西九州新幹線(武雄温泉以東) Part21

2022/06/26(日) 19:26:57.47

★国策厨・結局全線フル決定強要厨・フリーザ・IDコロコロ(1匹4役)は認定された荒らし＝フル強要厨です。★
★荒らし＝フル強要厨は通常末尾4・9レス目を避けます。★
★フル強要厨＝フル強要厨はサイト団体名・題目等を書かずに無引用URLを張りますが、ウイルス感染が目的です。ご注意下さい。★
　ll￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ll
　ll ○フル強要厨はすでに日本語が理解不可能な荒らしとして認定済です。
　ll ○フル強要厨は一切証明できる資料を出しません。
　ll ○フル強要厨は放置が一番キライ。ヤツは常に誰かの反応を待っています。
　ll ○ウザイと思ったらそのまま放置。
　ll ○放置されたフル強要厨は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ll　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負けかつ荒らしへ転落。
　ll ○反撃はフル強要厨の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　ll　　フル強要厨にエサを与えないで下さい。　　　　　　　　 Λ_Λ
　ll ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　　　　　＼　(ﾟーﾟ#)　ｷﾎﾝをﾏﾓﾚ
　ll　　スレが埋まったら次建が一番です。　　　　　　　　　　⊂⊂ l
　ll＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿l￣￣￣￣l＿＿＿＿

佐賀県庁　西九州ルート（新鳥栖ー武雄温泉間）の着工時期に関する報道について 2020.8.3
https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00376281/index.html
西九州ルートについては、新鳥栖-武雄温泉間は在来線をそのまま利用することで長崎県やJR九州等の関係者で合意し、武雄温泉-長崎間の着工に至っています。
新鳥栖-武雄温泉間について、その整備はもとより、ルート、着工時期、開業時期についても、決まったことや関係者で合意したものは一切ありません。

2016年六者合意　長崎県庁版はなぜか合意者を消しているため、全て掲載している佐賀県庁版
https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00374236/3_74236_167892_up_7o12cqot.pdf

西九州新幹線武雄温泉以東（正確には「九州新幹線長崎ルート武雄温泉以東」）の整備方式の議論スレです。
前スレ★20　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1655142959/　それ以前は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”建てて下さい。

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 12:28:32.21

協議不成立でも問題はない

下手に建設して全国民の負担を増すよりは
はるかにましだ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 12:36:04.91

>>448
ほんもののキチガイだなw
ひとりで勝手に問題にしてろw

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 18:25:04.32

>>442
佐賀県の山口知事支持が８割の件は？

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 18:35:19.55

キチガイ長崎の一人負け相撲だなw
欲しいのは長崎のみだし。。
そしてリレーが迫る現実。。
佐賀県に落ち度無し。。
時短を喜ぶ事にしないと、大負けのアホ確定だなあ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 18:58:26.93

>>451
県民の約43％がフル規格に賛成しているとのアンケートが出ているのに
大天使様が裏切らないと信じ込んでるはんたいはに草が生えるわ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 19:03:06.37

草生やし～架線柱抜かれる長崎県～

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 19:04:08.54

>>453
どんな質問をしたのかわからないアンケートを必死に信じているお前みたいな老害に草が生えるんだけど

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 19:06:17.24

>>453
在来線分離容認は、そのうち何パーセントなの？

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 19:07:00.70

詰めたら可哀想だよ、折角キチガイの精神安定剤なのに。

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 19:09:45.08

>>457
生やされた雑毒草は草刈りしないと、またキチガイフルフル害虫発生の源になっちゃうよ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 19:55:17.13

ガジンはローマ教皇から霊的に生まれ変われと言われなかったか？

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 21:10:10.12

アンケート結果で13ポイントも上回ってたらもう勝負あっただろうな
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef072e9d5ab91b013f01a0012b1f94c1d54625e

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 21:10:27.17

長崎県のほとんどの地域に長崎武雄新幹線は役立たない。

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 21:12:30.38

別スレだけど

902 名前：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-1gAi)[sage] 投稿日：2022/06/29(水) 16:05:54.34 ID:o7ZIN+vDd
フル規格賛成が多いという結果は実態とかけ離れているので、
残念ですがこのアンケートは無効ですね。

選挙に負けると民意がー民意が―と喚くパヨクそっくりｗｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 21:14:30.14

ほら、フルフルキチガイ害虫がやっぱりわいてきた

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 21:15:24.51

>>453
8割が知事を支持してるのなら
8割がフル反対ってことだろ
何言ってんだこいつ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 21:40:00.57

