新潟県の鉄道　Part115

2018/12/15(土) 15:26:01.40

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ﾜｯﾁｮｲIPの適用忘れを防ぐために、↑のコマンドを本文の先頭に、２行以上入れて下さい。

新潟県の鉄道総合スレです。

JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/

※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。防止策でIP付きワッチョイを導入しております。

前スレ
新潟県の鉄道　Part114
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539616283/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/12/24(月) 22:26:49.01

>>62
お前だよ、精神障害は

2018/12/24(月) 22:27:42.90

>>67>>68
通報した

2018/12/24(月) 22:31:02.33

マジ基地

2018/12/24(月) 23:29:20.09

>>17
鉄道が敷かれるのを待つより時間はかからないと思うけどね

2018/12/24(月) 23:29:52.06

うわレス番飛びまくってるw

2018/12/24(月) 23:34:27.01

嫌ならスルーしなよ。鉄則だぞ。

悪いが消えないよ？正論だからな。

それよりは新潟民はこれ守れよ。話はそれからだ。

1高校生、大学生、社会人(酔っ払い)どいつもこいつも声のトーンを考えずに大声、奇声を発している

2クソ寒い真冬に半自動ドアを開けたまま、最後の奴が閉めない

3半自動ドアを閉めるにしても後ろを見ずに閉める

4整列乗車が出来ない

5停目が無いから余計に整列乗車できない(長岡除く)
特に新潟駅2番線ホームはカオス
(JR新潟側の責)

6長岡の終電早すぎ(車依存)
(JR新潟側の責)

7ワンマンなのに何故か運転手が定期やSuica、乗車券を確認しないし回収しないので、ワンマン戸締め扱いの意味が無い(JR新潟側の責)

2018/12/25(火) 05:48:34.84

「我々首都圏」って斬新やな
東京じゃないんだろうなwww

急いでる奴は階段駆け上れよ

2018/12/25(火) 10:11:59.91

やっぱ越後線の115系は爆音出さないからイマイチ
コンプレッサーの爆音は楽しい

2018/12/25(火) 11:34:36.91

>>82
埼玉都民だよ(｀･ω･´)ﾉいまは新潟県民(｀･ω･´)ﾉ

2018/12/25(火) 12:26:31.44

JREポイントに完全移行して結構経ったが
COCOLOとか駅ナカの店で
ポイント加算の為には店員にいちいちカードを渡さなきゃいかんのが面倒だと思う

2018/12/25(火) 12:29:56.53

でも、未だに入会するだけ500円プレゼントみたいたのやっているよな。
そこまでして田舎者でめったに汽車なんか使わない奴らの個人情報集めたいんかねぇ。

2018/12/25(火) 14:23:10.20

ヒント
JREポイント(爆笑)

