そもそも論として狭軌鉄道にディーゼル機関(DMU)は不向きだったという事
狭い敷地に大出力機関載せること自体不可能
アムトラック系の通勤鉄道とか大出力アメロコにモノ言わせて
日本の中電並みの加速性能あるからな、しかも帰りはそのまま推進運転で爆走
日本の鉄道常識だと客車列車しかもディーゼル牽引とかドン亀列車の象徴だが
標準軌鉄道はその常識が色々と覆る・・・ぶっちゃけ狭軌鉄道が井の中の蛙だってこと
在来線の高速化について語るスレ Part20
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517名無し野電車区 (ワッチョイ 4685-oXSz)
2022/03/18(金) 10:14:06.49ID:jVvTWOVy0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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