>>486-487
>>673
諫早ー長崎間の在来線経営維持の早期決着を例に考えても鳥栖ー武雄温泉間の経営維持なんて容易そうに思うが、やはりこれは佐賀が今まで散々JRに対して新幹線のことで唾を吐き続けたことに対する制裁だろうね