2018/12/25(火) 14:39:17.26

>>85
今までモバイル会員だったから、いちいち「モバイルで」と言うの面倒臭くてやなぎ庵とかスルーしてたけど、カード渡すだけで済むから自分は結構気に入ってる。

2018/12/26(水) 12:15:32.60

>>88
cocoloポイントの時は決済機にそのまま置いておけば（申告の必要はある）ポイント付けてくれたんだけどな

2018/12/26(水) 19:34:01.46

>>89
反応悪いし、ピッとか処理音無いからまだなのか終わったのかわからなくてうざかったんだよ。

2018/12/27(木) 17:15:18.81

今日の2010Mはすごいことになっております。
さらに2005Mは終着駅に到達していない。折り返しの2014Mが新潟何時に到着するのだろう？

2018/12/27(木) 17:18:12.25

2010Mは本来ならば終着駅新潟に到着しているのだが、まだ酒田にも到達していない。

2018/12/27(木) 17:25:50.67

ちなみに2012Mは定時運転している。

2018/12/29(土) 00:18:48.83

絶賛ウヤ祭かと思いきや冬休み期間中ということもあって
いつもよりスムースに通勤できた
年明けはどうなるかなー

2018/12/29(土) 01:06:54.82

2013Mが2時間遅れの深夜運転か。
鶴岡・酒田まで乗っている人は大変だなぁ。

2018/12/29(土) 06:19:50.21

今朝は羽越線が・・・
いわゆる荒川ダシの影響かな？
遅れています。

2018/12/29(土) 06:28:26.98

673 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ d6e8-hHnA [153.232.29.40]) 2018/09/01(土) 01:16:02.98 ID:Wu6krKf+0
>>671の正体
生理タンポン◆KuyRyqhUKE
タンポンで遊ぶダニエル◆KuyRyqhUKE
処女膜舐めるダニエル◆KuyRyqhUKE
国立民 ◆KuyRyqhUKE
ダニエル ◆KuyRyqhUKE
幼女の陰唇 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-ZqW1 [126.34.9.169]
ベテラン乗り鉄にゃんにゃん (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-c/mN
静岡転石男
ぢぽる ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-ZqW1)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1526962183/673
↑
これは恥ずかしいw
↓
674 静岡転石男 ◆tvViPaf/yw (ﾜｯﾁｮｲ cdea-hHnA [180.33.32.53]) a@b 2018/09/01(土) 06:31:38.57 ID:Fm3EhVMC0

2018/12/29(土) 12:45:04.02

荒川ダシスゴすぎ
羽越線乱れまくり
白新線ウヤ祭

2018/12/30(日) 09:35:43.53

悲報↓
【新潟】イトーヨーカドー直江津店(上越市)、2019年5月12日閉店－新たなテナントを誘致へ
https://toshoken.com/news/14663
丸大長岡店(新潟県長岡市)はその前の2月までに閉店される予定。直江津店閉店後の県内店舗は丸大新潟店(新潟市中央区)のみとなる。

2018/12/30(日) 09:36:44.82

昨日のらくらくトレイン村上行きは車両運用の理由でE1294両だった。

2010Mが290分遅れ、2012Mが214分遅れ、しかも臨時いなほが3本酒田へ向かっまま帰って来れず

仕方ないのか！

2018/12/30(日) 09:49:13.97

昨日の350Cは
290分遅れの2010Mと214分遅れの2012Mと194分遅れの8872Mの接続を取ってから発車したから15分くらい遅れたのではないか？

3821Dが約11分遅れて坂町に到達、
ここでしばらく停車。客は遅れていた2012Mに振り替えた模様。

3821Dは最終的に新津に戻らねばならない。結局約2時間後に坂町を出発して新潟に到着。2562Dとなって新津へ戻って行った。

2018/12/30(日) 09:58:29.04

>>100
これってどうなったの？座席指定券料金、まさか恐喝したんだろっか

2018/12/30(日) 10:07:13.16

座席指定券？

乗車整理券は不要と何度もアナウンスしてたけど！

2018/12/30(日) 10:10:42.78

乗車整理券だ。

まぁもっとも、座席の席数の管理しようがないが。

2018/12/30(日) 10:44:20.77

昨日のE129系の電車で停車駅に着くとすぐに
ボタンを押してドアを開けてください。を車掌が自ら放送していた。

東京からの帰省客用の放送か？

ところで帰省客なら新潟の電車を経験しているのではないか？
もしかして新潟で新幹線以外の鉄道未経験で上京して、新幹線と新潟在来線で帰省する人はいるのか？

2018/12/30(日) 11:12:29.63

25年前1993年平成5年に新潟放送だとかTBS系で放送されてたドラマ高校教師をCS放送のTBSチャンネルで再放送見たが25年前1993年だし当然言えば当然だが115系電車3両編成だから当然半自動で165系電車3両編成も当然走っていたな165系電車3両編成は当然ながら自動で
E129系電車ばかりになった今とそれも
E129系電車ワンマンカーばかりの今年2018年平成30年と明らかに状況が違う115系電車しか走ってない頃に新潟出て165系電車しか走ってない頃に新潟出て25年ぶりに帰ってくるケースもあるだろ18乞食か知らんが鉄屑想像力が足らない

