なにわ筋線は、3月14日に開業した大阪駅うめきたエリアと、JR難波駅、南海の新今宮駅を結ぶ計画の路線。その名の通り、なにわ筋の直下を通る路線で、大部分がJR西日本と南海の共同運営区間となる予定です。
日中ダイヤは、JRの特急が毎時3本、快速が毎時4本、南海の特急が毎時2本、急行が毎時4本という想定。現行のダイヤをそのまま当てはめると、JRの「はるか」「くろしお」「関空・紀州路快速」(または「大和路快速」と半分ずつ)の全列車と、南海の「空港急行」の全列車、そして「ラピート」毎時1本と「サザン」の半数が乗り入れることになります。
途中の駅は、中之島、西本町、南海新難波(いずれも仮称)の3つ。JRと南海の分岐駅は西本町駅で、JRの線路は関西本線(大和路線)のJR難波駅へと向かいます。
南海新難波~新今宮間では、勾配が最大44パーミルとなる計画。うめきたエリアでは23.5パーミルの「梅田峠」が設けられましたが、こちらはそれ以上のものです。うめきたエリアとは異なり、貨物列車が通る区間ではありませんが、数値上は登山路線である高野線橋本以南(最大50パーミル)にも匹敵します。
いま計画の姿が明らかになりつつあるのは、南海新難波~新今宮の一部区間。なにわ筋線はほとんどが地下を走りますが、この区間の一部では、南海本線と合流するため、地上~高架を走ります。高架区間では、騒音対策のための防音装備を設置。阪神なんば線の西九条駅付近のような「フルシェルター」とする予定です。
なにわ筋線と南海本線の合流点は、新今宮駅ホームの北側端に設けられます。線路は平面交差で、なにわ筋線の下り線(関西空港方面)と南海本線の上り線(難波方面)が交差することとなります。
平面交差では、片方の線路を列車が通る際、もう片方の線路を通ることができないため、ダイヤ編成上のネックとなります。
同じく平面交差を持つ横須賀線・湘南新宿ラインの大崎駅構内(旧蛇窪信号場)では、同じ路線の列車がこの場所ですれ違うことで、それぞれの線路支障を無くすダイヤが組まれました。同様に、南海本線との平面交差を持ち、かつJRと南海が同じ線路を通るなにわ筋線は、ダイヤ作成者の腕の見せどころとなりそうです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/90289fbf9acd7cf20e73f6bbf58861b02daa0880
探検
南海本線とは平面交差で合流 計画進む「なにわ筋線」の姿
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1名無し野電車区
2023/04/16(日) 06:01:46.66ID:NapeYEHm2023/04/16(日) 06:32:10.45ID:P+nsEdim
これはもう高野線乗り入れは将来においても不可能ということか
なむだいしへんじょうこんごー
なむだいしへんじょうこんごー
2023/04/16(日) 09:05:36.70ID:arEgpyIp
大阪市でどこか顔の毛を安く剃ってもらえる所知りませんか?
いわゆるシェービングです。
床屋ならやってると思いますが、普段美容室なので値段具合がわかりません!
1000円カットとかでもシェービングあるのですかね?
なんか動画見てたらやってもらいたくなってしまって。♪
いわゆるシェービングです。
床屋ならやってると思いますが、普段美容室なので値段具合がわかりません!
1000円カットとかでもシェービングあるのですかね?
なんか動画見てたらやってもらいたくなってしまって。♪
4名無し野電車区
2023/04/16(日) 19:48:05.09ID:1fcA0kkK 土地の制約があって平面交差でしか作れないのだろうな。
2023/04/17(月) 06:30:09.00ID:B3YDXA1g
ググレ加須
7名無し野電車区
2023/04/17(月) 20:50:18.42ID:UrdiBnS4 全ての電車を途中無停車の極楽橋行だろ
2023/04/19(水) 04:15:02.39ID:iVvX2x14
彫刻刀隊は元気か?
10名無し野電車区
2023/04/30(日) 12:29:25.44ID:h8Etiuee 平面交差のピョン吉様は
11名無し野電車区
2023/04/30(日) 16:10:31.84ID:CBDfyJC1 「所定停目、バツ!」とは鳴かないで
ジリリリリリリリリキンコンキンコンキンコンキンコン・・・
ジリリリリリリリリキンコンキンコンキンコンキンコン・・・
12名無し野電車区
2023/06/02(金) 13:07:49.76ID:+STNtRQc13名無し野電車区
2023/06/02(金) 22:34:30.16ID:tsuK9UhM ?
14名無し野電車区
2023/06/06(火) 15:04:47.86ID:F8s6Ea9sNGNG
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
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