相模鉄道(δ相鉄)スレ 111両目 δSOTETSU
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
相鉄の優待乗車証12月15日期限だったんだな
11月30日と勘違いしていた だから低速じゃないわ
末日にしてくれれば分かりやすいのに、京阪、南海は1月10日期限だったりするけど 本日のシテンはどうなっていますか?
私は気は長くないです、はやく答えてください! 相模低速鉄道工作員がニュー速+の直通スレで単発で暴れまわってる
こういうことだから、住民だけでなく会社の民度も低い言われるんだな
相模低速鉄道 >>855
気が短けーなら
テメーが自ら動いてその目で確認しろ
人に頼ると余計な時間がかかるんだよ
ったく >>860
調べたらそうみたいだね
俺は持ち株数少ないから、株主招待乗車券しか来ないんだけどこれは末日だね 本日(もう昨日ですが)も47kにより能面電車が運行されていました。
例によって多摩川駅に暇人がいらしていました。 目的があってそこへ訪れたのでしょう。
四六時中インターネットで話し相手を探ししているお爺さんとは訳が違うのです。
所詮はレス乞食でしょう。 ですから暇人していたため多摩川駅の先端部でシャッター音をかき鳴らしていたのでしょう。 爺さんは撮り鉄じゃないから自分じゃ良くわからない撮り鉄のことが暇人に見えてしまうのでしょう。 >>865
くだらない人間ウォッチングをしているお前こそ暇人だろうがw >>866
無職のナマポさんは毎日暇で楽しそうですね クルマの運転すら出来ない分際で昼間に趣味活動を行っている撮り鉄に対して誹謗中傷ですか。 >>870
しつけーな。そんな気になるならいい加減ツイッターやれよ 誰にも相手にされないから意地で5ちゃんに寄生でしょう。
Twitterは撮り鉄へ性的嫌がらせをしまくった結果自滅でしたね。 暇人でないと鉄道の撮影はしないという発想のシチサン馬鹿w
つまり鉄道や撮影に対してもその程度の情熱しかないという事ですw 人を見た目だけで判断している人自身も、見た目だけで判断されているのです。
撮り鉄へ嫌味を言う事で快楽を得ている様な変質者でしょう。 教員免許が無駄
自分と同じ身なりだから暇人認定してしまったのでしょう。 暇人にはレス乞食がお似合い。
生まれや育ちを恨むが宜しい。 地元タウン紙に改正後のダイヤが概ね発表されてるな
各停は横浜方面西谷乗り換え、特急はほぼ直通線へ、快速だけ横浜方面に残る感じか
あらかじめ予想はされてたが、どんだけ利用者を無視すりゃ気が済むのか
来る3月ダイヤ改正は、史上最悪のダイヤ改悪。
これぞ相模低速鉄道クオリティ。
不動産屋の都合ファースト。
相模低速鉄道 ダイヤ改悪で、急行も完全に無くなる。
横浜方面は最速でも快速w
もう家持ってる原住民などどうでもいい、大人しく乗り換えろw
情弱を東京直通で釣りゆめが丘に住まわせよう。
原住民は西谷で乗り換えて各駅乗ってろw
お客様に更なる苦痛を。
情弱を騙してマンション販売
悪徳不動産屋
相模低速鉄道 いよいよ、二俣川横浜間夢の20分が視野に入ってきた。
かつての倍時間がかかって、家に冷房のない沿線民は快適にくつろげるな
これが相模低速鉄道のおもてなしw 急行は?
新横浜線には急行の設定ないから必然的に全部横浜発着のはずなんだが 本日は多摩川駅の観察には行けなかったので、これからTwitterでリサーチを実施します。 誰かに構ってもらえないと発作を起こし癇癪で荒らしとなるのです。 昼間でも毎時6本くらい東急直通に回すらしいから、JR直通も考えると
横浜から西谷以遠に直通する各停は全廃
優等は快速のみ横浜に向かい、特急は直通へ
急行は廃止と考えられる
ラッシュ時に通勤急行とかは残るかもしれんがねw 本日も東横線で能面電車が走ったようですね。
一方、相鉄線においての東急弁当箱の走行はまだでしょうか? 相鉄に縁もゆかりも無い爺さん必死に乞食ってますね。 >>901
地元タウン誌
紙媒体でネットじゃみられん 弁当箱の日中シテンはしないのでしょうか?
