名鉄の車両について語ろうPart25

2019/10/12(土) 16:06:24.99

前スレ
名鉄の車両について語ろうPart24
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567927762/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2019/11/17(日) 11:53:31.57

>>566
名鉄の車両は永遠に日車だよ
関西私鉄が取引している会社は
1つも無い

2019/11/17(日) 11:54:51.79

>>577
だって南海は関空がドル箱
問題は高野線をどうするかだ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-4ZnR) · 2019/11/17(日) 11:57:33.41

>>576
5000は中間車にしかモーターが付いていないから2両には出来ないんだけど頭大丈夫？ｗ
>>577
撮り鉄も出禁になれば良いのになｗ車内案内表示器については同意
でも、お隣のJR東海ですら車内案内表示器の無い211を利用客が多い中央線で走らせているし、
市営地下鉄でさえ鶴舞線は車内案内表示器が無い車両がたくさん走っているから仕方がない。名鉄は大きな三流企業なんだからｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-MhU7) · 2019/11/17(日) 11:59:26.37

名鉄は何やってもダメだな
他社を見習えよ
マナー啓発もやらないし
関西から帰ってくると本当に遅れてるし呆れる
交通系ICの500円チャージくらいできるようにしろや
ボロを残してもランニングコストも高くつくしサービスも悪くなるのでメリットが少ない
経営が好調なんだから新車入れなよ…
呆れることにその新車も時代遅れなんだよな…
5000は支線に閉じ込めるのが良いだろうな

2019/11/17(日) 12:00:45.69

>>580
中央線は儲からないからね
西鉄なんかもっと酷いよ
あそこの主力は昭和50年代の車両ばかり

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 82e4-bfhf) · 2019/11/17(日) 12:01:18.74

100km/hしか出ないオンボロ6000系は支線へ完全に封じ込めておけ
竹鼻線に3500とか勿体無いから、あそこを6000で埋めろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-4N22) · 2019/11/17(日) 12:02:09.69

>>581
マナー啓発(客のマナー悪いから補助席撤去)

2019/11/17(日) 12:02:26.38

>>581
新車はかなり入れている方だよ
それに引き換え近鉄、南海、京阪、山陽、西鉄は
あまりの酷さに呆れるよ

2019/11/17(日) 12:03:53.39

>>583
それでも私鉄ではまだましな方
西鉄貝塚線はかなり酷い

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-e9y4) · 2019/11/17(日) 12:06:10.23

ナックルしつこいわ
もうわかったから黙れ
他社がボロいとか馬鹿にしてるようだけど名鉄擁護の偏見なお前が言えたことじゃねえよ

2019/11/17(日) 12:09:16.37

>>587
いや本当に書いているだけ
嘘ばかりだったらスルーされるはず
別に末期色でも構わないけどね

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-e9y4) · 2019/11/17(日) 12:13:21.10

いやいや相手にされてないじゃんw
相手にされても否定されるだけ
貝塚線と竹鼻線は輸送人数も違うし比べるなよって話
6Rでまともなのは金魚鉢のロングだけ
他社は古くても更新しているのでかなりマシ
名鉄擁護の偏見野郎は黙ってろ(2回目)

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-4ZnR) · 2019/11/17(日) 12:23:52.84

>>582
いつの時代の話をしているんですかねぇ・・・
>>583
朝の竹鼻線は混雑が酷いから3Rを入れているらしいけど、そもそも6000と6500の運用を分けないダ名鉄が悪いね

2019/11/17(日) 12:58:24.75

>>589
いや名鉄が最悪だったら他はどうなるんだ？
貝塚線は車両昭和37年だよ
あそこまで古い車両はさすがに名鉄は無い
ボロの宝庫である近鉄名古屋線は
一番古いのは昭和45年だよ

>>590
名古屋の在来線は知れているさ
首都圏、関西の在来線と比べたら
たいしたことはない

2019/11/17(日) 13:20:18.13

名鉄は悪評はあまり聞かない
逆に近鉄は急行の停車駅が増え
遅くなるばかりだから不満は
かなり出ている

特に大阪、名古屋線は特急誘導に
かなり必死だからな
関西私鉄は実際はどこも苦しい
まともなのは阪神ぐらいだ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-e9y4) · 2019/11/17(日) 15:18:43.16