2018/12/30(日) 12:23:54.44

>>105
115系は手動だったからなあ

2018/12/30(日) 12:49:46.76

>>106
25年ぶりの帰省！

確かにそういう人はいるかも。
俺の学生時代の友達(東京で知り合った)は18歳で上京して、一度も帰省することなかったが、親の葬儀で一度だけ地元に帰省した。と言ってたな。

2018/12/30(日) 12:55:57.66

>>105
そんなよそ様の事はいいからてめーらの日頃の車内マナー向上させろよカス共
新潟民はこれ守れよ。話はそれからだ。

1高校生、大学生、社会人(酔っ払い)どいつもこいつも声のトーンを考えずに大声、奇声を発している

2クソ寒い真冬に半自動ドアを開けたまま、最後の奴が閉めない

3半自動ドアを閉めるにしても後ろを見ずに閉める

4整列乗車が出来ない

5停目が無いから余計に整列乗車できない(長岡除く)
特に新潟駅2番線ホームはカオス
(JR新潟側の責)

6長岡の終電早すぎ(車依存)
(JR新潟側の責)

7ワンマンなのに何故か運転手が定期やSuica、乗車券を確認しないし回収しないので、ワンマン戸締め扱いの意味が無い(JR新潟側の責)

2018/12/30(日) 13:20:01.33

>>109
> 1高校生、大学生、社会人(酔っ払い)どいつもこいつも声のトーンを考えずに大声、奇声を発している
日本人は総じてマナーが良いと云われるが
3人以上の集団になった時の周りの見えなさは世界最低だと思う

2018/12/30(日) 13:28:37.19

>>109
> 4整列乗車が出来ない
乗車位置が明確な高速バスですらあれだからね
新潟駅前で観察するとよくわかる

2018/12/30(日) 13:40:18.26

半自動ドアは、少ししたら勝手に閉まると思ってるらしい

閉めなかった奴に絡んだら、怒りながら教えてくれた

2018/12/30(日) 13:53:09.43

昨日は
5番線に2010M
3番線に2012M
2番線に8876Mが並んでいた。
本来ならばすべて5番線に停めたかったのだろう。
しかし2010M→2011Mへの作業時間の関係で上記のようなことになった。

2018/12/30(日) 14:37:53.89

流石に乗車口わからんと整列乗車できないだろ。上越新幹線はみんな整列乗車してんじゃん。

2018/12/30(日) 16:09:58.28

2005Mは37分遅れ
折り返しの2014Mも遅れるのか？

ちなみに2001Mの折り返し2010Mは4分の遅れ

2018/12/30(日) 17:17:36.03

特急は120分を越えて遅延すると特急料金払い戻されるそうだけど
乗割だと酒田まででも1000円以下で秋田でも1300円程度なんだよな

2018/12/30(日) 18:52:34.07

2014Mは現在19分遅れて新潟県に突入する見込みです。

2018/12/30(日) 19:44:32.25

風が小康状態になったけど、今度は雪に注意が必要だね。

2018/12/30(日) 19:48:35.01

水戸から返してもらえ

2018/12/30(日) 19:55:35.69

新潟駅は業務放送が駅内全体に響きわたることがあるが、他の駅はどんな？

2018/12/30(日) 20:17:32.97

>>99
丸大新潟も場合によっては・・・ガクブル

>>98
本日は東京を中心に新幹線がいたるところでトラブりまくりまして・・・
東北もダメなら長野もダメで金沢までダメ
とばっちりが全部上越に来たというNHK総合で大笑いにされた件

2018/12/30(日) 20:34:35.27

昨日の新潟輸送指令の担当者は引きずり出されて殺されろ

こちらは上越線945水上発長岡行で宮内に5分程度の遅れで到着した
この時点で長岡1140発の特急しらゆき3号が15分程度の遅れで運行していて、
どこトレを見ると長岡1143発新潟行がいつまでも発車しないからこれは長岡で特急を追い抜かさせてからの発車だろうな、こっちはもう宮内まで来ているから、あわよくば乗り換えられるなと期待。

そしたら、中間車から無線のモールスが(ツーツツツー、受話器に付け)
恐らく、宮内で抑止にさせて、特急を先行させるんだなと。
案の定、どこトレ上でどんどん近づいてくる特急。
放送も入り、たったひと駅手前で抑止。

