(東武)東上線 Part234

**名無し野電車区** · 2019/04/09(火) 06:06:42.46

東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。

【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。

※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。

【坂戸】東武東上線沿線 Part.3 【越生】
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1531645877/

※前スレ
(東武)東上線 Part233
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1553452399/

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 15:58:46.69

>>262
そのまま8000、7000もらってくれば

**名無し募集中。。。** · 2019/04/17(水) 16:10:56.66

東武は今頃ATC導入したんだったらCBTCにすればよかったのに
何もかもが遅い

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 16:46:35.82

Mt.Takao号とやらの広告が吊られてた
京王はライナーつかって高尾山直通走らせるのか

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 16:52:04.18

>>241
上り川越特急もだね、、朝霞台接続取れるのに

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 17:33:12.77

>>262
安直

2019/04/17(水) 17:53:14.44

>>210
顕正会信者は5chから失せろ

2019/04/17(水) 17:55:11.15

>>259
有楽町線・副都心線のCBTC導入あくしろや半蔵門線見習え

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 19:12:29.06

>>263
7000は要らんが8000をもらうのは良いな
代わりに未更新の10連、9101Fや10000を捨てるチャンス

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 19:24:24.61

10000系不細工で嫌い。アーバンパークラインにあげよう。

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 19:45:31.67

10000は8000原形を引きずったデザインで嫌いじゃないわ

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 23:04:39.75

30000のデザインを越える通勤車は東武にはない

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 23:09:05.06

30000が一番キライだわ、ごめんな
10000を殴ったような顔、フォルム、毒々しいシートモケットの色、持て余す横長LED
拭えないよそ者感、異物感みたいなものが未だにあるわ

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 23:20:45.21

>>270
川工の整備兵には維持出来ない

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 23:27:44.71

>>274
パンタ、台車、クーラーの系統が一気に変わったのも異物感あるかな
まあ50000以降を思えばそれでも東武臭さはあったけど

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 23:29:04.69

>>260
快速で先頭車に乗った時に席が空いてなくて運転席立ち見したことがあるけどあれはスジが悪いというよりノロノロ走るのが悪いように見えた
俺が見た時は、多分赤い針が制限速度だと思うけど赤い針より時速10キロも20キロも遅い速度で走ってた
あんまり先頭には乗らないからわからないけど、もしかしたらそういう運転士が多いんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 23:45:50.80

添乗が居る時の運転手はノッチオフのタイミングが早い
再ノッチもギリギリまでやらないかちょっとだけやってる感じ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 02:37:00.44

50000以降はいわゆる東武っぽさはないよね
TOBUってCI入ってるから東武と認識してるだけ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 03:46:07.52

>>246
川越市まで伸ばさないと使い道が無くなる。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 06:27:43.51

最近ポコチングモなくて平和

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 06:29:14.68

もうNG回避のテンプレいらなくね？

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 06:32:14.30

>>281
ポコグモ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 06:45:47.88

【地域】もう埼玉はダサくない - 今、埼玉に住む人が増えているのはなぜか? ★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555522294/

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 06:49:04.05

踏切の安全確認で停まったのに、
反対方向の電車が普通の速度で通っていくのなんなの

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 07:07:45.05

>>285
馬鹿だから

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 07:10:05.78

>>279
車内LEDの千鳥配置は東武ならでは

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 07:39:39.35

成増で踏切安全確認がある度にプリウスジジイへの憎しみが増す

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 07:48:54.28

小池百合子は選挙の票目当てに無駄な地下鉄新線を作る前に
既存の路線の人身事故対策に金かけて立体交差進めろ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 08:47:54.68

>>278
そうなの？
もともと東上線は惰行が多くてそんなにキビキビ走らせないイメージはあったが運転席を見たことは無いから今度見てみるわ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 08:56:45.80

>>290
俺一度見たけど
それはもう鬼神の如き運転さばきだったよ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 09:10:03.42