はぁ…
呆れるわ
名鉄最悪だなんて一言も言ってませんけど？
近鉄は古くても更新されているので名鉄6000中期と後期よりはマシ
竹鼻よりも利用客が少ない貝塚線と比べてられてもねえ？
阪急も経営悪くないし南海も最近好調
京阪もプレミアムカーが受けて来年には増発予定
ろくに関西知らんのはお前やろ？
俺の周りは家族含め名鉄は不評
むしろ良いって言ってる人の方が多くないのだが大丈夫か？
お前の話否定しかされてへんしもうええわ
書き込んでくんな

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-e9y4) · 2019/11/17(日) 15:22:42.32

名古屋線が特急誘導になるのは仕方ない
名阪需要もそこそこ有りの関東から伊勢神宮へ行く客＋名古屋近郊から伊勢への需要＋インパウンドの需要も大きい
それぞれ毎時2本設定すると現状感じになってしまうのは突然やろ
実際名伊特急は阪伊より新しい車両が気持ち多いからね
それで持って近鉄を批判してるのか？
何言ってもわからない文法崩壊しているお前さんに聞いても変な答えしか返ってこない気がするけど

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-e9y4) · 2019/11/17(日) 15:24:32.48

急いでカキコしたので間違えが多くて申し訳ないです

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-4ZnR) · 2019/11/17(日) 15:36:43.85

昆布よりヤバイ奴が現れたな

2019/11/17(日) 16:16:55.22

>>593
止めてくれよ西鉄と一緒にしないでくれ
名鉄とJRの戦いは続くし良いのでは
福岡なんか益々バス社会になって行くよ

近鉄の場合は急行の停車駅が増え
特急誘導に必死それだけ経営が悪い
大阪線ですら桜井から榊原温泉口までは
各駅停車だからな酷いもんだよ

2019/11/17(日) 16:19:42.48

>>594
だからさ通勤はまだしも通学に特急乗るか？
名古屋線も急行は遅いし
停車駅が増えるばかり不満が増えても
仕方がないのではしかもかなりのボロ
しかも特急料金は510円は高いよ

2019/11/17(日) 16:20:42.78

>>596
いや最初から名鉄大嫌いの
お前らの方がおかしいよ

**高井重雄** (ﾜｯﾁｮｲ 023c-cY1Q) · 2019/11/17(日) 16:49:02.27

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
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st-takai@ezweb.ne.jp

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-e9y4) · 2019/11/17(日) 16:54:32.56

福岡と同じにしたのはお前だろwwww
自滅じゃんwwww
桜井から榊原温泉口が各駅になったのは普通列車を減らす為
それだけ利用客が少ないって事
通勤時間帯は快速急行と特急が主体やし問題はない
日中の主な客は観光客とインパウンド
その層が急行を使うなんて事はほぼ無い
特急の一部がボロなのは事実
だがそのボロは来年から置き換えやしあと少しの我慢
22000系更新車や22600系の設備で510は安いくらいだと思う。実際そのくらい快適やしJRの特急がカスに見えるくらい本当に素晴らしい
ビスタかてコンセントがないのが欠点な位やしサニーでも510円のサービスは提供できていると思う
名古屋線の朝ラッシュ時は平日の四日市から名古屋基準で7時台に急行が8本も走ってるんですよね？
お前それ知らないで書き込んだ？
何もわかってないなら引っ込んでろ
反論があるなら具体的に書き込め
皆さんこの下らない討論ので迷惑をかけて大変申し訳無いです。
この場を借りて謝罪させていただきます。

2019/11/17(日) 16:56:06.94

>>601
お前必死過ぎるなwwwwwwww
少なくとも名古屋圏は近鉄の印象は悪い
急行

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-e9y4) · 2019/11/17(日) 16:57:45.60

それはお前の話だろ？
主語を大きくして全員思ってるように書き込みするんじゃねえよ
俺からしたら近鉄の方が頑張ってると思いますわ

2019/11/17(日) 16:58:44.85

>>602
急行は名鉄と比べたら停車駅多すぎるし
意外とJRは善戦しており近鉄は苦しい
首都圏、関西では名古屋よりは
福岡の方が上に見ている人が多いのは事実

2019/11/17(日) 17:00:02.79

>>603
いやどう考えても名鉄だよ
名古屋圏はな
関西は名鉄なんか眼中無いが
京阪とは本当に親密だ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-e9y4) · 2019/11/17(日) 17:16:09.93