元々が、長岡上越線1148着、
信越線1143発でいわゆる、わざと接続を切るように作られたダイヤだが、宮内時点で5分以上も抑止食らったし、5分あれば長岡に着けたじゃんと思って。

2018/12/30(日) 20:39:56.70

かたや、今日の新潟輸送指令は有能

信越線長岡1143発新潟行、
発車時刻時点で長岡1140発特急しらゆき3号はやはり10～15分程度の遅れで走行中

何か輸送指令から無線が入ったようだったが、車掌が聴き逃したみたいで運転士が再度確認して、2分遅れで出発。
何やら東三条が云々言っていたが、詳細不明。

新潟には所定の時刻に到着するって言っていたがどっかで特急に抜かれるだろうし、どうなったんだろ。
もし東三条抑止、待ち合わせならば、弥彦線との所定接続の絡みで当該だけわざと待避線に入線させたとしたんならこれはまた嫌がらせレベルなんだが。
(通常ならば新潟行から弥彦線は後部対面乗り換え)

いずれにせよ、今日は強風の信越本線柏崎エリアにせよ、指令が有能だったな。

昨日のカスとは大違い。
新潟の指令もまだ捨てたもんじゃない。
今日の指令の人にはほんとうに感謝。

2018/12/30(日) 20:44:17.18

所定接続になっていない列車だとしても、あまりに発車が遅れていて、あわよくば間に合いそうならば便宜的に長岡まで先行させてくれれば良かったのに。
弥彦線の燕三条の新幹線との絡みもあったのかも知れんが、普通に考えて長岡から東三条の客ならば、東京方面は長岡から、新潟方面はそのまま特急に乗っかるし。

いずれにしても5分あれば長岡に上越線が到着出来たのに、杓子定規に宮内で抑止なんかさせると「わざと」と言われても仕方が無いな。
元々接続になっていないしって言うのは、長岡は在来線が各方面原則1時間スパンだし、既に利便性の点で限界域だから理由にならん。

2018/12/30(日) 21:03:51.05

新潟の指令室は何人体制なんだ？
各エリアごとに分かれているのか？
もちろん貨物担当もいるはず。

あと新潟駅業務放送しているおばちゃん、指令室から放送しているのか？

2018/12/30(日) 21:24:54.65

いや、新潟駅とはいえただの駅だし、それは違うでしょ。万代口にあるあのあったかい空調きいた箱の中で(吹きさらしの改札口で顧客らが寒い思いをしているのに)
アナウンスしているんだろ。

2018/12/30(日) 21:32:44.20

あと、過労死デッドラインではないが、これって適法なのかね。

見事に連日、東三条1310発の弥彦線に乗っかる機会があったんだが、これ、運転士のワンマン運転なんだが、
今日なんかも昨日同様に20分くらい遅れて到着して、すぐ両替機セットし直して発車していったが、全く休憩せずに運転していたがこれって適法なのかね。
高速バスみたく一定時間継続運転したら必ず休ませなければならないってのは無いんかな。

既に乗車終了した乗客がいる中で1人作業するプレッシャー、
しまいには東三条発車してから運転しつつ放送していたし。
抑止食らっていたんだろうから、その点は休めたんだろうが、到着から発車までのインターバルがあまりにも少なく、
人身事故は弥彦線は少ないが、立ち往生の車とかあった時の対応とか、心配になる。

2018/12/30(日) 21:42:03.76

>>123
長岡でのしらゆき→普通乗り継ぎ客が居なかったから出来た芸当だな。
普通は羽生田まで逃げたか？

2018/12/30(日) 21:43:50.64

丸大本町店は来春若干リニューアルされるそうだから
閉店確定までに猶予を与えられたという事で
閉店してほしくないと思う人は特に2階以上で買い物してほしい
地下と1階の食料品売り場は今でもそれなりに賑わっているが
あとは5階のダイソーくらいしか繁盛してないからね

