ローカル鉄道の廃止反対理由として、「鉄道がなくなると町がさびれてしまう」としばしば述べられる。しかし現実には鉄道の乗客が高齢者と高校生だけとなり、利用客数が極端に減少してしまったからこそ廃止論議が起こる。消えた鉄道の沿線地域と、鉄道を代替した公共交通機関は今、どうなっているのか。今回は周囲のリゾート開発から取り残された、旧胆振線の喜茂別―倶知安間を取り上げる。
国鉄胆振線が1986年11月1日付けで廃止された際、道南バスが引き受けた鉄道の代替バス伊達倶知安線は、旧大滝村の新大滝駅と喜茂別町の喜茂別駅の間では国道453号・276号経由での運行となり、国道から離れた御園駅周辺へは、喜茂別から別系統が設定された。
■代替バスの代替バス
その後、喜茂別―御園間は、利用客減少によって2014年10月に廃止。喜茂別町が運行する「ウサパラ号」に置き換えられている。この町営バスは、2022年10月1日に伊達倶知安線が大滝本町東団地―喜茂別間廃止で分断された際、喜茂別町内の区間の輸送も引き受ける形になった。代替バスの代替バスである。
しかし、旧大滝村と虻田郡喜茂別町の間を直接結ぶ公共交通機関は、これで皆無となった。総合振興局の境界を越える区間だが、ヒグマの目撃情報も時折あるだけに、真夏であっても徒歩での廃線跡探索などはとてもお勧めできない。
現在、伊達市側から喜茂別へ向かうには、JR室蘭本線で伊達紋別から洞爺まで行くか、もしくは洞爺湖温泉へバスで抜けて、道南バスの札幌洞爺湖線へ乗り換えるのが最短コースだ。長距離路線らしく完全予約制で、1日4往復中、1往復だけ洞爺駅前や豊浦まで運転される。洞爺駅前9時03分発に乗れば、喜茂別には10時21分に着く。札幌駅前着は12時10分だ。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/c63e15b0827a32c94993baf921b08e1d21d55817
探検
北海道、リゾート化と縁遠い「旧胆振線」の疎外感 新幹線開業後は函館本線も代替バス化の倶知安側
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1名無し野電車区
2023/05/04(木) 05:00:21.17ID:/fGspAbs2 ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄
2023/05/04(木) 10:37:42.76ID:/5nC5VS4 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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3名無し野電車区
2023/05/04(木) 12:28:29.55ID:TVWjW9sB . | 北海道より輸送密度の少ないバ関西在住ゴールデンウィーク厨>>1を
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2023/05/05(金) 01:40:38.28ID:3L1enV/0
伊達市でどこか顔の毛を安く剃ってもらえる所知りませんか?
いわゆるシェービングです。
床屋ならやってると思いますが、普段美容室なので値段具合がわかりません!
1000円カットとかでもシェービングあるのですかね?
なんか動画見てたらやってもらいたくなってしまって。♪
いわゆるシェービングです。
床屋ならやってると思いますが、普段美容室なので値段具合がわかりません!
1000円カットとかでもシェービングあるのですかね?
なんか動画見てたらやってもらいたくなってしまって。♪
2023/05/07(日) 12:17:07.05ID:ljj3kwEE
>>1
廃線跡を代替バスで探索しようなんて考える、一年に一人現れるか否か程度の数しかいない特殊性癖鉄ヲタのために代替バスを維持してるんじゃねーんだよバーカwww
廃線跡を代替バスで探索しようなんて考える、一年に一人現れるか否か程度の数しかいない特殊性癖鉄ヲタのために代替バスを維持してるんじゃねーんだよバーカwww
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