福岡の方が上なら貝塚線の昭和38年はおかしくないかな？
てか話がそれ過ぎ
会話が成立しないのでコレで終わるわ
お前と話しても無駄

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3901-Ks/Y) · 2019/11/17(日) 17:25:03.44

>>583
それな、朝の竹鼻線は全部3Rだから勿体ない
6RでOK

2019/11/17(日) 18:16:39.94

>>606
いや本当に首都圏、関西の連中は
名古屋より福岡の方を格上に見ている
大嫌いなのは解るが呆れるしかない

西鉄貝塚線は今の車両は大牟田線のお古で
昭和38年製造しかも２両
国鉄時代は石炭輸送のために恵まれたが
駄目になれば廃線続出

西鉄は鉄道よりはバス路線に
力を入れており鉄道は私鉄ワースト
JR九州も在来線は悪化こんな状態でも
名古屋は格下に見られている

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-e9y4) · 2019/11/17(日) 21:50:59.94

名古屋か福岡問題は人によるやろ
月曜から夜更かしでもそんな感じの結論やったで
大阪に多いのは大阪東京名古屋やけどね
ってお前に上から言われへんくてもそんなことわかってるわ！
って名古屋が大きい田舎なんて今更やろ
栄の様子を見る限り福岡の方が上なんちゃうかなって思うもん
取り敢えずお前の偏見はもう皆さん聞き飽きてるので黙ってて下さい。昆布よりやばい奴扱いやで

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-4ZnR) · 2019/11/17(日) 21:54:24.17

昆布は内部情報やマニアックな知識もたまに書くからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3901-jvSr) · 2019/11/17(日) 23:04:33.16

その1000倍は荒らすから要らんわ

**名無し野電車区** · 2019/11/17(日) 23:11:42.08

一番要らんのは〇〇にゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-e9y4) · 2019/11/17(日) 23:12:36.68

9501fに広告が付いたらしいけどいつ運用入るん？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d194-C6F7) · 2019/11/17(日) 23:15:28.98

9500系営業運転開始、SR営業運転離脱はいつ頃になるん？

日にちがまだ明確になってないがちゃんと年内には切り替わるんかね？

**名無し野電車区** · 2019/11/17(日) 23:17:39.42

それより名古屋にPMSMがほしいな

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk) · 2019/11/17(日) 23:45:51.12

>>569
キモヲタイライラで草

**鶴にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk) · 2019/11/17(日) 23:51:03.84

>>567
歯垢厨が偉そうに
鶴舞線直通なんて迷鉄に何のメリットもないだろ

**犬にゃん** (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk) · 2019/11/17(日) 23:51:26.98

>>568
おじさん鏡みたことある？

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk) · 2019/11/17(日) 23:53:20.83

>>612
神奈川土人死ね

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-RDuv) · 2019/11/18(月) 00:51:50.86

>>595
いいってことよw

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-RDuv) · 2019/11/18(月) 00:59:32.02

>>608
もう少し日本語を勉強してから書き込めや、な？

2019/11/18(月) 05:50:51.85

>>621
本当の事を書いてあるが
つまり名古屋の扱いはこの程度
実際関西の次は福岡であり名古屋は
飛ばされるのさ

2019/11/18(月) 05:53:12.92

>>609
いや名古屋よりは福岡だよ
ネオンの派手さがあるし美人揃い
屋台の豊富さもありずっとイメージが
良いからねしかも大阪に近い

2019/11/18(月) 05:55:34.15

>>610
いや最初から聞く耳持たないでは
話にならないよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116d-wiCk) · 2019/11/18(月) 09:01:28.32

昆布のせいで365日スレが荒れていては昆布以外の情報提供者を逃がしてしまっている可能性がある

2019/11/18(月) 09:07:09.70

>>625
特に関西の連中は最初から聞く気は
全く無いからね
まあ金持ちが多いあそこの沿線じゃない
事だけは間違いない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-MhU7) · 2019/11/18(月) 15:15:00.05

ナックルを相手にしない委員会
何言ってもわからない奴なので無視推奨

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-KaXR) · 2019/11/18(月) 15:58:22.03

6006F07F08Fはなぜ嫌われないのか

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-4ZnR) · 2019/11/18(月) 16:23:27.36

>>628
6008Fはブレーキがよく効くから運転士さんには気に入られている。6007Fはブレーキが甘いので嫌われている。6006Fは知らん

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-RDuv) · 2019/11/18(月) 17:29:06.85