2018/12/30(日) 21:44:19.75

どこトレのタブレットってどこのメーカーのやつなんだろうな。
GPSの掴み精度が良くて、確実に変な位置に飛ばないようになっているんだろ？

車掌室に新津まで便乗の乗務員が居て、それらしきタブレットをいじっていたが、e129っておんぼろ115と違って隠れスマホ出来ないから全文見えちゃうんだよね。
何か画面いじっていて画像見ていたが何だったんかな。
あれ、私物として貸与では無いんだろ？

今の時期、どこで抑止食らうか分からないんだし、電池の無駄遣いはやめて欲しいと思った所。

業務用とか言い出したらキリがなくなるから、ああいうあらぬ疑いを掛けられる行為は慎むべきでは。
昨日の1240長岡発新潟行の車掌室に便乗していた乗務員氏

2018/12/30(日) 21:50:17.44

>>128
1140-1143だからそれこそ、事実上の所定接続だろうしな。
まぁ車内で聞いて回って居なかったんだろ。

2018/12/30(日) 22:21:54.52

作業関係でGPS列警を使うことがある知り合いは、ドコモのスマホ（AQUOSらしい？）だというから、
JRが契約している通信会社はドコモだね。
確かにドコモなら大手三社の内で一番通信範囲を網羅しているから山奥でも使えるし。
只見線で運用しているキハの特殊アンテナもドコモだったよね。

2018/12/30(日) 22:31:17.77

>>132
まぁキャリアの方は確かにドコモだとは思うが、端末の方だよ。
端末側の方でGPSそんなに間違いなく掴むやつってあまり聞いたことない。
土樽みたいな山間僻地でさえもきちんと掴んでいるし。
多少のタイムラグはあるものの、新潟に居るのに北海道や東京に居たりGPS飛ぶような事も無いし。

ただ、昼間どこトレ見ていたら一時的にはダウンしていたな。ゲートウェイ502でダメだった。

2018/12/31(月) 01:57:00.15

どこトレの位置情報って乗務員のタブレットからなの？
軌道回路からだと思ってた。

2018/12/31(月) 03:17:06.47

鉄道通信引き継いでるのにソフトバンクじゃないんだなｗ

2018/12/31(月) 06:02:27.09

どこトレである各停の位置情報を見ていたら、東新潟ー大形間になってそのままだったが、しばらくしたら大形ー新崎間に切り替わった。

各停なのに大形通過した？
運転士やっちまったか？
と思ってニュースを見たが、何も報道されていなかった。

2018/12/31(月) 06:06:51.90

数年前2001Mの運転士が本来停車する府屋駅を誤って通過してしまい、乗車予定の3人に影響が出た。という報道を見たことがある。

2018/12/31(月) 06:27:29.22

>>136
2本以上遅延した時に列車位置の更新が途絶える不具合は以前から変わってない

2018/12/31(月) 07:36:13.83

>>135
鉄道通信→ソフトバンク回線捨てて？自前の通信ネットワーク再構築するとかって話なかったっけ？

2018/12/31(月) 08:26:17.41

>>136
それ、「しばらく」している間に単にすぐ大形発車しただけじゃね？

どこトレのタブレットどこ製なんだろ。

2018/12/31(月) 12:55:36.12

>>135　>>139
まさか、鉄の世界でも「犬電話」いや「禿電話」は嫌われたという
いや、信用を失ったのか。

今までの経緯考えればJRも英断したな

2019/01/01(火) 07:27:10.73

お前らあけましておめでとうございます

2019/01/01(火) 10:22:06.10

ゆうべの弥彦駅、臨時で無愛想な30代男性と思われる駅員と助役？が2人体制で深夜まで対応。

ただし……弥彦からの帰りは他の主要駅は無人も多かったみたいで駅員が居る意味がまったく無い……。
ちなみに燕で自分は降りたが、「弥彦→140円」のきっぷがおっこっていた……
あのさ、きらきら来る年は吉田しか止まんないんだけど？
弥彦→140円だと矢作しか行けない。

