京阪「プレミアムカー」だけでない贅沢空間の狙い「速達性では勝負できない」大阪―京都間の特急戦略

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 06:57:40.90

京阪電気鉄道はその社名の通り、京都と大阪の中心地をダイレクトに結ぶ。両市の市役所は京阪本線の両端の駅、三条と淀屋橋からどちらも川にかかる橋を渡ればすぐ。三条から北には鴨東(おうとう)線が延びていて、終点の出町柳で比叡山・鞍馬方面への叡山電車と乗り換えができる。

　京都方面への特急の場合は淀屋橋、北浜、天満橋、京橋と大阪のビジネス街の駅でこまめに乗客を拾った後、京阪本線の中間にある枚方市、樟葉に停車。京都府に入り、宇治線を分ける中書島、近鉄京都線との乗換駅である丹波橋を経由する。東海道新幹線をくぐると地下に入って鴨川左岸を七条、祇園四条、三条と北上する。
■鴨東線開業を機にデビュー

　三条から先のわずか2.3kmの鴨東線は京阪本線と一体で運用されているため、終点の出町柳までとくに路線名の違いを意識して乗車することはない。が、現在の京阪を代表する特急用車両「8000系」にとっては非常に意味のある路線といえる。

　「エレガントサルーン」の愛称を持つ8000系は、1989年10月5日の鴨東線開通に伴う増備車両として運行を開始した。現在の側面の車体カラーは窓周りを含めた上部が赤色、窓下の帯には金色、その下は黄色が用いられている。配色は、十二単や紅葉、祝祭、金蒔絵などをイメージしたとされる。
　前面に特急を示す鳩のマークを誇らしげに掲げる。同社社内報によると、特急列車標識が鳩型になったのは1952年。「デザインした人物やデザイン画などの詳細な記録は残念ながら残っていないが、“未曾有の悲劇をもたらした第2次大戦後、真の平和を求める世相を背景に公募(懸賞付き)し、選ばれたもので、沿線の石清水八幡宮の神使『ハト』にあやかり、運行の安全を願うとともに平和な日本を象徴している”と伝えられている」という。
　8000系は現在、8両編成が10本在籍する。特急のほか、通勤通学・帰宅時間帯の全車両座席指定「ライナー」列車、京橋―七条間をノンストップで走る快速特急「洛楽」としても活躍する。

続き
https://news.yahoo.co.jp/articles/93967ce449819e540a149dce55153354bed66093

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 09:30:17.57

料金不要の列車に転換クロスシートは不要。ラッシュ時の乗降を考えて、南海みたいに４扉ロングシートでいいんだよ。

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 09:31:23.21

2枚扉車で通勤時間帯では不便な車両。観光シーズンになると大型荷物を持った人は奥に行けず、入口で固まってしまう。時間遅れの原因にもなっている。駅のアナウンスでも乗り切れない客に他の車両に移れと言っていることが頻繁にある。話題性を残すなら1時間に一本程度にしてもらって、3枚扉車を増やしてほしい。「落楽」は地域の客を無視した編成。いつもガラガラ。立っている人はいない。その反動で駅は混むし、前後の特急も混んでる。通勤時間帯に３本もあるのは問題。社員さんは利用しているのだろうか？

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 13:17:28.50

>>2
南海４扉だっけ
ストーンと伸びるロングシート車内景観は素っ気ないけどね

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 13:32:46.93

ロンシー反対
千歳からの快速エアポートも
昔はデッキ付転換クロスシートで
ちょっと非日常的なリッチな移動ができたのに
今はロンシーで首都圏の移動と変わらんくらい味気なくなった

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 13:45:19.74

もともとJRと京阪では走ってるところが違うから速達性では勝負してないのでは

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 13:53:50.06

鳩はクリプトコッカス菌が怖いですね

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 13:55:01.33

>>5
ロンシーてなにw

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 14:29:01.45

早速社畜のフェイク洗脳が始まったな
ラッシュ考えてロングにしたがるのはゆったりできるように乗客のため、ではなく
むしろ乗客を出来るだけ狭く詰め込んで増発や増結を出来るだけ避けて
少ない車両数で経費節減原価率低減で経営効率アップという鉄道会社のため、だ
社畜自身が12両の新快速はロングにすれば8両で済む、なんて散々ほざいてたじゃねえか
それで乗客は一体何が嬉しいんだ？