とりまふじみ野まで複々線化を

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 09:58:24.60

>>285
マジレスすると、反対側の列車は発光信号機の現示(点灯)によるATCの非常停止信号を喰らわなかったから。
非常停止信号を喰らうと、自動で非常ブレーキがかかる→指令所に無線→当該踏切で一旦止まって再度安全確認。
普通なら反対側も発光信号機の現示を認めた場合は発光信号機の手前で停まって安全確認しなければだめなはずなんだが、一瞬点灯したくらいだと気づかない事もあるし。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 12:16:46.14

対向の運転士は信号すら見てないのか？
何見て運転してるんだ？

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 12:39:30.20

>>274
車両の出来は素晴らしいと思うが、転属に至るまでの経緯があまりにも酷いから
30000は好きになれない。
館長毒演会で30000を褒めちぎって転属を正当化しようとしていたけど
褒めれば褒めるほど、なんでそんな素晴らしい車両を本線で使い続けないのか
って考え方になっていた

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 12:41:43.63

対向はその時まだ現場から離れた場所にいたんでしょう
食らうと手続きが長いから、なんともなくて復位のような対応を取ったらその後から来た電車は何事もなかったかのように通れるんじゃないかね？

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 14:16:09.08

最近東上線のあらゆる「しん」が「ちん」に聞こえるようになってきた。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 14:17:34.54

さらにあらゆる「イ行」が全部「ち」に聞こえる

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 14:40:35.97

ポコチングモ無いと精神的に不安定になるｗ
夜、眠剤飲まねーと眠れんｗ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 15:32:35.90

>>296
現場近くても駅に停まってる場合は発動しないから、急停車発動したのち対象物が居なくなったあとに発車した可能性もある。

2019/04/18(木) 16:29:12.36

>>270
せやな

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 16:57:31.64

営団の車はデザインが古臭い
E231とかE電車のほうがいいよ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 17:26:19.14

>>299
せやな

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 18:23:27.26

>>287
公営系だと珍しくないんだけどねｗ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 19:26:54.32

>>302
231などはもっとダサい

日本でまともなデザインの通勤電車はメトロ10000と福岡市3000のみ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 20:06:06.36

>>295
それは思う
本線から4両や6両の10000系が根絶されたわけじゃないのに東上線にやってきたのは謎
8000の置き換えにしてはめんどくさい手段とってるよな

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 20:22:30.54

>>306
しかも30000の運転台が半分邪魔になってるからね。
半直から追い出された原因なのに、東上ではOKというのも何か馬鹿にされた感じ。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 20:44:31.44

>>307
分割編成が山のように走ってるのに何を今更ｗ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 21:13:08.25

>>306
6連はともかく、4連のほうは10000と併結するとガクガクして運転手からの評判が悪かったから
宇都宮線とかに回されて、でも宇都宮線に置いておくと東上線8000系駆逐に余計に新車が必要になるから
6連と4連セットで10両固定で東上線送りにすれば、その問題が解決ってことで厄介者払いって感じでは・・・

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 21:47:22.06

つくづく都合のいい存在だよな

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 22:05:16.19

>>309
それでも10両固定で東上線で動かしておいて直通運転が近くなったら本線に持っていくって手法取られるよりはマシだと思う
それで本線から東上線に交換で来るやつはおそらく8000

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 22:09:50.28

30000は東上にはオーバースペック気味だな
（東急4000もだけど）

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 22:15:41.68

>>311
30000の時だと、東上で使って本線に取られるって方法は採らなかったはず。
本線の運転士にT形ワンハンドルを慣れさせないといけなかったんだから。
最終増備の編成だけでも10コテにするって発想が出来なかった段階で
東武の本社上層部がどれだけ無能なのかが証明された。
業平橋の本社の窓から見える電車を見ていれば、中間運転台が邪魔なんて発想が出てくるわけがない

