>>25
LCCの客は運賃の安さ一番で考えるから
LCC用空港として使うのであれば
鉄道路線は不要だと思うのだが

>>26
羽田・関空・セントレアから博多

佐賀空港から博多へ行くとなると、戻るような形になる
そう言う使い方を選択する人は少ないだろ


佐賀空港は九州貨物空港として考えるなら
（非常に）良い利便性があるが
旅客用として考えるとイマイチなんだよなぁ