【E】嵯峨野線スレッド Part23

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 17:23:59.32

嵯峨野線および、嵯峨野線区間から一部普通列車が直通している
園部～福知山間についても、範囲に含む。
当スレには時折荒しが湧きます。
半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。

前スレ
【E】嵯峨野線スレッド Part22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516058133/

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 18:07:23.80

https://i.imgur.com/SsgTho1.jpg

**名無し野電車区** · 2020/09/22(火) 21:12:40.48

【関西】京都・奈良で観光“復活”の兆し　 4月、5月の「どん底」からなぜ？ [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600776042/

**名無し野電車区** · 2020/09/23(水) 00:27:03.48

>>707
速ければ来週・月末からまた感染者が増えそう。

**名無し野電車区** · 2020/10/08(木) 14:37:12.13

特急と接触、女性が死亡　JR山陰線、6300人に影響
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/376604

**名無し野電車区** · 2020/10/11(日) 20:45:55.71

外国人客99％減だけど…　世界一魅力的な都市、京都に [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602408159/

**名無し野電車区** · 2020/10/11(日) 21:33:23.45

>>707
この分じゃ自粛ターンが関西紅葉シーズンを直撃しそう
観光業以外の京都府民にとってはいいことかも知れないけど

年末には自粛解除で年末商戦は安泰だけど帰省ラッシュ後2月頃から
日本全国阿鼻叫喚の予感

**名無し野電車区** · 2020/10/11(日) 22:15:32.18

ただ今のところ関西全体では思ったより増加している訳ではないね。
ただ６月の様な感染者が一桁まで減少している訳ではないし。
個人的には今が底かなとは思ってる。

**名無し野電車区** · 2020/10/12(月) 23:51:08.78

周期的に見たら今月下旬からまた増えそう。

**名無し野電車区** · 2020/10/13(火) 07:48:14.89

どこでもドア切符w

**名無し野電車区** · 2020/10/15(木) 09:27:49.82

京都人気エリアに梅小路ポテル開業　近くに鉄博や水族館　宿泊者以外も銭湯利用可
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/380621

ＪＲ西日本グループの新ブランドホテル「梅小路ポテル京都」（京都市下京区）が、１４日開業した。
「地域に開かれたホテル」を掲げ、宿泊者以外も利用できる銭湯や地元の伝統工芸を取り入れた特別な客室を設けた。
ホテルは京都鉄道博物館や京都水族館がある梅小路エリアに立地し、５階建ての本棟と２階建ての別棟で客室は計１４４室。
合弁で立ち上げたＪＲ西日本ホロニック（同区）が運営する。
客室では、京都にも下京区に拠点を持つ伝統産業品の企画・販売会社「和える」（東京）が手掛けた「ａｅｒｕ　ｒｏｏｍ」を４室しつらえた。
「絹」「箔（はく）」「木」「竹」のテーマに合わせたインテリアを配置し、絹の部屋には丹後ちりめんの白生地を京丹後市の職人が青色に染め、京都北部の海を表現したパネルを飾った。
染めに使用した３６個のはけも飾っており、工芸の過程を知ることができる。
開業キャンペーン中の宿泊料は平日１泊１室１万６千円から、ａｅｒｕ　ｒｏｏｍは同１万８千円から。
別棟１階には銭湯「ぽて湯」を整備。
麹室（こうじむろ）を併設し、日本酒が楽しめる「梅小路醗酵（はっこう）所」もある。

**名無し野電車区** · 2020/10/15(木) 12:05:21.59

嵯峨野線から見えるあれがそうなのか

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 21:20:24.46

京都観光、コロナ後見据え中国に熱烈ＰＲ　嵐山中継に視聴10万人超、アリババとＪＲ西が企画 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602916637/

**名無し野電車区** · 2020/10/17(土) 22:16:32.86

また馬鹿な事を

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 10:19:52.85

ライトアップされた木々の中を走るトロッコ列車　嵯峨野観光鉄道の臨時列車が運行開始
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/383801

紅葉シーズンに先駆け、ライトアップされた木々の中を走る嵯峨野観光鉄道の臨時列車が１７日、トロッコ嵯峨駅（京都市右京区）―トロッコ亀岡駅（京都府亀岡市）間で運行を始めた。
あいにくの雨の中、トロッコ列車に乗り込んだ家族連れや観光客が幻想的な景色を楽しんだ。
ライトアップは２００５年から始まり、沿線約７・３キロのモミジ千本を照らしている。
乗客は暗闇に浮かぶ青紅葉や保津川を間近に眺め、写真に収めていた。
横浜市から訪れた主婦（５５）は「紅葉にはまだ早かったが、昼とは違った雰囲気できれいだった」と笑顔で話した。

