>>528
2021年度移動等円滑化取組計画書にも完了が令和４年度になると載っているね。
なので、来年3月まで期限はあるから修理するつもりはあるのでは。

>>530
改造を担当した阪神車両メンテナンスには直接責任がないのに、親会社の社員のミスで受注打ち切りになったら気の毒すぎる。
改造工事自体には問題がなかったのなら、次の編成の改造費用を阪神電鉄が負担することによって再受注もあり得るかも？