>>464
今回も共産党以外に出馬しないのか？
アカが知事になったら徹底的に潰しにかかられるから頑張れよ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 21:43:23.23

>>464
元記事を読んできたら
>全線フル規格化について、賛成と答えた人は全体の42.8%、反対は29.3%で、賛成が反対を10ポイント以上上回りました。
って書いたあった！

「サガテレビ世論調査」オスプレイや西九州新幹線などは様々な意見が【佐賀県】
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef072e9d5ab91b013f01a0012b1f94c1d54625e

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 21:46:31.10

JR九州は在来線特急の維持
長崎県は工事費用の負担
佐賀県は佐賀駅の工事費用の負担

でやってくれ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 21:54:59.39

>>467
ルートは空港ルートだから線路が来てない新幹線佐賀駅の誕生

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 22:00:41.00

JR九州は在来線特急の維持
長崎県は工事費用の負担
佐賀県は佐賀駅の工事費用の負担

が佐賀県民の総意だ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 22:14:15.54

仮に全線フル規格になった場合、在来線特急の維持は難しいと思う。
特急列車が維持できるのは精々、佐世保方面行きの特急みどりくらいだろう。リレーかもめ分の特急は快速や普通列車に置き換わり新幹線誘導をする事は目に見えている。

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 22:22:05.07

>>470
半端な在来特急はいらんだろう
新幹線乗れば良いだけ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 22:22:13.50

また、特急かささぎも23年経過すれば廃止される可能性もあるし、特急みどり・ハウステンボスも特急有明のように段階的に減らされ最終的には廃止される可能性もある。
そうなれば、佐賀駅には一切在来線特急が来なくなる可能性もある。

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 22:30:21.43

>>471
佐賀県民にとって、安く気軽に博多へ移動できる在来線特急が無くなるのは死活問題。
新幹線が全線開業し在来線特急列車が無くなるのであれば、新幹線建設に反対するのは当然の事。

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 22:33:24.11

>>463
フル規格新幹線に賛成している佐賀県民は害虫ってかｗｗ

パヨクってのは仲間割れが得意だなｗｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 22:34:35.32

>>473
＞安く気軽に博多へ移動できる在来線特急が無くなるのは死活問題

全然死活問題でない
安く・気軽に移動を望むなら高速バスを使えば良い

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 22:49:36.57

>>473
たかだか数千円の新幹線代の上乗せ分は、時短でチャラになるではないか
全国飛び回るサラリーマンの人工は1時間あたり10000円なんだよ

佐賀がボトルネックになっていることは誰の目にも解ることで、乗客からの白い目に耐えられるのかな

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 22:56:46.40

新幹線全線開業に伴う佐賀駅の時短効果はほとんど無い。それどころか、肥前鹿島方面への特急は減らされ今後廃止される可能性すらある。
また、整備新幹線には巨額の地元負担もある。
佐賀県にとって全線フル規格での整備はメリットよりデメリットの方が大きい。

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 23:11:48.68

なんだ、リレー民フリーザは結局暴れてるのか
リアルに車内でネガキャンやりそうで面白そうだなww
名物キチガイ長崎県民としてしれわたるかも？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 00:25:51.98

>>473
「佐賀県民にとって」って、佐賀県民の多数派はフル規格に賛成なんだよ？
>全線フル規格化について、賛成と答えた人は全体の42.8%、反対は29.3%で、賛成が反対を10ポイント以上上回りました。

「サガテレビ世論調査」オスプレイや西九州新幹線などは様々な意見が【佐賀県】
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef072e9d5ab91b013f01a0012b1f94c1d54625e

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 00:26:56.05

>>470
佐世保方面のみどりは廃止されて、武雄温泉駅で強制乗り換えになる
快速も走らない
なぜなら、従来の佐賀駅利用者を新幹線へ強制的に誘導しないと利用客がかなり少なくなるから

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 00:28:49.74

>>476
問題は、それが必要となる客が何人いるかだ

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 00:29:55.04

>>477
自己と言うか自県だけのメリット・デメリットしか考えられない
まさにガジンそのものだな

ところでガジンよ　NIMBY（ニンビー）　って知っているか？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 00:34:11.32

>>475-476
佐賀どころか福岡の地理や事情にも疎いみたいだな
フル推進派はこんなアホばかり

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 01:05:29.06

長崎に大都市並みの出張需要があれば全フル化すべきだが、観光主体だから特急やバスで十分
長崎市の実態は松山・高松より格下だし、佐賀も全フル化に難色示して当然

広島や仙台並みどころか、高松・松山にすら勝て無いくせに全フル化しろとゴネる方が異常だわ
全フル派は勘違いしとるブス女と一緒ｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 01:16:16.22