こんなことを書くと、当時の西新井工場のピットの長さが
って本線厨が反論してくるんだけど、館林のピット長対策でりょうもう号に
簡易運転台があることは都合よく忘れる。
9101F初入場の段階では川越工場が10連対応になってなかったから、
編成を分割して入場、ってこともやった過去があるのに。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 22:29:57.72

30000系はラインフローファンやエアコンがうるさすぎる
ラインフローファンとエアコンが同時に稼働する夏は地獄だよ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 23:51:38.19

でもそれ位フルパワーでないと暑いって文句垂れるんでしょ？

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 00:21:51.19

30000否定派多いんだな………俺的には東武通勤車の中でいちばんイケメンだと思ってたから意外だわ

つか、誰か30000を東海カラーにしたコラ作ってくれ。たぶんキハ11と見分けつかないと思うw

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 00:31:23.69

それ妄想ファンに売り込んでみろ

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 01:34:30.71

>>315
うるさければパワーが強いってのは違うと思う
10000は相当効きが良いけど別にうるさくない

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 01:35:29.34

鈍足万系や足回りふにゃふにゃの5万に比べれば
3万は神だよ

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 02:48:55.57

関越道の高坂SAと花園ICっていっつも渋滞してるイメージだけどなんで？
しかし東上線のこの辺りの区間は閑散としているのに、関越道は大渋滞してることが多いから
やっぱり当初の計画通り上州までつなげておけば、以北区間も金の成る木だっただろうね

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 04:42:23.60

>>320
高坂SAや花園IC付近はザクと呼ばれる上り坂や下り坂のピークになってる
高速道路みたいな所だと上り坂で速度低下しても気づきにくくてそれがだんだん流れが悪くなって渋滞になる
下り坂のピークの場合はその先の上り坂でやはり速度低下する

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 04:56:59.20

>>307
東上線だぞ｡
バカにされ続けて何を今さら｡

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 06:17:43.21

>>299
せやな

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 07:34:07.52

>>321
あれだけハッキリと勾配が変わるの気づかないアホが多すぎるのが原因ねww

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 07:44:36.62

>>321
ザクとは違うのだよザクとは！

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 08:27:33.32

>>307
5番目に混雑してる田都線から4番目に空いている東上線に持ってくるのは当然だろ
https://toyokeizai.net/articles/-/276448?page=3

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 08:32:52.87

>>314
パワーが強すぎるんだよな
入切しかなくて中間がない

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 09:55:28.79

>>319
50000なんて台車から常にバコバコ異音がするしな

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 12:28:32.93

>>312
東横行って110キロ運転しちゃう？

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 12:29:20.40

>>327
分散型クーラーを個別にon/ｏｆｆできるようにして
それぞれのクーラーの稼働時間を制御してインバーターエアコン並の能力可変制御

って特許を、東芝とアルナ（阪急かも）が取っていたけど、その特許切れてないのかな。
切れてても東武がつけるはずないけど

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 12:37:15.69

>>321
×zaku
○sag

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 12:39:23.68

>>327
冷房は吹き出し口がかなり細いのに強いパワーで風出してるから煩いのかね
パワー強くてもうるさくないのはあるから何かそういう問題があるんだろう
あと真ん中の送風機は風の強さは他の車両と変わらないのに馬鹿みたいにうるさいからあれが一番謎

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 13:03:20.02

>>313
単純に仕様変えると面倒だからってだけだと思うよ
東武程度の混雑じゃ中間運転台があったところでそこまで気にするレベルじゃないからな
まぁそれが仇でトンネルの向こうから苦情来たんだろうけど

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 13:18:22.65

>>329
東上線もそろそろ110kmにしたいとこだね。

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 13:24:02.98

>>334
踏切が多すぎてムリだね。
かなり先の踏切まで閉めなきゃいけなくて閉鎖時間が長くなりすぎるので。
ちょっと歩くの遅い人が居ると立ち入りセンサーにもすぐ引っかかるようになる。

