山陽線、快適な転換クロスの旅vs東北線、ロンシー詰め込みの牢獄車

**名無し野電車区** · 2022/06/07(火) 19:46:41.56

この天と地の格差

**名無し野電車区** · 2022/06/07(火) 19:50:26.07

"爆速で通過するJR西日本の快速電車" を見て

https://youtube.com/shorts/KVevEYZiQQ0?feature=share

**名無し野電車区** · 2022/06/07(火) 20:20:32.34

阪国人

**名無し野電車区** · 2022/06/07(火) 21:32:48.14

『宇都宮ウンコするにも切れ痔持ちで一苦労』の>>1、

必ずしもそうとは言い切れないばかりか却って邪魔なケースもあるたろ。

**名無し野電車区** · 2022/06/08(水) 00:12:07.45

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2022/06/08(水) 08:13:11.07

>>1
死ねザコ

**名無し野電車区** · 2022/06/08(水) 09:33:50.79

https://i.imgur.com/UrIeLLg.jpg
https://i.imgur.com/8gGvogl.jpg

**名無し野電車区** · 2022/06/08(水) 10:52:43.84

ゴミスレ

**名無し野電車区** · 2022/06/08(水) 16:54:18.59

もちろん線区特情もあるからね。
和歌山線・きのくに線等は特定区間で極端に混雑することからロングになったし。
逆に閑散区間なら、足を投げ出してゆったり座れるのもロングの利点。
ただ首都圏仕様の硬いボックス入れるなら足も伸ばせるロングの方がいいと思うんだけどねぇ…E131-500·600、E235-1000とか。

**名無し野電車区** · 2022/06/08(水) 18:58:30.32

18切符で仙台行こうとしたが超満員で脱落した

**名無し野電車区** · 2022/06/08(水) 20:43:48.26

極端に混雑するとあの本数両数になるの？

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 10:17:18.36

あけ

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 20:50:27.92

>>9
極端に混雑する、であの本数両数か

クソ束ベースのコチコチボックスを比較材料にする必要もないし　　
西なんだから西の転クロベースでよい

**名無し野電車区** · 2022/06/18(土) 20:51:08.49

>>11
あの本数両数だから極端に混雑してる、とも言える

**名無し野電車区** · 2022/07/15(金) 19:04:56.97

混雑させないと経営できない無能鉄道会社

**名無し野電車区** · 2022/07/15(金) 23:12:34.55

>>1
西厨「和歌山のロングはきれいなロング」

**名無し野電車区** · 2022/07/16(土) 01:58:23.99

そもそも
普通列車で快適な旅とか
寝言は寝てから言え

そもそも
新幹線が選択肢にないって時点でアレだなwww
チキンよ

**名無し野電車区** · 2022/07/16(土) 20:54:37.26

>>16
馬鹿山人って西厨なの？
>>17
やっぱ転クロにすると快適なんだ？
で、普通列車快適にするの反対って喚く
変態客って居るの？リアル世界に

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 18:03:02.17

社畜逃亡？

**名無し野電車区** · 2022/08/17(水) 22:06:44.29

クロスで稼げるからな

客のことはどうでも良いし、環境重視ならサザン等の指定席みたいに対応すれば会社的に旨い商売

**名無し野電車区** · 2022/08/18(木) 17:08:40.02

>>1
転クロ詰め込みの方が牢獄だわ関東のカントン包茎人

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 01:30:15.30

思いっきり自己スレに安価つけるチキンであったwww

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 01:55:00.22

そいえば
奈良線に、ケトで10両編成で走っていた様な205系が
超短縮されて、走ってるって聞いたんだが
嘘だよね
ちょいと調べてみたら
宮ウラの205系ってもう30年以上前の大昔
現在は二代後の車両で
あと少しすると、現行車両の置き換え始まるってのに

そんな大昔のロングシート車両が現役とか
ありえないよね
転換クロスじゃない
昭和のロールカーテン装備
抵抗制御車

**名無し野電車区** · 2022/08/19(金) 10:32:37.40

>>22という転クロ詰め込み地獄をなんとも思わない関東のカントン包茎人

**名無し野電車区** · 2022/09/05(月) 12:38:36.83

全体的に何処も不便になってるのはその通りなのだけど、東急や東京メトロなんかはその程度の利便性低下で済んでいるから全然マシで、JR西や京阪なんか目も当てられない酷い状況だからなあ。東急・東京メトロとJR西・京阪では前者の方が利用者の減少率が高いはずなのに。

JRでも東海は在来線深夜に少し減らすだけ

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 14:09:14.82

>>20
何がどう？環境重視になってるの？
>>21 >>24
転クロの方が混雑率高く阿鼻叫喚詰め込みしてるの？
>>22
どれに言ってるんだ？これ
>>23
単細胞バカって相変わらず年式でしかものの比較ができないんだね
だからカーテンなんかある方が劣ってるんだ、などとグリーン車は普通車より劣ってます理論展開している

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 14:12:18.24

>>25
何が言いたい話なのかよくわからんが、最近の鉄道界は会社問わずよい話が少ないのは事実
一方、利用者の減少率との兼ね合いでいえば減少率低いのに改悪してるところの方が乗客目線ではより悪質

**名無し野電車区** · 2022/12/04(日) 23:22:51.57

良スレですね