北陸新幹線総合スレッドpart177

**名無し野電車区** · 2023/09/24(日) 04:42:49.27

北陸新幹線東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。

北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html

・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。

以下はこのスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井笠厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで

前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart176
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1694178660/

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 00:15:50.78

>>824
新幹線で隣の駅までの自由席特急券が安いのは
適用されるだろう
問題は、富山駅より西で「かがやき」に
指定席券がなくても乗れるかだ
「はやぶさ」は盛岡駅より北で認めている

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 00:21:14.13

>>842
現状で富山～金沢間に無いんだから無いだろ
北陸圏内の移動はつるぎが主役ってこと

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 01:15:56.69

かがやきは不可だけどはくたかは可とか

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 01:26:20.04

>>841
新潟にいると首都圏の情報はどんどん入ってくるけど、北陸の情報は全然入ってこないぞ
たまに新潟日報が北陸のどうでもいい記事を載せてるけど

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 02:47:25.32

>>838
日本中から集まってるから方言なんか使われたら何か言ってるかわからない

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 02:54:34.26

>>842
盛岡以北のはやぶさに指定券なくても乗れるのは
盛岡以北につるぎみたいな各停新幹線がないから
一応はやてがあるが1往復とかしかない
https://www.jrhokkaido.co.jp/train/shinkansen.html

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 03:34:58.80

>>820
東京の話じゃなくて東日本の話でしょ
関東、東海、甲信越、東北辺りはどこもほぼ標準語（特に若い世代）
逆に西日本は関西に限らず若い世代でも地元の方言で話す人が多いね、年寄り程のきつい方言じゃないけど

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 03:37:47.31

間違えた

>>848は>>846へのレス

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 04:34:27.52

>>826
頭悪いなw
長野新潟北陸で東京の子分になるって話だろw

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 05:44:06.22

>>848
東海って東日本か？
イメージ的に東海は西日本に含まれると思う

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 06:14:03.34

気象では関東と中部が東日本

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 06:25:04.36

>>852
東日本日本海側北陸地方。

東日本太平洋側関東甲信、東海地方。

https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/tiikimei.html

ほんとだ。名古屋や金沢が東日本ってすごい違和感ある。

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 06:32:55.92

民放は北海道、東北、東海、北信越にブロック化したいのか
東京中心の新幹線網の為せる技ではあるな

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 06:34:58.10

気象庁は三等分か四等分だからだろ
二等分とは境界が変わるから意味はない

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 06:39:00.30

九州広島辺りは東京志向だし
そんなに東西を気にしなくてもいいよ

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 07:11:40.98

>>850
長野新潟はとっくに東京の子分だが、北陸は地理的に無理だろ

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 07:23:19.52

長野県もJR東海が走ってるエリアは名古屋圏。中日ファンの代表格の峰竜太も飯田の人間

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 07:45:56.57

>>857
株式会社LIP北信越
東京都中央区築地６－１６－１　
築地６１６ビル　７階

3県合計で５３０万人を超えるマーケットでの３局連携による共同番組の制作・共同セールス、イベント事業展開、３県横断での流通企画等のプロモーション活動などを展開します。
また、広域なエリア発展へのお役立ちとその魅力・価値を発信します。

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 07:51:56.09

新潟、長野、金沢の連携って地理的に難しくないかな。富山、石川、福井の3県なら、メリットはおおきそう。北陸フジとかならできそう。

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 08:01:45.88

>>860
本社の東京で連携するんだろうな

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 08:25:58.52

大型CMは東名阪と北海道福岡のみのケースが増えてるのが現実
無理矢理でも人口500万人圏域作るわな

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 08:57:31.64

新潟は完全に東京寄り
長野とか北陸とくっついても旨味ないｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 09:29:16.55