ぶっつけ本番のつもりなのでしょうか? 相鉄社内で誰が先に東急のマスコンを握るのかで、駆け引きが行われているのでしょうか? 久々に急行に乗れたけど
やっぱり二俣川から横浜間のノンストップは大きい
来年にはラッシュ時以外、もしくは全て廃止かな…
(通勤急行が急行になる可能性はあるかも知れないが) >>911
くだらん騙りするな
おれはシチサン煽りなんかやってねえからな 急行は稀に10分で横浜二俣川走るのもあるが、
殆ど40秒停車の各停に頭押さえられノロノロ運転だから実質意味なし ダイヤ改正の度に遅く不便になる相模低速鉄道を、これからも宜しくお願いします
直通でゆめが丘のマンション売りまくるよ
情弱が騙されて、後で田舎の香水に気づいてももう遅いw
原住民は嫌なら歩けばある。?
情弱騙しファースト。
沿線民セカンド。
相模低速鉄道 >>912
相鉄のスレなのに関連した書き込みしゃいけないのか?
>>914
確かに、乗った急行も星川手前で詰まってたなあ
以前は平沼橋手前でノロノロだったけど >>916
名前欄見ろよ
他スレの消し忘れなのかもしれんけど
騙りになってるんだが まあ朝は京急も鈍足だからな
横浜から品川間 平日7時30分発で比較する
東海道線 普通20分
横須賀線 24分
京浜東北線 29分
京急特急 32分www(以前は快特)
高層ビルのある港南口だと上おじ完全脂肪だな
特急なのに京浜東北線より鈍足だから 相鉄の優待乗車券は昨日届いた
でも、旧券の有効期限1月10日の京阪も同じ日に届いた
やっぱり相鉄は低速かもしれない >>917
紛らわしい真似して失礼
指摘の通り、名前欄の消し忘れでした 急行と普通しか無かった頃の元相鉄沿線住民が来ました。
殺伐としてるようで なんだてめぇ!
調子こいてんじゃねーぞ、じじい!! 37 名無し野電車区 (アウアウウー Saef-4U65 [106.133.21.138]) sage 2022/12/03(土) 14:59:37.24 ID:03VR/xr4a
一週おくれだが改正まとめ
・急行無くなって停車駅は阿鼻叫喚
・快特のバカ停は実際には駅での長時間停車でなく、ノロノロ運転で消化される
駅間をノッチオフでダラダラ走る、殆ど相鉄レベル
今の快特は相鉄急行並み
京急は、死んだ >>926
でも相模低速鉄道は次の改正で横浜二俣川20分なんだけどw >>925
でも相模低速鉄道は次の改正で横浜二俣川間20分になるんだけど
かつての倍電車にのれて鉄オタにはお得だね!w >>924
坊やさぁ
爺さんの時代はな準急お買いもの電車なんてのもあったんだよ 10000系と11000系は西武鉄道に売却で
20000系と21000系を増備で 10000系も11000系も、直通を見据えたJRベースの車両だったのにね… >>933
それは西武側が程度のいい中古車が欲しいのであって、
相鉄側が手放すメリットはないんじゃないか? >>933
みんな想像力が実に豊かで飽きないね(笑) 本日の結果を言いたい
早く言いたい
本日の結果を言いたい
早く言いたい
本日の結果を言うよ いつまでも試運転してないでさっさと開業しろや無能会社が! 相鉄社内で東急のハンドルを握る順番に関して、小競り合いが起こっているのでしょうか? >>939
文句は開業許認可権のある国交省関東運輸局へ
>>940
ドリフの世界ですか? 相鉄は事実上緩急接続がラッシュ時の一部列車以外ほぼないから、
横浜から各停に乗り通すことも多い。
各停西谷分断で、横浜~二俣川現状18分が20分程度にまたまた遅くなる。
ダイヤ改正の度にしれっと遅くしてきた相模低速鉄道の、次回改正は集大成。
地元民は相鉄に乗るしかないから、どーでもいい。
より遅く。より不便に。
不動産屋の都合が第一。
相模低速鉄道 これからは優先順位が新横>横浜。
地元民より観光客を重視したいんじゃないの?相鉄 相鉄沿線にめぼしい観光地無いでしょ
丹沢大山アピールして海老名まで乗ってもらう位しか思いつかん
寒川神社は大山より観光地としてはちょっと落ちるイメージだし >>944
相鉄のどこに観光客呼ぶ要素あるんだよw
畠山重忠ってのはなしな、今年だけだし碑があるだけだしw 客ないがしろで鉄道会社が優先順位決めてる時点でアレ
ま、ただの悪徳不動産屋だからなw 【お知らせ】
日本VSクロアチア戦 ABEMAへの入場制限の可能性について
当日多くのアクセスがABEMAに集中することが予想されます。
快適な視聴環境を維持するために必要だと判断した際は、入場制限をさせていただく場合がございます。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。
https://help.abema.tv/hc/ja/articles/13126449409049 回数券廃止
バリアフリー値上
なにかやる度に利用者にプラスになることは何ひとつしない。
より不便に、より高く。お客様への悪意をお届けします。
カモを騙すための餌、それが鉄道事業
相模低速鉄道 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。