>>622
だ・か・ら！
日本語を勉強しろっての！！

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk) · 2019/11/18(月) 18:16:37.39

レスをつけると喜ぶからスルーしろｗ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-ASCq) · 2019/11/18(月) 18:58:14.94

つけびして

煙喜ぶ

田舎者

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-MGVu) · 2019/11/18(月) 19:32:38.72

うんち

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3901-Ks/Y) · 2019/11/18(月) 20:48:33.38

06F～08Fを三河ワンマンにして、終日西尾線のダラに使えば合理的じゃね
わざわざ4連にしたり2連に戻したり無駄な手間が省けるしね

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-4ZnR) · 2019/11/18(月) 20:56:43.16

>>634
( ´,_ゝ`)

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dff5) · 2019/11/18(月) 21:22:29.00

阪急電鉄のC#8007×8Rはブレーキが甘いと聞く。

2019/11/18(月) 22:53:20.40

>>627
その割には必死過ぎるなwwwwwwww
仕事終わって今帰るところだよ

2019/11/18(月) 22:54:54.71

>>630
必死過ぎて笑うしかない
本当の事であり必死になるとこか？

2019/11/18(月) 22:55:34.40

>>636
阪急は他でやってくれ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dff5) · 2019/11/18(月) 23:22:55.22

C#8040-8190って1704Fよりか性能悪いだろろ？
全般検査を受けてから重傷

**名無し野電車区** · 2019/11/19(火) 00:02:51.16

ではでは>>636,640が好きな写真

https://i.imgur.com/QH7zg9d.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-MhU7) · 2019/11/19(火) 00:38:58.61

ナックル単なる害悪やもん仕方ないっしょ

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk) · 2019/11/19(火) 01:04:57.88

>>633
ちんこ！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0dd2-MGVu) · 2019/11/19(火) 01:09:58.71

うんち

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-6HYk) · 2019/11/19(火) 01:12:39.55

ちんぽ！

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-4ZnR) · 2019/11/19(火) 11:58:33.96

>>636
情報ありがとうございます。比較的新しい電車でもブレーキの甘い辛いはあるらしいので・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-uFr9) · 2019/11/19(火) 14:18:19.07

阪急1000は運転しやすい
甘い辛いがあまりない
名鉄やと噂通り3164fは甘かったね
本線急行で乗ったけど普通にB7使ってました
後ろは普通の3500やったね
後は機器更新もガタガタするというか微妙な感じでクソ
3306f～と3167f～は安定してると思う
あんまり言うと疑われるので言わない

2019/11/19(火) 16:09:21.57

>>647
それでも西鉄なんかと比べたら
ずっとマシ西鉄の酷さを知らない人が大半
阪急は関西私鉄だから他でやって欲しい
名鉄の悪評はここの連中だけだ
関西人だからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3901-Ks/Y) · 2019/11/19(火) 18:42:01.41

名鉄ってなんでホームページで
駅改良工事に関するお知らせしないの？
人身のお詫びとか、スタンプラリーとかどうでもいいことは出すくせに

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dff5) · 2019/11/19(火) 19:22:35.90

>>646
66系は8300系とは全然違うね。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-hWFB) · 2019/11/19(火) 22:02:23.76

そんなことより SR & 9500
ELは出番無いよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0602-G9iD) · 2019/11/20(水) 00:31:21.00

SRは引き続き自走だと思うが

2019/11/20(水) 06:56:41.69

>>649
まだ計画段階だよ何も始まっていない
こうなったのも名古屋の鉄道網が弱いから
国策は全く無いし国鉄も最初から蹴った
近鉄の方が名古屋駅進出は３年も早い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3901-Ks/Y) · 2019/11/20(水) 15:06:08.06

名古屋の地下鉄は駅の案内表示を更新するだけでHPに案内出してる
JRもそういう傾向

名鉄よ、新安城の工事が始まってホームが狭くなってるんだからちゃんと出した方がいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3901-Ks/Y) · 2019/11/20(水) 19:29:57.68

5700（計5編成）は廃車にせずにロング化してリニューアルして各務原線広見線で頑張ってほしかった
SRは冷房も普通に効くし、オンボロ6000を先に淘汰してほしかった
また6000初期はドアの位置や床の高さも違うことを忘れてはいけない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1232-4ZnR) · 2019/11/20(水) 19:40:52.18

>>655
ブレーキが効かないのでNG

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-1giA) · 2019/11/20(水) 19:42:11.53