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 12:46:33.36

アホは中身も貼るw

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 13:14:10.82

瑞風とか旧線走らせたら面白いのにな

なので馬堀側も繋げろ早く

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 13:54:37.75

スイッチバックでは知らせれば問題ない

**名無し野電車区** · 2020/10/18(日) 20:07:53.43

関西１dayパスは園部までしか使えないが、休日ぶらり旅切符は福知山まで使える。
関西１dayパスは特急券を買えば特急に乗れるが、休日ぶらり旅切符は特急券を買っても特急に乗れない。
休日ぶらり旅切符は嵯峨嵐山以南のみどりの券売機でないと買えない等の違いがある。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 00:01:56.14

何かややこしいね。
せめて福知山まで何でも乗れたら良いのに。

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:06:44.78

普通福知山なんて日帰りで行かないような…
関西１dayパスは日帰りきっぷだし園部あたりまで使えればかなり範囲が広いと言える
城崎温泉とか鉄道日帰りで行く時代なのかな？

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:16:57.37

福知山を特急無しで乗り継いで行けと言う鬼畜切符

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:21:21.25

別にいうほど遠くない、というより明智光秀の関係で福知山まで入れたんだろうな

**名無し野電車区** · 2020/10/24(土) 14:38:27.25

今年の大河明智光秀だったな

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 05:19:08.48

直通電車も数本あるし日中でも園部での乗り換え1回で行けるから福知山までなら…って感じ
片道2時間はけっこうかかるなあって印象に変わりはないけど

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 11:22:23.97

>>731
往復四時間って乗り鉄するなら丁度いいけど、福知山の明智光秀ゆかりの地を観光するには時間なさそだな

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 14:14:09.01

京都7:35→9:48福知山16:55→19:04
大阪7:23→9:29福知山17:06→19:22
一応直通もあるしきっぷの値段考えたらまあ妥当

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 16:25:12.58

日中上り普通電車の日吉駅13分停車が痛い。下り普通電車と特急電車の行き違い待ち。
下りは胡麻と下山駅の連続両駅８分停車が痛い。

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 16:33:09.87

特急誘導なんだろうなこれ

**名無し野電車区** · 2020/10/25(日) 23:50:17.58

その特急誘導もコロナで消えた。

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 10:39:45.53

13分も待たされるのか
そりゃあ複線化要求もしたくなるわな

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 11:34:16.55

山陰本線の起点が複線じゃないからw

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 16:15:44.11

でもタキイ種苗は退かないよ

**名無し野電車区** · 2020/10/26(月) 18:18:45.47

下り普通電車は胡麻駅で特急退避（追い越し待ち）で特急が追い越してもスグ発車しないな。
次の下山駅で上り普通電車待ちの時間調整なんだろうか。

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 17:05:22.71

２３年春にJR奈良線の部分複線化が終わるから
次に京都府は園部以北の山陰線部分複線化をやるんじゃなかったっけ。
行き違いをしやすくするために、どの区間を部分複線にするんだろうか。

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 17:14:33.44

>>739
> でもタキイ種苗は退かないよ
名鉄岐阜駅の手前と一緒で複線化しなくてもさほど困らないらしいな
ターミナル駅ゆえ
名鉄の方は複線にするらしいが

**名無し野電車区** · 2020/11/07(土) 17:24:13.55

京都駅構内に残っている単線区間はダイヤが乱れても
１分程度どちらかを待たせるだけでさばけるようだから何十億かける意味があまりないらしい。

**名無し野電車区** · 2020/11/08(日) 23:59:03.94

そう言う事か。

**名無し野電車区** · 2020/11/09(月) 23:06:17.26

二条駅みどりの窓口表向き設置駅だが実質閉鎖状態
券売機プラスに絶賛誘導中

**名無し野電車区** · 2020/11/10(火) 06:47:45.16

いっその事、嵯峨嵐山みたいにスパッとw

**名無し野電車区** · 2020/11/11(水) 10:25:52.27

現状の退避駅や行き違い駅を見るに、日吉～和知？

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 22:41:19.72

京都口が非電化の時代：客車列車や気動車で京都～福知山直通運転
京都～園部電化の時代：園部乗り換え(まあ良いでしょう)
園部～福知山の電化完成：直通運転再開したのにその後やめてしまった(どうして

