千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：41

**名無し野電車区** · 2023/04/01(土) 17:42:36.66

東日本旅客鉄道株式会社
https://www.jreast.co.jp

千葉支社
https://www.jreast.co.jp/chiba/

日本貨物鉄道株式会社
https://www.jrfreight.co.jp

国鉄千葉動力車労働組合
https://doro-chiba.org

※前スレ
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：40
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1632404961/

**名無し野電車区** · 2023/10/26(木) 21:40:16.40

沿線に住む人達を
静かに寝かしてやれよ

**名無し野電車区** · 2023/10/26(木) 21:50:09.28

メキシコ国鉄はこの20年間でかなり廃止になった。
房総地区もバス輸送にシフトしてるのだ

**名無し野電車区** · 2023/10/26(木) 22:53:38.90

>>697
高速バスのどこがいいんだ？
狭いし揺れるし全く快適さがない。
まさかお前はあんなのがいいとな言わないよな？
あーん？

**名無し野電車区** · 2023/10/26(木) 22:54:14.84

>>698
じゃあ貨物列車はどうなるんだ？あ？

**名無し野電車区** · 2023/10/26(木) 22:54:58.98

>>699
メキシコの話なんかしてねぇよ馬鹿！
なんの例えをしてんだ馬鹿

**名無し野電車区** · 2023/10/26(木) 22:57:05.75

新宿から千葉-館山-千倉-安房鴨川経由の勝浦行き夜行客車列車なんて運行したらどうだろう？
勝浦は最近避暑地として人気があるし釣り客とかの需要があると思うんだが

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 06:54:42.40

沿線人口が減ってるんだから需要無いよ
メキシコ国鉄を例に出したのは房総はスピードアップを怠ったからなんだ
一緒やんか

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 07:25:17.34

事業費を地元負担で部分複線化して最高速度120km/hで運転した結果が東京から大原まで70分、勝浦まで90分なわけだが

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 07:38:22.84

紀勢本線も四国も遠の昔に夜行廃止した。
鉄道は昼行特急以外は利用者減ってる。

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 08:46:12.30

蘇我鎌取間の雑木林になってるとこに駅作ればかなり需要ありそうな気がする

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 09:13:25.96

>>707
地元自治体が駅を作って寄付してくれるのなら、普通はJRは文句は言わないが
普通は駅の建設費は数十億円

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 09:29:04.31

千葉県で最近の新駅は幕張豊砂くらいじゃないの？
駅前に巨大モールがあるから利益見込めるけど、沿線人口が少ない所に駅作ったら赤字だ

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 10:20:25.35

>>707
中間駅を造れば運賃収入は基本減る。それを上回る人口増加が必要。
新駅なんて、少なくとも雑木林が市街地になってからの話。

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 12:17:25.47

>>702
メキシコの鉄道はバスより遅いことで有名だった
それで廃止が相次いだが、
房総の鉄道も高速道路が出来てバスより遅くなったんだから、衰退してるよね。

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 14:12:08.72

房総方面の特急列車を全車指定席で運転します
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231027_ho02.pdf

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 16:23:09.23

指定席空いてて重宝したんだが
これは残念ですねぇ

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 18:24:47.13

房総特急がトレンド入りしてていよいよ廃止かと思ったｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 18:45:11.05

今のうちわかしお乗っておくわ

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 20:32:41.51

房総特急が国鉄特急の価値を落としたのは紛れもない事実
国鉄時代は特急急行普通ははっきりとした区別があった
JRはかつてのように普通は冷房無しとし
急行は冷房付きグリーン車の連結
特急は全車冷房としグリーン車と食堂車の連結を義務付けるべきです
それができないなら快速に格下げせよ

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 22:20:09.99

また頭がイカれた老害が喚いてるな

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 22:40:36.46

E353系やE657系には頭上にランプがあるのだが、255系やE257系には取り付け済みなのだろか？　
それともこれから？

全員がえきねっとを利用しているわけじゃないし、みどりの窓口も激減したので、困る人が出てきそうだ
しょうがなく車内料金で座席未指定券を購入する人が増えそう

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 22:52:35.21

>>716は、団塊世代以上なんだろ？
迷惑だから来ないでくれ
特別料金取らない安いクラスは非冷房車なのはインドやタイ国鉄とかで
誰も昭和時代に戻りたくなんかないから。