lip北信越って新潟の呼び掛けじゃんw
チキン酉が発狂してるけどw

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 09:55:29.75

どうしても敦賀ー京都部分開業で関西ー北陸直結をしたいなら
JR西と関西土建団体と北陸の観光業団体が稲田朋美と西田昌司に献金とパー券購入して
建設促進を促さないと

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 09:59:43.41

>>844
はくたか、つるぎには自由席あるからなあ

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 11:31:47.50

北海道新幹線の札幌延伸がさらに遅れるってな
ということは敦賀〜新大阪の着工もその分ずれるということか
もう生きてるうちには全通しないな

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 11:40:27.55

>>867
3兆円超え確実の新大阪延伸計画は白紙
金沢ー敦賀の1.7兆円を観て、賛成する住民は少数だからな

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 11:46:44.29

>>862
中国四国ブロックになるだろうから徳島は岡山の放送を見ることになりそう

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 12:13:00.25

ヒント
賛成する人の方が多いわ。勝手に決めるな！

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 12:20:00.40

LIP北信越っていかにもテレ朝本社の意向で作られたって会社だな
地元民なら信越石川なんて組み合わせは考えない

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 12:53:35.49

>>867
サンダーバードを城崎温泉まで延長運転すべきです

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 13:02:51.80

>>872
需要があるならとっくに走ってるよ

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 13:03:21.57

>>872
需要があるならとっくに走ってるよ

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 13:13:15.58

>>871
テレ朝本社の意向なら北信越で1ブロック確定だな
ケーブルテレビで富山福井もカバーしてるしCM受注しやすくなるんだろ

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 18:35:06.22

新幹線時代って浮かれてる福井
都内の人に言われても…生まれた時からあるし…

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 20:33:33.72

最大2分の時短でどーやって浮かれるの？
なお料金は激高（合掌

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 21:05:43.37

まあ東名阪とか購買力が北信越に比べれば格段に多いだろうし。北陸の経済が観光客なら首都圏に北陸のCMとか打った方がいいだろうし。

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 21:32:33.67

地域内輸送が強靱化することを喜ばない人はおるまい、特急通勤も多い土地柄だし
ましてや福井県嶺北はここ5年で10回以上雪で孤立しているから、新幹線は悲願

東京や関西への時短効果は二の次なのだよ

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 21:36:45.29

しかし、小浜の人以外でも米原接続に否定的な人が多いのは不思議だ。

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 22:12:26.91

葛西のせい

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 22:17:21.41

>>880
むしろなぜできると思うのか不思議だ

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 22:52:21.59

敦賀～米原ぐらいなら全額国費で作ればいいじゃん
南海トラフ地震への備えと考えれば安いもの

在来線はとりあえず維持
需要ない在来線は減便のうえ廃線になるかもだけど

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 23:28:24.09

北信越という枠組み自体が不自然
関東甲信越のほうが現実的
BCリーグも結局関東甲信越リーグになったじゃん

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 23:38:01.04

>>871
>>884
ＢＣリーグの影響力など知れてる
大手民放主導だと何だかんだで洗脳されていく
大手民放の影響力を舐めるな

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 23:58:24.76

>>883
整備新幹線の盤をひっくり返したら、佐賀も岡山も、うちも国費で作れと言い出すよ

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 00:08:42.79

>>886
別にいいんじゃね
わがままな自治体は地方交付税で調整食らうだけだけどwww

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 00:11:08.33

佐賀県とか福岡県佐賀地方になればいいのに

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 00:14:44.58

いきなり京都市への地方交付税が増えたり適当なもんだよ

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 00:17:02.59

実際は整備新幹線に金出しますと言えば何故か地方交付税が増えたりするんじゃねえの

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 00:34:25.20

原発しかないクソ福井に新幹線与えた野田政権の罪は極めて重い
稲田や高木やヒントおじさんは福井土民の代表者ｗ

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 03:24:32.17

需要無い在来線？
東海交通事業線のことか
哀れ単行車がコトコトと
味噌共和国には人がおらんのか？

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 06:40:09.03

ヒント
愛知県の味噌処理量は全国35位くらいだったかな？

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 07:02:53.64

金沢大人気やな

J3掲示板で

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 07:48:20.55

今度は富山がJ2昇格したりして
J3クラブはほとんど新幹線の駅があるな