あのタコ駅員、券面の数字すらちゃんと見ていないのかよ。死ねよ。何のための駅員だよ。

しかも、たった5分前入線だし、きらきらうえっの車両だから、整列位置示さないから乗る時に少ないドアに対してごった返して混乱していたし。

ただ突っ立っているだけなら中学生の職場体験でも出来るわ。
この日だけ派遣されてきたのか知らんが、何も出来ないたらずの給料の為に出す運賃なんかねーよ。

次からは改善されていなければ帰りはSuicaキセルするわ。
どうせタッチだけして、適当に残高は買い物で使って入場記録消せばデポジット戻ってくるし、これは現業の駅員がよくやっている手口だし。

2019/01/01(火) 10:23:25.50

ちなみに弥彦駅の駅員は改札をしていたから、券面を確認しないということは有り得ない。

まともに計算も出来ねーんなら特別支援学校に戻れよカス駅員

2019/01/01(火) 18:06:26.70

アイタタタ

2019/01/02(水) 08:40:56.36

>>144
企業には障碍者雇用が義務付けられているが
鉄道業は雇用率の緩和が認められているんだよ
つまり鉄道会社社員はエリートだけ

2019/01/02(水) 08:57:45.05

>>146
ヒント：委託
ヒント：現業の中でも駅員は1番下っ端

2019/01/02(水) 09:22:54.05

>>146
今どき本体雇用の駅員なんてどれだけいるんだよw
ほとんど委託駅→子会社社員だろ。

2019/01/02(水) 14:07:47.28

鉄道に関する業務は委託だろうが子会社だろうが障碍者雇用の適用外
事故時の客の安全確保のためらしい

2019/01/02(水) 14:23:08.15

清掃には結構居るよ

2019/01/02(水) 14:32:18.91

>>149
逆に言えば、にもかかわらず、弥彦からの運賃すら計算出来ない駅員って事か。
まぁ、もっとも年末年始で使えない駅員しか用意できなかったのかも知れないが、我々顧客としてはおっかなくて任せられないよ。当然、そんな危険な実態に対しては運賃も払えない。

2019/01/02(水) 17:12:24.27

おっかなくて、
具体的にどうおっかない？

そして運賃払えないというより、利用しない。のが正しいのでは？

2019/01/02(水) 17:14:03.35

利用して金払わないんじゃ犯罪だな

2019/01/02(水) 17:38:23.52

いつもの奴にマジレスすんなって
バカなかまってちゃんだろ

2019/01/02(水) 18:22:16.01

せっかく来たのにＮ３６が出てこないなんて

2019/01/02(水) 18:25:52.77

172Mまで粘ります。
Ｍａｘとき３５０で帰るかもう１泊するか悩むｗ

2019/01/02(水) 19:25:05.15

>>152
計算もろくに出来ない奴が我々顧客の命を預かるとか怖すぎるんだが。
お前さんの命の価値は安いからそうは思わないのかもな……

>>153
毎年、そんな事している駅員なんか腐るほどいるよ。
そして彼らは懲戒免職や解雇にはなるものの、どれも刑法では裁かれていない。
つまり我々も同じ事をしても罰は受けないで済むよ。

