北陸新幹線総合スレッドpart177
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北陸新幹線 東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
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前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart176
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1694178660/ かがやき停車駅でもレンタカー屋は行列だからやる気は起きないよね >>909
会社境界超えの便設定は、事情があって難しいのかもしれない >>954
いや、昔から北陸は特急毎時3本普通毎時1本だから、地元民の短区間流動が多いし、
特急通勤通学の割合も高い
そっちを丁寧に拾っていけばさらに儲かる
首都圏は金沢で緩急接続、関西圏は敦賀乗換で何がいけないのかわからない >>957
バス運転手が全然足りてないからね
新幹線に接続する電車を運行した方がいいという判断だろうな
あとは駐車場整備してパークアンドライドしてもらうか >>948
多くは金沢や富山への通勤利用らしい
敦賀延伸したら小松や福井にも通える
そういうふうに、北陸に住んでて三県の主要都市に支社支店がある会社勤務の人や、
北陸三県が転勤範囲の国家公務員には助かるだろう >>949
YKK富山本社は黒部宇奈月温泉、パナソニック砺波工場は新高岡がそれぞれ最寄りだが、
どちらも偉い人が出張するときは富山に拠点を置くらしいから、かがやき利用でそこからお出迎えかタクシーだろうな >>923
つるぎ発着の富山駅なら同じ車両を使用しているし、同じホームではくたか、かがやきの対面乗り換えが楽に出来るがどうかな？ >>957
新高岡～高岡のバスが失敗したからこうなったらしい(朝夕はバス運行する気みたいだけど)
まあ他の日でも今は500円定額タクシー使って移動できるけどね 昨日は長野駅開業１３５周年イベントで、長野駅公式キャラクター「ながも」が登場して賑わっていたよ。その片隅で長野〜福井直結！北陸新幹線敦賀延伸って福井県がブースを作っていたけれど、見事に閑散としていた。やっぱり長野は北陸新幹線福井延伸とか左程興味が無いんだなぁと痛感した。 まあ信州そばの強力なライバルになるからな越前そば
福井自体がマイナーゆえいまいち知名度はないが 福井も東京にしか興味なさそうだし
長野なんか山のイメージしかなくて素通りでしょ 蕎麦なら長野より山形のほうが旨い
福井は東日本じゃないから除外 そばって、日本全国どこで食べても同じだろ。と思ってた俺が甘かった。そばどころはそば屋さん同士の競走があるから、切磋琢磨で旨くなるんだろうな。冷やしそばとか、茹でたあと本当に氷水でギンギンに冷やしてて、めちゃくちゃ旨い店が松本と長野の間にあった。 山形そばは山芋雑ぜるやろ
信州そばは十割とかめんどくさく屈折してるのが多い印象
越前そばは珍しく平打ちであれはわかりやすい意匠になってるのが良い
出石は仙石の殿様が転封してきたときに上田から持ってきた信州系の触れ込みのﾊｽﾞだがあんましその印象は無い
しかし今インバウンドにのってうまいことやってる盛岡わんこそば 福井産の蕎麦って在来種だから野趣がある田舎蕎麦で美味いんだぜ >>968
長野と東京はお互い興味がありそうだけれど、福井と東京は完全な福井の片思いって感じ。 >>939
東北人で関西人を毛嫌いするのが居るのは、こういうグループのせいなのか
関西人も怖そうな北九州とか行ったら静かにしてそう 東北人は単に標準語以外の言葉を平気な顔してしゃべれる人達に対してコンプレックス抱いてるだけだよ
同じ騒ぐ人達でも標準語ならおそらく文句言わない
東北は今でも東京に対する憧れが凄まじいし
方言なんて下劣な言葉、標準語こそが真の日本語みたいに思ってるところがあるから イントネーションはやむを得ないが相手が分かる語彙で話すのが社会人の常識
いろんな地域の人とやり取りをする人は当然共通語を使う
ニートや底辺は方言だけで事足りるだろうけど >>974
東京が長野に興味あるってのは長野の思い込み >>976
地元で二軍みたいなやつが、自慢げに怪しい関西訛りをひけらかすんだよ。実にみっともない。 >>965
駅同士を連絡しても、JR職員しか使わないだろ。病棟間移動みたいなもんで。 >>978
長野なんて週末ともなれば首都圏ナンバーの車で溢れかえっているけどね。丁度よい日帰りドライブコース程度に思われているんだろうね。景色も良いし、現実逃避、ドライブデートには最適ではあるよね。 首都圏のほんのごく一部
群馬の向こうの山ってイメージなんだよ、長野は
出かけるなら神奈川から西の方が主流 >>982
利用客が最も見込めそうな長野がその程度だもんな。富山石川福井なんてそれ以下の目糞鼻糞地域だもん、北陸新幹線の需要なんて大してないよな。 >>976
それでも東北人はイントネーションが標準語とは全く違うから、
結局はお里が知れるというわけ。 東京ー金沢
大阪ー金沢
の利用客は潤沢ですよ
更に東京ー福井が乗換え無しになるので東海道からの転移組みも加わりますね >>977
関西人だか
仕事ではチャウとかアカン等は使わない 一口に関西弁と言っても大阪と京都じゃ違うし、大阪弁ですら摂津と河内じゃ違うらしい >>986
その言えば小松空港利用者の新幹線転移もあるね >>987
辻本清美とかミヤネは
チャウとか、アカンとか使ってますよ 福井～東京間は北陸新幹線使えばいいとして、
武生・鯖江～東京間は微妙ね、、
しらさぎだけでも鯖江まで直通してちょと思うけど、上下乗換ホームは行き止まりなんかな 越前たけふ→武生駅間のバスは出来そうだし、タクシーでもOKだが鯖江はどうかな?
かがやき通過なら福井駅or敦賀駅から在来線かな? >>986
潤沢と言っても自動車、鉄道、飛行機全てを足した首都圏〜北陸、関西〜北陸の流動は実は非常に少ない。その中で首都圏が遠い故に新幹線の移動が他の交通手段より割合的に多くはなっているが、元々の流動数は大したことないんだよね。人口が少ないから当たり前なんだけれども。 非常に少なかったらまだ高速道路さえ出来てないはずだけどwww 福井の蕎麦はつなぎに強力粉を使った挽き包み
ちょっと独特でまずくないけど俺様の好みではない >>993
これまで車で武生駅鯖江駅に行ってた（送迎or自分で駐車）のが越前たけふ駅に変わるだけやと思う
が名古屋東京行くのにうーん敦賀ですぐ乗換というのは…、、、
金沢駅の乗り換えの方が楽なんちゃうかと思ってしまうくらい このスレッドは１０００を超えました。
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