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 23:36:38.16

外房線内のみどりの窓口設置駅

勝浦、大原、蘇我

安房鴨川と茂原はリモート式の指定席券売機しかない
わかしおは駆け込みで自由席乗って車掌から特急券買う人多いのに

**名無し野電車区** · 2023/10/27(金) 23:59:01.89

勝浦は12月中、大原は今年度末で窓口営業終了予定だから、そう遠くないうちに蘇我だけになるな
大原の場合は現状だと窓口ありMVなしなので窓口営業時間外の対応が問題になるのもあるかもしれんが
あと普通の券売機しかない御宿、上総興津、安房小湊もまた別の意味で問題になる

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 00:17:36.55

>>718
つまり、束の目論見は実質的な値上げ。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 00:17:36.69

>>718
つまり、束の目論見は実質的な値上げ。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 08:47:11.62

>>721
大原も無くなるかよ…

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 09:12:25.29

そう言えば、特急にだけ冷房があって、急行以下には無かった時代があったなｗ

まして通勤電車に冷房などもっての外ｗ
街の喫茶店の看板にも　「冷房　効いてます！」だって

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 10:00:27.68

急行の非冷房車は奥只見くらいしか経験無い。
九州は30年以上前に「えびの」や普通用キハ66とか冷房あった
あと北海道で乗った礼文だか何だか忘れたが、あれも非冷房だったかも知れない

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 11:05:53.51

歳がバレる。。

急行外房のグリーン車は、これでもか！ってくらい冷やしてたなぁ。普通車から移動すると明らかに温度差あった。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 11:25:04.87

九州では30年以上前に普通列車の455系グリーン車を特別料金取らず開放していた
6両編成で1両だけだったけどね

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 12:05:12.41

早朝の送り込兼ねた車両は開放してた、ホームライナーのグリーン車も開放してたじゃん

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 12:05:15.56

早朝の送り込兼ねた車両は開放してた、ホームライナーのグリーン車も開放してたじゃん

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 12:55:01.21

>>727
5chは60歳以上の人しかいないから年齢なんて気にする必要はないよ

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 15:23:18.80

急行普通車、４人用ボックスじゃなくて、車両端にあった２人用が好きだった。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 15:36:26.67

455系の快速ばんだいに乗った事がある
トウホグはかつて急行型の普通格下げの宝庫だった。
食パン715系は佐世保線や北陸本線でも乗った。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 15:39:40.96

わかしお１号(のちの２号)か外房１号(のちの２号) で錦糸町まで行って黄色い電車に乗り換えて、水道橋の黄色いビルでゲームして遊ぶのが最高に楽しかった小中時代。遠出禁止だったけど、優等列車の方がバレにくかった。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 15:44:08.63

12系はバンコクのフアランポーン駅で停車中に入ったけど、エアコン効いて無くて無茶苦茶蒸し暑かった
トイレはケツの穴洗うホースが付けられた、これだけはタイ式に改造していたけど。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 16:00:33.32

快速ばんだいの車両端にある二人用座席に座りワンカップあおって寝ていたら
かわいい女の子が「隣いいですか？」と話掛けてきて座ってきた
こちらを見つめ「何処まで行くんですか？と尋ねてきた
人生初の逆ナンに興奮したが、結局何も出来なかった。
彼女は女の子同士のグループで旅行してましたね。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 16:18:12.24

二人用、ヨンマルにあるある

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 16:18:20.50

二人用、ヨンマルにあるある

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 16:25:52.76

719系の二人用？

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 16:37:17.29

>>735
譲渡された時は、方向幕が東京のまま使っていたな、今は知らないけど。
そのファランポーン駅も役目を終え、新中央駅へ移行になっている。今年１月に行ったが、あの駅にはお世話になったから残念だよ、雰囲気あるしな。でも取り壊さずに記念館みたくなる予定だとか。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 16:40:48.39

スワンナプームが出来る前は、
ドンムアンからファランポーンにDL牽引列車で行くのが定石だった。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 16:53:52.09

