南廻り佐賀市無視ルートが建設するのが
長崎への効果があり建設費最小だから、該当ルートを推すと言う事か

県税を使い佐賀県最大の都市佐賀市への効果ゼロのモノを作る
アホだな
佐賀の県税を使わないで作れと言うのなら、前で俺が言った
建設費は長崎県に出してもらい、効果は佐賀（武雄・嬉野）が貰い、固定資産税は佐賀が総取り
強欲だな