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 07:52:36.24

インタハイやら高校野球は北信越代表だな

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 08:36:36.33

>>875
首都圏
関西圏
中京圏
福岡県
北海道

東北６
北信越
中四国
九州沖

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 09:27:05.34

来年のヒット予想にも「北陸トライアングル」は再び
ランクインするんだろうか日経トレンディ
今度は正真正銘の北陸トライアングルなんだが・・

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 10:06:31.52

大学や社会人のスポーツだと新潟は関東

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 10:46:02.33

ヒント
かがやき号が特急接続を考えないダイヤにする理由を僕は知っている。

それは特急接続で遅延が生じ、東京口でダイヤが乱れるのをJR糞東日本が嫌がっているから

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 11:10:56.43

はくたか591が敦賀行かないのは西日本が拒否したんやろねwww

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 11:20:27.22

>>883
米原から先はどうすんだよ
乗り入れなら南海トラフ対策にならないぞ

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 11:29:34.48

大丈夫
名古屋の地下路線が全て水没するだけだから
特にリニア

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 11:50:53.48

18切符難所　北陸本線在来区間
越美北線特例区間だ：
一日フリー券発行も余力がないってか
新幹線ワープは高杉晋作？

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 12:12:27.70

>>897
こういう感じになりそうだね

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 13:19:24.58

>>900
スーパー白鳥の遅れによる新青森接続とかよく切られた

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 17:45:07.12

首都圏から敦賀くんだりまで来てノンストップで在来線特急に乗り換える奴なんかいないから
その逆も然り
敦賀発着の特急は北陸圏内の輸送に特化して本数も多いつるぎと接続するのが道理

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 18:10:40.99

要約すると敦賀までは東京の子分

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 18:38:15.40

敦賀〜長野のはくたかを
1日4往復ぐらい設定してもいいと思うがなあ。
何なら列車名をつるぎにしてもいいし。

昔の急行立山が糸魚川まで、快速とはいえ運行してたように。

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 20:07:57.78

それならそれで、最難工事の京都地下駅から着工すればいい。なぜ？やらないのか？やる気がないからでしょ。

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 20:12:52.91

>>910
駅だけ作れるわけないだろ
ホームの位置にかかわるんだから

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 20:14:40.73

>>910
土地買収してシールドマシン埋めるスペースを捻出せにゃならん
工事はそれから

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 20:39:58.35

難工事区間から着工というのは整備新幹線の常套手段。ルートを決めれば駅の位置も決まる。
京都駅はコンコースも地下か？

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 20:52:51.88

たぶん何も決まってない
まだアセス段階だし

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 21:01:44.00

>>913
ルート、ではなく、正確なレールの座標が決定しないと駅の位置は決まらない

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 21:12:49.70

>>900
北陸〜関西、中京方面の利用者をつるぎへ、北陸〜首都圏利用者をかがやきへと分散させて、薄いダイヤをカバーしょうとしているだけでしょ。どうせ長野群馬埼玉県民が中京、関西方面へ北陸経由で向かうなんて現実的にはほぼ無いし、あってもごく少数。東日本と西日本という異なる会社故に北陸新幹線の営業目的が異なる。

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 21:13:04.04

>>900
北陸〜関西、中京方面の利用者をつるぎへ、北陸〜首都圏利用者をかがやきへと分散させて、薄いダイヤをカバーしょうとしているだけでしょ。どうせ長野群馬埼玉県民が中京、関西方面へ北陸経由で向かうなんて現実的にはほぼ無いし、あってもごく少数。東日本と西日本という異なる会社故に北陸新幹線の営業目的が異なる。

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 21:13:06.67

>>900
北陸〜関西、中京方面の利用者をつるぎへ、北陸〜首都圏利用者をかがやきへと分散させて、薄いダイヤをカバーしょうとしているだけでしょ。どうせ長野群馬埼玉県民が中京、関西方面へ北陸経由で向かうなんて現実的にはほぼ無いし、あってもごく少数。東日本と西日本という異なる会社故に北陸新幹線の営業目的が異なる。

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 22:02:53.56

ヒント
埼玉県民は関西に行く場合、北陸新幹線経由がデフォになる。
アホなのかな？

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 22:04:38.75

ヒント
長野～関西は完全に北陸新幹線経由となり、しなの号は廃止になる運命。

振り子車両で気持ちが悪いし時間がかかるしなの号を使う人はいなくなる

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 22:29:06.74

ツエーゲン掲示板荒れてるな
もう北陸のスポーツチームは上のリーグを目指すよりJ3や独立リーグあたりのぬるま湯でやってくほうが良いと思う

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 22:45:16.58

営業目的というより列車の使命とでも言おうか
かがやき・はくたかは首都圏の客を北陸に運ぶ役目があり、こいつらは敦賀以西に行くなら東海道新幹線を使う
元より関東より関西との結び付きの強い北陸の客を細かく拾いつつ敦賀に送り込みサンダーバード・しらさぎに繋ぐのがつるぎの役割
長野～関西は選択肢が増える。好きな方を使えば良い