タイ国鉄は中国製ステンレス車両導入してJR車両は廃車なんじゃない？

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 17:30:29.69

>>721
大原はMVぐらい置いてほしいな

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 18:23:17.24

>>743
えきねっとで買えよ無能

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 18:32:03.60

さすがに窓口の代わりにMVは置く予定だよ
総武本線の旭もそうだが窓口・MVともあり→窓口のみ→MVのみという何とも言えない流れにはなるけど

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 18:47:49.62

>>742
日本から来た開放B寝台は評判良くなかったからな。従来の韓国製造のプルマン式の方が俺も好みだった。下段より上段の狭さが好きだった。

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 19:32:01.08

>>744
えきねっと
MV
できる事、できない事、
それぞれ違う！

無脳！

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 22:36:54.25

>>746
ハジャイ駅停車中のこの2等寝台に入ったけど、中国製で車内禁酒だった
ステンレス車体には120km/hと記されていた。
電源車はディーゼルエンジンうるさかった
タイ国鉄は中国の技術でやっとスピードアップ出来たようだ。

https://cd125rtw.com/thailand2/
https://twitter.com/yakumo0323/status/1339614732790104064
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 22:55:16.18

>>707
戦前に、その区間に大巌寺駅というのがあってだな……

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 23:05:33.05

>>679
サンライズは、「定期の寝台列車」ではないのかな

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 23:19:11.16

>>443
2004年の10月改正で、なくなった

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 23:37:20.66

ブルトレの思い出。
東北ワイド周遊券で日本海のヒルネ区間に乗り込んだら車内改札が来て、
「酒田からご乗車のお客様、乗車券拝見いたします」と言われ、
自由周遊区間は特急の自由席乗り放題だと思っていたが、羽後本荘まで900円払わさられた。
後続の50系で秋田に行った。

**名無し野電車区** · 2023/10/29(日) 01:57:50.74

ヒルネ区間は自由席じゃないからな

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 01:39:55.84

>>705
上総一ノ宮～東浪見も割と簡単に複線にできそうだけど、それやると長者町まで完全複線になって地元民から長者町まで本数増やせという声を避けるためかな？

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 02:08:44.50

>>707
まあ蘇我と鎌取の場合はどちらも圧倒的に利用者数が多いからその中間に駅作って適度に利用者を分散させるのもありだと思うが、駅作るのに莫大な費用がかかってそれを回収できるのかって話になってしまう

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 04:27:46.07

平日朝夕の通勤対策に鎌取にわかしお止めてくれ

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 10:42:38.62

>>756
全車指定席化で切符チェックの手間がだいぶ減るようになるから、止めやすくなるね

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 10:43:51.83

>>754
簡単そうに見えるだけ
長者町行きなど有り得ない

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 11:05:16.21

>>756
蘇我通過なら有りだと思う。

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 12:29:44.36

>>754
完全複線化するにはカネが足りない

もともといえば勝浦まで完全複線化で認可を受けて国鉄が工事していたが分割・民営化のゴタゴタで凍結
自治体がJRに工事再開を求めたら拒否され一部費用を負担するなら部分複線化してやってもいいということで
県と夷隅郡市で80億円を無利子貸与、民間から20億円の寄付を集めてなんとか部分複線化した

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 13:22:45.64

まぁ冷静に考えて、複線になっては欲しいが全国的に見たら複線化する区間ではないような気がする。

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 13:45:50.59

全席指定って逆にキセルされやすくなったりしないのかね

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 15:39:04.27

東京～勝浦、鴨川は特急より高速バスの方が速いんでない？　
博多～宮崎なんか昔からそうだ

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 15:58:07.60

>>761
元々計画無いのに複線化要望ならまだわかるが、複線化の計画あってそれが凍結して計画が取り消されたのなら何気に気の毒だと思う

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 16:26:20.69

>>762

売れてない席に座ってる人に声を掛けて、というスタイルだろ
販売済み席で購入者がノーショー、偶然その席に座ってる、その確率はほぼゼロに等しい

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 17:05:22.40

>>762
自由席の方が噛まれなきゃラッキー精神の不正の方が圧倒的に多い
指定席だとそれがほぼ皆無になる
乗に関しては今も全く見てないので関係なし

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 17:38:11.17

>>763
鴨川はともかく勝浦はわかしおが約1時間30分、高速バスが約1時間50分でわかしおの方が速いな
本数もわかしおが10往復、高速バスが6往復なのでそちらの面でも優位

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 17:39:25.32

東京駅総武地下ホームに入線してくる、あるいは停車している183系は実に絵になった
電化後も優等列車が急行のみであったら、耐火基準を満たした165系が総武地下ホームに停まっていたことになり、それはそれで渋い光景だったと思う
外房のヘッドマークをつけた165系が総武地下ホームに停まっている姿を想像するぞくぞくする