もっとも、新潟支社の不正はあまり表には出てこないけれどね。
その分、中で揉み消しているんだろうか。

2019/01/02(水) 19:25:24.95

>>154
悪い、構って損したわ。そうするわ。

2019/01/02(水) 19:25:42.11

運賃払わないんじゃなくて払う金を持ってないんだろ。
そんなやつ無視しようぜ。

2019/01/02(水) 19:36:52.76

>>159
あくまでも安全な輸送に対する対価だからなぁ。

んで、お前さんはスルーできていないんだが、その駅員に殺されるのか？

2019/01/02(水) 20:10:28.64

新潟の列車ってやたら中吊り広告少ないよな。
「拉致問題」「自殺防止」とか変なのしかない。
あとは国際情報大学、薬科大、敬和

別枠でなぜか北海道医療大学

同じ大学でも新大医学部は絶対無いし、週刊誌とかの類もない。
新潟の列車の中吊り広告はさびしい。

2019/01/02(水) 21:00:24.80

Ｎ３４かああｗ東横インに行くかなｗ

2019/01/02(水) 21:32:47.68

新潟は車社会
新潟で電車に乗る人は車を持てない貧乏人、そんなところに中吊り広告は出さない。
大学の広告があるのは、高校生をターゲットにしているから。

ちなみに今日の万代の発売り、車で行く人が圧倒的に多い。
社会人で電車利用はよほどのことがない限りしない。新潟人は

2019/01/02(水) 21:41:02.50

今さっき乗っかった、越後線吉田発新潟行き173Mに乗務していた車掌、飲酒しているかもしれん。

新潟到着前の放送で「吉田」と言い間違えるし、そのまま訂正せずに新幹線への乗り換え放送続けるし、極めつけは到着番線。
「8番線」と言っていたから、そのまま羽越線直通の村上行きになるのかなと思いきや、実際に着いたのは4番線だし。
(分岐を分かれて、高架を上がっていたから、気付かない事は有り得ない)

2度も放送間違えるとか、わざと訂正しないんなら悪質だし、
気付かないのなら飲酒しての乗務を疑われても仕方がない。

だから、こういう奴が平気で車掌やっているから新潟支社管内に運賃まともに払えないんだよなー。

今日の乗務については調べてもらえれば分かるよ。

2019/01/02(水) 21:42:56.20

>>163
違うだろ？職場での交通費支給がガソリン代基準で満足に公共交通機関分の交通費満額は出せないから、ケチの新潟民の習性で乗れないに近い乗らないんだろ？

んで、このスレに住み着いているあたり、キミはその数少ない貧民なのかな？

2019/01/02(水) 21:45:11.08

>>163
ちなみに……そんなに必死に広告でアピらなくても新潟には数える程しか大学なんかないし、第一、声のトーンを考えられないくらいみーんなお喋りに熱中してしまっているから、広告はキミの推論だと無意味だな……。

んで、キミは大人になってからも鉄道しか使えない貧民って事かな？墓穴ほった？スレタイ見た？

2019/01/02(水) 22:00:42.69

そもそも車でしか万代来れない時点で都市部に住めない貧困層か田舎民だから。
わいは車持ってるけど、バスの方が便利だから車は滅多に使わない。

2019/01/02(水) 22:03:52.24

馬鹿の一つ覚えで車に依存するのは典型的な田舎者。

理想的なのは車と公共交通機関と使い分けられる層。

2019/01/02(水) 22:13:19.43

>>163
東大通・明石通沿いの会社にはほとんど従業員駐車場はないんだが？

2019/01/02(水) 22:28:10.42

いなほ、わざわざ車両交換したのかよ。
新潟2009着のいなほ14号からの折り返しかな？
だとしても新潟で1時間もあったじゃん。50分延ってことは合計2時間近くもインターバルあったことになる。何していたの？

子会社とはいえ、新津という車両工場のお膝元なんだから、車両整備だけは完璧にしてもらわないとさ。

しかもこれよりによって、最終のいなほじゃん。
間に合わなくて、とき345に乗っかっちゃった人くらいしかこの遅れで恩恵受けた人いないよな。

長岡駅ではまともにホームの掃除もできない清掃員、
在来線車内をうろちょろ巡回するような車掌なんかは、とっとと首切ってその分、総出で車両点検出来る技術者を雇えよ。
結局我々顧客が困るんだよ。

2019/01/03(木) 09:48:38.78

>>170
> 結局我々顧客が困るんだよ。

漏れ、全く鉄道を使わないので無問題

2019/01/03(木) 10:13:16.31

>>163
> 大学の広告があるのは、高校生をターゲットにしているから。
学校の広告は広告料が安いからだよ

2019/01/03(木) 10:35:46.16

>>172
それは初めて聞いた
まぁ新潟は近隣各県に比べても車内広告料は安いから、効果が薄いのは確かだ

2019/01/03(木) 10:52:30.85

>>173
山形や秋田は更に自社しか無いと思うんだが

2019/01/03(木) 11:03:22.39

車内広告料は支社単位だから、山形は仙台支社の料金体系なのよ
秋田は知らん
長野支社とかしなの鉄道は広告料高いよ

新潟県の鉄道 Part115

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