5600は真ん中開ければ3扉として使えたよな。

2019/11/20(水) 19:51:01.18

午後10時放送のBSプレミアム
鉄オタ選手権が非常に楽しみ
大私鉄で歴史はあるから西鉄よりは
充実した内容になりそうだ

三大私鉄では一番歴史は古いし
車両の種類も豊富スピードも速い
実際は近鉄は敵じゃない
名古屋では絶大な人気はある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-uFr9) · 2019/11/20(水) 20:31:44.66

ナックル星人くんよ
いい加減黙ろう？
会話のキャッチボールが成立してないんよ
一般人からしたら歴史とかどうでも良いんよ
安くて早くてサービスが良くて使い易かったらそれでいい

2019/11/20(水) 20:59:03.74

>>659
だからアンチは黙りな
番組やるから書いただけだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1232-4ZnR) · 2019/11/20(水) 21:02:51.80

>>655
5700系は廃車にして5000系として生まれ変わらせるのが一番ふさわしかったな。廃車から新造までの期間は7700系や5300系の2連などで補って
5601Fなんか造らなくて良かったから、5600形は5000系と同じ車体を載せて5200系として1800系と共通運用にしたほうが良かったと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3901-Ks/Y) · 2019/11/20(水) 21:30:05.35

岐阜の高架化で茶所検車所はどうなるんだろう
あの辺の開かずの踏切対策で笠松以北はもっと本数減らせないかね？
まあ昔に比べたらだいぶ減ったけど
加納なんて今にでも茶所に統合でもいい気がするが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-yKTu) · 2019/11/20(水) 22:42:31.68

鉄ヲタ選手権でボ6000が出てる
愛知の恥
せめて6800とか5700にしてくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-yKTu) · 2019/11/20(水) 22:42:43.08

鉄ヲタ選手権でボ6000が出てる
愛知の恥
せめて6800とか5700にしてくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-yKTu) · 2019/11/20(水) 22:43:02.48

鉄ヲタ選手権でボ6000が出てる
愛知の恥
せめて6800とか5700にしてくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-yKTu) · 2019/11/20(水) 22:44:21.87

連投ｽﾏｿ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-yKTu) · 2019/11/20(水) 22:44:22.62

連投ｽﾏｿ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2101-yKTu) · 2019/11/20(水) 22:44:22.68

連投ｽﾏｿ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06ec-HZWU) · 2019/11/20(水) 22:51:45.18

かさかけがち

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3901-Ks/Y) · 2019/11/20(水) 23:18:44.37

冷房が効かないの分かってるなら早く廃車にしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba4-cR5/) · 2019/11/21(木) 02:01:18.74

それでも6000初期型の比べると
冷暖房に関しては2200や銀の方が効かないな
冷房の方は設定温度が原因だと思うが
暖房は6000の方が効いてるのは間違いない
抵抗器云々ではなくて純粋にヒーター能力の差だと思う

まあ最弱暖房車の称号は3500と6500・6800ロング新製車だけどな
あれだけ座席を減らしてヒーター本数も減らしてるのだから当然だ

2019/11/21(木) 03:25:21.46

関西私鉄、西鉄よりは名鉄はかなりまとも
新車は多いし名古屋の場合国鉄は
全く力を入れなかったためやりたい放題だが
周辺人口が少ないため路線維持は
容易じゃなかった

私鉄で125年続けるのは容易じゃないし
名古屋であれだけやるのは凄い
μスカイはまだ安いがここの連中は
それすら乗れない有り様

それと名鉄にひのとりみたいな
新パノラマカーを作れと言う声があるが
あんなものはいらない金持ち用であり
大半は乗れないし特急が安いのが強みの
名鉄には合わない

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-5efm) · 2019/11/21(木) 08:49:44.95

誰だよこいつ連れてきたの

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src5-NeyA) · 2019/11/21(木) 12:24:16.25

ナックルはガチの発達障害なんやろうなｗ鉄オタはこういうのが多いからやだやだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 51f6-BEIG) · 2019/11/21(木) 15:19:54.57

昆布が言うな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src5-NeyA) · 2019/11/21(木) 15:35:25.70

>>675
俺は発達障害ではないって診断済みなんだけど？百歩譲ってもADHDでしょ。ASDみたいに相手の反応を伺うのが苦手じゃないからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 133c-hNqt) · 2019/11/21(木) 18:22:21.17

>>676
じゃあ診断書をアップしたら