**名無し野電車区** · 2020/11/19(木) 23:10:40.49

電気代が無い

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 01:02:52.43

>>748 直通減ったのは、分割併合がネックなのでは？

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 04:51:54.97

>>725
地域共通クーポン限定自由周遊きっぷ、京阪神エリア・京阪奈エリアと
三都周遊乗車券（旅行商品のオプションで付けられるきっぷ）だと
いずれも保津峡までで特急不可

特急はともかく観光客も多い嵯峨野トロッコ乗るのにせめて馬堀まで使えればとは思った

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 21:47:13.59

京都のＳＬ「鬼滅の刃」無限列車にそっくり⁉　ＳＮＳで話題、大正時代の「ハチロク」
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/416392

**名無し野電車区** · 2020/11/20(金) 23:03:57.72

今年の紅葉3連休。嵯峨野線の混み具合はどれほどになるだろう？

**名無し野電車区** · 2020/11/21(土) 00:09:56.87

積み残しが出たぞー

**名無し野電車区** · 2020/11/23(月) 13:36:19.97

【GoTo】3連休最終日、大阪や京都は観光客でにぎわう　嵐山は前年同期比64％増 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606104170/

**名無し野電車区** · 2020/11/23(月) 19:26:30.84

みんな、感染りに来たんやな

**名無し野電車区** · 2020/11/23(月) 19:31:44.04

死ぬ前に美しい紅葉を見ておきたいんやなｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/23(月) 21:04:18.95

死出の旅かよw

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 08:05:20.03

コロナなんか危なくないって分かってるからみんな行くんやで
君らが引きこもってる間に俺も君らが払った税金使って旅行行ってくるわ

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 23:48:32.30

まあインフルエンザと比べたら感染者が少ない訳で。
とは言っても薬が完全に普及するまでは警戒しないといけない。

**名無し野電車区** · 2020/11/27(金) 10:18:00.93

そのワクチンや薬の方が副作用が怖いという
軽症で済む若者は飲むメリットがないわ

**名無し野電車区** · 2020/11/27(金) 12:57:39.34

>>760
感染者が少ない代わりに後遺症が残りやすい

**名無し野電車区** · 2020/11/28(土) 23:37:00.94

どっちにしても来年もコロナに振り回されるのは確実。

**名無し野電車区** · 2020/11/29(日) 17:33:38.69

前2両だけステンレス製の車両がついてて福知山行きになってるのが無くなったのか？
園部駅で前2両が切り離されて福知山まで行く形だったのにな。

**名無し野電車区** · 2020/12/02(水) 08:08:14.17

>>761
オマエサン、ワクチンを飲むつもりなのか？

**名無し野電車区** · 2020/12/04(金) 11:41:20.09

京都のコロナ感染者、なぜ少ない？　混み合う観光地、府民は避けた？考えられる理由は…京都府幹部「繁華街の規模小さい」 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607045875/

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 12:32:51.68

山陰線京都発の終電、20分繰り上げると…地下鉄の終電と接続不可に　21年3月からダイヤ改正
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/413573

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 12:57:42.24

地下鉄も早めたら良いだけのこと

**名無し野電車区** · 2020/12/05(土) 23:07:21.94

地下鉄の最終からは嵐電の最終にも乗り継げるから市内は割とどうにかなる

**名無し野電車区** · 2020/12/07(月) 10:50:59.18

地下鉄なんか全然使ってないくせにw

**名無し野電車区** · 2020/12/10(木) 23:43:59.76

東西線は迂回で利用してた。

**名無し野電車区** · 2020/12/11(金) 08:21:39.30

仕事も飲みも早く切り上げて、さっさと家に帰れ。

**名無し野電車区** · 2020/12/16(水) 23:50:21.35

京都も感染者が増えた。

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 14:20:39.13

来年3/13改正
朝下りの快速を普通に変更
日中の嵯峨嵐山行き列車を廃止

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 15:05:10.99

やっぱりか昼間の嵯峨嵐山行き普通廃止は。

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 15:14:11.34

今のスジから嵯峨嵐山発着を歯抜けにすると梅小路京都西、丹波口、花園、太秦も最大30分程度空く時間帯が出来てしまう事になる
快速の停まる二条、円町、嵯峨嵐山は20分程度

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 16:23:00.83

市内で日中30分間隔大量発生はふざけてるだろw
何十年前のダイヤだよ

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 18:25:22.51

2021年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/12/page_17103.html
京阪神エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式　930キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_keihanshin.pdf
北近畿エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式　1,673キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201218_00_fukuchiyama.pdf