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 13:34:33.71

池袋でプリウスが暴走

完全に死んだな

https://i.imgur.com/MySAupS.jpg
https://i.imgur.com/V8Gf2ui.jpg

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 13:37:48.55

#今日のプリウス
https://pbs.twimg.com/media/D4fR07WU8AA29VA.jpg

https://i.imgur.com/qt6fRFQ.jpg

約１０人はねられ、女性と女児が心肺停止

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 14:46:45.19

またジジイ+プリウスの組み合わせか…

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 16:02:43.44

ジジイ(攻1800)を攻撃表示で召喚！！
装備魔法発動！プリウス！
ジジイの攻撃力を1000ポイントアップ！！
ふふっ。。。
速攻魔法発動！アクセス全快！！
相手プレイヤーは破壊されデュエルに勝利する！！

2019/04/19(金) 16:30:28.73

>>302
激しく同意まともな新車は万系以降
>>312
東上線は起動加速度3.3km/h/sで統一化するのが妥当だがな
>>313
南栗橋車両管区作るのが遅すぎただけつまりは束式上層部が無能
>>316
儂も30000系は気にっとる全ドアに2画面LCDが設置されてたら50000系よりも好きやった

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 17:38:35.93

「墓地へ送り」が抜けてる

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 17:47:12.20

>>336
プリウスはやっぱ危険なんかね？

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 18:27:13.52

ジジイ、アクセスが戻らなくなったとか大嘘こいてる
東上線に突っ込んだジジイも車を弁償して欲しいとか抜かしてたし
プリウス乗ってるジジイに殺意沸くわ

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 18:44:36.33

>>342
プリウスは良い車だわ
金が余ってる高齢者がプリウスをこぞって買うからこうなる

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 19:32:11.44

後期高齢者は免許と選挙権を剥奪すればいいんだよ

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 20:27:40.36

>>342
プリウス擁護派は売れている車だから事故数も多いと言うけど、
カローラやフィットが一番売れていた頃にそれらの事故が目立ったかというと…

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:12:49.73

>>346
なんだか知らんけど、プリウスはカローラやフィットより傲慢な運転をする奴が多い。

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:13:52.26

うそだあ
ホンダ車の運転が一番ひどいよ

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:41:47.82

ホンダといえば男衾だな!

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:45:11.92

こりゃ責任を感じて東上線に飛び込むパターンだな

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:47:23.28

>>349
ホンダのNEWモデル「オブスマ」

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:47:37.51

>>348
DQN運転率が高いよく見かける車
プリウス、古いセルシオ、ステップワゴン、オデッセイ、セレナ、インプレッサ、ワゴンR、ダンプ

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:50:25.30

DADのシールはお約束

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:50:26.80

ダンプてwww

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:53:31.67

アルファードとヴェルファイアが無いのはおかしくね？

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 22:13:00.22

二代目プリウスジジイ

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 22:15:25.84

プリウスジジイはコンビニとかの店舗にもよく飛び込んでるよ。

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 22:26:55.44

やっぱ板橋豊島は魔境だよな
人の住むべき場所じゃない

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 22:33:20.89

>>352
どれもDQN運転手だが、共通してるのは勘違い運転手ってとこだな
ただし大きな違いはプリウス以外の車種の運転手は自分はイケてると勘違いしているが
プリウスの運転手は自分が正しいと勘違いしていることだ

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 22:54:53.44

>>352
つベルファイア、db

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 23:28:52.77

>>352
ヴォクシー
ハイエース
商用車プロボックス

も追加で

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 23:49:53.78

話題のプリウスじいさんが板橋区の上級国民で、最寄り駅は中板橋だったとは
弥生町というと遠いほうでも中板橋駅まで徒歩10分以内
東上線の都内各駅区間の利便性がもっと高ければ、プリウスなんか乗らずに池袋行ってた可能性がある

結論…東武が悪い