>>858
南回りは佐賀県要望の空港ルートに対する妥協ルートで
最安ルートは北ルートの更に少し北だと思っている

後者については、佐賀県にやむを得ず発生する効果は
長崎が得ることはできないのだから佐賀県が享受するしかないわな

ちなみに佐賀県にも利益が発生することは佐賀県に妨害されないためにプラスになると思っている
建設費を負担せず並行在来線を分離しなければ佐賀県の同意を得る必要はないが
アセスとかで佐賀県の意見を聞くことはあるからな