もう佐賀空港ルートで正式に決定致しました。

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 01:41:02.23

>>480
みどりやかもめに乗ったことある者なら誰でも知ってるが、特急に乗り佐賀から博多までや博多から佐賀までなんて乗客は本当にごく僅かしかおらず、そんな少数に対し新幹線誘導云々なんてのは労力の無駄
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/292628/

普通の佐賀民なら福岡へ行くのはまずマイカーで行くし、事情でマイカーで行けない場合は圧倒的にわかくす号が便利
https://youtu.be/-4oAqhXsJ4c

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 01:43:10.49

そもそもが佐賀市は佐賀県の県庁所在地であり、典型的な昼間流入型都市で県全体でも昼間流出型ではない
https://www.seikatsu-guide.com/info/41/41201/1/

佐賀の実状を知らないよそ者が佐賀県民に成りすまし、結論ありきで佐賀にすんでもないのに佐賀が不便になるとか喚き散らかさないほうがいいと思うよ

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 03:51:47.03

JR九州は在来線特急の維持
長崎県は工事費用の負担
佐賀県は佐賀駅の工事費用の負担

が佐賀県民の総意です

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 06:08:35.57

>>485
正式決定ソースはいつ出てくるの？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 06:21:26.65

>>487
全然、ゴミ新幹線で不便にならない証明にすらなっていないw
佐賀県全体としての判断を、佐賀市のデータで否定しようとするのも結論ありきのねじ曲げ工作だな

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 06:47:56.44

>>487
佐賀駅への昼間流入型の輸送だけを考えればよいというなら、三セク費用を敢えて発生させて利用者も運賃負担が増大するだけの全線フルのメリットってなに？
どうせ佐賀から県外への利用者なんていないんでしょ、お前の説だと。利用者いないのに整備費用も情をもって長崎や自民党に貢ぐ意味なんてないでしょw

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 06:58:14.31

>>477
巨額の地元負担と言っても償還されて在来線3セク化の維持負担を差し引いても佐賀県の収支はプラスになるのでは？
長崎が出してもプラスにならないから長崎が出せは通じないけどな

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:09:30.18

>>492
一体どこにそんな資産があったんだ？
三セク関係費用含まなず、国土交通省の上振れ加味無しアマアマ試算でも、整備負担真水額660億じゃなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:17:30.35

>>492
なぜ佐賀県はプラスになって長崎県はプラスにならない？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:25:58.22

>>491
説じゃなくて、国勢調査の結果だけどな
https://patmap.jp/CITY/41/41201/41201_SAGA_popul.html

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:29:53.99

>>495
つまり、全線フル新幹線整備なんて不要だと国勢調査が示していると主張するんだね

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:35:53.05

>>496
〜数年後の世界〜
佐賀「電通さんサンライズパークの集客もっとしっかりやって赤字計上をもっと減らしてくださいよ」
電通「新幹線せき止めて集客のじゃましてるのお前らだろヴォケ!!」
佐賀「ぐぬぬ…」

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:43:42.75

>>491
三セク化されたらどれほど運賃が上がるのか分かりやすい動画を見つけたよ
https://youtu.be/KtGHz9_3H3k
この動画を見れば三セクだと運賃がどれほど上がるのかよくわかる
https://youtu.be/d0kjrKCNkLc
ついでにこちらも見れば三セクについてもっとわかるかも

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:46:36.93

在来線の経営分離をしないと表明すれば済むけど、JR九州は在来線を経営分離しなければ建設しないと実質断言しているようなものだから、どうしょうもない
あとは在来線の経営分離をする必要がない自費新幹線で整備すればいいけど、青天井のキックバックが得られない貧乏たかり国会議員が反対している
つまり、八方ふさがり

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:52:30.01

>>497
長詐欺デマ吐き連中は結局、ファンタジー妄想ワールドに逃亡するほかない

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:59:01.04

>>499
在来方式鉄道は旧社会の負の遺産で、そのような前時代インフラの第3セクタ化は最早社会からの要請だからのぅ
佐賀の気持ちも理解できなくもないが俯瞰で見ると難しいところだね
どうしてもJRに関わって欲しいならBRTあたりが妥当なんじゃないかね

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 08:14:10.17

BRTを新規で作るのか
さっさと作れよ

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 08:45:45.64

>>501
なら博多～鳥栖間の在来線も「在来方式鉄道は旧社会の負の遺産で、そのような前時代インフラの第3セクタ化は最早社会からの要請だからのぅ」と書かなければならない
博多～鳥栖間の在来線も車両基地付で佐賀県へ1円進呈しなければ、長崎大好きの矛盾発生

