岡山地区の列車は東北より快適やな

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 17:43:41.41

古臭い車両多いけど東北より快適やな

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 18:47:44.79

>>1
アホかJR東日本管内は東北だってステンレス車だわ昭和の末期色だらけの岡山とは違う

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 19:25:13.53

乗客はステンレスだと快適なのか？
なんで？
それだと特急車が通勤車より快適でない、
とかもありそうだな

乗客「ステンレス車に改善しろ」こんな意見の話も
聞いたことないし

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 19:45:43.86

>>1
統一厨を道連れに死ね

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 21:01:51.81

本当は323か227入れるはずだった奈良線ですら221と204で凌ぐ始末だし381と115はあと十年残るやろ。
おや？ここに205と209がたくさん・・・・

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 21:05:49.36

ステンレス車は快適という理屈を持ち出すなら、
「岡山地区の213系は東北地区のキハ110より快適」という結論になる。

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 21:28:43.79

>>6
岡山自慢にわざわざ東北を持ち出すアホ岡山人w

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 21:30:56.73

>>1
岡山の乗客「古臭い車両だけど快適やな」
↑↑↑
これこそ聞いた事ねーわ草

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 22:55:33.27

転クロこそ至高。

**名無し野電車区** · 2021/09/22(水) 23:03:26.40

またクソスレか

**名無し野電車区** · 2021/09/23(木) 06:16:41.52

広島は新車両レッドウイングに置き換わって未だに昭和のボロ車両を快適だと嘘をつく岡山人は広島には勝てないとみるや東北をバカにする戦法が裏目に出て撃沈するなんて・・・情けなくて草

**名無し野電車区** · 2021/09/23(木) 06:22:33.77

ステンレス車両が快適というより岡山よりはマシという事ねw

**名無し野電車区** · 2021/09/23(木) 11:06:13.80

乗客より電気を食うわ塗装もかかるわで115に金をかける西が一番辛いのでは？

**名無し野電車区** · 2021/09/23(木) 12:05:59.84

>>13
それJR西日本というより岡山支社の話

**名無し野電車区** · 2021/09/24(金) 06:19:58.83

岡山って大したこと何もないのにすぐ自慢したがるないつまで経っても広島に追いつけないのが分かるわ

**名無し野電車区** · 2021/09/24(金) 15:38:35.76

岡山地区の列車は津軽鉄道より快適かな？

**名無し野電車区** · 2021/09/27(月) 04:23:33.55

ロングシートのステンレス車の方が快適

**名無し野電車区** · 2021/09/27(月) 07:25:08.52

岡山在住だがはっきり言って早く末期色の電車を新型ステンレス車に変えて欲しい

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 08:52:59.05

>>17
場合によってはその通りだが
新車にする際に両数を減らすとか心配
ロングシートで詰め込みがさらに効くとして

**名無し野電車区** · 2021/10/09(土) 11:45:09.13

かいてき

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 06:45:58.38

>>19
末期色の電車でもすでに2両編成で動く時間帯もあるから新車にしたから両数が減る問題ではないと思う

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 17:44:20.65

おんぼろ車両大集合すぎｗ
新しいのマリンライナーくらいか？

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 09:00:38.64

マリンライナーも普通も4両編成のオールロングシートの新型車入れてくれ

**名無し野電車区** · 2021/11/05(金) 23:00:52.20

>>22=>>23
秋田などの現実見ればお前の様な愚図社畜の言い草が
実際の乗客の反応といかにズレてるかよくわかる

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 07:11:43.89

>>24
僕だけじゃなく岡山民は早く広島のように新型ステンレス車両への置き換えを望んでるよ。関西地区のお下がり古電車ばかりでもうウンザリなんだよね。

**名無し野電車区** · 2021/11/16(火) 01:31:44.08

黒磯ー白河駅間　
６０－９０分ヘッド大幅減便された
気動車連絡時積み残しもでた　
粗悪な７０１系で１８キッパ追い出し　
７１９系は叩き潰された　奥羽　東北　主要駅で支線との連絡改悪
国鉄時代より減便　途中駅で待ち合わせ数時間も　あほか

**名無し野電車区** · 2021/11/16(火) 01:57:35.97

赤穂線　大幅減便で利便性が薄れる
山陽本線接続も改悪された　

**名無し野電車区** · 2021/11/17(水) 06:35:11.98

>>27
播州赤穂まで新快速が乗り入れてるのに、それ以西は末期色のボロ電車で、不便なダイヤ改正で益々衰退していまうよ。

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 06:35:47.22

岡山地区の山陽線はほとんどワンマン運転だから運転士さんも大変そうだね。山陽線内の駅も無人化がすすんでるしね。

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 23:42:21.82

岡山地区も701や和歌山の227みたいな車両が主流になるかも
JRの依存度が高いから、オールロングの新型車くらい痛くも痒くもないだろなあ
高速バスと在来線の棲み分けがある程度出来てる仙台ー山形と違い、香川ー岡山はJRしか移動手段がない以上は

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 23:45:25.91

で、ここも詰込みサービス改悪になるの？
その種の話って東北とか北陸とかことごとく沿線からブーイングだよね
「新型に変えた」にもかかわらず
乗客が何を望んでいる、がまるで見えてないセンスなさ

**和歌山人** · 2021/11/19(金) 09:33:15.81

和歌山にある様なロングシート車を生産するのかな。広島の227系を作った時とJRの事情が変わってきてるし、コスト重視の設計になりそうな気がする。岡山・備後エリアへの新型車両導入について

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 14:38:48.18

一週間前まで鼻で笑ってたスレなのに
227系タイプ導入速報で現実化してしまった