**名無し野電車区** · 2023/03/18(土) 07:39:36.33

半球は9300の優良指定改造と併せて一般車をロンシーに改造するよ

**名無し野電車区** · 2023/03/18(土) 21:21:28.00

ソースは？

**名無し野電車区** · 2023/03/19(日) 03:13:47.32

>>4
なるほど４扉なわけだわ

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/4afc218a1f25851e160f14f0eb9c8f22194ebeb2&preview=auto

**名無し野電車区** · 2023/03/19(日) 11:21:06.90

399 名無し野電車区 ▼ 2023/03/19(日) 10:42:36.32 ID:dJYwL5jU [1回目]
急行にも２両ぐらいクロスシート付けて欲しいな
ＪＲの２２１系か１１７系程度の座席で良いから
そんで特急の半額ぐらいの整理券料金取ったら良い
そうしてくれたら俺は急行クロスシートで、のんびり京都行きますわｗｗ

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 07:03:26.64

次のプレミアムカーはダブルデッカー

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 15:33:13.00

プレミアムカー500円区間で乗車した乗客に、スーパーで売ってる様な398程度のお弁当(発注したスーパーに半額で作って貰って、もちろん値段とバーコードのシールは貼らず、代わりに駅弁の様な包装紙を巻いて輪ゴムかテープで止めて)、とお茶(190ml程度のもの)を付けてくれたらちょっとした旅気分味わってもらえるのになw　

400円区間はお茶のみでw

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 16:04:40.22

乞食w

**名無し野電車区** · 2023/04/01(土) 22:00:15.73

客に限らず外部に対してできるだけカネをかけずに済まし、逆に客からは出来るだけ高いカネを巻き上げたい
これがまさに乞食

**名無し野電車区** · 2023/04/01(土) 22:05:51.99

京阪電車の全盛期を知っている人間からすると、今の京阪電車は寂しいものがある

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 01:03:16.14

鉄道会社に貢げないヲタは鉄ヲタ失格

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 07:22:09.20

鉄道は統一教会や幸福の科学ではない。

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 07:39:30.05

>>20補遺
まぁ、しかし、プレミアムカーに霊感商法的要素は多分にアルナ w

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 08:07:12.04

>>19
ソンビ企業を助けるふるさと納税は害悪

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 08:08:57.12

何で京阪は京都の外れをはしってるのか
京都駅から七条まで歩くの面倒くさい

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 08:31:02.91

清水行こうと思って五条に向かおうとすると、特急が停まらず、七条で列車2本待ち。
どうなっているのだ？

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 08:32:30.00

>>23
いや、京都駅が京都の外れなんだけど
京阪は昔の京街道に沿って走っている

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 14:11:07.48

>>25
京都駅は池袋みたいなポジションだしね
平日は奈良県民＆滋賀作、休日は観光客で騒々しい場所

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 14:12:02.45

>>24
丹波橋で準急（各停）に乗り換えればＯＫ

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 18:11:18.74

>>25
力のある鉄道会社は、街外れの沿線を街の中心に変える。
力のない会社は、街の中心だった沿線がいつの間にか街外れに変わる。

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 18:56:26.51

>>19
くだらないお前の勝手なマイルールに合格したいとか
別に思わないw

**名無し野電車区** · 2023/04/08(土) 20:25:52.54

>>15
馬鹿だろ

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 04:50:43.01

京阪電鉄「プレミアムカー」なぜ人気？“激戦区”大阪～京都で驚きの乗車率の訳（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース

https://news.yahoo.co.jp/articles/da9ac15653b7a185d10115b159dd9421796e29e3?page=2

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 12:46:34.79

座席が少なけりゃ乗車率が高くなるのは当たり前。アホか w

**名無し野電車区** · 2023/04/16(日) 15:57:21.09

自由席を混雑させ、それでも自由席乗車人数に比べ多数が乗ってるって数字とも思えない

**名無し野電車区** · 2023/04/20(木) 07:05:37.90

そのうち、全車3列シートの座席指定にしても大丈夫なくらい客が減ると見込んでるのかもよ w

**名無し野電車区** · 2023/05/16(火) 09:47:49.90

8000系の後釜を考えているだろうか？
客が減るという意味を真剣に考えないといけないが、どうしても都合の良い解釈をしがち。
2025年の万博終了後の予測をすでに誤っている気がする。

**名無し野電車区** · 2023/05/16(火) 14:23:16.55

プレミアムカーにコーヒー.紅茶.緑茶.麦茶などのウエルカム(ソフト)ドリンクがあればいいのにw

**名無し野電車区** · 2023/05/18(木) 18:12:20.60

あとトイレ

**名無し野電車区** · 2023/05/19(金) 19:29:48.08

京阪「駅のトイレ自販機をご利用ください|^⁠_⁠^」