上阪したら東京より快適な乗り心地電車ばかりで感動した

**名無し野電車区** · 2022/04/06(水) 20:46:50.27

車齢は関係ないんですね。
通勤電車に日除けありますし

**名無し野電車区** · 2022/04/06(水) 20:51:54.28

阪国人はマンション激突トレインに揺られて・・・

**名無し野電車区** · 2022/04/06(水) 21:05:06.15

>>2
その前に無断で信号システム改変して第三セクターに特攻かましてくれます

**名無し野電車区** · 2022/04/07(木) 00:47:42.81

hyde「大阪の金払ってんやから相応のもん見せろ、いう雰囲気が嫌い。大阪と違って東京の人は優しい」
さんま「大阪以外は天国」

**和歌山人** · 2022/04/07(木) 00:49:15.18

君らJR東日本、東海嫌いすぎだろ
会社事情知らないと叩いてくる印象。
JR東・東海アンチもなんかそんな人多い気がする
静岡に快速走らせろーとか313ロングばっかだーとか在来線に力入れてないーとか新幹線新幹線新幹線とか東海の努力と事情知ったら一発で黙らせることができる自信あるわ。
本当に在来線に力入れてなかったら多分今でも115系ゴロゴロしてただろうし、名松線消えてたんじゃないかな…
多分東・東海アンチは「国鉄が消えた」「車両レパートリーなさ過ぎ飽きる」という感情だけやと思うのよ企業努力より見た目の面白さ一般の人からしたらかなりどうでもいいことかもしれないところに引っ掛かるのはまぁ鉄道愛好者ならあるあるだと思うが
静岡快速も文句言ってるのは18きっぱーぐらいだからねぇ。
東日本アンチも大半が209系E系批判だったりするけど、大量の初期103系を一刻も早くなんとかしなきゃいけなかったしねぇ…
理由もやっぱり国鉄が～だったし
なーんかよく似た話だとロングかクロスか論争もあるよね地元の人が混むからクロス反対は分かるけどただ乗り通しだけがメインの人がロング反対言ってる感じなアレ
鉄ヲタには国電引退は悲しいけど時代の流れってヤツだよ

**名無し野電車区** · 2022/04/07(木) 10:46:40.45

すべては東京人大杉が原因だからアキラメロン

**名無し野電車区** · 2022/04/07(木) 22:07:56.96

『宇都宮切れ痔持ち大魔王＋チキン負け犬ドボンナマックラ酋長』の>>1が
郡山送りに・・・・・・・・

**名無し野電車区** · 2022/04/09(土) 20:55:13.42

馬鹿山人のレスはいつも説得力ないw

**名無し野電車区** · 2022/04/09(土) 21:28:10.90

社畜連呼廚の罵倒の単語ばかり羅列している書き込みに
どの辺が説得力あるんだろうかw

**名無し野電車区** · 2022/04/15(金) 00:11:41.52

またまた悪質なデマスレを立てたドアホウPL親父(75歳)
↓
ロシア兵に強姦され、殺された帰らぬ飼い主を玄関先で待ち続ける"ウクライナの忠犬ハチ公餓死 [784885787]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649850181/240

**名無し野電車区** · 2022/05/08(日) 15:59:10.64

>>9
連呼厨だけ取って読んでみろ
そのまま適切なレスになるぞ

**名無し野電車区** · 2022/05/25(水) 20:19:35.37

粗悪　欠陥　プレハブ付きモータ　ベニア板にモケット貼った硬い椅子
詰め込み用４扉バラック電車　走るんですの進化系　
平成　令和のバラック電車だ：
九州顔した蓄電池式もあるでよ。
顔なしE235系はデザイン最悪だよ。

**名無し野電車区** · 2022/07/06(水) 19:32:53.95

デザインだけでなく内容も

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 12:38:21.89

鉄道は人やモノを輸送するための手段
車両は性能と機能が全てである。

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 15:46:19.93

なんか貨物みたいな発想ですね
実際人やモノって同列にしてるし
それならグリーン車なんてまさに要らないな

しかも性能と機能がなんだと言うのだろう？

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 20:01:11.81

>>15
性能も機能も要らない。
走ルンですがピッタリ

**名無し野電車区** · 2022/08/23(火) 19:26:01.87

快適性より人を捌く方が先

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 15:04:01.43

>>16-17
つまりグリーン車などというものはまったく要らないということですね
そして関西よりはるかに乗客少ない地区でも捌けりゃいい、なんですね
ことしの話題で言えば宇津宮地区とか

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 15:04:56.71

✖︎宇津宮
○宇都宮

**名無し野電車区** · 2022/12/07(水) 20:55:27.80

社畜逃亡

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 21:02:34.65

社畜が逃げるの草

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 21:05:00.02

東の電車は安普請

**名無し野電車区** · 2023/01/22(日) 02:10:39.11

東>>>>西だが、和歌山支社、学研都市線、南海が快適なのは事実

**和歌山人** · 2023/01/22(日) 02:51:25.97

阪急、京阪は勝ち目無さすぎて見た目で誤魔化す事しかできないからな。
阪神はなんば線と近鉄直通で新たな光明掴んだ。
南海は阪和間に2路線持ってるからvs阪和線でJRとまだ鉄道で共存できるわけで。
名鉄も複数路線持ってるからvsJR東海と共存
東も首都圏の大きい需要を私鉄と共存
阪神、南海、JR東海、JR東日本等、鉄道として保ってるとこほど装飾は必要ないんだわ

**和歌山人** · 2023/01/22(日) 02:55:37.20

ダイヤモンドより

廃線危機ランキング
125位　神戸高速
136位　北大阪急行
154位　京阪本線
158位阪急神戸線
159位阪神本線
160位　阪急京都線

163位　御堂筋線
185位　南海本線

**名無し野電車区** · 2023/03/13(月) 18:51:57.98

>>23-25
車両が快適かどうかの話は全然ないね

**和歌山人** · 2023/03/17(金) 09:44:18.40

電車の車両は全て同じ形状にして色だけ分けて欲しい。そうでないと撮り鉄が湧いて仕方ない。

**名無し野電車区** · 2023/05/05(金) 18:36:11.65

何処も同じ、にして進化しないようにしたいんですね

**名無し野電車区** · 2023/07/06(木) 00:08:46.97

どす恋！

**名無し野電車区** · 2023/07/10(月) 18:55:41.18

上げます

**停止しました。。。** · NG

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