https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/safe/pdf_06/safetyreport2020_2.pdf
（シートの31/49と32/49を参照）
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/pdf/brochure2020_17_20.pdf
（※線区の区分はこちらを参照）

黒・緑・紫線区
・183・281・283系特急気動車の老朽取替（261系特急気動車新製）：2019年度〜2022年度
・721系電車（快速エアポート用）の老朽取替：2022年度〜2023年度
・キハ40形気動車の老朽取替（H100形気動車新製）：2019年度〜2021年度

黄線区
・キハ40形気動車の老朽取替：2021年度〜2023年度
・レールの重軌条化※2019年度〜2023年度
・運行管理システムの更新※2021年度〜2023年度
・ATS-DNの整備※2023年度

在来線全般
・多目的車両の製作：2019年度〜2020年度
・車両ライフサイクルに基づく重要機器取替（789系特急電車、261系0代特急気動車、731系電車等）：2019年度〜2023年度
・副本線・曲線部等の部分PCマクラギ化、橋マクラギ・分岐器マクラギの合成マクラギ化：2019年度〜2023年度

フルPCマクラギ化
・函館線（砂原線） 大沼〜森【平成26年度完了】
・根室線 新得〜釧路【平成30年度完了】

3本に1本のPCマクラギ化
・釧網線 東釧路〜遠矢【平成28年度完了】
・富良野線 旭川〜美瑛【平成29年度完了】

3本に1本のPCマクラギ化（R2〜R5予定）
〈駅構内の副本線〉
・函館線（函館〜長万部、小樽〜旭川）
〈駅間本線（特急列車・貨物列車走行線区）〉
・石北線（白滝〜金華等）の一部
・室蘭線（遠浅〜追分）の一部