特急：薬院、大橋、二日市、小郡、久留米、花畑、大善寺、柳川、新栄町
→緩急接続（後述）のため、小郡にも停車
快急：特急停車駅＋春日原、筑紫、宮の陣
→主にラッシュ時、深夜時、ダイヤ乱れ時に特急に代えて運転
急行：快急停車駅＋朝倉街道、三国が丘（＋久留米以南各駅）
→下大利を通過とし、久留米以南運転の場合は各駅停車
準急：筑紫以南各停の急行を分離、着発駅を小郡から花畑に延長
→下大利を停車とし、小郡で特急／快急を待避
普通：筑紫、小郡、大善寺発着、甘木大牟田間ワンマンを１サイクルに各１本

大宰府線のあるべき順位は、
１．五条駅廃駅（兼・信号所化）
２．五条駅無人駅化（上りホームの2番ホームに柵を設け、3番ホームを新たな2番ホームにする（久留米以南と甘木線廃止連呼キチガイの飛び込みという迷惑行為を未然に防ぐため））

あと、久留米以南と甘木線廃止連呼キチガイも廃止(笑)
明日、福岡拘置所で死刑執行(笑)