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 19:34:52.77

インバウンドバブル弾けて7,8年前までの普通３快速１のダイヤに戻るだけ
何十年前のダイヤは普通１、市内日中60分間隔だったからな

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 20:47:10.83

それでも地元民でも貴重だったと思う嵯峨嵐山普通。

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 23:21:15.34

20年前でも快速1普通3だろ
さらに言えば快速データイム運行開始前でも30分開くケースはそんなになかった

**名無し野電車区** · 2020/12/18(金) 23:57:16.61

公式発表は「概ね10時～16時において、京都～嵯峨嵐山間を運転する普通列車取り止めます」の一言
歯抜けにするとか、30分間隔大量発生とかどっかにソースあるんかよ
常識的に考えれば京都～嵯峨嵐山間の普通が走る前（京都駅発7分快速17分普通37分普通57分普通）と
同等ダイヤに戻って最大20分間隔になる。乗客が減ったから最大15分間隔が5分延びるという話だ

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 00:03:22.15

20分間隔に揃えると言うソースもない
だから歯抜けになる可能性もある

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 19:58:37.93

せめて15分間隔はないと都市交通とは言えないよ
これでまた逆戻りか　ため息

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 22:06:30.00

>>779
何十年前？
少なくとも平成元年(31年前)の嵯峨ー馬堀新線開業で1時間に2～3本にはなっていたはずだし、
その直前の旧線時代でも60分程度開く時間帯もあるにはあったが、40分程度の間隔で運転されている時間帯も結構あった。

さすがに、今から30年以上前の話を引き合いに出しても、そもそも客の数が違い過ぎるやろ。
当時は円町駅もない、二条に地下鉄もBIVIもない、丹波口にリサーチパークもない時代。

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 23:25:28.97

嵯峨駅なんて地元民しか使わない京都の端の小駅って感じだった

**名無し野電車区** · 2020/12/19(土) 23:55:29.55

ようつべで電化前の山陰線を見たけど市内なのに物凄くローカル感が漂ってたな。

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 07:41:47.21

国鉄が長年放置してたから
とはいえあのトンネルを掘ったのも国鉄の功績

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 10:31:39.85

ここも福知山線の生瀬～道場もね

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 15:30:54.15

>>787
丹波口だけは今とそんなに変わってないね。

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 15:33:16.12

丹波口だけ1976年（昭和51年）に高架化で駅を移設したからね
あの国鉄臭プンプンの駅は結構好き

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 16:46:02.96

屋根を増設してくれ

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 16:53:00.41

>>782
快速廃止すればきれいに亀岡まで15分、園部まで30分間隔なのに…

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 19:29:10.44

>>792
どこのだよw

**名無し野電車区** · 2020/12/20(日) 23:31:34.67

丹波口の屋根はもう少し長くしても良いと思う。

**名無し野電車区** · 2020/12/21(月) 12:02:28.80

丹波口駅は上り列車の利用が集中しやすい京都寄りが野ざらしと言う現実

**名無し野電車区** · 2020/12/21(月) 22:01:15.31

出来るだけ後ろの車両を利用して欲しいわけで

**名無し野電車区** · 2020/12/21(月) 22:14:36.78

京都鉄道博物館でSL「無限列車」運行 12月26日から
https://raillab.jp/news/article/23664

**名無し野電車区** · 2020/12/21(月) 22:21:58.64

産大高生対策

**名無し野電車区** · 2020/12/21(月) 23:07:20.41

嵯峨嵐山折り返し極端に空いてて嵯峨野線にしては珍しく快適だったのに残念

**名無し野電車区** · 2020/12/24(木) 10:20:29.00

さか快速廃止すればよかったのに…

**名無し野電車区** · 2020/12/24(木) 10:22:15.15

誤送信すまん。

嵯峨野線は嵯峨嵐山発着やめたついでに快速廃止すればよかったのに…

**名無し野電車区** · 2020/12/24(木) 10:29:55.53

普通のみ毎時4本でいいだろうな

**名無し野電車区** · 2020/12/24(木) 12:32:42.11

朝夕の通勤時間だけは減らさないでくれよ

**名無し野電車区** · 2020/12/24(木) 12:36:47.07

朝下りなら快速通過駅は実質増発だぞ一応

**名無し野電車区** · 2020/12/24(木) 12:57:41.59

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**名無し野電車区** · 2020/12/24(木) 20:26:42.01

確かに朝の通勤時間に急いで亀岡に行く需要は少なそうだ
むしろ市内各駅への通勤通学が優先だろうな

【E】 嵯峨野線スレッド Part23

【E】嵯峨野線スレッド Part23