フル強硬派は結論ありきでねじ曲げ解釈をいつもやっていて

N700先頭車連結はアダプタ方式で実用化済みの件
　上記の後、車両ドア位置・ホームドアの位置変更はしなくてもエクストリームするから問題ないの件
新鳥栖駅は佐賀県がねじ込んだ件
嬉野温泉駅は法令違反と宣言して逃亡の件
長崎新聞は週刊誌の件
幅広い協議は開催されていない件
在来線廃止してもリレー特急だけは存続走行の件
フリゲはフル規格サイズ車両幅必須の件
「JR西日本は続々と固定ホーム柵からホームドア（JR西日本表記では「可動式ホーム柵」）への転換工事を実施中」がまだ3駅の件
佐賀駅改修は6者合意決定事項の件
6者協議と2者協議を同一誤認している件
佐賀平野にある特急分岐駅が1つしかないと思い込んでいる件

爆サイには物理法則を無視し続けるすげーやつが居座っている