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 23:28:59.11

長野はともかく、
黒部、糸魚川、上越妙高利用者が関西へ
乗り換えを少なくできるよう、つるぎの上越妙高行きか長野行きを
1日4往復ぐらいでもいいから設定してほしいのだが。

今の感じだと、例えば大阪から上越妙高へ行こうと思ったら
乗り換えを少なくする場合、敦賀ではくたかを待たなければならない。
つるぎに乗り、金沢か富山で乗り換えればいいじゃんというヤツもいるが
もう二駅(糸魚川)か三駅(上越妙高)なのに、
なんでわざわざ富山で乗り換えないといかんのか。
ただでさえ敦賀の乗り換えが面倒なのに。

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 23:39:53.83

>>921
サッカースタジアム建設がなければ荒れもしないだろうに

**名無し野電車区** · 2023/10/13(金) 23:58:01.52

>>923
利用客が多いとは思えんのだがなぁ

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 01:20:23.74

北九州ギラヴァンツは富山がサッカースタジアム建設で参考にしたチームだが
今じゃJ3で最下位なんだよなあ
北九州は政令市の規模の都市なのにうまくいかんもんだ

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 04:21:01.30

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/7d061443ed82b606f45585923b874e9368e574de
しかも、東京方面に向かう列車を接続列車にせず、
関西発着の特急との接続列車を設け、東京～北陸間と
関西～北陸間の利用者を分離するダイヤにしたというのが、
乗客へのサービスの観点からするとよく考えられているといえる。

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 06:46:26.19

>>919
埼玉県民が関西に行く際、北陸新幹線がデフォルトになるなんて本気で考えているのは、相当アホだな。

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 09:50:13.05

https://i.imgur.com/VdoHd0E.jpg
ご家族等などに紹介する側になり更に\4000×人数をGET！
tk..tk [あぼーん用]

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 11:47:34.12

>>919
おまえ日本地図見たことある？

それ以前に地図とは何かを知らんほど知能が低いのかもしれんが

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 11:52:03.93

>>875
それで新潟長野北陸の共同制作が増えてるのか

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 12:08:29.17

>>931
それテレ朝系だけの話で、他系列の新潟ローカル局は南東北関東甲信越静との共同制作が多い

ついでに新潟が近隣地域で知事会議開いてないのは北陸だけ
北海道東北関東甲信越静とは知事会議やってる

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 12:22:03.14

>>930
むしろ地図見てオナニーはじめる基地だろね

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 12:32:47.83

国政選挙は北陸信越ブロック
国体は北信越大会
テレビがそうなるのは自然だよな

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 12:50:54.55

新潟、長野は総務省関東電波通信局
NHKは土日のニュース天気予報は関東と新潟、長野共通番組

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 12:51:54.52

地方放送局は県域免許で実質中継基地がタダ飯食ってただけ

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 13:58:09.55

>>936
どっちかと言えばフランチャイズ店のように吸われる側だぞ

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 14:29:05.59

>>928
料金的にはあまり変わらないが距離が100キロ違うので所要時間がだいぶ違うな
観光気分に浸れるのは北陸新幹線の方なので急いでない時は北陸新幹線利用もありかもしれない
あと関西客がまわりになるのを避けたい時とか

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 14:31:13.96

関西弁のオヤジグループにまわりでしゃべられるのが本当に嫌だ
おときゅうの東日本パスで東北旅行した時もそういう奴らがまわりにいて
東北だからと舐めてんのか酒飲んでデカイ声でしゃべって実に不快だった

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 15:41:39.20

新幹線越前武生駅ー福井鉄道武生駅
既設路線バスの経路を修正、すこし迂回となるも
いまだくすぶっているな。　
新幹線武生駅乗降客数が不定要素：
社会実験として様子観察発想もないだと。
市長はおたんこなすだな　

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 15:43:22.65

路線バスでなく、本数的には地方空港みたいに連絡バスでいいのでは