静岡と浜松両方停車するひかりを熱海と豊橋にも停車させたらどうだ
ただし東京⇔新大阪のぞみは毎時1本ひかりに置き換え、東京⇔名古屋こだまの大半はカットで
節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな

東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●ー●ーー●ー●●ー●ーー●●　　岡山ひかり【京都以西各停】
●●●●ー●ー●ー●ーー●ーー●●　新大阪ひかりA
●●●●ーーー●ーーーー●●●●●　新大阪ひかりB【2時間に1本】
●●●ーーー●●ーーーー●●●●●　新大阪ひかりC【2時間に1本】
●●●●●●●●●●●●●●●●●　新大阪こだま
●●●●●●●●●●●●●　　　　　名古屋こだま【夕方以降下りと朝上りのみ】

◆小田原停車ひかり増便のメリット◆
サザンやTUBEや箱根駅伝の影響で湘南に憧れるようになった西日本民も観光しやすくなる
特に夏でも海水浴できない京都都市圏にはそういう憧れとか、あると思います
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1677597704/

こういう進学も増えるかな？帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/

◆新富士停車ひかり新設のメリット◆
将来、創価学会がいつ日蓮正宗宗門と和解してもすぐ需要に応えられる