:58:51.71

【JR東日本】 E257系NA-09編成が東海道線・伊豆急行線で試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/12/jr_e257na-09.html

『スーパービュー踊り子』を廃止、中央線快速を終日化…2020年3月「春のダイヤ改正」
https://s.response.jp/article/2019/12/16/329850.html

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 23:02:39.06

「城ヶ崎なみ」グッズのインターネット販売を開始します！
https://www.izukyu.co.jp/news/detail.php?CN=286997

「ラブライブ！サンシャイン!!」黒澤ダイヤ　バースデーヘッドマーク運行＆限定アクリルバッチ付き旅助け発売
http://www.izuhakone.co.jp/group/files/railway_news_20191218.pdfrailway_news_20191218.pdf

豪華な観光特急『サフィール踊り子』公開
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191216-00000068-ann-soci

全席グリーン以上、新「踊り子」はここがスゴい
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191217-00320211-toyo-bus_all

**名無し野電車区** · 2019/12/18(水) 23:07:03.07

>>910
コストダウンよりも軽量化の影響かと。車体や窓をデカくした見返りに、車体の厚みを少し削ったり内装を軽くしたり・・・。