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 08:59:24.76

>>503
なんで佐賀へ進呈？
福岡熊本鹿児島の3県出資で3セク化で田代と鳥栖は駅撤去じゃなくて？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 09:11:22.46

福岡熊本鹿児島が参加していて佐賀が参加していない全者協議って一体どこの妄想世界の話なんだろ
しかも既存駅を勝手に撤去とか、ネタに対する返しとしても長崎のバカさ加減は尋常じゃない

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 09:17:33.32

>>490
＜参院選さが2022＞オスプレイ賛否割れる　立候補者5人政策アンケート
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/876048

今回の選挙では珍しく新幹線についての意思表示がされている候補がいるから、新幹線について意思県民をしている候補が当選すれば佐賀県民の民意がハッキリするね

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 09:24:09.37

>>505(>>503)
おまいうwwwww

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 09:46:18.45

フル強要派は誰を佐賀県知事選候補にたてるんだ？
もしかして、共産党に頼み込んで大阪みたいに「自由共産党」？
それじゃ現職には勝てない

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 09:51:50.14

川勝の「あくまでリニアには反対してない」「JR海の態度が不誠実なのが悪い」方式ではなく
肥前山口は「負担ゼロでも新幹線いらない」という県民の民意とはかけ離れたことを言ってるからな

サンライズパークの時や、コロナの鐘の時のように
面従腹背反省ゼロのまま謝罪に追い込まれるだけだろう

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:00:38.96

整備費用負担ゼロでも、並行在来線分離で県民の利便性損なわれるから整備新幹線新鳥栖～武雄温泉全線フルは要らない、が県民の意思に反しているなんて結果が出たことあったっけ？
またキチガイフルフルの妄想脳内ソース？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:08:20.99

https://i.imgur.com/jKbt3AO.jpg
いつものやべー人には無限に説明しても無駄だろうから
それ以外の人へ

フル反対（29.3%）で、理由が在来線減便（18.6%）な人は
佐賀県民全体の5.5%

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:14:27.78

フル反対の佐賀県民の圧倒的な関心事は財政負担
ようするに「負担ゼロなら大歓迎」という、肥前山口の主張とはまるで逆の内容になる
これが肥前山口後援会のサガテレビから流れたというのが極めてデカい

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:15:52.21

賛成と答えているうち、在来線分離ありを容認している割合は一切出さない、ご都合主義デマ撒き散らし派w

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:16:06.22

伝統ある駅名でからかうのは港北町に失礼かな
以後はやめときます

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:16:46.22

>>506
一般的なフル規格整備に反対しているのは共産党
ヤマプーチンは一般的なフル規格整備に反対

反対派＝共産党＝ヤマプーチン

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:20:46.97

ID:QqPyrrxY
>肥前山口の主張
>港北町

でたよ。フル強要派お得意の妄想都市「肥前山口町」

現）肥前山口駅の所在地は「佐賀県杵島郡江北町大字山口1381-1」ですが何か？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:22:24.74

財政負担には並行在来線対策費用が含まれないとでも主張したいのか
「在来線が減少する」という選択肢には利用料金値上げの意味合いも入っていないし、どこまでも雑な調査だな、フルフルご推奨調査結果。自民県議会議員調査の意味不明「最低限の負担」しかり、恣意的な調査しか推奨できないんだなw

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:26:40.24

反対理由の選択肢に含まれていないのは、利用者の料金負担があがる、ではなかった。三セク運営にも多額の税金が使われる、だった。書き間違い訂正。本当に雑な調査だ。

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:27:15.59

>>510
県民アンケートでフル規格化に賛成が県民の圧倒的多数の結果が出ていて、今回もしも参議院議員選挙でフル規格を明言している候補が勝つようなことになれば、県は「フル規格を前提とした在来線の不分離交渉」へと舵を切らざるをえないな

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:27:31.39

だから、フル強要派は責任を取って国会議員である狂祖を佐賀県知事選に出さなければダメだろう

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:30:12.10

>>519
在来線分離無しを前提とした整備(対面リレーも含む)で今まで通りでしょ
なんで、事実上在来線分離の受け入れ前提の交渉に切り替える必要があるんだ？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:38:14.76

>>519
フル誘導不適当選択肢調査で、全体の4割しか賛成がいない結果じゃ、圧倒的なんてふつう恥ずかしくて主張できないんだけどね。
6割近くが、賛成していないんだぞw

