JR九州は在来線棄てたがっているのだから、基山−有田と言わず博多（竹下を含めた南福岡車両区）−佐世保／ハウステンボスまで1円で佐賀県へ譲渡
これで「博多までの運賃がー」とか「福岡市のベッドタウン機能が―」とか「博多−佐世保直通特急がー」も解消
この3セクには博多−鳥栖間の貨物調整金も入るから、よほどのことがない限り黒字になる
「ゆふいんの森」は久留米発着に短縮

新幹線の佐賀駅は現駅より250m神野公園南側通り沿いくらいしか設置する場所がない