>>934
遊水池建設に絡んで、川越線の荒川橋梁が架け替えになるんだとか。
指扇〜南古谷だけでも複線化できれば増発や交換待ち時間削減で若干利便性が上がる。
それで上野東京ラインへ直通できるようになれば、山手線東側へ行きたい人が
東上から逃げられるんだけど、ＪＲがそこまでやらないだろうしなぁ