全車指定だったら、鎌取停車もありなんじゃないかと思う
土気よりも乗降人数多いし、ぎりぎり50キロ圏内だから、需要はあるはず
停車しないのは蘇我・鎌取間の限られた時間では検札ができないからだと思っていた
座席にランプがついているのなら、蘇我を出てからでも指定券を持っていない乗客の特急券をピンポイントで確認できる

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 17:57:54.32

いくら電車が速くても、バスの方が料金安いなら旅行者はバスを選ぶ
鉄道はビジネス向けでは？

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 19:26:23.96

2時間近くもバスの中に缶詰にされるぐらいなら
北海道に飛んで海鮮丼食うわ

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 20:24:39.84

>>769
自己の想像を全てにあてはめるのは無理が有り過ぎる。
そんな安い安い方だけに傾かないのも事実。食事だってそう。

**名無し野電車区** · 2023/10/30(月) 22:58:55.31

浪花・御宿は途中に山があるけどトンネルだけは1980年に開通していて以来40数年放置
あと10年くらい民営化が遅ければ今頃は2両編成の電車が交換待ちもなく颯爽と行き交っていたことであろう

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 05:00:03.35

ウィーン～ザルツブルクは、ウェストバーン（WESTbahn に乗ったけど、
リピーターなら遅くても安いバスを選ぶだろうね。
旅行者なんてそんなもんよ

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 08:39:23.40

>>773
しつこいよ
貧乏旅行が身体に染み着いてる老人

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 08:50:33.37

>>774
お前は海外旅行出来ない貧乏人以下の老人だろ

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 08:50:54.80

>>772
仮定法過去完了はいいけど、その風景、逆に不自然じゃないの？！

民営化が10年遅れてたら、その間運賃値上げをやり続けて、茂原→東京が片道2500円位になっていたかもな？！を同時に考えないと。

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 08:54:09.35

>>775
残念ですね
今年はタイ、韓国、来月はベトナム行く。

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 08:55:04.89

>>777
海外旅行画像アップしてね。

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:02:59.58

>>777
ここが何処かわかるか？
https://imgur.com/a/s9sQgyl

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:14:57.67

>>778
いいよ
因みに 5chって海外から書き込めないから帰国後に。
有名なベトナム観光地をバックに外房線の何かを入れて撮ってあげるよ

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:17:24.88

>>780
VPNも知らないのか？
馬鹿じゃね。海外旅行経験あるなら書き込める

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:18:16.52

>>780
フーコック島行った？

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:18:16.97

>>779
知らないね

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:19:16.02

>>783
カットバはハロン湾ツアーの拠点。
ベトナムが好きなら誰でも知ってるよ

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:21:50.30

>>781
そんな努力して海外旅行中に書き込みする馬鹿

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:23:47.28

>>784
つーか、今回初めてのベトナム

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:26:10.47

>>785
海外には7年以上居たから、努力も何も日常生活の延長なんだよ。

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:33:10.29

>>787
左遷とも分からずに海外赴任し続けた高卒のジジイ。日々の楽しみは買春だけ。
ゴメン、今からモビリティショー観るから暇人を相手にできない

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:34:38.45

>>788
海外赴任では無くて海外旅行です
世界50ヶ国近くで遊んできました。

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 09:51:27.80

>>789
エイズ治療中、乙

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 10:21:08.92

>>790
悔しかったら海外で鉄道旅行してみろよ
汚らしい貧乏ジジイ。
https://imgur.com/a/0R6dF0H

**名無し野電車区** · 2023/11/01(水) 03:21:02.21

ベトナム行く人、
勿論ファンシーパン山ケーブルカーとロープウェイに乗りますよね？

**名無し野電車区** · 2023/11/01(水) 04:50:01.68

ググレ加須

**名無し野電車区** · 2023/11/01(水) 11:30:39.89

加須とか羽生とか館林はいいから
ベトナム北部の中国国境地帯に行った？

**名無し野電車区** · 2023/11/01(水) 12:25:13.69

>>758
上総一ノ宮～東浪見が複線化できていたら、せめて太東行きはありえたかもよ

**名無し野電車区** · 2023/11/01(水) 13:00:10.79

東浪見は飯田線の金野とか小和田みたいな閉塞区間の無人駅だよね？
複線化は無理

**名無し野電車区** · 2023/11/01(水) 15:01:59.35

>>791
悔しくない
結構鉄道で移動してるから