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:39:37.10

佐賀の反対派はまじで新幹線をせき止めれば在来線が安泰だと思ってるのか？
在来線ではマイカーや高速バスに勝てず鉄道は空気輸送になる
長崎本線・佐世保線が日田彦山線状態になるのは時間の問題
そのとき水害等で線路が被災したら復旧せず廃線だろう

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:43:21.06

ミニ新幹線にした山形・秋田は賢明だった
在来線が一番大切だしな

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:48:53.07

東京からずっと一社ならミニもやり易いんだろうがね。まぁ在来線は残してるからOKだな

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 10:50:50.21

>>522
https://imgur.com/jKbt3AO
普通に圧倒的多数だな

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 11:50:37.82

>>524
ヤマプは　フルもダメミニもダメ新幹線はタダでもいらない
と言ってるようですが
FGTが失敗した直後ならミニという落としどころもあったでしょうが
今さらですな

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 11:54:53.15

JR九州は在来線特急の維持
長崎県は工事費用の負担
佐賀県は佐賀駅の工事費用の負担

が佐賀県民の総意です

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 12:00:33.33

長崎県民が、いかに自県が無能か実感するまであと少し

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 13:05:33.56

リレーかもめの停車駅は将来的には
博多-新鳥栖-武雄温泉になるんだろうな。新鳥栖通過もありえるね。
佐賀駅利用者には「かささぎ」があるので、切り分けは案外楽かな。
新幹線利用者へのさらなる利便性の提供の過程で、在来線特急が割を食うのは仕方ないところ。

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 13:12:45.21

弱っっちぃ反撃だなw
弱小新幹線利用者より、本線の新幹線利用者を考えて差し上げろw

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 14:54:28.61

>>528
物乞い行為必死だねぇ…

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 14:58:13.08

社会立憲共産党にかかれば何でも無理！無駄！反対！だよ。
全体最適とか持ちつ持たれつとかの考え方などない。
とにかく反政権反与党で民意は完全に置いてきぼり。
ある種の宗教なので洗脳を解くのは至難の業よ。

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 15:19:12.57

なら地元もそれなりのメリット感じて渋々でも同意出来る案出して、
社会立憲共産党との違いを見せ付けないとね。

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:11:48.28

>>476
全国飛び回るサラリーマンってあんまり聞かないなあ～ビジネスマンなら聞くけど。それも今やリモート主体だし、長崎にビジネスで来るアホはいないし。乗客に白い目で見られるって、カモメって佐賀過ぎたら誰も乗ってないぞ。霊でも見えるのか?

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:26:51.03

>>535
むしろ、かもめって佐賀駅で降りるの7〜8人で乗るの0人とか、降りるの0人で乗るの7〜8人とかしか見たことない(笑)
キミは実際の佐賀駅の姿を見たことないのに嘘ばっか書くなよ(笑)

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:37:53.52

そうそう、少ないので佐賀に新幹線は
いらないのです。

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:40:48.88

>>537
人口23万人の糞ゴミ都市に新幹線なんて最初から要らんわボケ
欲しがんな

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:49:49.72

佐賀に新幹線がいらないことで
意見が一致するのは良いことですね。

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:55:45.52

>>498
運賃しか見れない奴
実際の利用者については
運賃が上がっても増発・駅新設してくれた方が助かる

松浦鉄道
三セクになって不便になった平戸線のままが良かった
そう言う声は有るか？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:56:46.52

>>503
食えないメシには砂をかけろ

思考が鮮人そっくり

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:58:12.03

>>539
佐賀県民のアンケーと反対の意見をお持ちのようですね

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 18:59:21.99

>>539
全線フル化して意味があるのは長崎駅周辺のみ

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 19:01:30.16

>>539
>>464
本人達がめちゃくちゃ欲しがっとるもんで止めさせにゃおえん

「サガテレビ世論調査」オスプレイや西九州新幹線などは様々な意見が【佐賀県】
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef072e9d5ab91b013f01a0012b1f94c1d54625e

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 19:26:02.47

>>540
動画は本当にちゃんと見てきた？
運賃が高い理由は何であると解説されてた？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 19:50:13.89

>>535
ビジネスマンは仕事内容
サラリーマンは雇用形態を現す
ビジネスマンの多くはサラリーマンである
どちらにしろ長崎市や佐賀市に用があるのは少数しかないのは変わらない

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 20:37:10.80

いっかい全部の情報公開した上でアンケ取れよ
在来線消える事を伝えて
負担額明確にして
新幹線の料金とJRの希望ルートを伝えて
補償や負担があればそれも隠さず全部伝えた上で

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 20:37:55.36

言っておくけどな
軍艦島まで新幹線を通す使命を帯びているのだ