>>696
>自社の路線なのに100%他社依存な桜川〜大阪難波。

全然依存してませんが。近鉄が折返線が要るんでその区間を近鉄仕様にしてあげたんでしょ?
乗務員交代が桜川なのは近鉄の回送列車を一々阪神の乗務員に頼まなくて運転するためが大きい。

あそこの建設費は阪神が負担してるんですよ。使用料も阪神が第三セクターの西大阪高速鉄道に払っているし。
どっちかというと阪神が近鉄の面倒をみている。